Focus MK1 - 1.8 16V - 2001

[mikemrk]

Salutare.

De 3 zile sunt si eu posesorul unui Focus MK1. Pot sa spun ca este prima mea masina (am mai avut inainte o Dacie dar am mers cu ea doar cateva sute de km).

Masina este fabricata in vara lui 2001. Este break si nivelul de echipare este ghia.

Momentan trebuie sa rezolv cu inmatricularea. Am sa pun si o poza sau doua, dar acum este cam jegoasa .

[alexandrulixandre]

Cu putin noroc poate ai o masina destul de buna la banii aia. In timp vezi ce si cum dar in general focusul nu e o masina de doi lei.Daca te ,indragostesti de ea" pun pariu ca daca o sa ai posibilitati urmatoarea va fi un ford focus nou.

[mikemrk]

Salut. Am mers cu masina pana acasa si am facut pana acum vreo 3-400 de km. Sunt foarte incantat de ea. Mai are mici probleme dar nu asta este esentialul.

Unde recomandati sa schimb si eu distributia? Vreau sa primesc garantie.

[Florin21]

Acum, ca ti-ai cumparat Focus, ar fi bine sa binevoiesti sa completezi cateva date minime la profilul sau la semnatura ta, cum ar fi: tipul si marca de autovehicul, seria de sasiu, motorizarea, anul de fabricatie,etc.
Si, ar fi bine sa completezi si localitatea de domiciliu... sigur se va gasi un coleg de la tine din zona care sa stie catre ce service sa te indrume...

[mikemrk]

Merci mult de sfaturi - Da, am completat. In Bucuresti caut un service.

[Florin21]

Ai de unde alege...
Cauta un service care acorda garantie cat mai mare, atat la piese cat si la montaj.

[mikemrk]

Da, pai probabil o sa cumpar piesele tot de la ei. Vazusem un service autorizat ford, nu mai stiu exact numele, si aveau listat un pret de 550 de lei doar pentru manopera.

Stiu ca trebuie sa scot un ban din buzunar pentru un lucru de calitate, dar 550 doar pe mana de lucru mi se pare putin cam mult .

De asta intreb, poate a schimbat vreun coleg undeva si ma ajuta si pe mine cu o recomandare.

Se schimba si pompa de apa?

[paul talpau]

Sa o stapanesti sanatos !

[mikemrk]

Merci mult

[Florin21]

Iti recomand sa incerci aici: http://www.altgradauto.ro/
Stiu ca lucreaza cu piese originale, au si service, si poti opta pentru plata cu cardul de cumparaturi in 6 rate fara dobanda + multe alte beneficii...

[mikemrk]

Merci mult, Florin. Cam asta cautam. Vad ca sunt specializati pe Ford si la prima impresie imi inspira incredere. A avut cineva experienta cu ei pana acum?

[tibegsxr]

Dupa cum iti spuneam. La altgrad am tot facut eu ultimele reparatii (intre care si schimbarea valvelor) si am fost multumit. Au un pret ceva mai ridicat insa eu zic ca merita. In plus, de curand am fost la o revizie generala la ei si spre surprinderea mea, au fost foarte putine chestii de remediat (in general minore) - deci nu au incercat sa ma pacaleasca.

[andrei0241]

Da, pai probabil o sa cumpar piesele tot de la ei. Vazusem un service autorizat ford, nu mai stiu exact numele, si aveau listat un pret de 550 de lei doar pentru manopera.

Stiu ca trebuie sa scot un ban din buzunar pentru un lucru de calitate, dar 550 doar pe mana de lucru mi se pare putin cam mult .

De asta intreb, poate a schimbat vreun coleg undeva si ma ajuta si pe mine cu o recomandare.

Se schimba si pompa de apa?

Doar orientativ, la o Fiesta 1.4 tdci am schimbat saptamana trecuta distributia si pompa de apa, in Cta, iar manopera pentru asta a fost 380 ron (cu factura si garantie).

[mikemrk]

Am inteles. Deci cam asa merg preturile. Maine am programare la custom automotive

920 distributie (320 manopera, curea dayco, role ina, pompa de apa hepu si antigel)

~400 de lei schimbul de ulei cu toate filtrele originale ford. Pe viitor nu cred ca o sa mai dau atatia bani pe un schimb de ulei, dar de data asta am zis sa ca o fac pentru ca tot schimb distributia la ei.

Si pe langa astea o incarcare si verificare a instalatiei de AC.

[mikemrk]

O poza cu ea curata.

[Florin21]

Enorm de mare pretul pentru un schimb de distributie... Ce sa faci... preturi de Bucuresti...
La ultimul schimb de distributie executat in urma cu nici o luna la al meu Focus... kitul de distributie identic cu cel specificat de tine, a costat 160 lei iar manopera pentru inlocuirea lui a fost de 250 lei.
Mai bine faceai o excursie pana la Rm. Valcea si executai lucrarea aici.
Sa nu uiti sa intrebi de garantia oferita... atat la montaj si piese cat si la perioada de timp sau numarul de kilometri. E in interesul si spre binele tau sa soliciti garantie.

[mikemrk]

160 kitul? Chiar si pe ePiesa este mai scump. Oricum te cred, dar nu mai vreau sa o folosesc fara sa o schimb. Mai aveam optiunea sa o schimb la mine la Turnu Magurele la mecanic de cartier, dar evident riscurile (in caz ca se intampla ceva) erau suportate de mine.

La altgrad ma costa 400 de lei manopera + aproximativ 1000 de lei piesele originale ford (inclusiv pompa).

[Florin21]

Daca doresti iti arat factura si bonul fiscal. Nu stau pe aici sa insir povesti de pescar...
Atat E-piesa cat si Autokarma nu sunt importatori directi. Altii, sunt importatorii directi, si ai fi uimit ce pret are la prima mana un kit de distributie sau o curea de accesorii...

Cat despre Altgrad, nu fac reclama niciunuia... toti care au service si isi fac reclama aici pe forum - Maddog,Custom, Altgrad,etc. - sunt o.k. altfel, cred ca nu erau pe aici... daca se intampa ceva negativ ar fi stiut imediat intreaga comunitate de aici si adio clienti... ti-am zis de Altgrad prin prisma faptului ca am cumparat de multe ori de la ei, piesele au fost originale si in cazul sumelor mari de bani am avut posibilitatea sa platesc on-line cu cardul de cumparaturi in 6 rate fara dobanda.

Referitor la schimbul de distributie... dupa ce, pe anterioarele 2 schimburi de distributie, am mers numai pe Conti (Contitech) acum m-am lasat influentat si am montat Dayco... Made In PRC (China)... sincer nu sunt prea multumit si acum, regret intr-un anume fel ca nu am mers pe tot pe Conti... in sensul ca uneori se aud zgomote ca o scartaiala din zona rolei si a curelei de distributie... zgomote care nu erau pana sa efectuez schimbul de distributie si care zgomote nu sunt date decat de kitul respectiv de distributie dupa cum spune si sunt total de acord cu mecanicul care a efectuat schimbul de distributie atat acum cat si in trecut... Te sfatuiesc sa circuli cu masina acum inainte de schimbul de distributie... si sa asculti cu atentie motorul, pentru a putea compara ulterior dupa ce efectuezi schimbul de distribuite...

Iti recomand sa inlocuiesti odata cu distributia si cureaua de la alternator. Nu costa o avere si e bine sa fie inlocuita chiar daca nu are legatura cu distributia... dar macar pe viitor nu te trezesti ca iti scartaie ceva pe la motor... si nu stii de unde...

[mikemrk]

Hai sa vedem dupa ziua de maine cum se comporta. Revin cu impresii.

Cred ca totusi o sa fie ok, din moment ce asa au recomandat si baietii astia. In momentul de fata nu scartaie nimic.

Singura dilema pe care o am este ca atunci cand este motul rece (sa zicem ca a stat mai mult de o zi), ii dau cheie, ii da o "talpa" cum face orice motor pe injectie la inceput, apoi coboara turatia putin cam mult, pana cand incepe sa tremure putin, si sta asa vreo 2 secunde. Dupa astea 2 secunde, calculatorul probabil ca isi da seama ca trebuie sa stea putin mai turata si ii mai da o suta sau doua de turatii pana cand se potoleste.

Stau si ma gandesc acum, daca are intarzierea asta de 2 secunde pana cand realizeaza ca ii trebuie turatie putin mai mare, la iarna cum o reactiona? Adica o sa fie rece afara, si pana trec alea 2 secunde poate moare motorul. Zic si eu, poate e mai desteapta si nu se intampla asa.

[Florin21]

Exista un ditamai topicul pe forum in cadrul sectiunii de Focus Mk1 cu aceea fluctuatie la relanti... dar eu as zice sa ai rabdare pana ce vezi inlocuita distributia, pompa de apa, uleiul si filtrele... si, este posibil sa dispara problema sau cel putin sa se mai diminueze putin...

Daca problema va persista... iti recomand pentru inceput sa incepi cu o curatare a clapetei de acceleratie si senzorului de pe ea, a senzorilor CKP, CMP, MAF sau T-Map dupa caz, si a mufelor aferente lor... si... nu stiu exact cum este la tine la motorul de 1.8... iti pot raspunde cu certitudine in cazul acesta, colegii posesori de Focus Mk1, 1.8 benzina... daca exista la motorul tau furtunul de recirculare gaze arse carter si valva PCV este bine sa verifici integritatea lor si sa cureti sau sa inlocuiesti dupa caz valva respectiva...

Daca tot ajungi in serivice si ai masina pe elevator... iti recomand sa profiti si sa verifici tu personal, sau impreuna cu perosonalul calificat din acel service urmatoarele aspecte:
- verifica bujiile si vezi cum sunt... la fel si fisele de la bujii...
- verifica incarcarea alternatorului
- inlocuieste lichidul de servodirectie, ai nevoie de 1 litru, se inlocuieste la fiecare 2 ani de zile indiferent de numarul de kilometri parcursi
- inlocuieste lichidul de frana, intra 0.5 litri in instalatie dar indicat este sa cumperi 1 litru, ca sa fii sigur ca il inlocuiesti complet, pe tot, concomitent cu aerisirea ambreiajului care foloseste acelasi lichid ca si sistemul de franare. La fel ca si in cazul ichidului de servodirectie... lichidul de frana se inlocuieste la fiecare 2 ani de zile indiferent de numarul de kilometri parcursi. Pun pariu ca multi iti vor zice ca nu se schimba, doar se completeaza... dar in manualul Haynes de reparatii si intretinere special conceput pentru service-uri scrie cu totul altceva, exact cum am zis eu mai sus.
- daca tot inlocuiesti pompa de apa... iti recomand sa verifici si termostatul pentru ca tot umbli acolo si schimbi antigelul... ca sa nu mai fi nevoit sa mai umbli inca o data la iarna, daca te trezesti ca nu se incalzeste cum trebuie motorul sau nu baga caldura in habitaclu...
- verifica nivelul uleiului in cutia de viteze si completeaza dupa caz
- verifica placutele de frana si discurile de frana ca sa vezi cat sunt de uzate
- verifica eventualele pierderi de lichide atat la nivlul motorului cat si al amortizoarelor fapt ce ar indica ca respectivul amortizor a curs si te va lasa intr-un timp relativ scurt..
- invarte cu mana de roti si fi atent la zgomote ca un huruit ceea ce indica o posibila viitoare schimbare de rulmenti
- verifica daca si pe unde este afectata de rugina si ia in calcul cat mai urgent tratarea si indepartarea ruginii din zonele afectate.

Toate cele enumerate mai sus sunt bine sa le verifici si sa tii cont de ele, atat pentru siguranta ta, a celorlalti care vor circula cu tine in masina cat si pentru aparitia pe viitor a unor probleme cu costurile finaciare ce decurg de aici...

[mikemrk]

Multumesc pentru toate sfaturile, Florin. Chestiile astea le voi face acasa, la Turnu Magurele.

Inca o chestie: Cat am fost acasa si am mers prin afara mi-a consumat pana in 8% sa zicem (desi poate tot e mult pentru un consum in afara). In Bucuresti am facut cateva drumuri si m-am plimbat putin. Dupa calculele mele, cred ca am un consum de 15 (!). Nu pot sa imi dau seama exact, dar o sa mai fac plinuri si o sa calculez atunci.

Stiu ca masina asta consuma mult, dar nici chiar asa. De la ce poate sa fie?

(Am facut ~415km si mai am un sfert de rezervor. Vreo 300 de km i-am facut doar afara, si cred ca doar vreo 50 in Bucuresti).

[Florin21]

Dupa ce inlocuiesti distributia, uleiul (iti recomand sa folosesti Castrol-ul acela care are uleiul verde 5W30), filtrele, antigelul, bujiile si urmezi recomandarile de mai sus, monitorizeaza consumul si mai discutam...

[mikemrk]

Ok, vedem cum se comporta dupa .

[mikemrk]

Noutati: Am schimbat distributia, si bine am facut. Cea veche putea sa se rupa in orice moment, probabil. Avea semne de imbatranire. Atat cureaua cat si rolele erau ford. Este foarte probabil sa fi fost cureaua originala, neschimbata in 15 ani si 160.000 de km.

[Florin21]

Poze din timpul lucrarii... ?!

[mikemrk]

Pai din pacate nu am facut.

[andrei0241]

Daca 160k km nu suna f rau, 15 ani deja era f riscant

[mikemrk]

Am mers putin cu masina, si parca merge mai rotund, intr-adevar. O sa ii curat si clapeta de aceleratie si restul intr-o zi.

Desi masina merge mai bine, parca simt ca atunci cand o pornesc dau la cheie cu o fractiune de secunda mai mult. Nu cred ca afecteaza cu ceva, dar eu am simtit o diferenta mica.

[Florin21]

Verifica bujiile si fisele de la bujii.
Sa ai in vedere pe viitor si o reconditionare a electromotorului.

[mikemrk]

Ok, am fost pe la masina. O lasasem sa stea vreo 2 ore si apoi pana sa o pornesc, am scos mufa aia de la filtrul de aer. A pornit mult mai bine, dar nu stiu daca avea legatura cu faptul ca fusese pornita relativ de curand (era motorul rece totusi). Totusi, senzorul ala in interior chiar parea curat, asa ca nu stiu daca are vreo cauza. O sa incerc si dupa ce las motorul mai mult sa stea.

Am desfacut pana cand am dat de clapeta de aceleratie, si da, avea ceva jeg pe el (depuneri de carbon sau cum se numesc). Cand o sa ma duc sa il curat, o sa ii fac poze. Problema e ca nu stiu cu ce sa il desfac, eu nu am niciun de scule. Am vazut la auchan ca exista niste tubulare din alea la set si costa 20 de lei. Clapeta asta de acceleratie avea niste suruburi cam ca de imbus asa, nu stiu cum sa le descriu.

La bujii am tras putin de cauciucurile alea dar foarte usor si nu voiau sa iasa. O sa mai incerc. Oricum trebuie sa-mi cumpar din auchan o cheie din aia de bujii ca am vazut ca e vreo 15 lei.