primul meu ford

[caffea]

Salutare dragi posesori ai marcii Ford.

Povestea mea incepe asa:

Dupa lungi cautari si un buget extrem de limitat la sfarsitul lunii martie am cumparat un ford focus 1.8tdci din 2003.Masina a fost cumparata de noua din tara. Pe carte sunt al treilea proprietar, dar practic al doilea pentru ca masina a fost pe firma, apoi pe numele patronului si in sfarsit la mine. Este primul ford din familie si totodata primul diesel. Am citit o gramada topicuri despre cum sa merge cu un diesel, ce ai voie sa faci si ce nu.
Am o singura cunostinta cu ford, tot focus 1.6tdci 2006, si lui i-a picat turbina in mai putin de un an de 2 ori. Asa ca parerea mea despre aceasta masina nu este una tocmai buna. De fapt sunt constient ca in cel mai scurt timp imi va pica ori turbina, ori injectoarele cu toate ca nu dau nici un semn si incerc sa alimentez cu motorina cat mai buna.

Deasemeni am citit gramezi de site-uri in speranta de a gasi o masina care sa se incadreze in buget, intretinere cat de cat accetabila, fiabila, cat mai dotata si neaparat diesel. Dupa aproximativ 7 luni in care citisem tot ce se poate citi pe net despre masini sh ajunsesem la o concluzie: nu sunt importanti km sau anul atata timp cat masina a fost intretinuta si reviziile facute la timp. Aproape nimeni de pe acele site-uri nu recomanda fordul, mai ales unul cu motor TDCI, singura exceptie era mondeo mk3 2.0tddi pe care toata lumea care sustinea marca ford il venera. Era ferm convins ca nu imi voi cumpara ford, sub nici o forma, dar am vazut un anunt pe autovit care suna promitator.Asa ca am fost sa vad masina, care intradevar arata foarte bine( nu impecabil) pentru 11 ani pe care ii are, am facut un test drive, am suit-o pe rampa, a fost ok si restul e poveste.
Sincer nici acum nu stiu ce a fost in capul meu cand am batut palma pentru un ford.
Nu am idee daca am facut o afacere buna sau nu. Din ce am citit eu motorul de pe masina este unul "editie limitata" adica a fost fabricat doar un an. Ma gandesc ca l-au scos din productie pentru ca a avut probleme mari.(OARE?)
Pana acum sunt super multumit de masina, imi place cum trage, consumul mi se pare extraordinar (4.7 arata comp), pe curbe la viteze mai mari mi se pare usor instabila. Sau poate mi se pare doar.

Acum sa trec la descrierea masinii:
-an fabricatie 2003
-kilometrii: 94500
-model sedan
-motor 1.8 TDCI 115 cp
-nivel de echipare GHIA: clima, 4 geamuri electrice, oglinzi electrice si incalzite, parbriz incalzit, jante aliaj si cam atat
-volan si schimbator de piele (cica): dar arata de parca au fost smilgheruite.

Vreau sa va intreb ceva: se potriveste filtrul de motorina de la tddi la tdci? Sau altfel spus ce filtru de motorina trebuie pus? Am un prieten care are un filtru de motorina nou cu 3 iesiri si a spus ca mi-l da mie gratis ca el nu are ce face cu el si vreau sa stiu daca se potriveste.

Cam atat momentan, nu stiu ce ar mai fi de zis.
Poze o sa pun in weekend, pentru ca acum sunt in Bucuresti, iar masina este acasa.
Sper ca nu v-am plictisit cu descrierea mea mai sunt si alte lucruri de intrebat, dar momentan nu mai am timp.

O zi buna.

[MENTENANTA FLOTE]

sa-l stapinesti sanatos si la multi km
motorul nu e editie limitata
e pe injectie delphi, si pune-i doar filtre de motorina delphi (cu 3 tevi) cod HDF924; nu folosi alt filtru de motorina

daca zici ca e instabila in curbe, fa-i o verificare la suspensii si articulatii, atat pe fata cat si pe spate
ai mai mers pana acum cu masini cu suspensie independenta (multi-brat) pe spate?

[cip02]

De ce ai ales ford... si rulat in romania ? Nu puteai sa cumperi si tu ca vecinu' un passat b6 bkp sau un golf 6 ... sau macar un vectra/astra ... bineinteles "aduse din germania" de un samsar "cinstit" si conduse pe drumuri bune de "o batranica linistita" . Rade tot cartieru de tine acum ca ai Ford si ei au masini "nemtesti" adica vw si opel ... ca ford e o "americanca" si astea "consuma mult" si "sunt proaste" ca asa le-a zis lor cineva .

Lasand gluma la o parte, Ford e cel putin la fel de fiabila ca vw/opel , fiind sh e foarte important sa fi prins o masina ingrijita condusa "ca un diesel" (nici doar la economie 1500-2000rpm dar nici mereu forja doar la 4000rpm) . Daca stii sa conduci un diesel exact cum trebuie ai sanse mari sa nu ii pice nici injectoarele si nici turbina , cel putin nu pe interval 0 ... 150.000-200.000 km , multi nu stiu asta si cad in extreme si strica ori injectoare ori turbina ...ori altele(volanta...etc).
Sunt multe dieseluri care se strica din cauza soferilor , sunt multe cumparate din targ cu 100k km pe ceas si 200-300k km reali ... de aici si multe probleme in exploatare sau o impresie gresit formata despre o marca sau un model .

Mondeo diesel 11ani si doar 94 k km ???
"volan si schimbator de piele (cica): dar arata de parca au fost smilgheruite." ...la 94k km ??? Cam devreme sa arate foarte tocite si foarte urat .
Sigur are km reali ?
Daca a fost ingrijita si are km reali o sa fii multumit de masina 3-5ani , in caz contrar o sa te intorci la impresia(gresita) cu care ai plecat la drum si anume ca ford face masini proaste.

1Ieftina 2Intretinere acceptabila 3Fiabila ... 1,2,3 nu prea se potrivesc cu 4. Neaparat diesel !
In general cele cu motor pe benzina aspirat sunt fiabile si au o intretinere cu costuri mici ... si sunt si mai ieftine la inceput . Cele diesel ajung uneori mai ieftine decat cele pe benzina ca achizitie sh cand au un rulaj mare si intretinerea deja devine mare si masina nu mai este chiar asa fiabila.
Practic daca vrei neaparat diesel ori cumperi ceva nou sau aproape nou ca sa ai mari sanse la fiabilitate+intretinere acceptabila ...dar nu o sa fie o masina ieftina... ori cumperi ceva ieftin dar e posibil sa nu mai fie asa fiabila si cu intretinerea asa mica .
Problemele mai mari la diesel apar dupa 150-200k km ...daca acei 94k km sunt reali , masina ingrijita si exploatata corect , atunci ai sanse reale sa fii multumit de achizitie .

Sa o stapanesti sanatos si multi km si ani fara incidente !!!

[addy2002]

$2"volan si schimbator de piele (cica): dar arata de parca au fost smilgheruite." ...la 94k km ??? Cam devreme sa arate foarte tocite si foarte urat .

E uzura timpului si nu neaparat de la folosire intensa.

[caffea]

Multumesc pentru informaii tuturor.
Faptul ca benzinarul e mai fiabil si mai ieftin de intretinut o stiu, doar ca eu imi doream neaparat diesel.
Nu am idee daca km sunt reali, stiu ca ultima revizie la reprezentanta ford a fost facuta in 2008 pe la 50k km. Dupa acea data revizia a fost facuta din 10k in 10k la un alt service. Poate sa imi spuna cineva cum aflu kilometrajul real?
Da, am mai mers cu masini cu masini cu suspensie independenta pe spate si parca nu era chiar asa.
Pe ce masini a mai fost pus motorul asta?

[cj86sef]

Focus ii pana in 2011 si mondeo iv

[zvony]

Salut si bine ai venit pe forum!
Ai facut o alegere foarte buna si daca vei avea grija de masina vei vedea asta in timp!
Daca tot ai citit foarte multe pe forumuri, inseamna ca nu o sa fie o problema sa mai citesti si acum fiindca in sectiunea Focus 1 vei gasi foarte multe informatii important despre cum sa iti intretii masina. ]
Te asteptam si cu ceva poze fiindca suntem si noi curiosi de cum arata, iar cand iti va permite timp sa iti completezi, la profil, locatia sa stim sa te invitam la intalnirile locale sau regionale!

[Tzantzar]

welcome.
si mult gaz ars si km fara prb:)

[cip02]

@addy Uzura timpului nu le face chiar asa urate , e drept ca 11 ani reprezinta ceva dar am vazut si in stare buna la varsta asta ...acum conteaza si cat de "tocite" sunt.

Km reali sunt o surpriza , nu se pot afla ... cel mult se pot deduce din uzura ... dar nici aici nu esti sigur pentru ca se pot schimba unele piese.

[caffea]

Multumesc tuturor de urari.
Voi pune poze cu volanul,schimbatorul si cu pedalele(care sunt tocite ciudat: doar la margini) in weekend sa va dati si voi cu parerea cum vi se par.

[cip02]

+pedale tocite ... suspiciunea de km ireali creste ... cat de "abraziv" sa fi fost soferul acela pana la 94k

[caffea]

Mai am cateva probleme:
1) becul de la rezervorul cu soltutie de parbriz sta tot timpul aprins, desi rezervorul este plin. Oare sa fie vreun contact imperfect pe undeva?
2) becul de la rezervorul de combustibil nu se aprinde. Daca este ars, cum as putea sa demontez bordul sa il schimb?
Raspunsul la aceste intrebari nu l-am gasit pe forum.

[andrei0241]

Sugestia mea ar fi sa deschizi pe aria Focus 1 cate un topic, denumit corespunzator, cu fiecare problema. Ai mai multe sanse sa primesti raspuns acolo decat aici si, in plus, pe viitor, poate si altii cu aceste probleme ar gasi raspuns mai usor

Ptr ceasuri, uite un filmulet

[caffea]

Multumesc pentru video Andrei.

Postez niste poze mai vechi cu masina dar pe care nu am avut timp sa le pun. Cu o zi inainte plouase si de aia era mizerie pe masina.

Vreau sa stiu cateva pareri in legatura cu km masinii in starea in care se afla. Oare sunt reali cei 95k de km din bord?

[andrei0241]

Dac'a fost o masina folosita mult in oras, e posibil sa apara uzura aia la schimbator si volan in doar 95k km. Carte de service nu are deloc?

[cip02]

Eu mizez ca nu sunt reali , schimbatorul nu arata prea rau dar la volan+pedale pare "sarita" de 95k .
De ex fiesta mea a fost initial pe firma(orange) si a rulat mult in oras(77k) ... in curand face 8ani + 110k km si arata impecabil toate ... schimbatorul(nuca) am schimbat-o eu ca era crapat plasticul (avea mici urme de uzura dar nu rele).
Dupa volan-pedale estimez 150k + ... dar 100% nu vei afla niciodata .
Exista si varianta sa fi avut caine si cand plecau in excursie conducea cainele ... dupa cum arata volanul e posibil sa fi fost dirijat de vreo gura de caine 95k km ... din mana de om , oricat de cioban primitiv ar fi el , nu prea arata asa rau.

Nu prea sunt multi ce isi cumparata 1.8tdci doar pentru 8-9k/an ... nu prea gasesti masini multe la vanzare cu 11ani si 90-95k reali ... si daca o sa le gasesti or sa fie scumpe fata de restu si o sa preferi una mai noua .
Masina e a ta , faptul e consumat ...nu are rost sa te mai gandesti acum cati km are ... cauta volan de piele pentru focus 1 sau incearca sa reconditionezi(imbraci) actualul volan ... eventual poti sa schimbi si nuca si pedalele dar volanul e prioritar . Daca te pasioneaza o poti face sa arate impecabil cu ceva sacrificii , important e sa mearga bine .

[samsungaer]

La cum arata scaunele, volanul, schimbatorul, pedalele(cam tot interiorul), masina e trecuta de 180 000km. Am avut un Focus 1 cu 140 000 si volanul, schimbatorul si scaunele erau ca noi. Volan pot sa iti ofer la 80 RON

[caffea]

Fostul proprietar avea mai multe masini iar pe asta o folosea mai rar.

Scaunele sunt impecabile si curate, poate in poze se vad urat ca aveau scame.

Carte de service are pana la 70k km (cand a fost facuta ultima revizie pe carte la un service care a trecut in carte revizia), iar ultima revizie la reprezentata a fost facuta la 55k km.

Pret de achizitie 3000 E.=> tind sa cred ca a fost intretinuta corect.

cip02 ce sfaturi ai pentru a o face impecabila?

Stima.

[andrei0241]

Pe scaune e velur, care e mai rezistent decat stofa normala.
Intr'adevar, cam mare uzura volanului, schimbatorului si a pedalei de ambreiaj. La volan si schimbator recomand retapitarea, in jur de 200 ron (poate si mai ieftin, nu mai sunt la curent cu preturile) ar trebui sa fie si se va schimba radical aspectul.
Distributia a fost schimbata?

[caffea]

Distributia a fost schimbata la 90k km

[cip02]

Sfaturi:
- Cum spune si andrei retapitare sau inlocuire volan + nuca schimbator .
- Eventual inlocuire pedale daca te deranjeaza si ele ca aspect.
- Curatat scaune , par putin imbacsite ... daca nu te descurci in regim propriu apelezi la firme ce se ocupa cu "curatare tapiterie".
- Inlocuire alte elemente uzate sau inestetice + cosmetizare interior.

Eu zic sa incepi cu volanul!

[andrei0241]

Volanul si nuca schimbatorului se rezolva relativ ieftin si vor schimba radical aspectul.
Ptr tapiserie, daca vrei sa o cureti, iti recomand sa cauti un detailer, la spalatoriile de cartier deseori dau buleli. Spala cu Vanish sau Biocarpet, nu au substante dedicate. Si nu asta ar fi rau, dar dupa cele mai sus mentionate trebuie macar 2-3 clatiri si aspirat cu aspirator pe umed, altfel ulterior orice picatura de apa va lasa pete - de fapt va redistribui mizeria ramasa in tapiserie
Si, adeseori, pretul la o spalatorie e acelasi ca la un detailer profi.

O sa ma interesez, sa vad daca'ti pot recomanda pe cineva in Ploiesti ptr detailing interior ... pana la urma e vb si de sanatate.

[caffea]

Va multumesc pentru idei.
Pana la reconditionarea volanului si a nucii, vreau neaparat sa schimb casetofonul cu un cd player (sau sa ii pun magazie ca am vazut ca merge). Daca iau magazie unde se monteaza?
In legatura cu spalatul scaunelor am un prieten la spalatorie care foloseste substante speciale pentru asa ceva. Am mai fost si cu alte masini la el si am fost multumit de rezultat. Sa se mai incalzeasca putin si ma duc la el.
Azi am facut ITP-ul si au fost depistate 3 probleme:
- etrierul dreapta fata cica e blocat(asa mi-a spus mecanicul de acolo); eficienta de franare la roata stanga arata 113, iar la cea dreapta 70 si ceva.
- amortizorul spate trebuie schimbat pentru ca a curs ulei din el
- caseta de directie mi-a recomandat sa o schimb. A facut un test si a ajuns la concluzia asta: a virat la maxim stanga, apoi dreapta cu motorul oprit si se aude un tacanit (eu nu am auzit nimic) dar mi-a spus ca pot sa mai merg fara probleme 15k-20k km.

[andrei0241]

Problemele astea nu au fost depistate la testare cand ai cumparat masina? Sau ai sarit pasul asta?

[caffea]

Problema cu amortizorul o stiam, dar cea cu frana si caseta de directie nu mi-a fost semnalata.

[caffea]

cum as putea sa montez magazie pentru cd-player? si unde?