Ford FIESTA 2006 1.25 16v - 75cp

[igeorge13]

Tocmai mi-a venit dupa o indelunga asteptare (multumesc inca odata celor de la BDT emon30: ) urmatoarea Fiestutza:

FORD FIESTA 1,25i 16V Comfort 5 usi

MOTOR: 1,25L Duratec 16V
Cilindri - 4 in linie
Combustibil: benzina fara plumb
Putere maxima: 75 CP / 6000 rpm
Cuplu maxim: 110 Nm / 4000 rpm

CUTIE DE VITEZE: Manuala, 5+1 trepte

VITEZA MAXIMA: 163 Km/h

0-60 mph - 13.6 sec

CONSUM COMBUSTIBIL:
4,7 l / 100 km extra-urban
6,0 l / 100 km mixt
8,2 l / 100 km urban

EMISII CO2: 142 g/km

DOTARI STANDARD:
Airbag pasager
Airbag sofer
Avertizor acustic lumini aprinse
Bancheta spate rabatabila 60/40
Ceas digital de bord
Centuri de siguranta fata pretensionate si reglabile pe inaltime
Centuri de siguranta spate (3)
Compartiment bagaje iluminat (dar nu si torpedou )
Faruri reglabile electric
Frane discuri fata , tamburi spate
Geamuri fata actionate electric
Geamuri termoizolante cu tenta verzuie
Inchidere centralizata
Lampa suplimentara de frana pe luneta
Luneta incalzita electric
Mocheta compartiment bagaje
PATS (imobilizator electronic motor)
Preechipament audio - cablaj, antena
Scaun sofer reglabil manual pe inaltime
Servodirectie
Stergator si spalator luneta
Tetiere fata + 2 tetiere spate reglabile pe inaltime
Turometru
Volan reglabil in inaltime

OPTIONALE INCLUSE IN PRET:

Pachet marketing 1 (ABS+EBD, aer conditionat manual, radioCD 6000 cu 4 difuzoare, vopsea metalizata)
Pachet fumatori

PRET CIP Bucuresti: 9,240 EURO
PRET DDP Bucuresti: 11,105 EURO

la care se mai adauga un discount suplimentar de 1% si o alarma Viper 450H

[igeorge13]

inca cateva poze...

[igeorge13]

inca cateva poze...

[igeorge13]

si inca cateva:

[AdiC]

Superba, absolut superba! Felicitari! Ma inebuneste cum arata bordul... SA VI LA INTALNIRI CU EA !!!

[Zanga]

Sa o stapanesti sanatos si sa te bucuri de ea !!! sa o portzi multzi KM, fara evenimente neplacute.

....PS...ziceai ca "in lipsa calculatorului de bord"......cauta pe forum si ai sa gasesti o porcedura de activare "temporara" a computerului de bord :icon_cool:

[igeorge13]

$2a o stapanesti sanatos si sa te bucuri de ea !!! sa o portzi multzi KM, fara evenimente neplacute.

....PS...ziceai ca "in lipsa calculatorului de bord"......cauta pe forum si ai sa gasesti o porcedura de activare "temporara" a computerului de bord :icon_cool:

multumesc de gandurile bune!

La asta te refereai:

$2n mic secret ptr posesorii de Ford:
Procedura ptr a pune in Self Diagnostic Mode panoul de bord:
Tineti apasat butonul de reset km si pune contactul in pozitia 2.
Dupa ce apare TEST pe display lasa liber butonul de reset km.
Ptr navigare in meniu-teste apasa o data butonul Reset Km.

Modul self-test se dezactiveaza:
- la contact OFF
- butonul Reset km apasat 5 sec.

testul nr 7 DTC/DTD or none: Diagnostic Trouble Code / Data.

...ca nu mere

[igeorge13]

uitati si niste poze cu bordul noaptea :love4:

[Smiley]

s-a stapanesti sanatos si fara evenimente!

la ultimul facelift, imi plac bordul(vitezometrul, mai precis), stopurile si partea de jos a barii spate. nu inteleg deloc de ce au schimbat capacele de la aerisire. iar farurile alea bombate....e chestie de gust

[igeorge13]

uite ca am gasit si o poza cu fiesta veche (mk6) si era la fel coloana de direectie, deci probabil ca nu-i o problema daca n-au schimbato...or is it?

[Smiley]

nu e nici o problema. e mult prea in spate ca sa o atingi cu ceva.

[BogdanF]

Sa o stapanesti sanatos si sa te bucuri de ea Arata super bine face lift-ul, ma bate si pe mine gandul anul asta la un 1.4 tdci

[igeorge13]

La Muuulti ani!!!

Multumesc de urari!

referitor la "computeru de bord" am reusit pana la urma cu:

$2m aflat ceva de pe un ukfiestanetwork
poate va intereseaza se refera la modelul Mk5 nu stiu la altele cum e
Deci
1 cu motorul oprit se tine apasat butonul de reset al Kilometrajului mic
2 Se tine apasat in continuare si se porneste motorul si se mai tine putin apasat
3 Apare un test in ordine Gauge, Bulb test samd
4 Se navigheaza prin apasare de buton
5 Atentie kilometrii mici se reseteaza la aceasta operatie
E marfa ca ai viteza reala Digital si cat mai mergi cu masina cu combustibilul pe care il ai si alte chestii pe care nu le-am descoperit inca ce inseamna
BAfta
Sper sa va foloseasca

Dar nu prea am reusit sa-mi dau seama foarte bine inca de ce-i pe acolo, dar am gasit consumul instant cred. oricum mai sap.

Deocamdata sunt foarte incantat de masina si mai ales de cat de usor si agreabil se conduce, imi place chiar mai mult decat astra :icon_razz: (poate cu exceptia scimbatorului un pic cam ridicat si cu cursa cam lungutza)

O alta chestie foarte buna: motorul se incalzeste destul de repede (in orice caz mai repede decat la Astra)

Ce ma deranjeaza putin este zgomotul motorului care desi nu-i mai mare decat la Astra, este maricel totusi, oricum sper sa mai diminuez problema asta dupa ce-i pun scut si capitonez capota.

O alta mica problema este garda la sol cam joasa, lucru de care m-am convins cand am fost pe la casa alor mei in Rosu si pe drumurile lor cu hartoape si noroaie "am reusit performanta" sa razui cu spoilerul fata de vreo 2 ori namolul de pe jos :icon_cry:

[Maddogul]

Sa o stapanesti sanatos si sa te vedem cu ea pe la intalniri
Cu Stima.

[igeorge13]

$2i]Originally posted by igeorge13
"Am aflat ceva de pe un ukfiestanetwork
poate va intereseaza se refera la modelul Mk5 nu stiu la altele cum e
Deci
1 cu motorul oprit se tine apasat butonul de reset al Kilometrajului mic
2 Se tine apasat in continuare si se porneste motorul si se mai tine putin apasat
3 Apare un test in ordine Gauge, Bulb test samd
4 Se navigheaza prin apasare de buton
5 Atentie kilometrii mici se reseteaza la aceasta operatie
E marfa ca ai viteza reala Digital si cat mai mergi cu masina cu combustibilul pe care il ai si alte chestii pe care nu le-am descoperit inca ce inseamna
BAfta
Sper sa va foloseasca"

dar nu prea am reusit sa-mi dau seama foarte bine inca de ce-i pe acolo, dar am gasit consumul instant cred. oricum mai sap.

Am mai facut sapaturi prin meniul acela dar in afara de temperatura exacta a lichidului de racire si turometru digital nu am dibuit nimic relevant...in orice caz nu ie pe nicaieri consumul instant care m-ar fi interesat (
Alte impresii:

Geamurile dupa ce le-am sters cu solutie de curatzat (baietii de la BDT nu curatzasera de tot ceara care am inteles ca se aplica pe geamuri pentru protectia lor in timpul transportului) se aburesc mai putin ca inainte, dar totusi parca un pic mai mult decat la Astra.

Oglinzile (si int si ext) sunt mai mici decat la astra si asta se simte destul de mult, mai ales ca cea de pe partea soferului nu este asferica, dar un punct bun este vizibilitatea cand dai cu spatele, incomparabil mai buna decat la Astra.

Oglinzile electrice chiar nu sunt un moft! mai ales pe vremea asta...

Stergatoarele initial lasau niste dare ingrozitoare, dar dupa ce le-am sters bine cu un servetzel si-au mai revenit si sunt acceptabile, dar oricum cand mi-oi mai revenii cu finantele, ma bate gandu sa fac un efort sa le schimb cu lamelare, care le-am vazut lucrand pe o octavia II noaptea si am ramas impresionat

O chestie simpatica: Daca ai stergatoarele din fata pornite si bagi in marsarier, porneste automat si cel din spate

Ce mi-a mai placut este si faptul ca poti temporiza intermitenta de stergere cu un inel care infasoara maneta stergatorului, sulutie foarte ergonomica.

Cel care a montat alarma nu s-a gandit (ca io cei drept am uitat sa-i zic) sa traga si doua fire de la butonul de deschidere al portbagajului, de pe bord, la alarma (appx 20cm) ca sa il pot deschide din telecomanda O sa incerc sa remediez problema singur sau poate la revizia de 2500 ca nu am chef sa mai fac un drum numa pt asta.

Am mai remarcat ca, probabil datorita lipsei scutului si al capitonajului capotei, motorul se raceste foarte repede

Benzile de cauciuc de protectie al usilor nu sunt foarte practic pozitinate, pentru a proteja la deschiderea usii in parcare sau garaj, astfel ca obisnuit cu astra sa nu fiu f atent, am si ciobit un pic vopseaua pe marginea usii

Finisajele de la interior incep sa-mi placa din ce in ce mai mult, cu exceptia consolei dintre scaune si al manetelor de actionare al oglinzilor (cam ieftin looking si neergonomice). Tin sa mentionez si ca inca nu am depistat nici un zgomot ciudat sau scartzaiala dar dupa ce am citit pe forumuri, ami am de asteptat vreo 15-20k km.

Mi se par cam brute si zgomotoase mecanismele de actionare al geamurilor electrice, si de asemenea duc dorul comenzii cu impuls de pe astra (apesi lung pe buton si geamul coboara singur pana jos)

Intre timp (220km) si-au mai dat drumu si cauciucurile care la inceput mi s-au parut cam slabe pe umezeala (ca altfel nu prea am ajuns la limita lor )

Am calculat si primul consum si a iesit fix 10%, cred eu ca-i in grafic

Imi lipseste si afisarea temperaturii exterioare, care este mai practica decat te gandesti initial, avertizandu-te sa fii atent la o posibila aparitie a poleiului cand temperatura aerului scade sub 3 grade.

RadioCD-ul este cel putin decent la sunet, dar cu siguranta este tras foarte mult in jos de boxe, fapt ce o sa incerc sa remediez cand oi avea suficient timp, cu desfacerea usii si aplicarea unui material fonoizolator pentru crearea unei incinte mai bune si daca nici asta nu rezolva, o sa schimb si boxele (desi pe astra nu am fost in stare intr-un an de zile sa-i pun boxe pe spate...operatiune mult mai simpla ). Altfel semnalul este bine receptionat si comenzile de pe bord si cele ale satelitului de sub volan sunt destul de ergonomice. Mi-a luat ceva timp sa invatz toate functii aparatului deorece in manualul masinii nu este face-liftat astfel neavand info despre noul CD Player, dar totusi l-am invatzat destul de repede avand meniurile destul de ergonomice. Am descoperit si o functie foarte misto, dar nu am apucat s-o incerc inca: reglarea volumului in functie de viteza de rulare, astfel ca odata cu cresterea vitezei ar trebui sa mareasca si volumul

Normal ca duc un pic dorul Mp3-ului de pe astra dar tinand cont ca nu prea o sa ies din oras nu cred ca o sa ma supere prea mult. In schimb un + este incastrarea in bord, astfel ca nu mai trebuie sa am grija fetzei...

Cam atat deocamdata, dar mai vreau sa mentionez ca daca ar fi sa mai aleg odata tot Fiesta as alege (chiar si dupa neajunsurile cu BDT - macar as stii la ce sa ma astept )

bafta

[Smiley]

$2....Oglinzile electrice chiar nu sunt un moft! mai ales pe vremea asta...

parbrizul incalzit e si mai util

$2Stergatoarele initial lasau niste dare ingrozitoare, dar dupa ce le-am sters bine cu un servetzel si-au mai revenit si sunt acceptabile, dar oricum cand mi-oi mai revenii cu finantele, ma bate gandu sa fac un efort sa le schimb cu lamelare, care le-am vazut lucrand pe o octavia II noaptea si am ramas impresionat

O chestie simpatica: Daca ai stergatoarele din fata pornite si bagi in marsarier, porneste automat si cel din spate

da si tu niste detalii despre stergatoarele lamelare, ca si pe mine ma bate gandul sa le schimb in primavara

$2Ce mi-a mai placut este si faptul ca poti temporiza intermitenta de stergere cu un inel care infasoara maneta stergatorului, sulutie foarte ergonomica.

poti detalia? ca nu prea inteleg. eventual o schema, ceva.
apropo, modul de functionare al stergatoarelor e programabil. cauta in manual, din ce tin eu minte, poti seta chiar si chestii de genul: stergere, asteptare 3 sec, stergere, stergere, asteptare 5 sec....

$2Cel care a montat alarma nu s-a gandit (ca io cei drept am uitat sa-i zic) sa traga si doua fire de la butonul de deschidere al portbagajului, de pe bord, la alarma (appx 20cm) ca sa il pot deschide din telecomanda O sa incerc sa remediez problema singur sau poate la revizia de 2500 ca nu am chef sa mai fac un drum numa pt asta.

la mine portbagajul se deschide daca tin apasat mai mult de 3-4 sec al doilea buton de pe telecomanda. verifica, poate si la tine e la fel.

$2Mi se par cam brute si zgomotoase mecanismele de actionare al geamurilor electrice, si de asemenea duc dorul comenzii cu impuls de pe astra (apesi lung pe buton si geamul coboara singur pana jos)

si eu mi-as dori asa ceva

$2Intre timp (220km) si-au mai dat drumu si cauciucurile care la inceput mi s-au parut cam slabe pe umezeala (ca altfel nu prea am ajuns la limita lor )

cu ce cauciucuri a venit? a mea avea goodyear gt3

[ffocus]

mi se pare mie sau este un inceput de galma?

[mihalcea]

$2

$2Intre timp (220km) si-au mai dat drumu si cauciucurile care la inceput mi s-au parut cam slabe pe umezeala (ca altfel nu prea am ajuns la limita lor )

cu ce cauciucuri a venit? a mea avea goodyear gt3

bridgestone b391 dupa cum reiese din poze. imi par similare cu bridgestone turanza.

[igeorge13]

$2parbrizul incalzit e si mai util

da si tu niste detalii despre stergatoarele lamelare, ca si pe mine ma bate gandul sa le schimb in primavara

poti detalia? ca nu prea inteleg. eventual o schema, ceva.
apropo, modul de functionare al stergatoarelor e programabil. cauta in manual, din ce tin eu minte, poti seta chiar si chestii de genul: stergere, asteptare 3 sec, stergere, stergere, asteptare 5 sec....

la mine portbagajul se deschide daca tin apasat mai mult de 3-4 sec al doilea buton de pe telecomanda. verifica, poate si la tine e la fel.

La parbriz incalzit n-am mai avut tupeul sa ma gandesc ca stiu ce belea ie :icon_rolleyes:

Detalii nu prea am ce sa dau, decat ca am vazut si eu pe autoshow la Dee ca si-a pus pe astra lui si zicea ca este destul de simplu de pus, dar nu am mai apucat sa-i cer detalii.

Cu maneta de la stergator am atasat poza, si ma refeream la faprtul ca la Astra nu aveam decat 3 pozitii: intermitent (cu cadenta fixa reglata din fabrica), pornit, 2x, in schimb la Fiesta am: intermitent (reglabil pe 6 setari diferite), pornit, 2x
Intradevar in manual gasisem si eu ce zici tu dar banuiesc ca asta era pt manete fara acel inel prin care poti regla direct cadenta...

intradevar merge si la mine chestia cu tinut 3 secunde pe AUX! :emot-worship: Ce oameni bai frate astia de la BDT...si daca nu i-as fi intrebat as mai zice...ametziti rau ce sa mai... :icon_rolleyes:

[Smiley]

:O
eu n-am inel d'ala


apropo, cum ti se pare functionarea manetei stergatoarelor din pdv al ergonomiei? mie mi se pare mai usor sa trag de ea decat sa apas pe butonul din capat. as fi dorit sa fie invers decat e, adica atunci cand tragi se ea spre tine sa stropeasca parbrizul si cand apas pe buton sa stropeasca luneta(acum face exact pe dos).

LE: verifica ce a observat ffocus, poate fi o problema foarte serioasa

[igeorge13]

$2O
eu n-am inel d'ala

apropo, cum ti se pare functionarea manetei stergatoarelor din pdv al ergonomiei? mie mi se pare mai usor sa trag de ea decat sa apas pe butonul din capat. as fi dorit sa fie invers decat e, adica atunci cand tragi se ea spre tine sa stropeasca parbrizul si cand apas pe buton sa stropeasca luneta(acum face exact pe dos).

LE: verifica ce a observat ffocus, poate fi o problema foarte serioasa

cu inelu: ma gandeam io

cu ergonomia: intradevar si eu eram obisnuit ca Astra la care trageam de maneta ca sa stearga si impingeam ca sa pornesc pala de luneta, si mi se pare mai ergonomic asa decat cum ie la Fiesta...dar nui o problema majora...

cu anvelopa: daca deschideti poza si dati si zoom, se vede foarte clar ca este murdarie neuniforma, nu stiu de unde vedeti voi galme??? da oricum uite o sa ma uit mai atent cand cobor la masa

bafta

[Zanga]

$2

$2Mi se par cam brute si zgomotoase mecanismele de actionare al geamurilor electrice, si de asemenea duc dorul comenzii cu impuls de pe astra (apesi lung pe buton si geamul coboara singur pana jos)

si eu mi-as dori asa ceva

Hmmm sa va zic un secret......acum nu stiu daca e valabil si pe alte modele de ford (pe scorpia mea merge)...geamurile se pot programa.

Pot sa fie "one-touch" sau "full touch".....si mai sunt variante "Full touch close", "full touch open" si combinatzii ale lor
Mergand pe principiul "resetari km partial deblocheaza comp de bord", daca merge pe scorpio si pe fiesta si pe focus atunci de ce sa nu mearga si geamurile:

Procedura (nici eu nu o stiu prea bine)

se coboara geamul la maxim, se tzine butonul apasat aproximativ 2-3 secunde dupa ce a coborat de tot, se asteapta o secunda dupa care iar se apasa pe buton vre-o 5 secunde (tot in jos). Acum in principiu ar trebui sa ai "one touch open". Ca sa ai one touch close repetzi operatziune dar in loc sa apesi in "jos" apesi in sus :icon_mrgreen: , operatiunea o faci pentru fiecare geam in parte astfel le potzi programa diferit. Ar mai fi ceva one-touch close se poate sa nu mearga la geamurile pasagerilor din motive de siguranta. Dar one touch down vor functiona.

Eu mai am "o smecehrie". Daca apas "scurt" in jos (dupa programare) va fi "one touch open", daca tzin apasat pe el in momentul cand iau degetul de pe buton se opreste geamul exact acolo (adika full tuouch)

[Maddogul]

@Zanga
Man am si eu la mondeo chestia cu geamurile dar contactul de la Conducator e cu 2 pozitii:
1. apesi si tii apasat iei mana se opreste geamul
2. apes pana la a 2 treapta butonul si ai onetouch down
si 3. e la fel si la urcarea geamului dar numai la sofer
Cu Stima

[Zanga]

Foarte tare ! atunci am mai rezolvat o matza ! :icon_mrgreen:

[Fritz]

sa-nteleg ca se poate programa one-touch up?

[Zanga]

da dar numai la sofer, la celelate doar one touch down

[Asgard]

nice.....ma duc maine dim sa ma uit hehehe...daca imi merge .....dar poate nu imi merge::(

daca nu merge inseamna ca zanga e de vina...il mierlesc cand il vad

[igeorge13]

A reusit careva pe fiesta, ce povestea zanga cu geamul, ca la mine n-a mers :icon_mad:

Sau n-ati avut timp de prostii ca ati fost pe la intalniri... :icon_lol:

[bianca]

Eu lucrez la o firma de cercetare de piata si am nevoie de posesori de ford fiesta an fabr2005-2006. Vrei sa participi azi sau maine la un focus grup (ora 18,15)?

$2ocmai mi-a venit dupa o indelunga asteptare (multumesc inca odata celor de la BDT emon30: ) urmatoarea Fiestutza:

FORD FIESTA 1,25i 16V Comfort 5 usi

MOTOR: 1,25L Duratec 16V
Cilindri - 4 in linie
Combustibil: benzina fara plumb
Putere maxima: 75 CP / 6000 rpm
Cuplu maxim: 110 Nm / 4000 rpm

CUTIE DE VITEZE: Manuala, 5+1 trepte

VITEZA MAXIMA: 163 Km/h

0-60 mph - 13.6 sec

CONSUM COMBUSTIBIL:
4,7 l / 100 km extra-urban
6,0 l / 100 km mixt
8,2 l / 100 km urban

EMISII CO2: 142 g/km

DOTARI STANDARD:
Airbag pasager
Airbag sofer
Avertizor acustic lumini aprinse
Bancheta spate rabatabila 60/40
Ceas digital de bord
Centuri de siguranta fata pretensionate si reglabile pe inaltime
Centuri de siguranta spate (3)
Compartiment bagaje iluminat (dar nu si torpedou )
Faruri reglabile electric
Frane discuri fata , tamburi spate
Geamuri fata actionate electric
Geamuri termoizolante cu tenta verzuie
Inchidere centralizata
Lampa suplimentara de frana pe luneta
Luneta incalzita electric
Mocheta compartiment bagaje
PATS (imobilizator electronic motor)
Preechipament audio - cablaj, antena
Scaun sofer reglabil manual pe inaltime
Servodirectie
Stergator si spalator luneta
Tetiere fata + 2 tetiere spate reglabile pe inaltime
Turometru
Volan reglabil in inaltime

OPTIONALE INCLUSE IN PRET:

Pachet marketing 1 (ABS+EBD, aer conditionat manual, radioCD 6000 cu 4 difuzoare, vopsea metalizata)
Pachet fumatori

PRET CIP Bucuresti: 9,240 EURO
PRET DDP Bucuresti: 11,105 EURO

la care se mai adauga un discount suplimentar de 1% si o alarma Viper 450H

[Smiley]

$2u lucrez la o firma de cercetare de piata si am nevoie de posesori de ford fiesta an fabr2005-2006. Vrei sa participi azi sau maine la un focus grup (ora 18,15)?

si celor care participa ce le iese din chestia asta?