In 2009 vom avea 40 de km noi de autostrada!

[adicristea]

N-au facut 42 . Pe 1 decembrie se taie panglica, atentie!!, dupa care autostrada se INCHIDE pana in ianuarie pentru refaceri!!

Ok, ati ras destul? Mai luati de-aici, in Ianuarie vor fi dati in folosinta... 14 km din autostrada. Ma intreb la ce naibii mai taie panglica!?!?!?

[isotech_ro]

$2.... cei 5 km de centura a Pitestiului cu "profil de autostrada" (expresia apartine celor de la Menestrelul Transporturilor) ....

pai chestia asta cu "centura cu profil de autostrada" este o "golanie" tipic romaneasca ca sa "traga" bani de la UE, pe o finantare unde contributia partii romane era minima (10% ... din cite stiu eu)

[radur]

Sper ca aceasta Autostrada sa nu pateasca ca A2 ce a fost inaugurata pe fiecare tronson si fiecare ministrel a taiat cite o panglica si nici macar nu a ajuns pina la Constanta

Iar acum la toate trecerile de pod sint denivelari, fibra optica a fost furata

Deja au inceput cu reparatiile majore

Personal anul trecut am lovit un ciine iar acum 2 saptamini m-am trezit cu o cutie de carton pe banda 2

In plus platim si taxa pe ea

[adicristea]

A2 ar trebui sa fie cea mai buna autostrada pe care o avem. Asta pentru ca, spre deosebire de celelalte drumuri care pot fi accesate intens atat vara, cat si iarna, A2 constituie o atractie puternica indeosebi vara. Iarna nu se circula asa mult pe ea, deci ar putea intra in reparatii pe bucatele. Dar cine sa faca asta?

[toxicristi]

De curiozitate, taxa e pe pod sau pe autostrada?

Media cred ca e ceva mai mare (sau o sa fie cand se inaugureaza si alte sectoare) pentru ca la infrastructura (terasamente, si, cele mai dificile si costisitoare, lucrarile de arta) s-a lucrat si pe alte sectoare in Transilvania si la alte autostrazi (Moara Vlasiei - Ploiesti).

[radur]

Problema nu se pune cine sa le repare pentru ca deja contractele sint facute ci de ce intr un timp asa de scurt au nevoie de reparatii si chiar majore.

[Nic_Bv]

Pentru cei care traiesc cu impresia ca ritmul in care construim autostrazi e unul extraordinar, le recomand lectura revistei Capital de saptamana asta. E un articol interesant care ia la puricat lucrarile la Autostrada Transilvania si contine date interesante.

Cu tot cu cei 40 de km, vom avea in total in Romania 303 km de autostrada.
In ultimii 6 ani, in Bulgaria s-au construit 500 de km, iar in Ungaria 750 km. Orice comentariu e de prisos...

[edit]

niste jegosi.
sa mai mentionez ca cei aproape 1500 de km de autostrada pe care ii are croatia sunt construiti in 4 ani de...bechtel ? apropo, autostrazile croatilor sunt printre cele mai bune din europa.

asta scoate in evidenta ca nu americanii sunt vinovati ci animalele de la conducerea romaniei.

[radu.cmax]

Confirm spusele lui Edit , croati au superautostrazi , sa fiu sincer cea mai faina autostrada pe care am avut ocazia sa circul. Singurul dezavantaj e ca sunt asa de drepte ca te ia somnul !

La noi e ceva genul A3 in Italia( Salerno - Reggio Calabria)unde de zeci de ani se construieste dar inca nu e finalizata!(totusi 80% din aprox 400km e ok)

Sper sa se sistemeze si la noi treburile, sa se construiasca mai repede aceste autostrazi, care dupa umila mea parere , ar aduce numai avantaje Romaniei.

[toxicristi]

$2iste jegosi.
sa mai mentionez ca cei aproape 1500 de km de autostrada pe care ii are croatia sunt construiti in 4 ani de...bechtel ? apropo, autostrazile croatilor sunt printre cele mai bune din europa.

Si eu confirm ca sunt printre cele mai bune din Europa (un motiv fiind ca sunt si printre cele mai noi), dar mai trebuie corectate un pic cifrele. In loc de cei 1500 sa punem 1000 "reali", dar din care mai scadem 250 ca au avut si ei mostenire, iar anii ar fi mai spre aprox 12 (cam 250-300km au facut in ultimii 5 ani). Pe o perspectiva asemanatoare, incepand din 2001, sigur nu o sa atingem cei 750km ai lor, dar un 550 cred ca vom avea (pana in 2014 sper sa termine A2 pana la Constanta, A3 pana la Ploiesti, si tot pe A3, de la Cluj-Vest pana la Bors, si alte maruntisuri de inelare/ocolitori cu profil de autostrada). Plus ca un singur drum din capitala pana in sud, 400km, la ei costa cam cat costa rovinieta noastra pe un an.

Am citit si cateva articole, unul dintre ele legate de santiere "intarziate", iar pe harta respectiva erau toate proiectele in derulare ale Romaniei - asta in conditiile in care la multe dintre ele, inca nu s-a depasit termenul de finalizare a lucrarilor... De obicei sunt reticent la ce apare in presa , pentru ca jurnalistii sunt oameni fara niciun fel de pregatire in domeniu, si ajung sa isi dea cu parerea despre probleme care ii depasesc (cum ar fi faimoasa pasarela care trebuia "sudata" sau staplul de pe linia de cale ferata care nu avea voie sa fie mutat). Sa nu incep sa vorbesc despre sursele lor "de incredere".

Cred ca problemele cele mai mari raman lipsa finantarii si legislatia proasta, mai ales in domeniul exproprierilor.

[Avitar]

Pai noi prin Bechtel am pompat bani americanilor, nu pentru realizarea de autostrada cum ar fi fost normal. Si flinticului asta de autostrada dintre Turda si Gilau i se acorda atata atentie parca ar lega Clujul de Bucuresti...De nimic nu sunt in stare , o sa vina Boc sa se laude cu ce a facut guvernarea lui...

[bogda1313]

Ca tot laudati autostrazile din Croatia :
http://www.gandul.info/international/co ... ie-5135763

Probabil cand o sa se-ntample si la noi asa ceva o sa-nceapa lucrurile sa mearga.

[adispan]

ia cititi aici: http://www.money.ro/exclusiv-money-ro/c ... -esec.html

si sa mai stiti ca "Este o formă suplimentară de respect pentru cei care pleacă în acest week-end în afara Bucureştiului", a spus plin de mândrie premierul Emil Boc. - referitor la pasaju baneasa

[adicristea]

Eu nu-l consider un esec, ci un lucru util. Ca a durat mult, aici e vorba de incompetenta guvernului Boc, dar pasajul e chiar un lucru util.

[toxicristi]

Ca sfat obiectiv, nu va amagiti prea tare, oricare ar fi fost la guvernare, cel putin tot atat ar fi durat.

Asupra comparatiei complet inutile nici nu are rost sa comentez, dar le recomand jurnalistilor sa se puna un pic la punct cu notiunea de PIB.

Daca ar fi sa dai un click pe linkul M30 de la spanioli, iti intra un site pe care sunt povestite niste lungimi si niste preturi. Daca faci niste adunari si impartiri, reiese ca suma platita de spanoili pentru 1km de tunel este de 100 milioane euro, suma pe care autorii articolului o considera aberanta. Asta ignorand faptul ca proiectul de sub Madrid a fost 3.9mld euro, adica de 3-4 ori mai mare decat bugetul anual pe care il poate aloca Romania pentru proiecte noi+reparatii de infrastructura, Spania avand un PIB de 8 ori mai mare. E o vorba "cat dai, atata face", care este cat se poate de reala in constructii, iar in clubul tarilor cu proiecte grandioase de infrastructura intra, evident, doar cele cu bani. Multi bani.

Oricum nu ma asteptam la prea multe din partea jurnalistilor, da sa zici ca e "esec" e cam mult. Si daca, prin absurd, proiectele alea ar fi fost facute in Romania, ba erau inutile, ba prea scumpe, ba durau prea mult, ba blocau traficul.

Din ce am inteles, azi s-a dat drumul la circulatie pe Baneasa.

[Cornel001]

s-a dat
webcam http://www.jurnalul.ro/webcam/antena1-dn1-16.html
multi confirma ca se circula mai bine sau chiar mult mai bine.

[toxicristi]

Azi am trecut pe la Cluuuj si pe langa tronsonul care se va inaugura marti, din pacate nu am putut sa vad altceva decat ca se muncea de zor si ca erau instalate indicatoarele de orientare de deasupra benzilor la iesirea/nodul de la Gilau.

[toxicristi]

Si s-a inaugurat...Din pacate, nicio televiziune nu a fost interesata de acest subiect, asa ca nu am reusit sa prind detalii.

[Nic_Bv]

fara comentarii ... aroganta si caracterul lor jegos nu merita osteneala!

[Maxy]

Ce jigodii, vin sa se laude cu ce mare realizare un rahat de autostrada de 40 de km. Vai de mama lor si mai se si cred mari smecheri. Berceanu asta e un mare dobitoc, de piticul porno nici nu mai vorbesc...

[toxicristi]

SE MAI POATE VORBI UNDEVA IN TARA ASTA DE CEVA FARA POLITICA!?!?!

S-au facut cei 42 de km, se inchide. Voi deschide altul legat de proiecte si discutii de infrastructura.