Primul meu Ford - Fiesta 1.4 TDCI
de cristianmiu » 22 Iul 2012, 20:22
Salutare pasionati ai acestei marci si bine v-am gasit!
De putina vreme sunt posesorul unei Fiesta 1.4 TDCI , an fabricatie 2006, ~ 130k km, revizii facute la zi doar la colina motors.
Ca orice masina are parti bune si rele, insa cu siguranta este o masina geniala pentru oras si escapade de wekend.
Voi incepe cu partile bune:
1. Consum foarte redus ( 6% urban si 4% extraurban ) , Pentru mine acest consum este extrem de mic in comparatie cu cealalta masina care am folosit-o pana acum, o alfa romeo 147 - 1.6 TS - 105 CP - benzina, care in oras tragea un 10-12% iar extraurban 6.5-8% in functie de stilul de condus ( da, ati ghicit 6,5% in treapta a5a la 100km/h ) .
2. Piesele mult mai ieftine, in special elementele de caroserie care sunt sub jumatate din pretul celor de alfa
3.costuril de intretinere mai mici
4. Am precizat de consum? banuiesc ca da, insa inca nu-mi vine sa cred ca fac bucuresti-constanta-bucuresti cu doar 120lei.
Partile rele:
1. putin cam lenesa , insa nahh.. nu am nimic de reprosat 1.4 diesel si 68CP . Iar masina sa consume putin si sa aibe putere mare nu prea am vazut.
2. suspensia este mai moale si daca tragi mai tare de ea pe curbe nu prea face fata sau nu sunt eu obisnuit cu ea.
3. tamburi pe spate. Arata urat si plus de asta sunt si mai scumpi decat placutele de schimbat.
4. volanul nu are reglaj pe adancime, doar pe inaltime.
Acestea sunt parerile mele despre masina la ora actuala. Overall sunt foarte multumit de ea, insa as dorii sa mai cer cateva sfaturi daca se poate:
1. masina are jante de aliaj pe 15. Care este marimea cea mai recomandata? eu ma gandeam la 195/50/15 din simplul fapt ca sunt cele mai late si au balonul mai mic.
2. cu suspensia se poate face ceva? as dorii sa fie mai ferma pe sosea la drum lung si sa o simt mai asezata. As putea rezolva aceasta problema doar prin montarea unor arcuri sport? o bara de rigidizare pe fata si spate? sau un set de suspensii+arcuri?
3. As creste putin puterea, ce am gasit pe internet ar fi niste powerbox-uri programate in germania sau anglia, insa nu stiu ce randament vor da. In principiu producatorul garanteaza o crestere pana la 90CP cu acest power box, insa cat de safe este pentru motor?
4. Intrebare de nestiutor , va rog nu aruncati cu pietre: Distributia cum este? pe lant sau pe curea? La ce perioada de timp/nr km este recomandat sa fie schimbata? Am cautat in manualul de utilizare dar nu am gasit ( sau nu am cautat bine ).
5. Ce ulei ar fi recomandat pentru sezonul de vara la mersul de bucuresti unde sunt peste 50 grade la nivelul asfaltului, insa si pentru sezonul rece cand pornirile se fac uneori si la -20 grade?
6. Piese second hand unde pot gasii?
Unele repere costa foarte mult noi si nu imi permit, asa ca voi apela la ceva SH insa intr-o stare buna. Ex. conducte sevo, conducte AC, etc .
PS. Va rog nu ma trimiteti pe dez.ro sau la centrele clasice de la belciugatele si branesti. Oamenii aceia au niste preturi, incat prefer sa mai pun 30% si sa cumpar piesa noua din magazin.
PS2. Imi cer scuze pentru eventuale greseli gramaticale dar tocmai ce m-am intors acasa dupa un wekend cu multi km. Apropo noua autostrada A3 , este chiar ok, 25 minute ploiesti - bucuresti cu un mers cat de cat regulamentar ( 110-140km/h ).
Va multumesc!
De putina vreme sunt posesorul unei Fiesta 1.4 TDCI , an fabricatie 2006, ~ 130k km, revizii facute la zi doar la colina motors.
Ca orice masina are parti bune si rele, insa cu siguranta este o masina geniala pentru oras si escapade de wekend.
Voi incepe cu partile bune:
1. Consum foarte redus ( 6% urban si 4% extraurban ) , Pentru mine acest consum este extrem de mic in comparatie cu cealalta masina care am folosit-o pana acum, o alfa romeo 147 - 1.6 TS - 105 CP - benzina, care in oras tragea un 10-12% iar extraurban 6.5-8% in functie de stilul de condus ( da, ati ghicit 6,5% in treapta a5a la 100km/h ) .
2. Piesele mult mai ieftine, in special elementele de caroserie care sunt sub jumatate din pretul celor de alfa
3.costuril de intretinere mai mici
4. Am precizat de consum? banuiesc ca da, insa inca nu-mi vine sa cred ca fac bucuresti-constanta-bucuresti cu doar 120lei.
Partile rele:
1. putin cam lenesa , insa nahh.. nu am nimic de reprosat 1.4 diesel si 68CP . Iar masina sa consume putin si sa aibe putere mare nu prea am vazut.
2. suspensia este mai moale si daca tragi mai tare de ea pe curbe nu prea face fata sau nu sunt eu obisnuit cu ea.
3. tamburi pe spate. Arata urat si plus de asta sunt si mai scumpi decat placutele de schimbat.
4. volanul nu are reglaj pe adancime, doar pe inaltime.
Acestea sunt parerile mele despre masina la ora actuala. Overall sunt foarte multumit de ea, insa as dorii sa mai cer cateva sfaturi daca se poate:
1. masina are jante de aliaj pe 15. Care este marimea cea mai recomandata? eu ma gandeam la 195/50/15 din simplul fapt ca sunt cele mai late si au balonul mai mic.
2. cu suspensia se poate face ceva? as dorii sa fie mai ferma pe sosea la drum lung si sa o simt mai asezata. As putea rezolva aceasta problema doar prin montarea unor arcuri sport? o bara de rigidizare pe fata si spate? sau un set de suspensii+arcuri?
3. As creste putin puterea, ce am gasit pe internet ar fi niste powerbox-uri programate in germania sau anglia, insa nu stiu ce randament vor da. In principiu producatorul garanteaza o crestere pana la 90CP cu acest power box, insa cat de safe este pentru motor?
4. Intrebare de nestiutor , va rog nu aruncati cu pietre: Distributia cum este? pe lant sau pe curea? La ce perioada de timp/nr km este recomandat sa fie schimbata? Am cautat in manualul de utilizare dar nu am gasit ( sau nu am cautat bine ).
5. Ce ulei ar fi recomandat pentru sezonul de vara la mersul de bucuresti unde sunt peste 50 grade la nivelul asfaltului, insa si pentru sezonul rece cand pornirile se fac uneori si la -20 grade?
6. Piese second hand unde pot gasii?
Unele repere costa foarte mult noi si nu imi permit, asa ca voi apela la ceva SH insa intr-o stare buna. Ex. conducte sevo, conducte AC, etc .
PS. Va rog nu ma trimiteti pe dez.ro sau la centrele clasice de la belciugatele si branesti. Oamenii aceia au niste preturi, incat prefer sa mai pun 30% si sa cumpar piesa noua din magazin.
PS2. Imi cer scuze pentru eventuale greseli gramaticale dar tocmai ce m-am intors acasa dupa un wekend cu multi km. Apropo noua autostrada A3 , este chiar ok, 25 minute ploiesti - bucuresti cu un mers cat de cat regulamentar ( 110-140km/h ).
Va multumesc!
- cristianmiu
- Incepator
- Mesaje: 1
- Membru din: 22 Iul 2012, 19:29
- Maşina: Alfa Romeo
. Bara de rigidizare sau stabilizatoare eu nu as pune ca nu e masina de curse si in caz de impact se transmite socul de pe o parte pe alta si daunele vor creste ++++.
.
