Mini MPV de la Ford, construit la Craiova

[catser]

Al doilea model pe care il va construi Ford in Romania (dupa Transit Connect) se va numi B-Max si va fi, asa cum Automarket v-a anuntat de acum cateva saptamani, inlocuitorul actualului Fusion. Noul model va iesi de pe banda de productie a noii uzine de la Craiova in prima jumatate a anului 2010, Ford urmand sa produca circa 100.000 de unitati.

Informatiile au fost opublicate astazi de Automotive news Europe, care citeaza un oficial Ford, fara a dezvalui numele acestuia.
Viitoarea masina de la Craiova va fi asamblata pe platforma lui Fiesta, asa cum s-a intamplat si in cazul lui Fusion.

B-Max este denumirea pe care oficialii Ford au dat-o noului model in structurile interne. Schimbarea onmastica a modelului va urma linia pe care Ford a inceput-o prin S-Max si C-Max, toate monovolumele companiei urmand sa primeasca nume care sa le identifice astfel.

Sursa : Automarket
http://www.automarket.ro/stiri/ford-b-m ... 15509.html

[wanna]

pe acelasi subiect:

http://cotidianul.ro/ford_fusion_made_i ... 60961.html

[catalin1972]

B-max-ul asta arata super , ma bucur ca se vor face in Romania si masini frumoase nu doar practice si corecte pt pretul lor !

[isotech_ro]

Zvonuri, ceva mai vechi,de cca. 1 an, tot au circulat, privind existenta acestui model B-max ( un S-max in miniatura ) si echiparea acestuia cu o noua generatie de motoare eco-diesel, in 3 cilindri, ce se va fabrica tot la Craiova. La momentul respectiv, s-a scris, ca acest model nu ar fi decit un studiu de caz al unui pasionat, care s-a "jucat" putin pe calculator. Personal insa cred ca modelul care urmeaza a fi produs la Craiova v-a fi realizat pe platforma mecanica Transit/Tourneo Connect si nu Fiesta, din ratiuni de compatibilitate a liniei de asamblare.

Apropos de Tourneo care va fi produs la Craiova tot zvonuri spun ca va fi modelul pentru USA care va inclocuii actualele yellow cab Ford

http://www.topspeed.com/cars/car-news/n ... 10219.html

[catser]

si totusi...

Oficial Ford: „La Craiova nu va fi produs viitorul Fusion”
Autor: Robert Stan
Publicat: 15 Octombrie 2008


După ce ştirea că Ford va produce la Craiova viitoarea variantă a actualului Fusion a făcut valuri în România, oficialii Ford au decis că trebuie să dezmintă această informaţie. „Produsul produs exclusiv în România va de clasă mică, dar nu va fi nici Fiesta şi nici înlocuitorul actualului model Fusion”, a declarat Hans Jurgen Fuchs, purtătorul de cuvânt al Ford Europa.

Nu este prima dată când oficialii Ford se văd nevoiţi să dezmintă o informaţie de acest gen. La semnarea contractului cu guvernul român pentru uzina de la Craiova presa autohtonă a speculat că în afară de Transit Connect, în România va fi produs noul Fiesta în varianta cu trei volume. Şi atunci cei de la Ford au negat cu vehemenţă acest amănunt. Acum, după ce ştirea preluată de pe siteul respectabilei reviste AutomotiveNews Europe a pus mintea românilor la lucru, Ford a anunţat că „maşina nu va intra în tiparele obişnuite dat fiind faptul că va fi de dimensiuni reduse dar va oferi şi mult spaţiu interior”.

De ce spun oficialii Ford Europa că viitorul model produs la Craiova nu va fi viitorul Fusion? Simplu. Maşina cu numele de cod B-Max, nu va semăna deloc cu actualul Fusion. Într-un fel sau altul, Fuchs a admis că avem de-a face cu un model aflat între segmente, o tendinţă încercată de mai mulţi producători în acest moment. Marea masă de cumpărători din Europa sunt adepţii maşinilor de clasă B sau C, şi acesta este motivul pentru care se încearcă realizarea unui produs care să aibă caracteristici împrumutate de la ambele segmente.

Fusion era un model de clasă B cu gardă înaltă dar cu un design deloc atrăgător. B-Max (anumite surse susţin că acesta va rămâne numele maşini şi la intrarea pe piaţă), va avea o platformă de Ford Fiesta (clasa B) dar, spre desosebire de Fusion, va fi un monovolum. Ceva de genul Mercedes B klasse. Astfel, Ford împacă şi capra şi varza.

Avem un model de clasă B cu spaţiu şi dotări de clasă C. Pentru a maximiza spaţiul, cei de la Ford se pare că au adoptat o variantă glisantă a banchetei spate care poate, în funcţie de necesităţi, să găzduiască trei adulţi sau să lase locul unui portbagaj mărit. Prin coborârea propulsorului mult sub bord, este majorat şi spaţiul aferent şoferului şi pasagerului din dreapta, scaunele acestora având şi o poziţie înaltă care le oferă o perspectivă bună asupra drumului din faţă. De altfel, se pare că majoritatea soluţiilor tehnice vor fi împrumutate de la fraţii mai mari S-Max şi C-Max.

Sursa : Capital
http://www.capital.ro/articol/capital-113223.html

[isotech_ro]

Ceva, ceva adevar se regasete atit in spatele zvonurilor si a dezmintirilor oficialitatilor Ford Europe. Ce nu trebuie uitat, si e foarte important de stiut si de tinut cont, este infrastructura existenta la Craiova si ceea ce s-a declarat oficial pina acum ca se va produce ... deci este posibil sa fie acest Bmax, ca o incrucisare a platformei clasa B cu platforma Transit/Tourneo Connect ( delaratia lui Fleming care spunea "va fi vorba de un segment nou de piata, din clasa mica" )... reteta o cam stim de la Dacia si de la Skoda

oricum in vara lui 2009 se va sti cu exactitate cam ce se va produce ca model nou

[Tiry213]

http://www.forcar.ro/stiri.htm#97
B-max, model ce va inlocui mult criticatul Fusion, se va pozitiona sub C-Max in gama Ford si va incerca sa ofere stil si practicabilitate intr-un pachet compact, sustin creatorii sai. B-max este incercarea constructorului american de a cuceri clasa MPV-urilor de mici dimensiuni.In timp ce Fusion nu are nici un avantaj in fata rivalior Opel Meriva si Renault Modus, B-Max are stil pentru ca isi trage inspiratia de la Fiesta. Plafonul este inaltat pentru mai mult spatiu. Farurile mari, bosajele proeminente si silueta zvelta dau un aer tineresc masinii.

Platforma de Fiesta a fost lungita pentru a crea mai mult spatiu la interior. Desi designul interiorului seamana cu cel de Fiesta, Ford va pune accent pe calitatea finisajelor si a materialelor. B-Max va primi, de asemea, un sistem de control asemanator lui iDrive de la BMW, care va debuta in curand pe C-Max.

Vestea cea mai buna este ca modelul va fi echipat cu o gama noua de motoare de capacitate mica. Versiunile pe benzina vor dezvolta intre 89 si 108 CP, cu un varf de gama de 1.6 litri si 148 CP. Fanii diesel vor primi motorul de 1.6 litri TDCi, in doua versiuni de putere: 89 sau 108 CP.

Productia Ford-ului B-Max incepe la Craiova in 2010. Pentru primul an vor fi produse 100.000 de unitati, insa fabrica are capacitatea de a mari productia in cazul unei cereri crescute.

[nak]

[isotech_ro]

stiri de ultima ora + foto

http://www.e-transport.ro/FORD_B_MAX_MA ... 20278.html

[Alen]

nevrand sa inchid nici unul, am unit cele doua topicuri cu informatii despre B-Max intr-unul singur
din pacate am fost nevoit sa sterg ultimul post al lui isotech (de pe celalalt topic), pt. ca il gasim mai sus

[isotech_ro]

ca sa ne facem o idee despre viitoare platforma Bmax , banuiesc ca unificata cu noul tourneo/transit conesct http://www.e-transport.ro/FORD_TRANSIT_ ... 24875.html

[isotech_ro]

au inceput livrarile de B-max, via CFR

[adispan]

eu vazui tir-uri cu b-max-uri in perioada 10-18 septembrie, care se indreptau spre europa de vest
erau totusi mai putine la numar ca cele incarcate cu duster