Tesla Model S Sedan

[DanielArdelian2]

http://jalopnik.com/5185534/tesla-model ... l-pictures

[BogdanFSB]

aduce a pui de jaguar cu aston martin

[shine]

Chiar daca sunt implicatii financiare mult prea mari si aproape ca nimeni nu-si doreste sa se renunte la petrol pentru ca nume grele vor disparea subit de pe piata, cineva tot se incumeta sa ne promita ca in cativa ani vom putea cumpara masini electrice la preturi cat de cat decente. E drept ca nu se face primavara cu o simpla floare, insa Tesla sparge gheata si nu putini vor fi aceia care se vor vedea nevoiti sa o urmeze..

Tesla e o companie relativ noua in industria auto. A devenit cunoscuta in toata lumea dupa ce a lansat varianta sport Roadster si, mai nou, dupa interesantele teaser-e privind noul model S. Tesla promitea o masina electrica sub 50,000$. E drept ca pretul de pornire nu e chiar mic, insa privind pe termen lung, investitia este mai buna pentru ca incarcarea de la o priza de 220V este cu mult sub alimentarea cu un carburant fosil, din punct de vedere al pretului platit pe combustibil. Iata ca asteptarea a luat sfarsit..

Tesla a venit in sfarsit cu un set de poze si un comunicat de presa oficial pentru Model S. Masina arata excelent la exterior, la interior integreaza un display touchscreen imens de 17 inci conectat la un computer care stie 3G si internet de mare viteza, are un motor suficient de puternic pentru a o propulsa de la 0 la 100 km/h in aproximativ 5,5 secunde si lucrurile nu se opresc aici. Dupa o incarcare a bateriilor care dureaza 45 de minute de la o priza speciala, Tesla Model S e gata sa parcurga 260 de kilometri. Este posibila si o incarcare de la o priza standard de 220V, insa acest procedeu dureaza 4 ore. Interesant este faptul ca Tesla va veni cu mai multe tipuri de baterii, astfel ca autonomia maxima poate ajunge la 483 kilometri. Varianta standard care va costa 49.900$ va avea insa acumulatori de capacitate mai mica.

Stiti cat marturiseste Tesla ca va costa o alimentare completa? Numai 4 dolari.. Ganditi-va cat poate merge o masina clasica cu 4 litri de benzina si cat reuseste Model S sa parcurga cu energia luata pe aceasta suma. Acum ne-am lamurit si de ce investitia intr-o masina electrica, dupa 2010 sau 2011, va fi atat de buna. Nici nu mai amintim de implicatiile asupra mediului, deoarece credem ca vorbele sunt de prisos.

Tesla Model S ajunge la o viteza maxima de 193 km/h in varianta standard si producatorii au promis ca vor lansa un bolid sport mai rapid, pentru iubitorii de viteza. Inauntru, este loc destul pentru patru adulti si doi copii. Bagajele se depoziteaza in fata, asta pentru ca motorul electric este amplasat posterior (mai bine zis voluminosul pachet de acumulatori, pentru ca motorul este chiar mic in comparartie cu bateriile). Rotile au jante de 21 de inci si integreaza sisteme de franare produse de Brembo. Farurile si stopurile sunt toate pe baza de LED-uri, mai eficiente si mai puternice decat vechile becuri.

Producatorii vor sa produca Model S in serie incepand cu anul 2011, cam 20,000 de unitati, pentru inceput, la un pret de pornire de 49,900$.

Ce parere aveti despre Tesla Model S? Se va bucura ea de popularitate? Se va impune pe piata in fata masinilor care merg pe combustibili fosili?

Fişiere ataşate

[danim]

De aratat arata bine, dotarile sunt probabil la exigentele actuale. Dar cred ca s-ar pune intrebarea "ce fiabilitate au acumulatorii, cat costa inlocuirea lor, de unde, la ce preturi". Pentru ca daca un acumulator nou pentru o masina normala (adica alimentata cu benzin/motorina) costa relativ putin raportata la costul total al investitiei, care ar putea fi procentul in cazul asta? In situatia in care te costa acumulatorii cat jumatate din masina noua , iertati injuratura subinteleasa, dar vax! Va fi greu sa devina o masina populara prea curand . Vom avea de asteptat ani buni dar pana atunci Prius, Ford Eco,sau altele asemenea, cu motoare hibride.

[shine]

mie mi se pare o super masina! din toate punctele de vedere. si cred ca daca ai grija de baterie, te tine mult si bine! practic, e tot o baterie litiu-ion daca am retinut eu bine. deci daca o "formatezi" corect, te tine ca la un telefon mobil: life time! ( eu inca mai am un nokie 1100 si un 1112 - care de mai bine de 5 ani functioneaza impecabil, bateria 7 zile, ritm de vorbit mediu).
si oricum, nu m-ar deranja sa trag la o "curentarie" sa stau 2 ore sa mai acumulez inca 4 ore de mers atata timp cat pretul se mentine la 50.000 $, eu zic ca e ok. pentru cei care isi permit, desigur.
poate intr-o zi...

[Smiley]

legat de acumulatori, avem ceva informatii despre ei de la Tesla Roadster: au o durata normala de functionare de 5 ani si costa ~10.000$
asta inseamna inca 2000$/an

daca mergi 12.000 km/an, calculele pt o masina electrica ar fi asa:
-cost combustibil(energie electrica): 4 * 12000 / 260 = 184.6 $
-amortizare acumulatori = 2.000$
-revizie: 0 $
total: ~2200$/an


la motorina, calculele sunt :
-cost combustibil: 5.5 *120 = 660$ (consider un consum mediu de 5.5%, cum are fiesta 1.4 tdci)
-revizie : 200$
total: ~900$/an

daca se ia in calcul si pretul de achizitie (in general, masinile electrice sunt mai scumpe decat cele clasice) rezulta ca o sa mai avem de asteptat pana cand o sa folosim pe scara larga masini electrice

[muzica9]

cind au facut test cei de la TOP GEAR cu primul model, bateria s-a descarcat foarte repede 20-30 min.

[shine]

Daniel, zice acolo ca bateria tine aprox 5 ani. pai in cazul in care o tii 10 ani (cam suspect de altfel) o sa inlocuiesti bateria o singura data. deci totul se injumatateste. plus ca nu te impiedica nimeni sa o vinzi dupa 5 ani cu specificatia ca trebuie inlocuita bateria.

[DanielArdelian2]

muzica9,

Cand au facut test cei de la TOP GEAR, bateria NU s-a descarcat. Chiar a fost un scandal mare pe tema asta.

Jeremy Clarkson a iesit apoi la interval si a zis ca da, bateria nu s-a descarcat, dar a vrut doar sa ilustreze "poetic si metaforic" una din implicatiile faptului ca detii o masina electrica si nu pe benzina.

Quote: "The BBC today denied it had misled viewers, saying that the programme had "at no time" claimed that the car had run out of power. Programme-makers instead showed it slowing down to illustrate what would happen when the car did run out of charge."

http://www.guardian.co.uk/media/2008/de ... ectric-car

LE: Sa nu uitam o chestiune, masinile astea sunt facute sa mearga (deocamdata) prin Sunny California, folosite de proprietari care au probabil garaje incalzite. N-as vrea sa am un Tesla Roadster, parcat in fata blocului, si sa trebuiasca sa-l pornesc dimineata la ora 07:00 AM cand afara sunt -8 gr. C. Temperaturile scazute afecteaza foarte tare orice baterie.

[Nic_Bv]

$2aniel, zice acolo ca bateria tine aprox 5 ani. pai in cazul in care o tii 10 ani (cam suspect de altfel) o sa inlocuiesti bateria o singura data. deci totul se injumatateste. plus ca nu te impiedica nimeni sa o vinzi dupa 5 ani cu specificatia ca trebuie inlocuita bateria.

Pai si daca o vinzi cu bateria lesinata, iti dai seama ca vei fixa un pret care va tine cont de acest lucru. S-ar putea sa-ti convina mai mult sa cumperi bateria inainte sa o vinzi.

Tehnologia e foarte promitatoare, insa foarte scumpa. Sa nu fim dezamagiti insa, revolutia acumulatorilor este in plina desfasurare, in cativa ani se va rezolva si problema costurilor.

Eu nu inteleg de ce nu se aplica aceasta tehnologie la mijloacele de transport in comun. Microbuze LiIon cum au avut chinezii la olimpiada.

[shine]

exact asta spun si eu. pana or sa ajunga la noi chestiile astea, probabil or sa fie foarte dezvoltate.
si pana o sa ne permitem noi, or sa fie si mai dezvoltate!

Ceea ce imi place mie e ca in mai toate filmele americane, este inserata cate o toyota Prius, de multe ori ca si masina de familie.

si sa nu uit, postul anterior era ptr Smiley, nu ptr Daniel, deh...sunt verzi amandoi!

[muzica9]

$2uzica9,

Cand au facut test cei de la TOP GEAR, bateria NU s-a descarcat. Chiar a fost un scandal mare pe tema asta.

recunosc ca nu am urmarit decit emisiunea, nu si desfasurarea ulterioara. asta este presa. formatoare de opinii dar de multe ori manipuleaza.