Focus Mk2--2.0/145cp

[AparTe]

Va salut
De 10zile sunt posesorul unui ford focus mk2facelift 2008 motorul de 2.0 145cp benzina ,achizitionat din romania ,echipat Titanium
Pana acum sunt foarte incantat si multumit de masina(cu toate ca la nici 3 zile de cand am luat-o mi a picat ambreiajul) si astept sa ma mai imprietenesc cu ea si sa o cunosc si mai bine
Din ce am vazut eu pana acum consumul se situeaza undeva intre 12-13 oras si (surprinzator ptr mine) 5,5-6 afara mers undeva la 120-130 , combinat cu serpentine mers lejer
Motorul imi place cum trage si mi se pare foarte lejer si relaxat la un mers normal
Astept parerile si impresiile voastre

[mfadrian]

poze ?

[AparTe]

Am incercat sa pun dar imi spune sa sunt prea mari,le am le tel,cum le pot face in asa fel in cat sa le pot pune?

[mfadrian]

http://postimage.org/?lang=romanian

poti pune pe un site cu gazduire gratuita si postezi linkul.

[cabron]

Salutare, sa o stapanesti cu placere si la multi km,
Cat despre motor......... nu am cuvinte este un motor bun si o baza buna pentru modificat, ce e drept sunt foarte rare motoarele de 2L un fel de unicorn ca sa zic asa, asteptam poze si poate te vedem la o intalnire.

[alyn_acn]

http://postimg.org/image/k9utn50jl/

Nu stiu daca merge ce am facut eu aici
Mai mult ca sigur am sa vin Duminica la tribunal, sapt trecuta am vrut sa vin, dar nu am apucat sa ajung, am facut praf ambreiajul in rond la alba iulia )

http://postimg.org/image/ta7qjlq0x/
Doar atat am ptr moment ,am sa ii mai fac poze si am sa pun

[mfadrian]

Sa o stapanesti sanatos ! Cred ca e o placere sa urci motorul in ture..ai nimerit o combinatie super..motorul asta e mai comun pe mondeo.

[AparTe]

Ms frumos Adrian si da ii place acolo sus
Urca pana in 7000
Abia astept sa o aduc la intalniri

[Dripci]

Confirm, merge bine .

[AparTe]

[Cris08]

S-o stapanesti sanatos! Focus cu motor de 2.0...perfect.

[db50rin]

Cabron - da mi si mie detalii referitor la cat de bun e de modificat 2.0i ul.

[Mircea-Si]

Salutare!

Interesant, n-am mai vazut Focus cu motor 2.0 aspirat.

Cat despre modificari, se pot face urmatoarele:
- o optimizare de soft;
- un filtru sport dedicat;
- bobine / bujii;
- evacuare;
- poate niste injectoare + pompa benzina cu debit marit ;

Hac, parerea mea..

[db50rin]

Mircea - ce zici acolo inseamna 15 cai. Asta nu inseamna ca e vreo baza buna de plecat. Pentru aspirat iti trebuiesc alte lucruri mult mai utile

Ps. Tine cont ca este aspirat, deci nu cu astea incepi

[Mircea-Si]

Salut!

Eu ziceam ce e mai usor de facut si cu putini bani, exceptand injectoarele si nu ordinea data de mine.

Daca intram in motor, axe cu came, chiulasa, raport comresie etc, deja isi face omu credit la banca.

[Mircea-Si]

Am mai vazut un Focus 1 cu motor de 2.0, model american, 130 cp parca, cuplul era o mizerie, pana in 200Nm.

[motanelul]

motorul de 2.0 duratec are o gramada de piese de la cosworth(piese de upgrade) si gasesti o gramda de kituri de turbo / supercharger pentru el , are multe aplicatii (vezi caterham sau ginneta sau morgan ....unde cu supercharger sare de 220 lejer..si urca la 250 in versiunile limitate)

[mfadrian]

http://www.sbdev.co.uk/History_files/Hi ... Tuning.htm

http://www.burtonpower.com/tuning-guide ... guide.html

http://www.premierpowerengines.com/prod ... atecEngine

google it si putem gasi destule info despre tuning cat si filmulete youtube.

[db50rin]

Noi vorbim acum cum e sa schimbi 100E falsi pe 700 roni evident tot falsi. Daca vorbim despre conversia pe turbo sau compresor a unui aspirat vorbim de bani extrem de multi si nejustificabili. Nu ma refer la partea tehnica, unde evident cu bani se poate face orice, iti poti pune 3 turbine si 8 compresoare Vorbesc de partea reala, tangibila. Ridic o intrebare, ce facem cu ECU ? Ramane stock sau punem un standalone ?

[AparTe]

Mai baietii,masina nu am luat o cu gandul de a o modifica ,ptr ami satisface nevoile astea am o motocicleta Ducati de 1000cm care imi satisface pofta de adrenalina
Masina trage bine ptr nevoile mele si asa in configuratia stock ,ce ma mira este diferenta foarte mare de consum de la oras la afara,oras 12-13 mers un pic mai sport ,dar nu sarind de 4000de ture ,iar afara undeva la 5,5-6 mers lejer 120-130
Adica ptr mine asta este foarte ciudat

[db50rin]

Chiar asa, poze nu avem cu masina ? Pune niste poze bro Una peste alta, eu daca aveam 2.0i -ul acesta, ii faceam o evacuare faina si un filtru sport si e fix ce trebuie. Este 3 sau 5 usi ?

Nu vrei niste jante faine ? , cele mai faine )

[capricosti]

$2)
.................ce ma mira este diferenta foarte mare de consum de la oras la afara,oras 12-13 mers un pic mai sport ,dar nu sarind de 4000de ture ,iar afara undeva la 5,5-6 mers lejer 120-130
Adica ptr mine asta este foarte ciudat

In oras consumul este mai mare pt ca se merge de obicei pe distante mici si motorul nu apuca sa se incalzeasca suficient. La rece orice motor consuma mai mult (indiferent ca e vara sau iarna, motorul e 'rece' pana cand trece de 70-80 grade C), in unele cazuri poate fi chiar dublu.

Ca sa vezi diferenta de consum din primele 1-2 minute dupa pornire si consumul motorului dupa 5-6 minute seteaza pe bord afisarea consumului instant. O sa vezi ca o accelerare de ex: de la 20 la 40 km/h are un consum instat mult mai mare cand motorul este rece decat dupa ce s-a incalzit.

Afara din localitate motorul este deja la temperatura optima, si temperatura de afara (fie vara, fie iarna) nu mai influenteaza consumul...

[AparTe]

Masina este 5 usi ,problema este ca nu am apucat sa ii fac poze ,dar promit ca in cel mai scurt timp voi pune si poze

[AparTe]

Si apropo de jante ca acum am vazut
Deocamdata nu ,multumesc