23 martie : se lanseaza oficial masina de 2000 dolari !

[focusufd]

$2ar erau bine facute (cred). Dupa cum spuneam la 2000 $, daca stau usile inchise la gropi, e totusi o realizare.
O suma putin sub 7000 de lei, ce poti face cu 7000?... iti cumperi cateva piese de mobilier (un dormitor sau o bucatarie mai rasarita). Un scuter nou costa 2900 de roni, in nano macar nu te ploua, ai o umbrela deasupra capului... Nu il sau o compar cu o limuzina, nu este un autoturism sa mergi la mare (nici macar la cumparaturi dupa cum arata... ), ci doar o buburuza sa te misti de aici acolo, iti ofera un pic de intimitate, un pic de confort bineinteles dupa suma de bani pe care ai dat-o. Explica-mi cu ce e mai presus Aygo, sau 107? Are airbag-uri si plansa de bord mai umflata iar plasticul o culoare mai frumoasa? E tot cam pe acolo si una si cealalta.
Fiecare dunga in tabla costa, la baza constructiei Nano cred ca s-a urmarit cel mai mic cost de productie, nu impresia artistica.
La suma asta de bani ce durabilitate vrei? 5 ani durata de viata e mai mult decat suficient, 100000km parcursi si este arhisuficient, valoare la revanzare? cat 100 de euro dupa 5 ani? Oricum e plina lumea de harburi de acum 10-20 de ani, eu zic ca e cu atat mai bine cu cat in 5 ani esti nevoit sa o arunci. Un scuter cat crezi ca te tine? 2-3 ani. Ia in calcul ca masina asta costa cat 2-3 revizii la s-max.

daca arre clima si face caldura merge 100000 si consuma 5% eu zic ca indienii or sa vinda mai multe decit cred gigantii auto mondiali
daca ma gindesc un pic poate m-ar duce mintea sa-mi iau una desi e urita cu spume, dar eu sunt un om practic.poate ca totusi nu ar fi costat prea mult sa-i dea o forma mai frumoasa

[zaboss]

Am 2 firme indiene în portofoliu, una încă din 2002. Trust me, I know them
Sper ca anul ăsta să ajung la Galaţi (la Hunedoara i-am văzut deja pe amicii tăi) şi o să stăm la un pahar de vorbă

[sofocle]

Masina asta este facuta pentru tarile sarace cu lume multa si circulatie haotica, chiar si asa mi se pare greu de crezut ca un indian are banii necesari... Banuiesc ca bancheta din spate va fi mutata in sufragerie, deci incapatoare este!

[isotech_ro]

$2m 2 firme indiene în portofoliu, una încă din 2002. Trust me, I know them
Sper ca anul ăsta să ajung la Galaţi (la Hunedoara i-am văzut deja pe amicii tăi) şi o să stăm la un pahar de vorbă

@zaboss: anytime ... nu pot sa reproduc audio, pe site, prima propozitie intr-o negociere cu "domnii", de altfel scoliti, dar incerc sa reproduc " tehicăll offăr is verrry gooooood, bat ză prrrrrrrrrrrrice is verrrrrry hightî " ... am lucrat 10 ani in Sidex, acolo unde se moare, il stiu ca in palma ... au cumparat un activ foarte bun, pe un pret de nimic si nu au facut absolut nici o investitie ca lumea ... iar la capitolul mediu este DEZASTRU ... mai multe s-au facut inainte de privatizare ... oricum in momentul de fata pozitia "domnului" "Laxativ" Mittal este destul de subreda ... si cam executa, fara cricnire, ce i se spune de la Luxembourg

[isotech_ro]

$2asina asta este facuta pentru tarile sarace cu lume multa si circulatie haotica, chiar si asa mi se pare greu de crezut ca un indian are banii necesari... Banuiesc ca bancheta din spate va fi mutata in sufragerie, deci incapatoare este!

abia astept versiunile "tunate" decorat cu picturi lupestre si luminite .... si indieni fericiti ... luptindu-se cu nano si vacile sacre ... vezi postul anterior

[concaten1]

Isotech... sa fim seriosi ca Nano va trebui sa suporte o incarcare precum trenurile lor. Vezi imaginile

FiÅŸiere ataÅŸate

[isotech_ro]

2000 USD ????!!!!???? aud ????? 5.000 EURO va costa versiunea pentru Europa. detalii aici http://economie.hotnews.ro/stiri-auto-5 ... n-lume.htm

[zaboss]

Ca laptopul de 100 dolari care costă 187 euro

[DanielArdelian2]

Lasa ca mai sunt si altii pe aici care lucreaza cu indieni. La capitolul neseriozitate, ii intrec si pe romani.

[Tiry213]

Cu 5000 de euro mai bine iti iei logan.

[alex1405]

mah da rai sunteti!
eu zic ca e bun totusi si gandacul asta...
...de roata de rezerva...
cred ca poate fi folosita ca kit de reparatii pt pene: ceva genul "mergeti la vulcanizat cu roata masinii dvs in autovehicoulul utilitar ce se gaseste in portbagaj sub mocheta"

vreau sa vad un nano d'asta pe NoS.

[bakhus]

Anticipand unde merge lumea asta si constientizand prezentul "crizat" eu zic asa: cascarabeta face 2k $ si e ideala pt drumuri scurte in orasele foarte aglomerate, unde chiar nu conteaza daca stai blocat in X6 sau in Smart

OT

$2u 5000 de euro mai bine iti iei logan.

Decat sa-ti iei logan mai bine iti iei o masina SH

[catser]

azi se lanseaza Tata Nano....nu sunteti curiosi ?

20 de lucruri pe care nu le stiai despre... TATA NANO
De Mircea Mester
Publicat Luni, 23.03.2009

Stiati ca cel mai ieftin model din lume a fost desenat in Italia? Dar ca acesta costa cat trei scutere in India? Tata Nano continua sa ne surprinda.
zoom
Constructorul indian Tata a lansat astazi, la Mumbai, dupa o jumatate de an de asteptare, cel mai ieftin model din lume. Este vorba de Nano, cel care in doar un an de la prezentarea oficiala a devenit o curiozitate si un punct de interes pentru intreaga lume. Miscarea celor de la Tata are, pe langa un aspect economic, si unul social: nano este vazut ca modelul care va schimba total piata auto din India, a doua tara ca populatie de pe Glob.

Desi Nano a fost prezentat oficial in luna ianuarie a anului trecut si trebuia pus in vanzare inca de la sfarsitul lui 2008, constructorul a amanat lansarea din cauza faptului ca fabrica principala de productie a modelului a fost ridicata in proportie de 90% si apoi lasata in acest stadiu din cauza unor probleme cu proprietarii pamanturilor din jurul acesteia. In aceste conditii, compania indiana a fost nevoita sa construiasca alta uzina, aceasta aflandu-se inca in constructie.

1. Unde a fost prezentat tata Nano pentru prima data?
Modelul indian a fost dezvaluit in fata presei din toata lumea in New Delhi, in 10 ianuarie 2008.

2. Ce inseamna Nano?
Denumirea modelului vine din prefixul "nano-", derivat din cuvantul grec nanos, care inseamna "pitic". De asemenea, Nano inseamna "mic" in limbajul Gujarati, vorbit de membrii familiei Tata, detinatorii imperiului Tata Motors.

3. Cat va costa Tata Nano?
Pretul la iesirea din fabrica este de 100.000 de rupii (1450 de euro). Insa, pentru a o putea ridica din showroom, clientii vor fi nevoiti sa plateasca cu 30% mai mult, in acest pret fiind incluse taxele si comisionul dealerului. Evident, vorbim de versiunea de baza. Pentru elemente de confort sau siguranta aditionale, clientul va plati in plus.

4. Ce inseamna acest pret?
In primul rand, pretul sau scazut a dus modelul Nano in Cartea Recordurilor la categoria "Cea mai ieftina masina din lume". In al doilea rand, pretul scazut inseamna publicitate. Toate publicatiile auto, economice, financiare sau generaliste au scris despre Tata Nano de la lansarea sa. Incercati sa numiti un alt model construit in India. 99% dintre dumneavoastra nu vor sti sa nominalizeze un model.

5. Au indienii bani sa cumpere Nano?
Conform specialistilor, intrarea lui Nano pe piata indiana va aduce o crestere cu 65% a vanzarilor auto din aceasta tara. In concluzie, indienii vor face rost de bani pentru a-si schimba scuterele si motoretele.

6. Apropo, cat costa un scuter sau o motoreta in India?
Preturile unui astfel de vehicul pornesc de la 30.000 de rupii si ajung pana la 1.2 milioane de rupii. Tata spera ca Nano sa le transforme indienilor gusturile si preferintele printr-un pret foarte scazut.

7. Cum a fost creat designul lui Nano?
Tata Nano a fost desenat in Italia, de catre institutul IDEA (Institute of Development in Automotive Engineering). Una dintre cererile clare ale sefului Tata a fost pastrarea unui singur stergator de parbriz.

8. Cand va putea fi vazut Nano pe soselele din India?
Desi exista preturi si s-a dat drumul la comenzi, dealerii indieni sustin ca modelul va fi ridicat de clienti de abia in vara acestui an.

9. Cate exemplare Nano va produce Tata?
Productia la scara mare a fost amanata din cauza problemelor cu uzina de productie. Constructorul indian a luat astfel o masura de compromis, producand Nano in uzinele deja existente in India. Analistii estimeaza ca in primul an se vor produce circa 50.000 de exemplare Nano. Incepand cu 2010, cand va fi terminata uzina principala de la Gujarat, productia modelului va intra in ritm sustinut, ajungand la 250.000 de exemplare/an.

10. Cate persoane intra intr-un Nano?
Nano dispune de patru locuri pentru pasageri, incluzandu-l pe sofer. Seful companiei, Ratan Tata, a spus anterior ca sursa de inspiratie pentru Nano a fost familia clasica indiana, obisnuita sa circule in corpore pe o singura motocicleta. Vorbim de un peisaj extrem de des intalnit in India.

11. Este Nano o masina sigura?
Conform producatorului, nivelul de siguranta al lui Nano depaseste actualele norme existente in India. Sasiul modelului este fabricat din otel iar sistemele de siguranta includ zone de deformare controlata, usi rezistente la impact lateral, centuri si puncte de ancorare. Nano dispune de pneuri tubeless. Versiunea europeana a modelului va fi mult mai sigura, urmand sa dispuna de sisteme ca ABS, ESP, sau de airbaguri.

12. Este Nano un model care respecta normele de poluare?
Tata afirma ca nivelul emisiilor lui Nano este sub cel al unei motorete sau al unui scuter, principalele solutii de transport existente in India la ora actuala. Versiunea Nano Europa - cea destinata Batranului Continent - va emite sub 100 de grame CO2/km si se va incadra in normele Euro 5.

13. Ce motor are Nano?
Este vorba de un propulsor asezat posterior. Are doi cilindri si o cilindree de 623 centimetri cubi. Dezvolta 33 de cai putere si consuma 5 litri/100 km in oras si 3.8 litri in regim extraurban. Volumul rezervorului lui Tata Nano este de 15 litri. Sistemul de injectie este semnat de Bosch.

14. Alte motoare?
Tata dezvolta in acest moment si un motor diesel pentru Nano. Acesta va avea 684 de centimetri cubi si va deveni cel mai mic motor diesel Common Rail din lume. Pretul versiunii diesel a lui Nano va fi de 200.000 de rupii.

15. Vor exista si versiuni (si mai) ecologice?
Da. tata lucreaza la o versiune propulsata de un motor care functioneaza pe aer comprimat. Indienii lucreaza la dezvoltarea acestuia impreuna cu francezii de la MDI (Moteur Development International). Mai tarziu va fi disponibila si o varianta electrica, denumita E-Nano. Aceasta va fi construita in colaborare cu specialistii norvegieni de la Miløbil Grenland AS.

16. Ce versuni de echipare are Tata Nano?
Exista trei variante de echipare pentru Nano: Standard, Deluxe si Luxury. In versiunea de baza, Tata Nano are scaune fixe (cu exceptia celui pentru sofer) si aer conditionat. Versiunile superioare primesc spoilere in culoarea caroseriei, jante din aliaj, proiectoare de ceata sau geamuri electrice.

17. Cum a ajuns Tata sa construiasca si sa vanda un model atat de ieftin?
Jantele lui Nano sunt facute din otel presat, costurile de productie fiind mult mai mici decat in cazul celor din aliaj. Pozitionarea motorului - in spatele scaunelor posterioare - este un alt element care taie costurile. Apropo de motor, acesta este construit in-house de Tata Motors. Unul dintre pionii principali in crearea lui Nano este compania germana Krug, care a reusit sa reduca la minimum alte costuri de productie, cum sunt cel al vopselei sau cel al uneltelor necesare pentru constructia lui Nano. Cu toate acestea, Ratan Tata a afirmat ca pretul de start al modelului - 100.000 de rupii - va fi disponibil pentru o perioada limitata.

18. Cati indieni dispun de o masina in acest moment?
Proportia este de 9 masini/1000 de persoane, cu mult sub media din tarile civilizate. Saca aceasta proportie s-ar exista in Bucuresti, in capitala ar circula 18.000 de masini, iar intr-un oras ca Bistrita (80.000 de locuitori), numarul masinilor ar ajunge la 720.

19. Cand vine Tata Nano in Europa?
In 2012. Desi oficialii Tata spun ca modelul destinat Europei va fi in mare acelasi, exceptie facand elementele de siguranta, unele voci spun ca Tata va aduce pe Batranul Continent a doua generatie a lui Nano, care va fi lansata exact peste patru ani.

20. Cat va costa la noi?
Tata Nano Europa este estimat deocamdata la 4500-5000 de euro. Pretul final nu a fost insa stabilit pana acum.

http://www.automarket.ro/stiri/20-de-lu ... 19392.html

[andreiutzu]

$2

$2u 5000 de euro mai bine iti iei logan.

Decat sa-ti iei logan mai bine iti iei o masina SH

da cum sa nu preferabil una din germanica de vreo 10 ani care a fost a unui mosulet care nu se ducea decat duminica la piata cu ea! masina noua ramane masina noua indiferent de marca!

pentru indieni tata nano este un pas inainte evident! o sa prinda doar acolo in zona accea , nimic ma mult!

[isotech_ro]

asta da stire http://www.evz.ro/articole/detalii-arti ... -din-lume/ tata 6/49

[catalin1972]

$2sta da stire http://www.evz.ro/articole/detalii-arti ... -din-lume/ tata 6/49

S-ar putea sa fie doar pacaleala publicitara ...de exemplu , citeam ca in Polonia Vodafone(parca) a fost amendata pt ca a angajat oameni sa formeze cozi la magazine in momentul lansarii unui nou produs !

[catalin1972]

$211. Este Nano o masina sigura?
Conform producatorului, nivelul de siguranta al lui Nano depaseste actualele norme existente in India.

adica vor circula mai in siguranta 4 persoane intr-un Nano decit 4 persoane pe un scuter !

[isotech_ro]

adica ... in afara de cei 4 crash-test dummies, a se citi "indieni fericiti", o sa moara si vaca sacra ... cu scuterul vaca scapa ....

[catser]

Primul test drive cu Tata Nano: "Incredibil de buna"

Primul test cu Tata Nano i-a facut pe jurnalistii de la Autocar sa compare modelul indian cu Ford Model T, masina care a schimbat fata industriei auto acum mai bine de 100 de ani.

http://www.automarket.ro/stiri/video-pr ... 19530.html

[catalin1972]

Oare unde o sa ajunga ?


http://www.newsreport.ro/articole/Auto/ ... -Pico.html

[isotech_ro]

foarte interesant ... iata si efectele asupra celor care nu au reusit sa-si cumpere nano http://www.liveleak.com/view?i=fc0_1243424473

[Iscander_88]

Degeaba spuneti voi ca e urata, ca trebuie sa te imbeti sa o cumperi (mai bine nu ca ramai si fara permis ) ,dar din privinta mea, masina e foarte buna, la pretul asta. Daca atunci cand ai nevoie te urci in ea si te duce-aduce pe unde vrei tu in oras, altceva nu ii poti cere la banii care ii dai pe ea. Si nu in ultimul rand, salt tuturor, caci sunt nou pe aici

[LucasH]

As fi vrut sa vad un crash test. Ideea e super, pui un rezervor de combustibil si te duci 3 luni la serviici cu ea. Cum ar fi? O lovesti? Nici o problema, iti iei alta noua, nu iti mai faci probleme si nu-ti mai zmulgi parul din cap. Oricum siguranta primeaza si nu cred ca poate oferi cine stie ce.
Mai tine cineva minte Lastunul? Stiu ca a fost cumparata totusi...

[concaten1]

Sa reluam subiectul Redevine de actualitate deoarece (O)NANO va ajunge pe piatza U.S. la un pretz de cca. 8000 $

http://autos.yahoo.com/articles/autos_c ... 000-in-us/

[ctinradu]

Cred ca daca apucau sa o scoata pe piata in timpul crizei faceau bani seriosi ....cu toate ca am increderea ca cel putin in Galati vom vedea destule Nano dat fiind patriotismul liderilor Arcellor...

[ctinradu]

Si pentru multe orase din tara mai ales acum dupa ce a disparut zapada si au aparut gropile cred ca e cel mai bun automobil pentru a te ascunde pana trece criza