Max. C-max
de slaiciprian » 07 Iul 2020, 08:40
Tot cautand o masina mai spatioasa, am ajuns si io in curtea Ford, cu un C-max 2008, 1.8 tdci.
In principiu cautam Zafira, benzina, pentru 7 locuri si sistemul genial de culisare banchete spate, flex 7. Numai pe tavan nu urci scaunele, ca in rest fac ice vrei cu ele. Ajungi la spatiu util de 2500 litri. Nu zic, cu inima ma gandeam la c-max sau focus break, pentru suspensia independenta si tinuta de drum.
M-am dumirit repede ca benzina ramane la stadiul de dorinta, oferta e sub nivelul marii. Probabil, din cauza restrictiilor impuse diesel in vest, scapa la greu de ele si tin benzinarele.
Zafire sunt putine la vanzare, alea vechi, zafira 1, sunt multe precum puricii pe caine, ceva mai nou, nu prea. Nici macar nu am reusit sa vizionez vreuna, toate au picat la proba fotografiilor sau a discutiilor on-line cu vanzatorul. Am vazut in schimb vreo 5-6 Touran, la toate am gasit rugina. Se pare ca modelul ala chiar are o problema.
In rest, plin de vanzatori neseriosi. Am io o pasarica, ca intai cumpar vanzatorul, si dupa masina. Cum e ceva ce nu-mi place la vanzator, buna ziua si la revedere. Io le ceream pozele la rezolutie mai mare, ca pe site-urile de vanzari sunt distruse in mod barbar la incarcare, ei imi raspundeau ca nu au altele. Sau cand ajungi la masina, lufturile erau hais si cea, si el se jura ca e din reglaje. Sau vanzator care din 4 cuvinte unul era boss… Altul tot repeta “te-am invitat la mine in curte, cum as putea eu minti?” Nu mai zic, interioare distruse, la masina de nici 200k… Alta masina nu mai avea etichetele de fabrica pe bara aia transversala de deasupra radiatorului, dar vanzatorul se jura ca e fara accident, si ca nu or fi fost niciodata etichete acolo…
Oricum, am ajuns la c-maxul asta, halatul a ajuns 3300 euro, il stiam pe vanzator, mi-este prieten, dar stiam ca e scump. In schimb toate masinile lui sunt verificate si reparate in service, da si garantie. Am vazut masina si pe site-ul de licitatii, erau prezentate detaliat toate problemele, respectiv zgarieturi la caroserie. Cam toate le-a scos la polish, mai putin una mica undeva pe pasajul rotii. Masina avea rarul facut, era si inmatriculata de 2 zile. Pe aici nu s-au mai dat numere rosii, din cauza de covid, asa ca omul a inmatriculat direct masinile, sa se poata iesi in proba cu ele.
Din pacate are piele, io m-am fript la alta masina unde pielea s-a distrus de la incalzirea in scaune, asa ca as fi preferat textil. Ce nu imi mai place la masina sunt spatiile de depozitate, de exemplu nu gasesc un loc ok pentru statie. In schimb au pus cotiera aia, de zici ca e fantana… Ieri era fiumeu nemultumit ca nu se pot bloca usile din interior...
La consum, imi ia cam 7.5 in oras, 6 - 6.5 extraurban.
In principiu cautam Zafira, benzina, pentru 7 locuri si sistemul genial de culisare banchete spate, flex 7. Numai pe tavan nu urci scaunele, ca in rest fac ice vrei cu ele. Ajungi la spatiu util de 2500 litri. Nu zic, cu inima ma gandeam la c-max sau focus break, pentru suspensia independenta si tinuta de drum.
M-am dumirit repede ca benzina ramane la stadiul de dorinta, oferta e sub nivelul marii. Probabil, din cauza restrictiilor impuse diesel in vest, scapa la greu de ele si tin benzinarele.
Zafire sunt putine la vanzare, alea vechi, zafira 1, sunt multe precum puricii pe caine, ceva mai nou, nu prea. Nici macar nu am reusit sa vizionez vreuna, toate au picat la proba fotografiilor sau a discutiilor on-line cu vanzatorul. Am vazut in schimb vreo 5-6 Touran, la toate am gasit rugina. Se pare ca modelul ala chiar are o problema.
In rest, plin de vanzatori neseriosi. Am io o pasarica, ca intai cumpar vanzatorul, si dupa masina. Cum e ceva ce nu-mi place la vanzator, buna ziua si la revedere. Io le ceream pozele la rezolutie mai mare, ca pe site-urile de vanzari sunt distruse in mod barbar la incarcare, ei imi raspundeau ca nu au altele. Sau cand ajungi la masina, lufturile erau hais si cea, si el se jura ca e din reglaje. Sau vanzator care din 4 cuvinte unul era boss… Altul tot repeta “te-am invitat la mine in curte, cum as putea eu minti?” Nu mai zic, interioare distruse, la masina de nici 200k… Alta masina nu mai avea etichetele de fabrica pe bara aia transversala de deasupra radiatorului, dar vanzatorul se jura ca e fara accident, si ca nu or fi fost niciodata etichete acolo…
Oricum, am ajuns la c-maxul asta, halatul a ajuns 3300 euro, il stiam pe vanzator, mi-este prieten, dar stiam ca e scump. In schimb toate masinile lui sunt verificate si reparate in service, da si garantie. Am vazut masina si pe site-ul de licitatii, erau prezentate detaliat toate problemele, respectiv zgarieturi la caroserie. Cam toate le-a scos la polish, mai putin una mica undeva pe pasajul rotii. Masina avea rarul facut, era si inmatriculata de 2 zile. Pe aici nu s-au mai dat numere rosii, din cauza de covid, asa ca omul a inmatriculat direct masinile, sa se poata iesi in proba cu ele.
Din pacate are piele, io m-am fript la alta masina unde pielea s-a distrus de la incalzirea in scaune, asa ca as fi preferat textil. Ce nu imi mai place la masina sunt spatiile de depozitate, de exemplu nu gasesc un loc ok pentru statie. In schimb au pus cotiera aia, de zici ca e fantana… Ieri era fiumeu nemultumit ca nu se pot bloca usile din interior...
La consum, imi ia cam 7.5 in oras, 6 - 6.5 extraurban.
- Fişiere ataşate
-
-
-
-
- slaiciprian
- Incepator
- Mesaje: 10
- Membru din: 29 Ian 2009, 23:05
- Maşina: DACIA 1310