Christine mk2

[Cosmin.]

2.0l diesel, 210CP, Titanium X.

Nu-mi vine să cred cât timp a trecut

Fişiere ataşate

[Mircea-Si]

Salut!
Cum merge masina? Vreau sa-mi iau si eu aceeasi motorizare dar inca n-am avut ocazia sa o testez.

[Cosmin.]

Salut!
Cum merge masina? Vreau sa-mi iau si eu aceeasi motorizare dar inca n-am avut ocazia sa o testez.

Merge foarte bine, are și un pic de punch când trebuie dar și un consum rezonabil când mergi liniștit. Este alt motor decât cel de 2.0l 180CP, deci nu este acela împins la limită.

Probabil urmează un remap, target probabil pe la 250-270BHP.

[Mircea-Si]

Vad ca masina are si pachetul sport..nice..

[Cosmin.]

Pachetul de dotări este ciudat. Mașina a fost mașină de reprezentanță (adică a fost expusă). Nu a avut decât ceva gen 7 mile la bord când am luat-o, iar discount-ul a fost masiv din cauza asta. Dar cel care a configurat-o a făcut o treabă excelentă, nu are nimic inutil pe ea și se simte total diferit față de Mondeo care am testat-o la drive test. Practic la drive test am avut impresia că mă plimb cu barca, asta se simte ca un Focus ceva mai mare, răspunsul la steering este incredibil și la fel și modul în care se lipește de drum când îi dai. Este confortabilă, dar nu moale s-o dea în comportament de barcă pe roți.

Dacă te referi la praguri/eleron/jante, alea sunt în pachetul Titanium X, cel puțin așa scrie în factură, laolaltă cu farurile cu LED și alte chestiuțe.

A, și sunroof-ul este absolut genial, deși ca șofer nu prea ai cum să-l apreciezi. Și ajută la faptul că mașina este albă - personal detest culoarea, dar se potrivește foarte bine cu acoperișul negru

[Cosmin.]

New shots

Deja am 8200 mile la bord (~13000km) și o am din noiembrie 2015. Consumul s-a stabilizat undeva la 10l/100km mixt (oraș + afară), unde de obicei în oraș nu merg chiar la consum. Mașina se simte absolut extraordinar și nu regret nici un moment că am ales-o în defavoarea unui C-Klasse 2015.

Singurul lucru care-l regret oarecum este lipsa AWD sau măcar dacă ar fi fost RWD. Dar nu le poți avea pe toate.

Cotiera scârțâie, îmbinările nu sunt chiar top end, dar overall mașina se simte închegată bine și stă pe drum absolut fenomenal.

Fişiere ataşate

[Mr_Phanel]

Superb model. Foarte aratoasa masinuta. Sa ai grija de ea si cat mai multe mile fara incidente

[Cosmin.]

Mulțumesc, este chiar frumoasă foc și culmea la început nu mi-a plăcut că-i albă

[Cosmin.]

Papipabum :3





Sent from my iPhone using Tapatalk

[Cosmin.]

Update cu niște îmbunătățiri.

Am achiziționat câteva chestii noi:
- Superchips bluefin remap tool;
- JBL GT5-2404BR;
- Lanzar VBP421;
- Lanzar VCap 1200.

Specs:
- 207CP -> 240CP; 450Nm -> 532Nm.
- 550W RMS @2Ohm;
- bla bla bla iacadi jmacadi
- 12 Farazi.

Remapul a fost relativ simplu, comanzi tool, apoi îți vine prin poștă. Nu are baterie internă pentru power on, funcționează luând curent din portul OBD2. Se conectează apoi citește cam 15-20 minute. Apoi conectezi la PC şi face upload la producătorul uneltei harta stock. Maxim a doua zi primești mail de confirmare şi conectezi iar tool la laptop şi face download la harta nouă. Poți downloada stock şi remap ca fișiere separate pe PC.

Conectezi apoi unealta la mașină şi se scrie harta modificată, durează iar 15-20 min. Apoi unealta poate fi folosită de câte ori vrei pentru remap sau revenit la stock în caz de revizie şamd.

Cu subwooferul a fost mai greu. A trebuit desfăcută consola centrală şi scos tot. Apoi, pe firele boxelor spate se montează un line converter care oferă filtrare în 30-120Hz şi două RCA out. Acestea se conectează la inputul amplificatorului. Totul a fost lipit cu letconul şi cositorit la perfecție şi cablurile au fost protejate cu tub termocontractabil. O să revin cu poze, dar arunca pe loc doar de asta nu aveam chef pentru că nu-i deloc ușor

Am tras cablu de alimentare 4AWG cu siguranță de 60A prin habitaclu de la baterie. Toate ornamentele de pe traseu sunt cu clipsuri foarte rezistente şi n-am avut probleme în a pune totul la loc ca şi cum ar fi de nou. Firul de remote de la alimentator şi condensator este tras în cotieră unde este priza a doua de 12V pentru că i se taie curentul după o vreme.

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Cosmin.]

Şi încă ceva poze. Da, o spăl rar la exterior
















Sent from my iPhone using Tapatalk

[Cosmin.]

#crickets

Fişiere ataşate

[Cosmin.]

Dacă am terminat cu plățile şi e în sfârșit a mea, să fie colante, zic. Fără număr




Sent from my iPhone using Tapatalk

[todhiere]

Faina bestie, citesc cu interes.

La ce te referi cand spui ca e configurata optim si ca nu se simte ca o barca?

Stiu ca mk5 e criticat pentru asta si sunt curios cum poti lua un Ford sa se conduca peste concurenta, la fel ca toate Mondeo pana acum.

[Cosmin.]

Faina bestie, citesc cu interes.

La ce te referi cand spui ca e configurata optim si ca nu se simte ca o barca?

Stiu ca mk5 e criticat pentru asta si sunt curios cum poti lua un Ford sa se conduca peste concurenta, la fel ca toate Mondeo pana acum.

Mulțumesc.

Mașina are pachetul sport și este mai joasă comparativ cu ce am văzut stock. Comparativ, la mine abia încape mâna cu palma pe orizontală între roată și aripă. La un alt Mondeo mk5 pe care l-am văzut într-o parcare, mâna îmi intra cu palma pe verticală între roată și aripă.

De asemenea, a mea nu se înclină la fel de mult în curbe ca mașina pe care am condus-o la test drive și senzația la drum întins este alta.

[Mihai R]

Pot confirma. Cele in varianta ST Line sau cu pachetul sport vin cu suspensie mult mai OK (mai ferma) si se aseaza perfect pe sosea fara a afecta comfortul ocupantilor.

[jeffe]

Mondeo a avut dintotdeauna optiunea asta (With Handling Suspension), doar ca pe Mk5 a fost mai rara.

[Cosmin.]

Pot confirma. Cele in varianta ST Line sau cu pachetul sport vin cu suspensie mult mai OK (mai ferma) si se aseaza perfect pe sosea fara a afecta comfortul ocupantilor.

Da, aparent a mea este ST line înainte să se lanseze ST line (2015 vs 2017).


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Cosmin.]

Un mic update. Astăzi am spălat mașina prima oară fără să-i mai las să dea cu cremă pentru piele. În loc de aia am dat cu ulei de nurcă.

Da, ăla este Sync 3, mulțumiri lui Cristi

Procesul este simplu, untura este solidă și se încălzește la aer cald - am folosit un letcon cu gaz cu cap de suflantă. Cu o cârpă moale se aplică pe piele. Impermeabilizează şi protejează. Se lasă peste noapte apoi se mai dă dacă este necesar. Acum, pielea asta e încă nouă, mașina are sub patru ani, deci un singur strat este suficient.

[Spoiler]







[/spoiler]


Sent from my iPhone using Tapatalk