Dacia vinde in draci. In Germania...

[octa]

probabil ca ati vazut cu totii stirile...
eu unu' ma bucur si nu ma bucur pt. succesu' daciei. bineinteles ca mai mult ma bucur.
e bine ca se misca, oamenii ce lucreaza in industrie se pot gandi la 'maine' mai linistiti si e bine ca e apreciata masina in germania. probabil ca urmeaza si alte tari. dacia e o buna masina de criza.
poate suna cinic, dar bucuria mea e umbrita de atitudinea celor de la dacia fata de taxa de poluare imensa (sustinerea ei). am un cui cu ei... ultimele luni au dovedit ca nu taxa mica au facut ca dacia sa nu se vanda bine. dupa marirea exagerata a taxei tot nu s-a vandut. cu nici un pic mai bine... sa le fie rusine...
una peste alta... bafta daciei!!!

[Darth-Claudiu]

Una peste alta e bine ca sute-mii de oameni se reintorc la lucru (Dacia + componentistii)...

[jo_2k]

Dacia e buna in germania ca dau nemtii 2500 de coco prima pentru masini noi.
Si da, e buna ca masina de criza, si buna pentru colibasi...pacat ca majoritatea banilor or sa fie folositi pentru a salva Renault

[sorin07866]

Eu ma bucur ca nemtii ne cumpara masinile noastre.
Foarte bine! Sa le ia pe toate, ca noi le luam masinile lor.
Dar si cand isi vor da seama ce au facut ...

[Darth-Claudiu]

$2Dar si cand isi vor da seama ce au facut ...

Se numeste doar economie de piata, globalizare...nu-i bai .
Mai mila mi-e de romanasii mei care frecau menta pe acasa ca nu aveau de lucru la Dacia sau pentru Dacia...

[dan_mesterel]

cum sa nu le convina nemtilor, 2500 de la statul german pt masina veche + un salariu si trec perioada de criza cu logan nou. ca asa se zice, cu 5000 de euro se vinde loganul in germanica. restul de pret il suporta cu stoicism romanul prin suprapret si asa zisa taxa de poluare "pentru salvarea industriei auto autohtone" (de cand dreq suntem noi frantzuji???)

[paulica]

Probabil ca in germana nu pot fi traduse urmatoarele:
Daca
Ai
Cap
Ia
Altceva

[andu_012]

bun fartilor, nu pot sa zic ca nu ma bucur, are dacia de lucru, da tre sa ne gandim ca se cumpara in draci si parerea mea e ca nu mai dureaza mult pana se suprasatureaza piata si dup-aia gata. si atunci tot nasol va fi

[coldone]

Se suprasatureaza piata de ce? Apare alt model, alea se invechesc si tot asa, ca la orice alta marca.

$2u ma bucur ca nemtii ne cumpara masinile noastre.
Foarte bine! Sa le ia pe toate, ca noi le luam masinile lor.
Dar si cand isi vor da seama ce au facut ...

Nemtii gandesc pe termen lung, de asta prefera o Dacia noua, in locul unui seria 5 din 2000.
Nu ca romanii, mereu vor sa aiba (sau sa arate prietenilor ca au ) mai mult de cat isi pot permite

[catalin1972]

$2emtii gandesc pe termen lung, de asta prefera o Dacia noua, in locul unui seria 5 din 2000.
Nu ca romanii, mereu vor sa aiba (sau sa arate prietenilor ca au ) mai mult de cat isi pot permite

Eu , cind mi-am luat masina (Focusul ), m-am gindit asa :"Intr-un accident , e mai bine sa fiu intr-un Focus din 2005 decit intr-un Logan din 2007 " !Parerea asta o impartasesc si cei de la Euro NCAP ....

[concaten1]

Eu zic ca mai bine nu ai accident. Cel mai sigur esti intr-un Hummer H1 si nici atunci cand iti intra un tir pe contrasens

[catalin1972]

Focusul (sau BMW-ul ) din 2000 e lejer mai bun si din punct al sigurantei active in comparatie cu Loganul din 2009 !

[muzica9]

$2u zic ca mai bine nu ai accident. Cel mai sigur esti intr-un Hummer H1 si nici atunci cand iti intra un tir pe contrasens

esti sigur? ai vazut crash teste cu hummer? ai pipait vreun hummer recent, ca sa vezi cit de "pufos" este?

[concaten1]

mai, ce sa zic... de pipait am pipait unul acum cativa ani. Avea un american in Fieni care era actionar pe la fabrica de ciment. Intrebarea este cate zone deformabile care sa absoarba energia impactului are H1. E posibil sa reziste structura iar soferul sa fie varza inauntru. In plus tirurile din Romania sunt incarcate peste masa admisibila legala. Nu cred ca rezista nimic la un impact cu 40 tone la 90 km/h.

[adispan]

iar o luam teleleu offtopic?

[mariusm]

Oameni buni, suntem noi fani Ford, dar hai sa vedem realitatea... neamtul isi ia masina noua cu salariul pe un trimestru + prima de 2500. Garantie trei ani... 4 stele EuroNCAP... Nu va mai luati de ei ca ne-au dat masini SH bune . In plus, stie neamtul ce face, nu???!!!
Hai sa fim seriosi, care dintre noi nu si-ar lua masina noua in conditiile astea. Chiar si alta marca decat Ford.

[concaten1]

pai probabil te-ai gandit la neamtzul din fosta RDG ... pentru el trecerea de la trabant si wartburg la renault logan (asa vede neamtzu ca e renault si mai putin dacia) e o chestie. Si treaba asta e valabila chiar dupa 20 de ani de cand a cazut zidul berlinului. Inca mai sunt discrepantze economice intre fostele germanii. Si ai dreptate... decat sa ia un bmw mai bine ia 9 loganuri, masina care a fost laudata si de mesterii de la Top gear.

Totusi, parca tot ford as lua. ... Aaa si era sa uit parca erau 3 stele la euroncap

[mariusm]

3 stele cu airbaguri frontale.
In caz de 4 baloane parca ziceau ceva de 4 stele, nu?
Oricum, neamtul merge pe lucru nou pe care il tine 2-3 ani. Si daca mai e si ieftin....

[concaten1]

NU e chestia numai de airbaguri la siguranta... e mai mult vorba de structura si celula de sigurantza, de asemenea de zonele de absorbtie a energiei in caz de impact. Parca loganul 1.4 are sub o tona, iar fiesta care e alta clasa are peste 1100 kg. O contributie la greutatea asta trebuie sa apartina celulei de siguranta.

[mariusm]

Imi amintesc foarte clar ca atunci cand au facut testele, au fost facute comentarii cum ca ieseau 4 stele daca mergeau pe 4 airbaguri (masina testata avea doar doua).
In plus, am vazut Logan rostogolit bine de tot (dauna totala ii zice asiguratorul), iar soferul a plecat pe picioare. Acum... mai depinde si de bafta...

[concaten1]

Am tot respectul pentru Dacia Logan bine facuta... Am mai spus-o .. cunosc pe cineva care are 100000 km facuti pe toate drumurile din Ro in primul an si nu a schimbat nimic decat consumabile. Cu toate defectele lui arhicunoscute Loganul are un pret imbatabil si este o masina foarte bune pentru banii dati.

[octa]

am mai spus io ca voi fi avocatu' loganului pe forum, intr-un post vechi...
da! si eu cred ca dacia de azi e o masina foarte buna. imbatabila la raportu pret/calitate!

loganu' a luat 3 stele euroncap. oficialii euroncap spuneau la momentul testului (2005) ca daca ar fi avut 4 saci de aer ar fi luat 4 stele.
sandero are si el 3 stele la noi, fiind dotata standard cu doar doo airbaguri... in germania are standard cam tot ce poate oferi dacia in domeniul sigurantei. la ei e obligatoriu. euroncap a dat sanderoului cu 2 airbaguri 3 stele si cu 4 airbaguri 4 stele.

dacia logan la euroncap: http://www.euroncap.com/tests/dacia_logan_2005/221.aspx

dacia sandero la euroncap fara airbaguri (24 puncte - 3 stele): http://www.euroncap.com/tests/dacia_san ... 8/340.aspx
dacia sandero la euroncap cu pachetu' de siguranta (31 puncte - 4 stele): http://www.euroncap.com/tests/dacia_san ... 00340.aspx

sustin ca dacia logan e o masina buna si nu dau inapoi. inainte de facelift era cam uratica. cu facelift insa se poate aseza la rand cu alte masini la capitolu' design. sandero... poate sta linistit langa multe modele de mare prestigiu la toate capitolele. va spun sincer: intre un sandero full, cu motoru' cel mai jmecher si o fiesta, cu dotari minime si motoru' cel mai slab, amandoua avand pretul cam la fel, clar as merge pe sandero. mai mult, la varsta si nevoile mele, ca prima masina, as lua chiar logan in locul fiestei.

bine ca iese fabrica dacia si industria orizontala aferenta (cca. 200k oameni!) din rahat datorita nemtilor!!! sper sa vina si altii la rand... poate intr-un sfarsit vor fi mai putine voci ghidate de prejudecati care sa zica despre dacia ca e naspa... nush' de ce compara unii dacia cu foca sau cu alte masini d'astea... oameni buni! costa jumatate!!! dar cred ca e mult mai buna decat jumatatea celor cu care e comparata...

hai noroc daciei!!!

[micuadrian]

am avut timp de 4 ani Logan 1,4 benzina.Am facut 80.000 km si in afara de consumabile si termostat (20 ron + antigel) nu am umblat la masinuta.
La drumurile din Germania pun pariu ca merge fara probleme pana la 120 - 150.000;Nu se compara cu Focusul la toate cele dar costa pe jumate, deci cred ca nu e o afacere foarte rea pt nemti.

[mariusm]

Salutare Adrian! Ti-a mai aparut zdranganitul din hayon?! Ca la tractorasul meu proaspat spalat tot insista cate un plastic, mama ei de administratie locala...

Cat despre Dacia... cred ca ne scapa noua ceva, dar vanzarea Dacia in lume a mers bine de multa vrema, iata ca zice Ziarul Financiar:
"Dacia a vandut 100.000 de masini Logan pe piata franceza in trei ani
Alexandru Anghel 04.12.2008
Automobile Dacia a comercializat in intervalul iunie 2005 - noiembrie 2008 mai mult de 100.000 de unitati Dacia Logan in Franta, ajungand la o cota de piata de 1,7%. Franta a devenit in trei ani, de la lansarea marcii pe aceasta piata, principala destinatie de export a uzinei de la Mioveni, fiind urmata, potrivit constructorului, de Germania, unde numai in 2008 au fost livrate mai mult de 23.000 de unitati.
In ceea ce priveste 2008, Dacia a vandut in Franta in primele unsprezece luni mai mult de 39.000 de masini, ceea ce reprezinta un plus de aproape 40% fata de acelasi interval din 2007. Piata auto a inregistrat in schimb un ritm de crestere mult mai redus, de 0,8%, atingand vazari de 2,3 milioane de automobile.
In luna noiembrie Dacia a fost marca cu cea mai mare crestere, cu 14%, si a livrat 3.845 de masini, din care potrivit Dacia peste 2.000 de unitati au fost reprezentate de modelul Sandero. In acelasi timp 90% din brandurile auto prezente pe piata franceza au inregistrat scaderi de vanzari intre 1% si 40%. Potrivit ritmului mediu de crestere lunar, vanzarile Dacia pe piata fraceza ar putea ajunge la aproximativ 43.000 de unitati la finalul anului.
Automobile Dacia, producatorul Logan, a sistat productia pe data de 20 noiembrie pana la 7 decembrie, dupa ce anterior a suspendat activitatea alte patru zile. In mod simiar au procedat si alti producatori auto europeni precum Daimler, Renault sau Audi, care au inchis fabrici pe perioade intre 2 si 5 saptamani. Reprezentantii companiei au estimat ca productia aferenta acestor perioade este de circa 25.000 de unitati. De asemenea ei au anuntat ca pe perioada de inactivitate cei 9.000 de angajati trimisi temporar in somaj tehnic vor fi remunerati cu 85% din salariul normal.
Vanzarile de autoturisme pe plan local in primele 10 luni ale anului au consemnat un declin important, de aproape 6%, in comparatie cu anii trecuti, marcati de cresteri de peste 25%. In perioada ianuarie - octombrie au fost comercializate 243.000 de automobile, iar Dacia a inregistrat o cota de piata de 26,1%."
...si inca nu am studiat ce zice APIA..

[concaten1]

octa hai sa nu facem din tzantzar armasar
"va spun sincer: intre un sandero full, cu motoru' cel mai jmecher si o fiesta, cu dotari minime si motoru' cel mai slab, amandoua avand pretul cam la fel, clar as merge pe sandero. mai mult, la varsta si nevoile mele, ca prima masina, as lua chiar logan in locul fiestei." Vorba aceea gusturile nu se discuta. Dar totusi uite cateva argumente care eu zic ca stau in picioare in favoarea fiesta:

1. Pe vremea cand a aparut Fiesta MK6 (deci a 6-a versiune) - in 2001 Dacia mesterea la supernova care s-a dovedit a fi ceea ce a fost: un experiment nereusit. De abia in martie 2003 au introdus Solenza (care sincer inca o consider o masina mai reusita ca vechiul logan). Sa nu uitam ca Fiesta facelift nu are diferente extraordinare fata de modelul lansat in 2001. Si totusi e o masina extrem de bine vanduta preferata in fata unor modele lansate de concurenti seriosi germani si francezi.

2. Fiesta este iconic pentru Ford Europe cu 11 milioane de bucati vandute, o longevitate de 30 ani si cu 6 generatii ale modelului. 3 ani la rand a fost cel mai bine vandut autoturism din Europa si 18 ani in Top 10 al vanzarilor. Sa nu uitam ca ultimul model a iesit pe locul 2 la masina anului 2008 (dupa Insignia) si se vinde extrem de bine chiar pe criza. Fiesta aduce bani seriosi in buzunarul Ford si pe merit.

3. Fiesta este in alta clasa decat Loganul, iar "rivala" autohtona sandero deja da semne de oboseala la vanzari chiar cu motorul de 1.25 16 V luat de la clio (care s-ar vrea concurent direct pentru fiesta 1.25). Sandero nu o sa aiba niciodata succesul loganului, pentru ca si targetul (tineri, domnisoare, doamne) prefera altceva.

4. Fiesta nu a fost si nici nu o sa fie o masina ieftina ci dimpotriva ff scumpa. Nu luati in considerare preturile din ultimele 2 luni pentru ca acestea scad o data cu aparitia unei noi versiuni. Cea mai ieftina fiesta mk7 o sa fie 11000 euro.

5. Loganul isi face treaba lui si atat: sa nu pornesti A/C daca tzii la buzunar, sa nu treci de 110 km/h din aceleasi motive, sa ai grija cand parchezi sa nu omori pe cineva, sa nu dormi noaptea din cauza incuietorilor care se scot cu un simplu briceag etc.

[radu.cmax]

Ca Dacia noastra are succes in lume e un fapt imbucurator,dar sa ne uitam si in spatele acestui succes!Cu criza asta care e peste tot chiar si straini au inceput sa se uite la pret si mai putin la calitate!nu e nici cea mai de jos dar nici cea care cexceleaza in calitate!In Italia o cumpara mai mult ca a doua masina in familie,de mers la servici,la cumparaturi,in mare pt.distante scurte!inlocuieste mai mult vechia fiat panda italiana!oricum m-am pus intr-o dacie intr-un salon in Romania si in alta in Italia!oameni buni e diferenta!Chiar si vinzatorul italian a zis ca nu sint primul care afirma lucrul asta!Imbinarile mult mai atente,scaunele mai confortabile,linia caroseriei!iar in Italia statul iti da 1500 de euroi sa dai masina ta veche,chiar mai mult daca o iei cu gpl!si iti mai da si un credit cu dobinda 0 cred si eu ca se vinde!unu daca e mai chibzuit maxim intr-un an o plateste!se poate vorbi de aceleasi conditi in Romania? nu cred!
si am mai vazut un reportaj la greva de la dacia,o femeie care tinea sus si tare la mentinerea taxei ridicata la prima inmatriculare pt masinile de afara ca sa vinda ei romanilor Dacia,ca doar e masina nationala!as fi curios citi angajati Dacia au dacia si citi au masini straine?

[catalin1972]

$2mi amintesc foarte clar ca atunci cand au facut testele, au fost facute comentarii cum ca ieseau 4 stele daca mergeau pe 4 airbaguri (masina testata avea doar doua).
In plus, am vazut Logan rostogolit bine de tot (dauna totala ii zice asiguratorul), iar soferul a plecat pe picioare. Acum... mai depinde si de bafta...

Sa sti ca asa e , uite cazul soferitei din BV care a cazut pe sine .

[mariusm]

Nu am urmărit ştirea cu atenţie, dar nu cumva era un Megane?

[catalin1972]

$2u am urmărit ştirea cu atenţie, dar nu cumva era un Megane?

http://www.realitateabrasov.ro/index.ph ... &Itemid=13

[mariusm]

Corect, era Logan, dar ÅŸtirea este la....

http://www.realitatea.net/o-soferita-di ... 63842.html