Masinuta mea, Ford Focus 2.0 TDCI Titanium aka FOCUSICA

[adiPintilie]

ST-ul e benzinar

[mihaibre]

@adiPintilie: inclinarea apare datorita faptului ca masina oricum este mai ridicata de spate dar am si gafat cu 0.5 cm, recunosc. cand le-am montat am luat ca reper de unde porneste pragul (cel de plastic) si unde se termina, insa partea din spate este mai inalta la prag.

Cand proiectul se va termina, masina va fi un ST tdci . La Mondeo exista o astfel de varianta, cu motor de 2.2 insa. Din cate stiu era in plan sa se fabrice si Focus ST tdci, bazat tot pe motorul de 2.0:

http://www.autoblog.com/2006/10/25/ford ... the-works/

Targetul pentru masinuta este atingerea a 170-180 cp pentru viitor (sper ca si mai mult pe masura ce cresc fondurile), impreuna cu suspesii sport, evacuare, admisie, frane deci o sa se incadreze in categoria de sports tehnologies (ST): In ceea ce priveste chipul inca nu m-am hotarat asupra firmei, inca ma mai documentez. Oricum as vrea sa cumpar intercooler inainte si sunt cam scumpe toate

[adiPintilie]

Nu te supara, dar tehnologia la ST porneste din motor. Ca-ti pui tu alta admisie si alte suspensii intradevar intri in categoria masinilor sport, dar nu Ford Focus ST ... motorul ala e pe benzina cu 250 cp

In alta ordine de idei o sa ai pe ea doar pachet ST cum e la BMW-uri cu pachet M, dar nu poti numi un BMW 2.0 diesel cu pachet M ... BMW M3 pentru ca M3-ul in primu rand are peste 400 cp.

[mihaibre]

Nu ma supar, stiu ce am cumparat . Ce mi-am dorit, asta am cumparat. Cochetam la un moment dat cu ideea unui Focus ST, insa m-am potolit.

[Avitar]

Nu te supara, dar tehnologia la ST porneste din motor. Ca-ti pui tu alta admisie si alte suspensii intradevar intri in categoria masinilor sport, dar nu Ford Focus ST ... motorul ala e pe benzina cu 250 cp

In alta ordine de idei o sa ai pe ea doar pachet ST cum e la BMW-uri cu pachet M, dar nu poti numi un BMW 2.0 diesel cu pachet M ... BMW M3 pentru ca M3-ul in primu rand are peste 400 cp.

Focus ST despre care vorbesti are 225 cp

Spor la modificari in continuare Mihai.

[Nameless994]

adiPintilie:si daca ar fi sa ii schime si evacuarea si jantele crezi ca isi mai da cineva seama ca nu e ST ? + poate omu e pasionat de dieseluri(ca in cazul meu) si vrea sa isi faca el un Focus ST TDCI , asa cum am vazut si la ZCF 2011 Fiesta ST cu 5000 de ture in bord maxim (deci TDCI) si nu isi dadea nimeni seama ca nu ii ST

[moro50]

Problema mare o sa apara cand o sa vrei sa maresti puterea la 170-180 de cai dupa cum spui tu. Motoarele astea nu prea se preteaza la tuning asa ca mai bine ramane cum este de fabrica.

[adiPintilie]

@Avitar: My bad

@Nameless994: Nu am o problema cu pasiunea omului, daca te-ai fi uitat atent am aceiasi pasiune . Nu conteaza daca-ti dai seama sau nu daca este un ST "veritabil", un cunoscator isi va da seama inttodeauna, ideea princiapala este ca atata timp cat nu ai motorul de ST nu poti considera masina ST, dar va fi un Focus cu pachet ST (design), asta daca se doreste inteles punctul meu de vedere.

[Nameless994]

da am inteles,dar cati oameni crezi ca isi vord da seama pe strada ? hai ca noi cei din ClubFord ne dam seama , dar in rest ... , e adevarat se poate considera focus u pachet de ST si atat , dar cand il vede lumea pe strada zice Waaa uite focus ST

[b85xix]

Vai de mine si tu iti faci masina ca sa induci lumea in eroare ? Amuzante mentalitati.
Ca sa fiu ontopic, referitor la soft daca obtii un 160 de cai e super. Ideea este mai mult de cum va fi curba de putere si cuplu nu de cai in sine. In tot cazul, evacuarea marita nu iti ofera absolut nimic in plus , eventual poate sa mearga mai prost masina. Ideea babeasca cum ca "cu cat e evacuarea mai larga cu atat ies gazele mai repede" e o idiotenie totala mai ales la un diesel turbo cu 1000 de senzori si electronica de te inneci in ea.
Motorul tau nu se preteaza la tuning extrem deci rezuma-te la soft. Ideea celor 250 de cai este absolut science fiction. Am curaj sa zic ca si 190 de cai este o idee fantezista.
Inca ceva, am vazut mai sus ca vrei sa montezi intercooler. Masina are deja unul , la ce te referi?

[db50rin]

Mereu admir omul care incearca schimbarea, sa adapteze orice dupa bunul plac, sa nu ia de bun ce i se da. Ma refer aici la orice lucru pe lumea asta.
In cazul nostru la masini, omul dupa a modificat, cu bun gust masina dupa cunostinte, bani si timp in ALTCEVA. Aici este de admirat. Fata de altii care isi pun "engelais" pe focus si neoane si ala e tuning omu a respectat un tipar prefefinit (focus ST).
Acum tipii care incep cu replici de genul "domlee tu ai un Focus cu kit de ST, dar nu e ST e doar un 2.0" trebuiesc stersi la guritza de scuipatul involuntar care le curge si dusi cu caruciorul cu rotile inapoi in salon pentru ca sunt retarzi. Omu isi poate pune si aripi la masina si 6 roti, este masina lui si face ce vrea. Vad ca nimeni nu a spus un lucru esential referitor la masina lui mihai care imi este prieten si il apreciez pentru ca si eu am facut acelasi lucru la masina mea. Tipule, focus ST nu exista in acel albastru, cel mai apropiat este Performace Blue, dar iarasi este strict problema lui.
Consider ca pe acest topic trebuie spus : da imi place, sau NU, nu imi place pentru ca... . Niciodata ce faci tu e altceva sau te crezi wannabe. Vreodata mihai o sa se trezeasca intr-o dimineatza si o sa zica "sa-mi trag palme, avea dreptate ala de pe forum, ia sa-mi vand masina ca nu i-a placut lu tipului acela", niciodata, este proiectul lui, face ce vrea cu banii lui, end of story. Ce mai vorbim atunci de astia care isi pun kit ST pentru Turnier ??? era o masina pe autovit neagra de vanzare cu bara de ST. Ala tre aratat cu degetu si masinii sa-i dam foc, ca in ciuda faptului ca arata OK, totusi nu este ST, deci este un gunoi. Niciodata.

Mihai, keep up the good work si daca asa arata masina pe care ti-o doresti, atunci iti urez sa te bucuri de ea cat mai mult timp, pt ca ce faci pt tine o faci, pt sufletul tau, nu pentru altii care isi dau cu parerea.

[slick99]

voi astia cu dieseluri care cica sunt ST-uri, liniste va rog

[moro50]

Aici te-ai inclus si pe tine? Si a ta si a lui Mihai arata bine chiar daca nu au si motoare de ST. Felicitari pentru munca depusa si pentru banii investiti. Sunt banii vostri si faceti ce vreti cu ei.

[mihaibre]

nu toate focusurile se nasc ST, dar unele se mai transforma pe parcursul vietii

[spiri14]

Masina arata bine cu kitul de ST , dar si eu sunt de parere ca orice insemn ST nu-si are locu pe masina. Ma duce gandu la toate BMW IEM din Romania.

[respected]

Bravo Mihai. Da jos dungile ca nu-si au rostul !!!
In rest, totul e frumos.

[b85xix]

Dar eu tot nu inteleg de unde atata inversunare pe flacaul de mai sus vis-a-vis de scuipatul sau de la gura. E un forum si cu atat mai mult fiecare isi da cu parerea. Fugi ia-ti pastilele si revino cu un post cu bun simt barosane care esti matale.
Mie nu-mi plac dungile sincer si asta e parerea mea. EVident fiecare isi face brezaie daca vrea , dar asta nu inseamna ca nu avem voie sa avem pareri.

[alexandrusavu]

Fiecare cu treaba lui, banii lui, mașina lui.
Relaxați-vă!

[alexandrusavu]

A venit curătenia de vară pe acest topic.
Urmează avertismente pt. offtopic, flame, etc.

[mihaibre]

mersi alex, topicul a luat o turnura neasteptata, devenind loc de injuraturi si discutii in contradictoriu. din pacate nimic constructiv nu poate iesi din astfel de replici...

revenind ontopic: am gasit niste ceasuri de bord de facelift insa nu stiu daca pretul e unul avantajos. ma poate lamuri cineva care ar fi pretul pentru astfel de ceasuri? fie ca le-ati achizitionat noi fie sh...

respect, mihai.

[BogdanF]

Vorbeste cu tovarasul Slick, ca el are ceasuri de facelift

[bogda1313]

Un pret avantajos eu zic ca e situat undeva pe la 400-500 RON... Cu ceva noroc gasesti pe la dezmembrari la pret mai mic.

[slick99]

Un pret avantajos eu zic ca e situat undeva pe la 400-500 RON.

corect.
cele de diesel pot fi putin mai scumpe pt ca sunt mai rare.

[sebbyex]

masina arata chiar foarte bine, si nu arata rau dungile, pacat doar ca sunt puse stramb(eu cel putin asa le vad)
cat despre posturile rautacioase....da si-a platit modificarile din banii vostri cumva? atata rautate n-ai sa mai vezi decat in romania....
mult succes cu masina si fara incidente!

[mihaibre]

am cumparat flansele la amortizoare fata (iarna se auzea cam dubios cand invarteam de volan) si acum sunt gata de montajul suspensiei sport, timp si vreme frumoasa sa fie...intre timp am achizitionat si cauciucuri pentru jantele de 18: Dunlop Sp Sport Maxx 225/40/R18.

Inainte de a le monta pe jante, acestea ar trebui vopsite, sunt un pic julite (zgarieturi de suprafata nimic grav, nu sunt roase sau mai stiu eu ce) dar imi stau pe creier. astept recomandari asupra unde as putea sa fac operatiunea de vopsire. o adresa, un numar de telefon si un pret estimativ daca se poate.

[slick99]

cat au fost gumele si de unde?

[mac01]

poate te ajuta cu ceva.
http://forum.clubford.ro/viewtopic.php?f=130&t=44942

[mihaibre]

luate la oferta m-au ajuns 1940 lei toate 4, noi noute, garantie 3 ani.

[mihaibre]

deci intre timp am facut urmatoarele:

- vopsit jante la recomandarea lui mac01 (calitatea nu m-a dat pe spate dar arata mai bine decat inainte), inca nu le-am impreunat cu cauciucurile, urmeaza sa o fac azi sau maine.

- am montat suspensia sport + flansele de amortizor si masina arata acum ca scoasa din nfs . ideea e ca nu pot merge cu ea asa, va trebui sa o mai ridic un picut, dupa care voi merge sa fac unghiul de fuga (am vazut ca vechile cauciucuri de pe spate erau cam roase pe interior).

Am si eu o mica nelamurire la flansele de amortizor (mai exact la rulment), au un mic semn ca un tamburus iesit in afara. stie cineva care e pozitia corecta fata terminatia arcului? in carte spune ca sa ma uit cu atentie cand demontez care e pozitia, dar acestea au mai fost demontate inca o data de mine si nu am stiut de acest aspect la vremea respectiva, deci aceasta indicatie nu e buna.

[mac01]

din pozele postate pe forum am crezut ca face treaba buna. a fost o idee sa te ajut. sa nu te gandesti cumva ca am vreo legatura cu persoana respectiva. imi pare rau ca nu ai fost multumit.
succes in continuare la tuning