Hmmm.....
De la ceea ce ni se pare pana la ceea ce este in realitate poate fi diferenta mare

si chiar fara legatura

....
Pe site-ul Federatiei Romane de Automobilism Sportiv (fras)
http://www.fras.ro, la sectiunea regulamente tehnice, se pot gasi regulile si conditiile tehnice care trebuie indeplinite (obligatoriu) de masinile care participa la raliuri (FRAS este membra FIA). Se sigileaza aproape tot ce se poate sigila: motor, cutie de viteze, ECU.... Se specifica foarte clar cand si cum se fac reparatiile si inlocuirile subansamblelor.
Din respectivele regulamente tehnice rezulta ca asigurarea fiabilitatatii este primordiala pentru masinile de raliu.
Pentru rapiditatea intelegerii problemei atasez "2007 - Regulamentul Campionatului de Raliuri al Romaniei".
Va rog sa aveti rabdare si sa-l cititi tot, macar pentru cultura generala daca nu pentru ca suntem pasionati de automobilism

.