Noua FIESTA

[lbadaca]

$2attachment=0]Liste comanda Noul Ford Fiesta 15 Ianuarie 2009.xls

[inu]

probabil us acelasi preturi ...de ce sa fie o greseala ?

Ghia e mai eleganta iar Titanium mai sport .

(asa e si la focus ..de ex... ghia are acelasi pret ca si titanium)

[Cristian_C]

in Belgia pretul pt un Fiesta 1.6 TDCI 90ch in versiune Trend a fost de 12 060 € (asta cu reducerea de 15% pt ca motorul are emisia de CO2 de 98g/km)

[lbadaca]

Stie cineva ce tip de distributie au motoarele 1.4/96 CP si 1.6 TI-VCT benzina de pe noul Fiesta? Curea sau lant?

[lbadaca]

$2attachment=0]Liste comanda Noul Ford Fiesta 15 Ianuarie 2009.xls

[mihai_florescu_09]

a aparut fiesta pe langa showroomul Colina Motors din Baneasa. 2 modele.. probabil una va intra in showroom si alta va fie de test drive.

Ma mananca sa dau o tura in pauza de masa ca sunt la 10 min de ele

[KomandantuR]

Dimineata erau vreo 6 in curte la Neste Automotive. Erau gagicile alea "emotionate" toate...

[copermine]

n-am listele pentru ka, sorry
doar pentru fiesta am facut rost...ca ma omoara nevasta-mea de cand a vazut primele poze

[b3nd3r]

Salut,

e o stire de pe capital.ro

http://www.capital.ro/index.php?section ... 6989&rss=1

spor la configurat si cumparat

[mihai_florescu_09]

http://www.fordcolina.ro/article_detail ... |4|334|730 sa dam navala la un test in perioada 7-8

[inu]

un review daca vreti:
http://www.automarket.ro/drive-test/for ... 18742.html

Scorul e rezonabil dar au luat si un motor cam slab...

[Jinxie]

super tari pozele
in schimb sunt de acord cu comentariile de pe site ...trebuia testata o versiune ghia/titanium cu 1.4/1.6 benzina!

[DanielArdelian2]

Alte articole:
http://www.promotor.ro/teste-auto-test- ... i-3994512/
http://www.promotor.ro/teste-auto-test- ... ia-3247950

$2Aspectul cel mai plăcut este, însă, ţinuta de drum: direcţia este foarte moale la viteze mici, dar se întăreşte exact cât trebuie la drum lung. Stabilitatea este un punct forte al maşinii, pe serpentine aşezându-se impecabil în curbe şi este clar că avem deja un "driver’s car", un corespondent al lui Ford Focus în clasa mică.
...
Suspensia este foarte rafinată, încasând fără prea multe "gemete" denivelările asfaltului şi, aşa cum spuneam anterior şi o subliniez, ţine maşina pe şosea magistral.
...
Inginerii Ford au modificat însă bucşele şi rigiditarea arcurilor precum şi cea a bării de torsiune. A rezultat o suspensie excelentă, foarte apropiată de cea a fratelui mai mare, Focus.

Direcţia este un alt domeniu unde noua Fiesta excelează. Deşi este asistată electric, direcţia este grea şi oferă suficient feedback celui de la volan.
...
Este prima Fiesta care după multă vreme poate pretinde coroana de lider al segementului. La volan se simte cu o clasă asupra concurenţei şi cel puţin două faţă de modelul actual.

Acum, let's not get carried away, sa nu uitam ca discutam totusi de un supermini, dar inceputul este extrem de promitator.

[mihai_florescu_09]

a primit numai note bune de pe la toti. ramane sa primeasca si nota cea mai importanta si anume a utilizatorilor.

[Jinxie]

Asteptarea a luat sfarsit ! http://www.noulfiesta.ro/

[mihai_florescu_09]

Tocmai am vazut si eu fiesta in showroom. Primele impresii:

+exteriorul chiar este frumos. te cucereste din prima clipa.
+usile.. hm..usile nu mai sunt cum au fost... acum parca e focus nu fiesta. se vede ca au mai adaugat un rand de chedere si se simte, se aude, usile sunt mai grele, poroduc un sunet placut la inchidere (acelsi lucru si la portbagaj)

interior
+primul lucru pe care il observi este ca stai pe un scaun cu sezut moale, in care chiar incapi si culmea, ai si sustinere laterala. reglare pe inaltime se face pe diagonala acum, stil VW. Adica acum coboara tot scaunul nu doar sezutul si frumos e ca se lipeste de podea. Ajungi sa nu mai vezi decat ceasurile. (un mare plus pt fiesta)
+oglinzile mari, asta e tata.. in sfarsit vezi ceva in ele, chiar sunt mari si vezi bine doar ca.. le-as fi preferat mai sus si nu prea vezi de ele
+ volanul.. este mai mic decat actualul si are un design placut. Pacat ca pe versiunea trend nu aveau volanul in piele si parea putin cam ieftin.
+ cup holder. Dap.. acum putem tine nu 1, ci 3 cutii de suc sau 2+scrumiera. Mare plus si aici
+ schimbatorul se muleaza perfect in pumn si cursa este scurta si precisa
+ tapiseria este usor imbunatatita
+ consola centrala este f tare. o gramada de functii in meniu si arata si bine
+ semnalizator cu intermitenta. poate fi setat din meniu ca la o atingere sa semnalizeze o data sau de 3 ori ca la focus


Minusuri

-cam mult plastic. Desi de calitate, masina e cam plina de plastic pe versiunea trend. Cand vezi sportivul de afara te astepti ca la interior sa gasesti o masina la fel de frumoasa la interior. Plasticul aduce a Renault. mare minus aici. f mare. astept un titanium/ghia
-cum am spus, oglinzile sunt mari dar parca nu sunt bine pozitionate si nu mai vezi mare lucru prin gemuletul din colt
- spatiul pt pasagerii din spate pt picioare parca a scazut
- torpedoul este mai mic si ... nu imi aduc aminte sa fi vazut o lumina in el. este ca acesta actual, detasabil.
- ceasurile sunt frumoase, dar cam simple. ai 10 numere, 3 ace si atat. si sunt mai mici decat in poze sau decat m-am asteptat eu
-lipseste ceasul sau indicatorul temperaturii motorului - eu chiar ma uitam la el si nu o calcam pana nu ajungea temperatura la mijloc
- pedalele parca sunt cam apropiate si par ieftine
- navigand prin meniu, cand am vrut sa apas pe sageata sus am observat ca ma lovesc de butonul ok. si trebuie sa apas cu unghia pe langa buton. pacat! mare pacat.. se putea face un buton mai lung si eu am si degete de domnisoara.
- de asta mi-am adus aminte vorbind cu jinxie - 6 boxe cu 4 in standard.. da.. 4 pe fata.. in spate liniste
- lumina interioara. a aparut o lampa dintr-un plastic mat. o prefer pe actuala care este fina la atingere si putin clara. cea de pe noua fiesta pare din nou dintr-un plastic ieftin. e ceva lipit de plafon, nu mai este in relief.

Overall - 7/10 Exteriorul este foarte reusit si nu am nimic de reprosat. Din pacate la interior va trebui sa astept ghia/titanium/S ca sa ma lamuresc. Pt trend este sa zicem suficient la banii pe care ii dai. aprox 13 000 1.4 diesel dar fara mari dotari exterioare sau interioare. In schimb 1.4 benzina cu jante de aliaj, faruri de ceata, geamuri fumurii, clima automata, destul de bine dotata. Ambele au oglinzi electrice. E un pret corect dar pt mine interiorul m-a lasat indiferent. contrastul dintre inovatie, nou si plasticul urat este f mare.

Bafta! - poze nu am. Poate fac cand ma duc la un drive

[Jinxie]

Multumim pentru review.

Asteptam si alte comentarii din partea altor membrii care au vazut-o sau numai eu cu tine suntem activi ?

[lbadaca]

Am mai fost inca o data la showroom sa studiez mai atent. Era o versiune trend 1.4 benzina.
Din exterior masina pare ok. Mi s-a parut mult mai mica decat in poze si parca mai mica si decat majoritatea fratilor si surorilor ei din aceeasi clasa.
Interiorul mi-a intarit parerea formata anterior, de plastic ieftin si tern. Versiunea vazuta de mine in showroom era un gri mai deschis provenit parca dintr-un gri inchis decolorat de soare (ma refer la bord). In spate spatiu cam mic.
Cand am deschis insa capota parca am vazut motorul la Sandero:
- nu are scut motor nici macar de plastic, astfel incat se vedea asfaltul peste tot, din fata pana in spatele motorului. Scuze, Sandero are scut.
- motorul nu are capac deasupra; pana si Sandero are unul.
- cel mai naspa: o gramada de fire, fise si cabluri, toate la vedere, care se plimbau de colo-colo; ce mai, exact ca la Sandero.
Am expus aici doar aspectele ce nu mi-au placut pt. ca sunt cam dezamagit per ansamblu si nu prea mai sunt pornit sa-o cumpar. Parca mi-a placut mai mult KA, mic dar parca mai bine inchegat, dar destul de scump. Oricum masina o iau pt. sotie si ar trebui sa fie cat mai micuta pt. ca nu e o experta in manevre de finete.
Lista de preturi la Fiesta e identica cu cea vehiculata mai de demult pe acest forum.

[mihai_florescu_09]

lbadaca? din curiozitate ce masina ai? nu ai nimic trecut in semnatura

[Jinxie]

probabil Sandero

in primul rand nici ale noastre nu au scut dar capac la motor au.

eu si mihai le avem de 3 ani jumatate ...si avem peste 40.000km ....in care nu am dus lipsa scutului.

iti recomand sa vezi un titanium cu bordul/tapiteria rosie si elementele argintii din aluminiu + elementele cromate de la exterior (in jurul proiectoarelor,in interiorul farurilor,portiere etc.)

[sheffieldmac]

Cam scumpa Fiesta... avand in vedere ca zilele trecute am vazut focus sedan 1.6 cu 13000 ddp.

[mihai_florescu_09]

$2am scumpa Fiesta... avand in vedere ca zilele trecute am vazut focus sedan 1.6 cu 13000 ddp.

cam asta ne gandeam si noi. Dar asa este la inceput cu orice masina. Vrei sa o ai primul, dai bani in plus. Eu am dat 10800 pe a mea si acum imi luam 1.4 cu banii astia dar acum cand deja a aparut noua fiesta.

[DanielArdelian2]

$2and am deschis insa capota parca am vazut motorul la Sandero:
- nu are scut motor nici macar de plastic, astfel incat se vedea asfaltul peste tot, din fata pana in spatele motorului. Scuze, Sandero are scut.
- motorul nu are capac deasupra; pana si Sandero are unul.
- cel mai naspa: o gramada de fire, fise si cabluri, toate la vedere, care se plimbau de colo-colo; ce mai, exact ca la Sandero.

Review-ul lui Ibadaca este cel mai comic review pe care l-am citit in ultimul timp.
Daca tu alegi intre Fiesta si Sandero pe baza aspectului motorului, e mai bine pentru toata lumea daca iti iei Sandero. Si faci o fapta buna si pentru economia romaneasca.

Si mai este si o mica contradictie acolo: mai intai spui ca ai vazut parca motorul de Sandero, dar apoi explici cum nu seamana cu cel de Sandero.

Pe de alta parte, deocamdata preturile de lista la Fiesta sunt destul de ridicate. Asteptam sa vedem promotiile.

[mihai_florescu_09]

singura promotie pe care am gasit-o este

"Oferta de lansare: Pentru modelele cu livrare din stoc beneficiati de o reducere promotionala de 475 EUR la pretul fara TVA la care se adauga 3% discount pe perioada Portilor Deschise.

Exemplu model cu livrare din stoc - Fiesta Trend 1.25i 82 CP –9963 EUR* (fara TVA)
* Promotie aplicata.
Dotari (selectie): ABS; aer conditionat; airbag sofer si pasager; computer de bord; geamuri electrice fata; inchidere centralizata cu telecomanda; oglinzi electrice si incalzite, cu carcasa in culoarea caroseriei si lumini de semnalizare integrate; radioCD cu MP3, comenzi audio pe volan, 4 difuzoare."

[Alen]

scut nu are nici dieselul meu de 1.4 si sincer nu i-am simtit lipsa vreodata in cei 2 ani de cand o am
aaaa...si nici capac la motor nu are...dar nici aluia nu-i duc lipsa (m-am obisnuit)
deci motorul e ventilat si pe deasupra si pe dedesubt

[Sexyrat]

Vazut si eu Fiesta. Cica are scut de plastic. Eu am primit o reducere pentru Fiesta Titanium 1.6 diesel cu clima, pilot si inca cateva de la 15000 la 14160. Pentru programul Rabla iti dau 76 milioane.

[the1]

Adica daca iei acel 1.6 in programul Rabla, mai scazi inca 76 milioane din 14150?

[Alen]

eee, un TDCi de 1.6 e superb si mai ales Titanium

[mihai_florescu_09]

$2ee, un TDCi de 1.6 e superb si mai ales Titanium

keep on dreaming. daca ai vazut ajunge la 16 000. Iti iei un focus diesel la banii astia si cu aceleasi dotari, doar ca la focus se va chema trend + optionale si nu titanium.

[Maxy]

Da dar un 1.6 tdci pe Focus nu cred ca trage la fel ca un 1.6 tdci pe Fiesta.