Fiesta Mk6

[andrei0241]

Nu e bai, si'asa Fordul cam sta pe dreapta in perioada asta.

Azi i'am tras doar o spalare si am aplicat pe parbriz, luneta, laterale fata si oglinzi exterioare un tratament cu Abro anti rain (se gaseste in Carrefour). Am tratamentul aplicat si pe Forester si pe ploaie e f misto, chiar si in oras, la viteze mici, dar mai ales in afara, la peste 70-80km/h, cand nu prea mai ai nevoie de stergatoare daca nu ai pe vreunu in fata sa'ti arunce mizerie de pe strada

Zilele viitoare urmeaza o sesiune de detailing exterior (spalare, decontaminare, ceruire), in masura ce vremea va permite. Daca tot sta, macar sa stea frumoasa ... si protejata

[cip02]

1. Nu dureaza 2 saptamani sa anulezi o polita ce inca nu a intrat in vigoare si stiu ce zic ... in general se anuleaza in max 24h, rar dureaza 24-48h ... in mod normal nu ar fi trebuit sa se modifice B/M inainte de intrarea in vigoare a politei ... sau sa revina automat la anulare pentru ca asa ai "fenta" sistemul ... faci 3-4 polite pe 12 luni si le anulezi si asa ajungi la bonus 8 .

A durat atat poate pentru ca a fost implicata firma emag ce are multi clienti si nu prea le mai acorda mare atentie ... pe mine emag m-a pierdut de client de vreo 3-4 ani din cauza unor preturi mari si a serviciilor lente post-achizitie ... pana cumperi par de nota 10 , cand ajungi sa ai probleme observi ca nu sunt de nota 10.
Daca tu ai sesizat brokerului(emag) la cateva ore dupa emiterea politei deci in aceeasi zi ca polita are o eroare(e perfect) si totusi problema nu a fost rezolvata in 3-4 zile este strict din vina brokerului ca nu a transmis si el mai departe in aceeasi zi (data emiterii politei) sau macar in max 24-48h in functie de firma la care a fost emisa asigurarea (difera intervalul de anulare "accesibila" si rapida) .

2. Sper sa nu consideri ca scopul meu este sa te acuz ca persoana(client de RCA) ca ai gresit , vorbim de o situatie si incercam sa explic unde ai gresit in speranta ca o sa interpretezi in mod constructiv .
Ai gresit ca nu ai sesizat initial pretul si nu ai intrebat de bonus sau alte reduceri.
Ai gresit ca nu ai refuzat polita , iti garantez ca nu mai dura 2 sapt daca era vorba de anulare completa a politei lor pe motiv de "polita gresita" fara vina clientului, nu modificari si acceptare alt RCA tot de la ei.
Gresesti daca generalizezi ca acest proces dureaza 2 saptamani in mod normal si nu maxim 3-4 zile .
Gresesti daca tu consideri ca B/M poate fi pus de broker .
Daca eu te acuz pe nedrept ca gresesti sau ai gresit candva eu nu castig absolut nimic , daca tu ai gresit dar nu iti dai seama poti pierde ceva (in cazul mentionat timp si eventual ceva bani cu putin ghinion si neatentie la verificari).

Argumentez: Cand vorbim de B/M in general este vorba de o eroare in sistem intre firma de asigurari (ex carpatica) si baza de date CEDAM a CSA . Foarte rare sunt situatiile cand e implicat si brokerul (ex emag) . Cum toate asigurarile sunt facute online indiferent daca tu ai comandat online sau "la ghiseu" rezultatul generat de calculator este acelasi , si anume B0 . B/M este atribuit din sistem la sincronizare cu CEDAM nu este completat de broker.

3. Cele mai frecvente erori de sistem sunt cele cand baza de date da ca rezultat B0(reset, nu gaseste date pe acea serie sasiu) sau bonusul din anul precedent adica ai avut B4 si faci o noua polita de 12 luni la care o sa ai tot B4 din eroarea de sistem (in loc de B6)... aici sistemul ia in calcul seria politei anterioare si daca nu gaseste alte date o copiaza pe noua polita. Exista si situatia in care un anumit RCA , chiar daca a fost valabil , din anumite erori nu a fost inregistrat in baza de date CEDAM , drept urmare pierzi +1 sau +2 la bonus .
Reducerea B/M e foarte importanta pentru ca acei 10% de ex ii pierzi la toate politele vreo 7 ani pana ajungi la b14(reducerea maxima).

Clasele se stabilesc automat dupa interogarea bazei de date CEDAM (interogarea o face automat programul de emitere a politei de asigurare dupa seria de sasiu a masinii sau dupa seria politei anterioare) ... in general la o serie sasiu gresit completata poate aparea B0 , aici poate fi implicat si brokerul ... exista insa si situatia cand ai avut 3 ani RCA pe serie sasiu gresita(completata mereu dupa vechiul RCA) si cand a completat corect acum ai B0 .
Emag nu poate fi acuzat de frauda ca "ti-a trecut B0" pentru ca B/M tine de asigurator si CEDAM , bineinteles daca datele erau corect completate DAR poate fi acuzat de "nepasare" daca anularea si modificarea a durat 2 saptamani.

Ca te "mintea" live sau online e singura diferenta , cu certitudine acel broker la acel moment cand iti facea polita la asiguratorul respectiv primea aceeasi valoare "de plata" si acelasi B0 , pentru ca , dupa cum spuneam , toate asigurarile sunt facute(sincronizate) online indiferent de cum le comanzi. Problema e doar ca sistemul nu e perfect implementat si oamenii nu sunt obisnuiti sa ceara detalii sau sa verifice in general.
Sunt persoane care au patit astfel de erori de sistem dar nu au bagat de seama si platesc mai mult si or sa plateasca mai mult de acum incolo doar pentru ca nu fac o cerere pentru a remedia situatia sau nici macar nu ii intereseaza B/M.
Brokerul poate fi acuzat de "manevra/minciuna" in cazul in care omite o reducere precizata de tine , trece alte date incorecte ce genereaza un pret mai mare al RCA-ului sau iti spune doar tarifele mari de la asiguratorii cei mai seriosi . In cazul B/M in general e "din sistem" si nu intentionat de la broker .

Brokerul poate anula foarte usor polita emisa daca actiunea de anulare este in aceeasi zi , poate anula destul de usor la unele firme daca actiunea de anulare are loc in max 48h si poate dura ceva mai mult (cateva zile) daca actiunea de anulare polita este initiata la peste 48h de la emitere. In cazul in care tu ai comunicat imediat dupa emitere(in aceeasi zi) ca este o eroare si soliciti anulare-modificare pentru polita respectiva atunci brokerul "nu si-a facut temele" daca actiunea a durat mai mult de 4 zile.
Polita RCA se poate anula(intrerupe) la cerere si daca vinzi masina de ex ai facut polita pe 12 luni si ai vandut masina dupa 2 luni , faci cerere cu dovezile si primesti contravaloare celor 10 luni platite anticipat.
De anulat se poate anula si sunt mai multe metode de anulare in functie de intervalul cand soliciti anularea.
Atasez un exemplu de procedura la anulari polite de catre un broker.

Un exemplu de B/M gresit care , cu toate ca brokerul nu a recunoscut si a refuzat sa isi ajute clientul , tot a fost rezolvat in 3 zile . Toate detaliile privind intamplarea , ce e de facut in acest caz si solutia se gasesc mai jos .
http://www.asigurari-sanatate.ro/auto/e ... ta_rca.htm

In speranta ca acest mesaj va fi considerat constructiv de catre mihtac , martini , andrei si ceilalti colegi am postat acest offtopic stufos .
Scuze andrei pentru poluarea topicului cu acest subiect . Daca a mai ramas ceva neclar din ce am scris aici referitor la B/M sau cineva nu este de acord cu continutul mesajelor astept MP !

O zi buna sa aveti !

[andrei0241]

Masinuta a adunat intre timp 71k km.
Din pacate bateria, care iarna trecuta dadea semne de oboseala, n'a mai rezistat (aveam de gand sa o inlocuiesc in perioada asta) si a trebuit schimbata in august. S'a optat ptr o Varta, sper sa tina macar 3-4 ani, dupa care, daca totul merge ok, Fiesta va fi inlocuita.

Cu vremea in racire urmeaza trecerea la rotile de iarna. Vredestein Snowtrac 3'urile cumparate in 2009 si'au facut datoria, insa anul trecut parca dadeau deja semne de imbatranire, desi uzura e minima si le voi inlocui cu Pirelli Sottozero III. Pe 175 65 R14 mi s'au parut ok ca pret si, din cate stiu, e un model mai nou, deci probabilitatea de DOT recent mai mare decat la alte modele.
De asemenea ma gandesc sa sablez si sa vopsesc electrostatic jantele de tabla, am vazut o culoare f frumoasa care va scoate in evidenta rotile si nu voi mai avea nevoie de capace ... nu suport jantele negre , fie si ptr rotile de iarna

Am dat o fuga in afara orasului zilele trecute si am simtit o oarecare ezitare la turatii mai mari, dar in special in treapta a V'a, la viteze de 130-140km/h. O sa incerc o diagnoza in mers, dar probabil deocamdata suspectez un senzor de aer, vreo sonda ceva, deoarece in restul functionarii nu apare nici o problema

[martini]

Sa imi zici si mie unde faci jantele. Si pretul.

[andrei0241]

Jante tabla: 300 ron
Jante aliaj pe 17": 500 ron

Le fac la un amic cu un service in Km 4-5. Recent si'a luat sculele, insa e un perfectionist si face treaba buna deja, La cele de aliaj ptr Subaru vorbisem sa mi le faca argintii cat eram la vapor. Au fost printre primele si i'a iesit cu niste coaja de portocala (cum am inteles ca ies si la cei de la SRZ). Alaltaieri am trecut pe la el si se pusese sa le slefuiasca si sa le revopseasca si cu ocazia asta am mers pe negru mat.
La cele de tabla voi merge pe un gri f inchis cu ceva "metal flakes", sunt convins ca vor arata f bine. De altfel si el mi'a confirmat ca jantele de tabla ies ff misto, mai ales daca le schimbi culoarea neagra/gri obisnuita

Nu am poze f clare cu ale mele, dar poti vedea pe fb macar nuantele disponibile (+ rosu, galben si inca ceva, parca)

Dupa parerea mea, calitatea e la fel cu a celor de la SRZ, dar e din Cta, un mare avantaj, altfel il tragi la raspundere in caz de rasol. Plus ca scapi de transport

[andrei0241]

Jantele sunt gata, am dat comanda de un set de Continental TS850.
Mai trebuie lichid de parbriz de iarna si e totul pregatit ptr zapada!

[andrei0241]

Azi am ajuns de am montat rotile de iarna.
Cum in toamna am pus bine piulitele ptr jantele de tabla si nu le'am mai gasit acum, iar setul care'mi ramasese in plus l'am donat pe forum, a trebuit sa le montez cu piulitele de la jantele de aliaj si tare aiurea se vede, mai ales ca vroiam sa vopsesc si piulitele in rosu sau portocaliu. Mai caut ...

Daca e cineva curios, Continental'urile TS 850 au 9 mm profil de noi

Inca mai caut pe cineva care sa'mi poata monta si configura PTC'ul

[addy2002]

de ce nu mergi la DGAlexandru? trebuie sa-ti rescrie softul in PCM + completat instalatia electrica la motor.

[andrei0241]

La el am fost in primavara cand s'a montat alternatorul (si ceasuri cu cb - montate si programate) si mi'a zis ca la momentul respectiv nu stia ezac ce anume trebuie activat ptr a face sa mearga PTC'ul, dar ca se va ma interesa.
Recunosc ca acum nu l'am contactat, sunt venit de putin timp acasa si oricum nu am avut timp de asta deocamdata, o sa mai incerc o data la el.
Instalatia electrica a verificat'o atunci si mai trebuia prelungit un cablu, din ce retin, restul era complet

[andrei0241]

72 000 km.
Cu PTC'ul n'am mai facut nimic, in schimb am gasit piulitele ptr jantele de tabla. Cand le'am montat am vazut cat de berbeci au fost cei de la vulcanizare, care'au strans piulitele jantelor de aliaj pana au facut o buza serioasa. Noroc ca la jantele de aliaj fixarea e pe saiba rotativa ...

P'astea vopsite le'am strans la 110Nm. Din pacate, chiar si vopsite electrostatic, vopseaua nu rezista pe piulite. Cu siguranta, la prima vulcanizare, mai ales daca vor fi desfacute la pistol, se vor strica estetic ... da macar mi'am facut damblaua si stiu de'acum inainte

[cip02]

Era sa zic ca e a mea dar am vazut ca e bine lipit bandoul pe usa stanga din spate si m-am linistit .
De 2 ori l-am relipit destul de "profi" (polish complet, uscat ,incalzit , lipit cu banda dublu adeziva de la service) si in maxim 1-2ani se desprinde ...nu stiu cu ce le-au dat astia la fabrica la 0 km de se tineau asa bine ...dar daca ai ghinion sa se ridice o data deja incepe bataia de cap . Nu prea rezista la presiunea de la spalatorie .
De fiecare data ma enervez si zic ca ii pun "picatura" sa il potolesc dar am tot zis sa nu fiu taran sa fac lucrurile "mai cu stil" ... se pare ca trebuie sa schimb foaia cu el .
Idei pentru "potolit" bandou astept cu interes daca ai .

TS850 am pe focus de 2ani ...sunt foarte multumit de ele , e o alegere buna.
La ce bani le-ai luat ? (banuiesc ca sunt 175/65/14)

[martini]

Interesanta ideea cu piulitele vopsite contrastant. Eu am rotile de tabla acum, cele de iarna, si imi place tare cum arata masina cu ele, nu am mai pus capace.

Cat dureaza/costa sa imi vopseasca si mie piulitele la prietenu'?

[andrei0241]

@martini: mie nu mi le'a taxat (facusem deja cele 2 seturi de jante la el), insa nici nu iti recomand sa dai banii pe asa ceva, dupa cum am zis, la primavara cand o sa se schimbe rotile (sau la prima pana) va sari vopseaua, mai ales daca se foloseste pistolul pneumatic.
Daca vrei doar estetica, mai degraba faci din hartie protectie in jurul piulitelor (ca sa nu gazezi in zona), gata montate pe jante si dai o vopsea la spray. Macar iesi mai , iar gama de culori e f variata, iar dintr'un spray ai sigur 2-3 aplicari

Eu m'am saturat de capace pe care le pierdeam/ spargeam (nu am pus niciodata braduleti d'aia), dar cum jantele deja aratau urat, incepeau sa se exfolieze si aparea rugina, am preferat o revopsire si le las asa

@cip02: 233 ron/buc au fost TS850'urile, cu DOT de anul asta

[andrei0241]

[andrei0241]

Hai cu consumul real vs CB!

In general sunt diferente de 0.2-0.3l/100km. Recent, de ex, am avut 6.1% indicat in bord si 6.4% calculat la pompa.

In curand sper sa rezolv si cu PTC'ul. Ptr ca se pare ca la mk 6.5 PTC'ul nu mai era in 2 trepte, dar si practic imposibilitatii de a obtine automatizarea originala fara o masina care sa fi avut deja aceasta dotare din fabrica, voi merge pe activarea fiecarei trepte de la cate un buton. Ramane sa vad unde pot integra cat mai ok cele 2 butoane ...

[laurentiugm]

@andrei de parca nu ai avea unde sa pui cele 2 butoane
Spor si chef sa ai

[andrei0241]

Chef este, deja cred ca se fac mai bine de 2 ani de cand am cumparat piesele.
Spor nu depinde de mine, nu eu voi face montajul, acum electricianul face planul pentru montaj.
Doar vremea sa ne ajute, nu dispunem de vreun garaj ...

Cat despre butoane, oricat de ciudat ar parea, nu e chiar asa usor sa fie integrate. In functie de ce butoane vor fi, le gasim si lor un loc

[laurentiugm]

hai ca o sa iasa bine
ai putea sa pui butoanele in zona schimbatorului, ca sau in zona butoanelor de degivrare (daca nu ai esp, degivrare luneta)


Mai exista posibilitatea cum e la ford focus escort gemul electric intre scaune fix in spatiul de sub levierul franei de mana, 2 butoate fruoamose si soft asa
http://www.conexelectronic.ro/img_gd.ph ... 139345.png

[andrei0241]

Langa schimbator am incalzirea in scaune.

Varianta cu scosul suportului de monezi inca e in plan, insa ca sa arate ok trebuie tot butoane originale, pe care ulterior sa le colantez cu simboluri. Probabil la dezmembrari le'as gasi ieftin, banuiesc ca nu's prea cautate.

Sub frana de mana ar fi acces greoi.

Butoanele alea din poza parca's de palan electric sau elevator

LE: Ceva de genul asta cred c'ar fi ideal, decat sa folosesc 2 butoane, unul ptr fiecare treapta. Ar fi ok ca are si iluminare, deci atentionare in caz ca ai uita pornita vreo treapta

[martini]

Nu mai cauta scuze, apuca-te de montaj ca ti se termina concediul. Iar de butoane, ce atatea variante, aici ai varianta masculina cu adevarat http://www.theinquirer.net/IMG/075/1590 ... tton-2.jpg

[andrei0241]

Stii si tu cine trebuie sa se apuce de montaj Sper ca pana la jumatatea lui feb sa rezolvam. Ar fi frumos si mai devreme, sa apuce sotia sa si beneficieze de imbunatatirea asta

LE: Azi am schimbat (ptr a doua oara) oglinda de la sofer. Zilele trecute observasem ca nu se mai incalzea si cand am dat'o jos, unul din contacte era rupt intr'o parte de pe placa. 69 ron si acum totul a revenit la normal

Intre timp masinuta a trecut un pic de 73k, la vara trebuie neaparat curatata tapiseria, sper sa ajung si la un polish ptr faruri ... si poate'n iarna urmatoare isi gaseste succesoarea.

[laurentiugm]

@andrei cat de des o sa folosesti "optiunea" asta. Probabil mai mult iarna. Daca nu vrei sa strici aspectul bordului prea mult suportul de sub frana de mana eu zic ca e ok. Asta daca nu il folosesti, de exemplu eu inainte tineam telefonul acolo acum nu mai are loc
Pentru butoane vezi la baietii de pe forum ca Slick poate gasesti butoane sa incapa fix acolo Si apoi desenezi tu pe el cu marketul 1 si 2

[andrei0241]

Azi s'au facut majoritatea pasilor: probate cele 2 trepte ale ptc'ului, s'a montat ptc'ul si instalatia pe pozitie. Ramane sa cumpar niste butoane cu led (azi nu am gasit decat simple), mai trebuie o rezistenta si prelungit un fir.
Practic acum ar fi functionala treapta de 66%, dar am preferat sa nu o folosesc nici pe aceea pana nu terminam tot montajul

[laurentiugm]

Dupa ce termini cu totul sa pui ceva poze sa vad unde ai montat butoanele. Ma gandeam si eu sa caut pTC pt focus ca la fiesta pe benzina nu prea are rost la cat de repede se incalzeste.

[andrei0241]

Pe focus am vazut, in general, la 300 ron, se gaseste mai usor decat ptr Fiesta
Azi merg sa iau butoanele, insa nusht daca se vor monta pana in weekend...

[andrei0241]

Mi'am facut de lucru azi, am montat butoanele. Nu sunt perfect paralele, dar oricum vor veni sub frana de mana, deci nu e problema
Maine, daca nu ploua, se va rezolva si cu restul instalatiei

[martini]

Cate trepte de caldura sunt? 0, 1, 2? Deci trei? Butoanele au trei pozitii?

Sper sa fie uscat maine, salutari oamenilor muncitori!

[andrei0241]

Sunt 2 rezistente, una mai mica si una dubla ca si putere. Deci ar fi 0% - 33% - 66% - 100%. Fiecare buton e doar on/off si controleaza cate o treapta.
Dupa montare o sa ii fac un instructaj sotiei de cum sa foloseasca treptele in asa fel incat sa nu solicite prea tare instalatia, dar mai intai o sa urmaresc sa vad cum joaca voltajul imediat dupa pornirea motorului (ar fi fost de preferat sa porneasca si bujiile incandescente, dar maine sigur nu va fi cazul), dupa pornirea primei trepte, pornirea celei de'a doua etc
Ideal ar fi ca dupa pornirea motorului sa se astepte cam 10 sec, apoi pornita prima treapta, lasata cam 30 de sec, oprita, pornita treapta a 2'a si dupa 1 min pornita din nou si treapta 1 ptr puterea maxima

Mai jos ar fi teoria de la Ford

The additional heater always remains switched off at ambient temperatures above 15 ºC.
At ambient temperatures up to 15 ºC and coolant temperatures below 73 ºC, both levels of the additional
heater are switched on.
In order to avoid sudden high loads on the generator, level 1 is switched on first (1/3 power).
After 15 seconds level 2 is then switched on and level 1 is switched off (2/3 power).
After another 15 seconds level 1 is switched back on again. The additional heater is then operating at full
power.

[andrei0241]

Gata, am mai scapat de'o grija, cea a caldurii pe timp de iarna.
Cu ambele trepte cuplate in 2-3 minute sufla ca pe treapta Hi atunci cand da caldura motorul, dar asta la temperatura exterioara de 6 grade.
Marti-miercuri, cand se pare ca se va raci, o sa fie un test mai concludent, eu deocamdata sunt f multumit si nici alternatorul nu pare sa aiba nimic impotriva, nici cu cele 2 trepte de incalzire pornite simultan cu incalzirea in parbriz (doar pe stanga, pe dreapta e o problema cu siguranta fuzibila)

[martini]

Da o fuga pe Transfagarasan si fa un test concludent!

Felicitari!