jurnalul diavolului rosu

[adispan]

a venit Craciunul, cu clinchet de clopotei si pe la masina mea
azi am aflat unde erau montati: la rulmentii rotilor din spate; cum Craciunul e pe duca, va trebui sa "despodobesc" si io masina

[adispan]

bun, azi am dat jos de pe masina clopoteii de la roata stanga spate; bilele rulmentului nu mai aveau nici un strop de vaselina

ca efect secundar, un huruit destul de serios care se auzea la rulare, si pe care il puneam pe seama cauciucurilor, S-A REDUS DRAMATIC; cred ca dupa ce schimb si rulmentu de pe dreapta spate, va fi iar liniste in masina

nu am reusit sa identific ce producator era pe rulmentul original al masinii; mi-a trecut recent un astfel de rulment spate de FF2 original Ford prin maini (piesa de schimb, nu piesa de fabrica), si era stantat SKF si FoMoCo

[Adrijaan]

Am citit ca ai schimbat bobina de inductie!
Cum merge cu cea noua? iti mai da suturi (simteai asta in orice treapta?
Ai schimbat si fisele?

[adispan]

da, am schimbat-o
primu efect - s-a redus tremuratul si s-au redus foarte mult suturile la accelerare; trebe sa verific ce fisa e cu probleme, sa o rezolv, si sa schimb si bujiile ... si atunci cred ca voi scapa definitiv
efectul 2 - a scazut consumul

[bibanu47]

Salut,

E logic sa scada daca arderea este completa.
Atunci cand "fura " scanteia ii era necesara benzina mai multa ca sa dezvolte aceeasi putere.

[adispan]

a naibii bobina, nu se putea strica in sensul de a da mai mult curent? poate imi dadea benzina afara din rezervor

[adictoma]

adi, ai pus si tamponul ala de la motor? poate ne vedem intr-o zi sa vad si eu cum sta treaba cu vibratia de care zici ca a scazut

[adispan]

nu l-am pus inca
azi pun bujii noi si verific sa vad ce fisa are probleme, sa o schimb / sau le schimb pe toate 4
apoi tampon motor + revizia de primavara

[adispan]

partea proasta a zilei de azi a fost ca unu cu un audi nu si-a tinut bine directia si mi-a julit aripa stanga fata
partea buna a fost ca era un coleg de clasa din scoala generala pe care nu il mai vazusem de vreo 20 ani ... ???

[Mihai L]

Partea buna este ca acum stii pe cine sa injuri...

[adispan]

intre timp am trecut de 115,000 km, am facut si revizia de primavara si am trecut la ulei ARAL 5W40

am inlocuit (preventiv) bucsile de cauciuc prin care culiseaza pistonasele de la etrierii de frana fata; cele de pe masina erau uscate, nu mai aveau vaselina in ele; am pus vaselina siliconica

[adispan]

Azi am pus sandalele la AUTOSOFT Dudesti
Nu am gasit topic dedicat pt ei, asa ca las cateva vorbe aici
- au program si duminca (pana anu trecut parca nu aveau)
- am cerut indreptare jante otel - omul le-a verificat, a zis ca nu e nevoie, si ca n-are rost sa-mi ia banii dejaba
- mi-a curatat depunerile de pamant si rugina de pe roti, precum si de pe butucurile rotilor (gratis); apoi a dat cu Wurth HHS2000 pe butucuri si cu Wurth spray de frane pe discuri
- la montarea rotilor a strins piulitele la mana, apoi cu dinamometrica ... asa ceva nu am vazut in service-urile specializate pe roti in Bucuresti

total de plata 109 ron, incluzand si 4 saci pt gumele de iarna

101% multumit de Dan Craciun de la AUTOSOFT

[Adrijaan]

Cum se mai aude motorul cu noul ulei?

[adispan]

tot se aud tachetii, nu e o diferenta spectaculoasa

[Mihai L]

Scoate-i atunci...

[adispan]

hop'asa, iaca un star de cinema

[BogdanFSB]

ce tareee!!! bravo!

[VIPER]

Bravos nepoate!!! Ce sa mai , fotomodelu' e fotomodel

[danim]

Bravooooo.....
Ne bucuram ca te-am revazut chiar si asa, pe net,....si iti transmitem "Sarbatori fericite", cu sanatate si fonduri solide pentru benzinica in anul nou ce se apropie...

[adispan]

merci
o sa apara si BogdanV intr-un filmulet d'asta

[mihaibre]

frumos Adi

[adispan]

mai ales tortul de la final a fost ... minunat

acum ca tot am scris pe topic, sa zic ceva si despre masina

asta vara am schimbat 2 injectoare; pt ca imi bagase benzina in uleiul de motor, am schimbat si uleiul; am pus ford original 5w30
verificand dupa cam 2 luni filtrul de aer, buretelul era iar plin de lichid; nu era benzina, ci vapori de ulei + condens ... da' condens nu gluma, facuse acolo o balta inalta cam de 1 cm (in lacasul special al buretelului)

pe la inceputul lui noiembrie am facut revizia (inclusiv buretel nou - cam la 124,500 km) si am pus CASTROL Magnatec 5W30 A1 Specific Ford
acum 2 saptamani ... iar era buretelul plin de condens; am decis sa mufez la loc furtunul recuperator de gaze din baie (ma gindeam ca pe acolo "trage" condens de afara), si am stors literalmente buretelul

zilele astea posibil sa imi schimb amortizoarele spate (sunt cele originale din fabrica, si au 128,500 km; o sa pun amortizoare Magneti Marelli), si o sa verific din nou starea buretelului

daca motorul n-ar avea o vibratie ciudata (in special la rece - si banui clapeta de acceleratie) si n-ar hurui rulmentul de presiune de la ambreiaj ... as zice ca masina merge de zici ca e noua

[cip02]

Nu prea am inteles insistentele cu "americanca" , dar oricum felicitari pentru film .
Totusi e destul de "nemtoaica" focus si la origini fiind produsul ford europe .
Sunt convins ca stiai astea , de-asta ma si intreb de ce afirmatia focus="americanca" ...

Eu am bagat mobil super 3000 5w30 la fiesta 1.4 si parca e ceva mai bine ca nivel de zgomot la rece vs formula F 5w30, probabil cu mobil 5w40 ar fi fost si mai si .

[VIPER]

Pentru ca Ford este un producator american. Simplu Ca are birouri si designeri si fabrici in Europa, aia e altceva. Producatorul insa este american.

[zvony]

Sunt curios cati ii spuneau Megane-ului "turcoaica".

[VIPER]

Introduceti nene butonul ala de Like mai repede Va rog eu frumos de tot

[cip02]

De acord cu producatorul ca e american dar modelul fiind desenat, proiectat ,testat si prezentat in europa de catre divizia ford europe si ulterior lansat in europa NU in america/NU si in america este european .
Ford e "americanca" dar ford focus 2 e "nemtoaica" sau cel mult "europeana" .

De acord sa nu ii spui "turcoaica" megane-ului dar daca te duceai in franta si cumparai un megane era identic cu cel din turcia .
Daca eu ma duceam acum ceva ani in america sa cumpar un focus 2 sau fusion erau ca cele europene ???

Din 2010-2011 insa , de la focus mk3 si strategia globala, admit ca ii putem spune "americanca" focus-ului 3.

[VIPER]

Acum ce admiti tu sau nu, e alta discutie si tine exclusiv de preferinte personale Din punct de vedere al constructorilor auto, Ford e american. Poate te ajuta si lista asta: http://corporate.ford.com/our-company/o ... tions-list

[cip02]

Doar de model m-am luat(concret foca2 ,nu generalizat) , nu de producator ... daca avea F-series nu maraiam nimic . Nu ma ajuta deloc lista aia .

Ai dreptate , tine de preferinte ...multi isi inchipuie ca merg cu masina americana dar cei din america nici nu stiu cum arata masina pe care unii o considera "americanca" .

[VIPER]

Din nou putin relevant ce cunoaste americanul sau ce crede europeanul. Aici vorbim de fapte concrete. FORD are mai multe subsidiare in toata lumea. Iar asta este un fapt real si economic, nu o parere

Imi pare rau ca nu te ajuta lista. Iti arata insa unde are FORD fabricile. Daca mai sapi prin site-ul ala poti afla si structura companiei. Si cum si cand s-a format Ford Europe GmbH, samd. Care este, cum spuneam, o subsidiara. FORD este si ramane o firma americana.

Hai sa iti dau un alt exemplu foarte cunoscut: KIA. Suntem amandoi de acord ca firma este coreeana? Ce ne facem insa cu modelul Cee'd?! Conceptie si productie 100% europeana! Asta face ca acest model sa fie european? Ei bine, nu.

Mai am unul: Red Bull Racing. Suntem amandoi de acord ca Red Bull e firma austriaca? OK, ce ne facem insa cu fabrica si partea de dezvoltare, marketing, de fapt tot ce tine de echipa: este in Anglia. Asta face ca masinile RB sa fie englezesti? Ei bine, nu. La naiba, le canta imnul austriac la curse (pentru echipa), nu God Save the Queen!