Mondeo 2004 TDCi GHIA 116 CP

[cristian3000]

cateva mici imbunatatiri:
- schimbat lichidul de frana. se zice ca e bine sa-l schimbi la 2 ani, ei bine al meu era de 5, cat are si masina. sunt putin dezamagit pentru ca ma asteptam sa simt pedala de frana mai ferma (mai tare) dupa schimbarea a lichidului, dar n-a fost sa fie. practic nu sesisez nicio schimbare. (65 lei cu lichidul lor la Pit-Stop Timisoara).
- schimbat cablu de frana de mana de pa partea dreapta. imi ramaneau blocate placutele pe roata dreapta-spate de fiecare data cand trageam frana de mana si trebuia sa merg 2-3 km pana sa-si revina, asa ca schimbarea cablului a fost obligatorie. cablul 135 lei de la ForCar + 50 lei manopera la un service "de cartier".

[joe06]

Si eu am schimbat lichidul saptamana trecuta, doar ca la Buc am platit 200 lei (100 lei manopera, 40 lei lichidul si 60 lei testul de franare, mai bine asteptam pana veneam pe la Tm.). Nici eu nu am sesizat nicio schimbare sau mai bine zis mi se pare ca franele nu mai tin asa de bine, poate doar mi se pare. Ca sa nu-ti mai zic ca dupa schimbare, a doua zi dupa ce pornesc, pedala a ramas tare aproximativ 5-6 secunde (este tare cum este cand este motorul oprit) Si de atunci face asa in fiecare dimineata. Mai bine stateam in banca mea ca nu avea decat 3 ani si jumatate. Cunosc persoane care au lichidul original de 7 ani si nu au nicio problema.

[cristian3000]

in sfarsit a sosit momentul pe care incercam sa-l evit de vreun an: aseara am ridicat-o din service: schimbat kit ambreiaj. volanta, placa, disc, rulment. am avut noroc cu un coleg forumist care m-a pus in legatura cu cineva care aduce direct din Germania la super pretzuri. (l-am luat cu aprox 30% mai ieftin decat cel mai mic pretz pe care l-am gasit prin RO). cu manopera n-a fost problema, am aici in cartier un service la care tot timpul vad masini super noi si n-au fost probleme, am si cunostinte care au fost la ei si mi-au zis ca sunt de incredere. asa ca am fost la ei si mi-au luat pe manopera doar 300 lei. de fapt total a fost 380 pt ca am schimbat si uleiul si filtrele.
primele impresii: ambreiajul mai ferm, imi amintesc atunci cand am cumparat-o si nu eram obisnuit ca ambreajul sa-mi arunce asa tare piciorul, fix asa e si acuma. pare mai nervoasa. super senzatie. in plus, la o prima aruncare de privire pe consum se pare ca a scazut. asta o sa vad mai exact dupa cateva sunte de km facuti prin oras. si desigut, cel mai important - nicio caraietura cand las ambreiajul, nici un zgomot ciudat de la volanta, niciun tzarait de la rulment.
as avea o intrebare: am auzit unele guri spunand ca trebuie facut unghiul de fuga dupa ce schimbi ambreiajul pt ca se deregleaza. eu am intrebat aici la service si mi s-a spus ca nu s-a umblat la directie (cu toate ca planetarele, sau cel putin aia de pe stanga a fost data jos, asta stiu sigur).
oare ar trebui sa-mi reglez si unghiul de fuga?

[joe06]

Eu nu cred, vorba lor, nu au umblat la directie si nu cred ca are treaba planetara cu directia. Dar mai asteapta niste pareri mai avizate, poate cine stie...
Cati km aveai de a trebuiat sa schimbi toate astea?
Bafta.

[cristian3000]

123.500
adevarul e ca ambreiajul ar mai fi mers, dar am avut niste semnale de la electromotor cum ca sufera din cauza spanului de la volanta. si mai erau si unele sunete ciudate ce veneau de la ambreiaj. in plus nu vroiam sa-l las pana cand pica pt ca mi-as fi pus in pericol si cutia. am auzit de cazuri in care s-a spart volanta si a spart si cutia.

[tzepelin_2007]

ne spui si noua la ce pret ai luat piesele ? ce simptome avea ambreiajul?

[cristian3000]

400 eur kitul. pai simptomele erau urmatoarele:
- in urma cu vreun an jumate a inceput un tzarait ascutit (metalic) care se auzea la relantiv. intre timp acel tzarait a trecut dar au intervenit altele, cum ar fi:
- se auzea un zgomot, un tzacanit cand apasam ambreiajul, cam la jumatata cursei, si cand apasam, si cand lasam pedala sa revina. asta la relantiv.
- cand dadeam sa plec de pe loc, daca lasam ambreiajul foarte fin se auzea un carait, in acel loc (cam pe la jumate cursa). cu cat lasam ambreiajul mai fin, cu atat caraitul era mai urat.
- cu motorul rece, la relantiv se auzea un sunet ciudat de pe la cutie. volanta era "descentrata", altcumva nu stiu cum sa-i zic. se auzeau niste trebidatii la relantiv.
- toamna trecuta (prin nov, cam asa) a inceput sa-mi caraie electromotorul la pornirile la rece. l-am dus la cineva aici in Timisoara sa mi-l curetze, degeaba, peste cam o luna din nou, aceeasi poveste. l-am dus la altcineva din nou sa-l desfaca si sa-l curete ca lumea (la un service din Buc ceva mai serios) si din nou mi s-a spus ceva de genu "ti-e cam la limita volanta, electromotorul era plin de mizerie".
asa ca m-am gandit cat mai serios sa schimb tot ambriajul. vroiam in prima faza sa cumpar volanta (care e aprox 1100 lei) si mai in toamna cand o sa am restul de bani sa iau si restul kitului si sa le schimb atunci pe toate, dar avand in vedere ca am prins pretul asta bun atunci am facut un efort mai mare si le-am cumparat si schimbat pe toate acuma.

[tzepelin_2007]

mersi mult de raspuns, nu stiam ce simptome avea si de aceea te-am intrebat. am crezut ca si eu am aceeasi problema din cauza ca abreiajul este cam tare.

[cristian3000]

dupa schimbarea ambreajului se simte si la consum. nu prea mai trec de 9,5 prin oras, inainte ajungeam chiar la 10,5.
si am mai facut o imbunatatire: pe fatza am pus doua jante noi (de tabla, pt iarna). pe spate am lasat jantele originale, doar ca am pus pe toate cauciucurile de iarna. conteaza foarte mult si jantele, sa nu fie indoite sau ovalizate. masina a devenit mai silentioasa si daca e asfaltul bun nu scoate nici cea mai mica vibratie, chiar la viteze mai maricele (peste 160-170). din cate am observat s-ar putea ca si starea jantelor sa influenteze consumul. de exemplu dupa ce am pus jantele noi am facut un drum Tm-Buc-Tm. la intoarcere am resetat consumul la intrarea pe A1. cu toate ca era frig si ningea, la sosirea in Timisoara imi zicea in bord 5,4. consumuri asa mici nu prea am mai avut.

[cristian3000]

ieri dimineata a fost pt prima data cand nu mi-a pornit. eram undeva in creierii muntilor Tatra, erau -14 grd. probabil ca noaptea fusese -20. noroc ca eram in panta si a pornit la coborare (dar nu foarte usor). probabil ca varsta bateriei (aceeasi cu a masinii - 7 ani) isi spune cuvantul. atat in cazul masinii cat si a bateriei.

[neicu_razvan]

Cand se schimba ambreiajul,e obligatorie reglarea directiei,pentru ca pentru a da jos cutia,se da jos H-ul.

[cristian3000]

din cate stiu eu nu se da jos cutia. se suspenda motorul, e mai simplu. cel putin la mine asa s-a procedat. deci n-a mai fost cazul de reglare directie.

[nele_crisan]

cam mare consumul de 9.5 la motor 20 de 115 Cp . fa consumul fara colculator de bord. fa plinul pana sus sa vezi motorina in gura apoi dupa 500 km umplii iarasi rezervorul cum a fost si acela e cosumul real.

eu am acelasi motor dar 131 CP si iarna aceasta doar 2 drumuri afara la 700 km mi-a iesit 7.3 si drumurile in oras erau scurte si temp nu urca niciodata la normal.

[cristian3000]

depinde in ce oras stai. eu zic ca 9.5 e foarte bun pt traficul din Timisoara

[nele_crisan]

in Timisoara circul si eu si drumurile scurte de care vorbeam erau facute dimineata si seara majoritatea de la Gara mica pana in Mehala . incearca sa faci consumu fara calculator de bord sa vezi dk acela care zici tu e consumu real.

la mine a fost cel mai mare consum realizat pana acum si de la 7 la 9 e diferenta, nu?

[cristian3000]

poate daca imi ziceai asta in urma cu cativa ani, inainte sa stiu care e faza cu motoarele mai maricele, te-as fi crezut:) 7% prin oras consuma C3-ul unei cunostinte, care are motor diesel de 1,4.
consumul real desigur ca-l calculez prin metoda plin-plin, dar nu prea fac plinul pt oras, doar cand plec la un drum mai lung. faceam dar pe vremuri, cand nu era criza si motorina era mai ieftina, acuma nu mai tine figura:) si oricum, computerul de bord gresete cu maxim 0,50 L/100 km, am verificat asta de mai multe ori. deci consum de 7% la ford mondeo de 2000 cmc exclusiv prin Timisoara, pot spune cu mana pe inima ca este exclus. poti sa mai intrebi colegi pe topicul Timisorenilor care o sa-ti confirme, de fapt am mai avut discutia asta pe la intruniri. sunt curios cat zici ca-ti consuma in afara orasului

[nele_crisan]

nu l-am facut doar in afara dar cu majoritatea drumurilor facute in afara cel mai mic consum inregistrat a fost 5.7 facut la aproximativ 600 km ier de cele mai multe ori consumul a variat intre 6.1 si 6.3 cu drumuri si in oras si afara.

[cristian3000]

eu zic de curiozitate sa-ti resetezi consumul in bord o data cand o sa ai de umblat cateva zile numai prin oras (macar 100 km). si o sa vezi ca o sa fie probabil in jur de 9. poate sub, daca mergi mai linistit. dar in niciun caz sub 8.5. nu o sa fie chiar consumul real si exact dar o sa iti faci o idee.
al meu acuma de exemplu dupa aprox 400 km numai prin oras este stabilizat la 9.3. dar a fost o perioada destul de linistita din cate am observat prin oras, si vremea a fost de asa natura ca nu am folosit nici caldura si nici clima. altfel ar fi fost putin mai mare.

[cristian3000]

am comis imprudenta de a baga motorina Aral. si dupa un drum Timisoara-Bucuresti si umpic umblat prin Bucuresti, am facut un plin inainte de intoarcere, si la 600 si ceva de Km parcursi am alimentat 51L. consum 8.3, asa mult nu mi-a consumat niciodata pe un traseu extraurban. la drumul de intoarcere, cu motorina OMV, consum normal, 5,7.
mai alimentasem de la Aral (calea Aradului) si n-am avut probleme. acum am bagat de la Aralul de la iesirea dinspre Lugoj. se pare ca la viteze mari se consuma extraordinar de repede. am mers pe autostrada 160-180 si s-a dus de numa. no more Aral for me!

[cristian3000]

ar fi fost frumos sa fie problema doar de motorina. din pacate mi s-a intamplat din nou, la un drum mai lung. deci curge motorina la greu pe undeva. detalii in topicul dedicat: viewtopic.php?f=66&t=64985&p=926984&hilit=motorian#p926984

[cristian3000]

mda, problema de furtun de retur. rezolvata.

[sdoruv2000]

Eu locuiesc momentan in timisoara, si cu mondeo meu 2.0 TDCi 131 cp nu scot sub 8.5 , eu merg mai sportiv , nush cum zic uni ca poti scoate 7 in orash ca eu scot 6-6,5 afara , am prieten i care scot 4 % cu scuter de 300 cmc , cum sa scoti 4,5 cu masina care are motor de 2000cmc si 1500kg +? astea sunt povesti...

[cristian3000]

8,5 e putin. eu am scos chiar si peste 10. acu' mai nou parca mi-a mai scazut si mie, imi ia in jur de 9. poate sunt mai putine masini prin oras, sau poate circul eu la ore mai aerisite, si mai mult in weekend. vara mai fac si pe biciclistul dar dupa ce da frigul parca vad..
in schimb in afara orasului e super: tocmai am fost la un drum de Bucuresti, consum calculat la pompa 5,8 cu tot cu vreo 100 km facuti prin Buc.

[cristian3000]

Pentru ca am trecut de 150.000, cateva mici imbunatatiri.


bucse punte spate - 4 buc


flansa cap amortizor spate - 2 buc:


flansa cap amortizor fata - 1 buc:


placute frana spate:


bielete antiruliu fata - 2 buc:


bielete antiruliu spate - 2 buc:


amortizoare spate - 2 buc:


amortizoare fata - 2 buc:


aici sunt banii dvs:


Sunt pe drum (le primesc luni) doua jante de tabla pt cauciucurile de iarna. Doua mi-am luat toamna trecuta.


Aceasta este prima transa. Urmeaza in 3-4 luni schimbat capete planetare, brate stabilizare roti, polish, jante 17, montare pilot automat, si mai vedem, functie de buget:)

[sdoruv2000]

Cat te`au ajuns toate piesele si de unde le`ai comandat ?! Ms...

[cristian3000]

Tot ce vezi mai sus 2116 lei, de la Capoda Cj.

[cristian3000]

intre timp a mai venit:
-rulment spate stanga - capoda - 540 lei - 1 buc
-bucse bara stabilizatoare spate - 25 lei - 2 buc



- discuri frana spate - 220 lei / 1 set



se pare ca cu tot cu manopera, am ajuns pe la 4100-4200 lei.

de realizat in viitorul nu prea intepartat (sper): discuri frana fatza, polish, igienizare instalatie clima, pilot automat.

[moro50]

Cam multi bani bagati intr-o masina in 4 ani de cand e la tine si aprox. 50000 km. Nu prea o menajezi pe drumurile alea "bune" din Tm. Acum aproximativ 1000 de euro si nu ai terminat, anul trecut ai schimbat volanta si kyt-ul de ambreaj, aprox 500 de euro si poate ai mai bagat ceva. Mai bine o vindeai, adaugai diferenta cheltuita pe piese si cumparai ceva mai nou si mai puternic.

[cristian3000]

nu am mers 50.000, ci aproape 80.000 in anii astia. am luat-o pe la 75.000 si acu am 153.
zi-mi si mie, ce masina puteam sa-mi iau cu banii de pe asta (adica vreo 5000 eur) + diferenta de 1500? mai noua si mai puternica zici? sa fim seriosi. mai trebuiau cel putin 5-6-7000. si pt ce, ca sa se piarda la depreciere din nou in 3-4 ani? bani aruncati. adica inteleg asta la cineva pe care banii il dau afara din casa, dar la mine nu e cazul. asa ca scap cu o investitie de 1500-2000 eur si mai merge cativa ani.

[moro50]

Si tu ai dreptate. Ma gandeam la un aproximativ 9000 si poate la banii astia gaseai tot un Mondeo.