My Ford Focus Mk4 1.5 EcoBoost A8 St. Line

[DragosHonda]

Am fost azi la reprezentanta cu mașina. Se pare ca problema este stiuta de catre Ford.
Exista chiar și un buletin de service pe tema asta.
Aștept răspuns de la Ford cu rezolvarea( Garnitura noua de chiuloasa , capac nou la dstributie nu am mai multe detalii)

[dorinelis]

Cat timp te rezolva pe garantie,mai ales daca e stiuta problema, e ceva normal. Altfel, ar fi nasol sa te puna sa platesti ceva.

[DragosHonda]

Cam așa ar trebui sa fie normal mai ales ca e problema majora la motor.
Eu aștept sa vedem ce rezolvare propune Ford la problema mea.

[DragosHonda]

Salut, cum am zis revin cu noutăți.
Am primit răspuns ,acum aștept sa vina piesele și sa vedem cât de ok va fi acesta rezolvare.
Rezolvarea propusă de Ford va fi reetansarea capacului de la distribuție.
Eu sunt rezervat legat de acesta rezolvare mie mi se pare ca mai curge și din alte locuri.
Revin după ce se rezolva problema și fac câțiva km.

[DragosHonda]

Lunea viitoare pe 08.10.2021 e programată la reparat. Sper sa fie ok și sa decurgă bine reparația sa nu mai am probleme cu ea. După voi face un drum mai lung și sper sa nu trebuiască alte interventii. Am ceva dubii cu scurgerea aia la chiuloasa sper sa nu fi ajuns antigel in ulei sau mai rău in camera de ardere ca altfel e pa motorul.

[DragosHonda]

Am dus azi mașina la service și am discuta cu ei.
O sa se repare doar pierderea de la capacul de distribuție. Am înțeles ca este un întreg kit ce se schimba. Am întrebat și de pierderea de la chiuloasa iar răspunsul primit de ei de la Ford România a fost ca tot acel ulei este uleiul prelins de la pierderea de la capac.
Acum vedem după reparație și spălarea uleiului curs pe motor dacă mai apare ceva.
Eu sper sa nu.
In doua zile ar trebui sa fie gata.

[dorinelis]

Pe ei pe mama lor Success, sa nu mai apara altele.

[DragosHonda]

Cum ma promis va țin la curent. Am dus luni mașina la reparat. Din păcate m-au sunat a doua zi ca o garnitura din kitul de reparatie e ciupita și au comandat alta. Toate bune azi trebuia sa ridic mașina. Ma suna pe la ora 16 cei de la reprezentanta ca e o problema. S-a ciobit rola de la alternator când au tras-o afara cu presa. Termen de livrare 4 săptămâni
Mâine dimineața ma duc sa îmi dea mașina de schimb.
Sunt curios dacă după 4 săptămâni mai merge mașina ca atunci cand am last-o.

[pvd2010]

Asta daca nu vor mai ciupi, ciobi, crăpa și altceva la montaj.

[dorinelis]

Dorel strikes again! Urat, asteptare usoara acuma.

[DragosHonda]

Merci vedem cum o fi pana la urma.

[DragosHonda]

Am primit azi răspuns de la service pentru livrarea piesei. Săptămâna 45-46 ar trebui sa ajungă. Sa speram ca ajunge și va fi totul ok in maxim 2 săptămâni.
In schimb am primit o mașina de schimb pentru acesta perioada pentru asta au un plus de la mine.
Un Ford Fiesta model 2017 cu motor de 1l ecoBoost cutie manuala.
Ca și mașina de oraș e ok consuma puțin și e destul de confortabila pentru mine.
Mai greu e când mergi la drumuri lungi eu nu știu cum merg cei cu MK4 cu motorul asta. La depasiri mai bine nu le faci rezerva de putere e foarte mică și trebuie sa dai a doua sau a treia sa poți face ceva.
Mașina nu are nici măcar 60.000km dar pierde ulei pe la garnituri și baga gaze in habitaclu la drumuri mai lungi.
Ținuta de drum e ok îmi place eu zic ca e o mașina corecta la nivelul asta de preț.
In rest aștept mașina mea.

[DragosHonda]

Am întrebat la service de piesa lipsa din păcate nu a ajuns și nu sunt sigur ca ajunge prea curând. Ford a dat termen final săptămâna asta dar nu au nici o veste.
Sper sa vina o data sa îmi iau mașina înapoi și sa nu am alte surprize după ce a stat atâta ne pornita.

[DragosHonda]

Cum spuneam ieri azi am fost sunat sa mi se comunice ca piesa va mai întârzia.Ei spun 2 săptămâni eu cred ca va fi mai mult. Vedem și sper ca mașina va mai funcționa ok după ce a stat tata pe dreapta.

[DragosHonda]

Revin cu update. Azi am fost sunat ca mașina va fi gata la ora 17. Abia aștept sa iau mașina sper sa fie totul ok.

[DragosHonda]

De când am luat mașina înapoi am facut deja in jur de 600km. Pana acum toate bune.
Am trecut la rotile de iarna și mașina a devenit mai confortabila. Va trebui sa schimb plăcuțele pe spate câte de curând cu acesta ocazie voi schimba și lichidul de frâna.

[pvd2010]

Schimb de plăcute la câți km? La mașina cealaltă am schimbat plăcutele originale la 90k km. La focus ma aștept sa le schimb mult mai devreme ținând cont de frâna de motor practic inexistenta, fiind nevoit mereu sa intervin cu piciorul pe pedala.

[DragosHonda]

Pe fata am schimbat la 28 de mii parca acum am 43 de mii și va trebui sa le schimb pe fata. E ok depinde de stilul de mers și de cum folosești mașina. Mie mi se pare rezonabil.

[DragosHonda]

Am schimbat azi plăcuțele pe spate. Au ținut bine zic eu 44.000km. Am făcut ceva km de când a fost reparata mașina și totul pare sa fie ok.
In rest mașina merge super bine sper sa nu mai am neplăceri prea curând.

[DragosHonda]

Din păcate probleme se țin lanț la mașina mea. Ori am nimerit eu una rebut ori Ford nu mai știe sa facă motoare
Au apărut scurgeri pe la garnitura de chiuloasa. Am fost la constatare și din păcate trebuie desfăcut motorul schimbată garnitura și rectificata chiuloasa.
Bine cu garanția extinsă ca altfel o duceam la rabla
Am și eu niște temeri oare după toată operația asta mai e ok mașina?
Mai merita ținuta cel puțin cât mai are garanție?

[Artanis94]

N-a spus nimeni ca motoarele EcoBoost ar fi bune. Culmea e ca am auzit de mai multe bube la ele decat la motorizarile diesel. A luat o gramada de premii "motorul anului", dar nu stiu pe ce se bazau criteriile.
Bloc motor si chiulasa din aluminiu. In timp e de asteptat sa apara probleme din cauza schimburilor de temperatura rece-cald.

Probabil e nevoie de un ulei ceva mai vascos, nu stiu ce sa zic.
Poate de la reparatia precedenta s-a intamplat ceva cu garnitura; poate era garnitura de vina de la inceputul tuturor problemelor.

Ar trebui sa fie totul ok dupa rectificare, dar acum depinde si de cat de bine lucreaza bajetii din service. Sau poate monteaza direct o chiulasa noua. Cel mai bine te decizi cand o ridici (din nou) din service daca se merita s-o mai pastrezi sau nu.

[jeffe]

Ecoboost este o denumire de marketing, dar ele sunt foarte diferite (1.0, 1.5, 2.0, 2.3).
Fiecare motor are pro si cons, dar daca tragi linie o sa observi ca turbo benzina la Ford Euro5 si mai noi sunt in general motoare reusite, cu mai multe plusuri in zona de 1.0, 1.5 si 2.0 dar si ceva deficiente la 1.6 si 2.3.
La 2.3, de exemplu mare majoritate a problemelor au fost pe RS, care sunt cele mai slab vandute. Pe Mustang, Explorer si altele foarte putine necazuri.

[DragosHonda]

Da ce e ciudat ca știu motoare ecoBoost care au mers peste 150.000km fără intervenții majore. Acum asta mi-a fost norocul sa nimeresc Un rebut.A foat primul meu Ford după multe mașini japoneze la care nu a trebuit sa le fac nimic la motor. Fiecare marca cu problemele ei.
Am văzut azi in reprezentanta noul focus. Nu e mare brânza materialele interioare sunt jalnice spuma de pe scaune e moale rău nu ai suport deloc. Cei drept era versiune cheală cu sync3. Farurile sunt mai mari decât la actuala versiune in sensul ca sunt mai lungi spre aripa.

[jeffe]

Eh, eu stiu multe japoneze moderne cu motoare varza, daca ne referim la turbo benzina.
As zice ca Ford e o leaca peste ele.

[DragosHonda]

Nu zic ca nu ar fi japoneze turbo cu probleme dar la partea de îmbinări la motoare stau peste Ford. Nu vezi urme de ulei la 20.000km pe motor.
Ce mi-a plăcut la Ford este interiorul și ținuta de drum. Am mai luat in toamnă un Hyundai Bayon mildhibrid cutie automata pentru oraș și drumuri scurte in detrimentul fiesta. Dacă nu aveam problema cu focusul luam încă un Ford și nu îmi pare rău. Măcar dacă se face praf Focusul am cu ce ma mișca .
Ori cum am tot citit și se pare ca actuala generație de focus va fi ultima in Europa de aia nici nu și-au dat interesul pentru Facelift. Următorul dacă va mai fi va fi un VW golf cu emblema de Ford . In Europa la vânzare vor avea numai SUVuri. Păcat chiar ma gândeam azi ce rău arată faceliftul la interior cu materialele alea de doi lei puse acolo. Se vede ca nu ii mai intereseaza.

[DragosHonda]

Am primit azi răspuns de la reprezentanta in 3 -4 săptămâni vin toate piesele necesare și după o programam la operație pe cord deschis
Vedem ce iese după
In rest ma mai bucur de ea acum cât mei e ok și benzina 7,5 lei.

[dorinelis]

Ai avut un "noroc" teribil cu masina asta. Eu fac 100k km si nu stiu ce sa mai fac ca merge de rupe de 5 ani, nu-mi da nici o eroare, nu se strica nimic...mananca portia ei de ulei la 10k km dar cam atat. As vrea sa cumpar altceva, dar nici nu ma indur sa o dau, eu sunt uimit cum a tinut masinuta asta. In schimb la tine a fost probabil un ghinion urat cu ce s-a intamplat.

[DragosHonda]

Nici mie nu îmi vine sa cred ca a putut sa aibă atâtea probleme. Vedem după operația asta pana acum a mers bine și nu a trebuit sa o iau cu platforma.
Eu cred totuși ca am nimerit un motor rebut ajuns pe linia de asamblare.
Nici la calitatea de asamblare nu sta prea bine de exemplu balamalele de la haion sunt sudate strâmb și partea dreapta a haionului sta un pic in afara spoilerului deși i-am scos tamponul și am ridicat din dreapta.
Vedem cum o fi ,important e ca am garanție pana in 2024.
Becuri aprinse prin bord nu a avut inca dar nu e prea târziu.
Ori cum așteptări nu mai am cine știe ce ,pana la urma e o grămada de fiare.
Ma uitam acum prin piața la un înlocuitor pentru ea pe viitor dar încă nu am găsit ceva sa îmi placa.

[r_mihai]

Nici mie nu îmi vine sa cred ca a putut sa aibă atâtea probleme. Vedem după operația asta pana acum a mers bine și nu a trebuit sa o iau cu platforma.
Eu cred totuși ca am nimerit un motor rebut ajuns pe linia de asamblare.

Eu cred ca majoritatea celor de 1.5 au avut problema asta, doar ca multi probabil nici nu s-au uitat cu atentie la motor.
Apoi au limitat 1.5-ul doar in anumite configuratii, a venit si criza semiconductorilor iar Ford sta slab la vanzari, la facelift deocamdata nu e disponibil...
Fac pariu ca multi nu verifica nici nivelul uleiului, daramite sa se uite pe sub galeria de admisie sau la capacul frontal.

[DragosHonda]

Și asta e drept ma uitam pe forumurile de-afară ca multora nu le pasa. Eu săptămânal verificam nivelul la ulei și mai aruncam un ochi când puneam soluția de parbriz. Așa am și găsit problema de la o săptămâna la alta după un drum mai lung scăzuse uleiul spre minim și am început sa ma uit mai atent.
Acum Ford nici nu mai au motoare pe benzina in Europa in afara de ăla de 1L iar 2.3 e neglijabil ca ST mai mult de câteva sute nu cred ca vand anual. In schimb motorul asta de 1.5 vand la greu in China și Australia.
Nici nu mai ai ce alege de la ei din oferta mai ales dacă nu vrei SUV.
Faceliftul e la vânzare dar neoficial ca nu știu când îl lansează la noi. Aveau in reprezentanta unul la vânzare când am fost cu a mea.