Ford Escort XR3i Cabrio - Proiect Restaurare

[ionutz]

Ieri am examinat putin chiulasa si camerele de ardere.

Se pare ca in cilindrul #1 a avut loc o petrecere nebuna:

Eu banuiesc o distributie rupta pentru ca atunci cand am demontat ultima curea de distributie am gasit un dinte (?!) de la penultima curea. Probabil ca s-a rupt cureaua si a prins o supapa. Sau poate un electrod de bujie. Mai multe voi afla cand voi demonta supapele si pistonul (si il voi curata de calamina). Camasa cilindrului este oglinda, deci un segment rupt iese din discutie.
De asemenea, tind sa cred ca a chiulasei garnitura nu este originala ceea ce aduce si mai mult in prim plan ideea unei interventii anterioare asupra motorului.

Ceilalti 3 par a fi in conditie buna:


Need:

Are cineva de imprumutat asa ceva?

[ionutz]

Cronologic:
*vineri: am ridicat de la Centrocar toate garniturile motorului (chiulasa, capac culbutori, baie de ulei, galerie admisie, galerie evacuare, pompa de ulei) simeringuri arbore cotit, simeringuri supape, distributie, piulite galere evacuare, pompa de apa
*sambata: am curatat blocul, chiulasa, baia de ulei, arborii cu came, tachetii

*duminica: am curatat pistoanele si am facut segmentii de ungere sa se miste din nou in canalele lor (erau blocati), am scos supapele din chiulasa, am curatat chiulasa, am slefuit supapele in scaune cu pasta speciala si am aruncat simeringurile de supape (vechi, arse si largi). Cam acesta a fost momentul final (momentul 0) al dezmembrarii masinii. De aici totul se numara in plus: am montat noile simeringuri de supape, am introdus supapele si implicit am reasamblat chiulasa.

*astazi: am comandat toti cuzinetii, cei vechi prezentand mici semne de uzare.

Totodata, am slefuit usor cu pila pistonul "petrecaret":

Ford Escort 130cp - 1700euro
Ford Escort 105cp - 500euro (pentru piese - la sfarsit voi vinde ce ramane)
WD40 - 7euro
3L Brigeciol - 15euro
Simeringuri si inele siguranta - 60 euro
Kit ambreiaj LuK - 45 euro
Amortizoare punte fata Motorcraft - 45 euro perechea
Garnituri traseu evacuare - 10 euro

Timp de lucru: ~ 55 ore

[radex]

Felicitari pentru acest proiect si f buna si metoda de prezentare a pasilor de restaurare. O sa urmaresc evolutia acestuia.

[adispan]

super
parca asist la o interventie chirurgicala explicata pe discovery (mai ales ca am fost un pic si "asistent")

[mariusm]

eeeeiii, mai ionut, mai... dac-ai sti tu ca dupa ce i-am aratat fiica-mi masinuta asta a zis ca vrea si ea una la fel....
spor la trebi!

[lupul1952]

Va iesi ceva frumos sunt sigur, scaunele acelea sunt super! spor la treaba si sa mai pui fotografii!

[DGAlexandru]

Need:

Are cineva de imprumutat asa ceva?

Cu placere

[ionutz]

Da, Alexandru, multumesc mult. Esti un dulce.

[Sexyrat]

Si scula de la Alexandru ce face?

[ionutz]

Este presa pentru arcurile supapelor. Cu ajutorul ei se scot supapele din chiulasa.

[chriss_tm]

Ionutz, nice model-ul si ce vrei sa faci cu el. Inseamna ca ai ceva banuti pusi deoparte, un Mondeo mai nou si acum un model mai vechi pentru restaurare, e bine ca merge treaba

[ionutz]

Din cauza lipsei de timp am intarziat putin cu update-urile, asa ca incerc sa revin la zi.

1) Am primit o transa imensa de piese de la Centrocar, (toate garniturile de la motor si cateva anexe): garnitura chiulasa, garnitura baie de ulei, garnitura capac chiulasa, garnitura termostat, garnitura pompa ulei, garnitura sorb, garnituri galerie admisie, garnitura galerie evacuare, piulite galerie evacuare, garnitura pompa de apa, pompa de apa, suruburi chiulasa (Goetze), simeringuri supape, simeringuri arbore cotit (fata si spate), O-ring-uri injectoare, set distributie, cuzineti lagare paliere si manetoane. Fiind foarte multe, nu prea le-am facut poze (eram prea grabit sa le montez)

2) Cu ajutorul colegului DGAlexandru (caruia ii si multumesc din nou) am curatat injectoarele

3) Am terminat de curatat diverse componente ale motorului. Placile si suportii metalici i-am revopsit cu vopsea neagra tip Hammer.

4) Am inceput sa asamblez motorul (cred ca joia trecuta, cu incheiere duminica) si am reusit sa termin cu el. Asamblarea motorului a fost efectuata respectand specificatiile producatorului (ordinea montarii pieselor, ordinea strangerii si momentele de strangere ale suruburilor)

Pauza de somn...

Ford Escort 130cp - 1700euro
Ford Escort 105cp - 500euro (pentru piese - la sfarsit voi vinde ce ramane)
WD40 - 7euro
3L Brigeciol - 15euro
Simeringuri planetare si inele siguranta - 60 euro
Kit ambreiaj LuK - 45 euro
Amortizoare punte fata Motorcraft - 45 euro perechea
Garnituri traseu evacuare - 10 euro
Garnitura chiulasa, garnitura baie de ulei, garnitura capac chiulasa, garnitura termostat, garnitura pompa ulei, garnitura sorb, garnituri galerie admisie, garnitura galerie evacuare, piulite galerie evacuare, garnitura pompa de apa, pompa de apa, suruburi chiulasa (Goetze), simeringuri supape, simeringuri arbore cotit (fata si spate), O-ring-uri injectoare, set distributie, cuzineti lagare paliere si manetoane. - 400 euro

Timp de lucru: ~ 80 ore

[Mihai R]

Poate nu o termini in 2-3 saptamani

[DanielArdelian2]

Pai du-te si ajuta-l si tu sa termine...

[Mihai R]

Cam complicat

[Maddogul]

Da intrebare
Inainte sa-l desfaci daca tot l-ai desfacut i-ai verificat compresia? Ca mi-ar parea rau sa ai probleme de compresie dupa atata munca....
Cu Stima

[ionutz]

Nu am verificat-o. Sper sa fie ok, mai este putin si aflu.

[Otmar]

Nimic legat de caroserie?...
Sau "urmeaza" ?

[ionutz]

Caroseria este aproape gata.
Etapele pe care le-am urmat sunt urmatoarele:
-decupat si peticit partile afectate: lonjeroane spate, praguri, pasaje aripi spate.
-spalare cu presiune cu solutie degresanta
-curatarea vechiului strat izolator (acolo unde era nevoie)
-curatare a petelor superficiale de rugina cu peria de sarma si bormasina
-"baie" cu Evipass -o solutie absolut minunata (nu ataca vopseaua, cauciucul etc), este un fel de feruginol-( baia a fost facuta cu ajutorul compresorului, prin toate gaurile/nervurile/spatiile, prin praguri si lonjeroane), urmata de pauza de 2 zile, timp in care sa actioneze solutia; Atentie: este o solutie destul de acida (nu face bine la ochi...), trebuie lucrat cu atentie; eu am folosit in permanenta ochelari si manusi de protectie.
-sters cu diluant zonele afectate de rugina;
-strat nou de grund;
-aplicat mastic pensulabil in zone cheie ale caroseriei;
-introdus grund in praguri si lonjeroane (tot cu ajutorul compresorului)
-strat nou izolator de Teroson Terotex Super 3000 (produs de Loctite)


Urmeaza ca saptamana viitoare sa o trimit la vopsit dupa care sa ii refac stratul de ceara. Pentru asta, am ales tot un produs Loctite: Terotex HV400



In afara de asta, am reconditionat rezervorul (curatat cu peria de sarma, aplicat Evipass, strat grund, strat vopsea)

De asemenea, am dat la sablat si vopsit electrostatic puntea fata, puntea spate, barele antiruliu si diverse alte repere metalice.
Before:

Au iesit absolut fantastic, mai ceva ca iesite din fabrica (stratul de vopsea fiind mai gros si mai rezistent fata de cel subtire care vine aplicat din fabrica) pretul fiind de 400 de lei; am lucrat cu baietii de la http://reconditionari-jante.com/old/
Mai trebuie sa cumpar un grund special si o vopsea pentru arcuri (vopseaua normala nu este suficient de elastica pentru a rezista deformarilor arcului)

Trebuie doar sa descarc pozele. In seara asta sau maine seara le adaug.

[ionutz]

Lucrarile finale la anexele motorului (alternator si electromotor) - ambele piese functionau, dar erau imbacsite cu lichid de servodirectie si praf:

Solutia Evipass (9lei/litru) si modul sau de actionare (pe unele suprafete a fost nevoie sa repet procedeul de aplicare de 2 ori, rugina fiind foarte groasa):

Un strat de grund:

Piesele sablate si vopsite electrostatic:

Lucrari la caroserie:

Rezervorul curatat de rugina, tratat cu Evipass, grunduit si vopsit:

Si am mai primit ceva piese de la tov. Adispan: discuri frana spate Brembo, placute frana spate OE, placute frana fata Ferodo, sigurante etriere fata Ferodo, bielete antiruliu Lemforder, rulmenti axial amortizoare Sachs, bucse punte spate OE x2, bucse bara stabilizatoare spate OE x4, bucse bara stabilizatoare fata OE x2, discuri frana fata Brembo, curea accesorii OE: ~350 Euro

Am comandat amortizoare noi marca Boge (sunt pe gaz) fata + spate de pe ebay.co.uk: 110lire toate 4

Ford Escort 130cp - 1700euro
Ford Escort 105cp - 500euro (pentru piese - la sfarsit voi vinde ce ramane)
WD40 - 7euro
3L Brigeciol - 15euro
Simeringuri planetare si inele siguranta - 60 euro
Kit ambreiaj LuK - 45 euro
Amortizoare punte fata Motorcraft - 45 euro perechea
Garnituri traseu evacuare - 10 euro
Garnitura chiulasa, garnitura baie de ulei, garnitura capac chiulasa, garnitura termostat, garnitura pompa ulei, garnitura sorb, garnituri galerie admisie, garnitura galerie evacuare, piulite galerie evacuare, garnitura pompa de apa, pompa de apa, suruburi chiulasa (Goetze), simeringuri supape, simeringuri arbore cotit (fata si spate), O-ring-uri injectoare, set distributie, cuzineti lagare paliere si manetoane. - 400 euro
Discuri frana spate Brembo, placute frana spate OE, placute frana fata Ferodo, sigurante etriere fata Ferodo, bielete antiruliu Lemforder, rulmenti axiali amortizoare Sachs, bucse punte spate OE x2, bucse bara stabilizatoare spate OE x4, bucse bara stabilizatoare fata OE x2, discuri frana fata Brembo, curea accesorii OE. - 350 Euro
Amortizoare fata si spate Boge - 130 euro toate 4


Timp de lucru: ~ 110 ore

[wantedsvm]

foarte misto c faci u...masina f veche dar speciala...merita investita de bani timp si pasiune...abia ajt sa vad rezultatul final...bafta multa

[adispan]

europeanparts.ro - partenerul dvs in restaurarea masinilor

[mariusm]

garantat va iesi ceva grozav! spor! urmaresc in continuare subiectul si astept si eu rezultatul:)

[hd-08-nlk]

Wow, asa tare te-a impresionat plimbarea in cabrioleta mea?? Ma bucur sa vad ca-ti merg toate din plin si ca nu te plictisesti. Scaunele bag seama ca is ca ale mele, sau ma insel?? Oricum bafta multa si spor la lucru!

Ma gandeam si eu sa-mi schimb capota vara asta (cu una nou nouta) si eventual sa dau la schimb rugina pe niste vopsea frumoasa . Dar sa vedem cum trec de examene (e una dintre conditiile finantarii sa-mi iau toate examenele sesiunea asta) . Distractie faina la ZCF si anul urmator sper sa se intalneasca ale noastre cabriolete la eveniment, poate dam o liniuta .

Numai bine si spor mult!

[vl07bki]

si daca reusesc sa o fac si eu pe a mea poate vin si eu:D....chiar asa as da o mana sa ma ajute si pe mn cnv 2 zile sa schimb motoru la masinuta mea.daca nu pana la urma ma apuc singur.poate imi da si mie colegu restaurator nr lui sa am pe cn suna in caz ca ma aflu la marginea prapastiei.oricum superb proiect si arata ca ai multa pasiune in tine...si cand "o sa cresc" vreau sa fiu ca tine .bafta si daca ma poti ajuta macar cu un sfat apreciez enorm....ms

[memezaur]

ceau ionutz am si eu o intrebare tipsu borla ce l ai avut pe mondeo era modelul semibord inclinat sau cel drept? vreau si eu sa mi comand si nu stiu care e ala ce l ai avut tu imi palce de mor cum arata! si inca o chestie is pe marimi tipsurile borla sau e o marime univerasala te intreb ca vreau sa mi comand exact modelu tau ce l ai aqvut merci

[ionutz]

Salut. Cred era semibord inclinat. Este o singura marime.

[memezaur]

merci mult

[ionutz]

Din pacate nu prea am mai avut timp sa lucrez la masina. Ca noutati: am terminat podeaua, podeaua interioara si au ajuns amortizoarele. Urmeaza sa o pun pe roti in acest weekend si sa o trimit la vopsit.

Podeaua a fost curata cu peria din sarma (doar unde era nevoie), apoi aplicat grund, aplicata vopsea. La sfarsit am dat cu mastic pensulabil in zonele cheie (expuse lovitorilor pietrelor de pe carosabil) si ca strat final am aplicat Loctite Teroson Terotex 300. Aveti aici primul rand de poze, cu masticul pensulabil si aplicat si asteptand sa se usuce. A costat 80 Ron cutia. Am folosit aproximativ jumatate din cutie.

FiÅŸiere ataÅŸate

[vl07bki]

da-mi si mie nr tau ca am nevoie sa te intreb ceva.te rog f mult.sau sunama tu daca poti sau un beep k nu am acces la net prea mult acum.mam apucat sa schimb un motor la masina din semnatura si mam impiedicat de ceva.si am asi eu mare nevoire de un sfat o idee ceva. nr meu.ms ....