Ford lanseaza motorul 1.0 Ecoboost

[razvanclinciu]

Fiabilitatea o s-o vedem peste cativa ani. De mers cu ea, eu o sa merg in aproimativ 2 luni. Abia astept.

[Mihai R]

Si eu astept sa apara pe Ford.de posibilitatea de inscriere la drive test cu motorul asta. Cu cel de 1.6 a fost foarte misto experienta. Mi-au lasat masina 45 minute sa ma plimb pe unde am vrut si mi-au scos si taxa de 0.3euro pe km pentru ca n-au avut timp sa alimenteze si mi-au dat masina aproape pe rosu si pentru ca nu m-au putut lasa sa ma plimb mai mult ca trebuia sa plece la o expozitie cu ea.

[BeeJay]

Ce e extraordinar la motorul ăsta e că are un potenţial imens: Ford a anunţat că ar putea scoate din el 180 CP.
http://www.automotoblog.ro/2012/02/24/f ... st-180-cp/

[razvanclinciu]

In ritmul asta Focus ST 4 o sa fie 1.0 EcoBoost.

[maraV]

Da rs-ul?

[sanderoalex]

si ce e de ras?! daca ne gandim la F1,motoarele au scazut in capacitate la 2,4l ,insa puterea a tot crescut.singura limita e cea data de fiabilitate.

[razvanclinciu]

Acum cativa ani motoarele de F1 aveau 3,500 cc. Cred ca e o chestie de obisnuinta. O sa ne obisnuim cu siguranta cu motoare mici, si nu o sa ni se mai para ciudat. Au aparut si in SUA motoare din ce in ce mai mici. Si ei renunta usor usor la masinile V8 de 5-6,000 cc. Solutii exista, problema e de costuri nu de fiabilitate. In anii 80 masinile de Formula 1 erau turbo. BMW a lansat la un moment dat un motor de 1,500 cc cu 1,500 CP. Dupa au fost interzise motoarele turbo pe motiv ca masinile devenisera prea periculoase. Provocarea e ca producatorii sa gaseasca mixul perfect intre pret, performante si fiabilitate.

[Cornel001]

Cineva spunea ca daca pui 2 impreuna, faci un 354hp 2.0L V6. Care ar trebui sa prinda, simplist, suta in... 5.6 sec ?
Sau pe al doilea il pui in portbagaj, transmisie la rotile din spate, un fel de AWD...

[BogdanF]

http://www.youtube.com/watch?v=RQxeRumsy6I

Legat de fiabilitate, nu cred ca e cazul sa ne facem probleme. Pe langa faptul ca exista garantie oferita de producator, motoarele astea sunt testate si rastestate inainte sa fie scoase pe piata. Credeti ca si-ar permite vreun producator sa dea un rateu? E de neimaginat cat de mare poate sa fie lovitura de imagine.

Acum eu am o nelamurire, care e problema ca motorul are 1 litru, daca dezvolta putere cat un 1.6 aspirat si cuplu cat un 2.0 aspirat? Nu din cilindree reiese ca masina este submotorizata, ci din cum se misca. Asta ramane sa vedem, dar daca ne gandim lucrurile au evoluat cam asa: focus 1: 1.6 1150 kg - 100 cp, focus 2: 1.6 100 cp sau 1.6 115 cp si 1250 kg, focus 3: 1.6 125 cp sau 1.0 125 cp si 1300 kg; s-au adaugat 150 de kile si 25 cp, deci nu cred ca exista sanse sa dezamageasca dpdv al performantelor.

[adyamg]

Fiind turbo,si cu plaja aia super de cuplu maxim, cei 125 cp o sa para mult mai multi decat sunt defapt.
Consumul in oras deasemenea o sa fie ajutat tot de acel cuplu disponibil atat de jos.

[DanielArdelian2]

La minutul 01:11 se vede o chestie in partea de sus a motorului care mie-mi seamana a carcasa de compresor mecanic. Sa fie oare un hint despre planurile viitoare?
http://www.youtube.com/watch?v=Z7SifW6qdbY

[razvanclinciu]

A pus BeeJay un link mai devreme legat de un viitor motor 1.0 EcoBoost 180 CP : "Ford spune că a construit un prototip care are un compresor acţionat electric ce joacă rolul turbinei mici, turbina mare fiind una adaptată de la motorul de 1,6 litri Ecoboost"

[adyamg]

"...a high-output version of the 1.0-liter EcoBoost petrol engine fitted with an electric supercharger and a regular turbocharger."
Cu siguranata o sa apara si varianta de 177CP

[boppzoli]

Eu cred ca as opta pt. un ecoboost 1.0 de 180 CP, fara nici o indoiala ... ma gandesc ca si asta va avea un cuplu de aprox. 220-240 Nm.
Numai deocamdata nu am timp ...

[DanielArdelian2]

Date tehnice:
http://media.ford.com/news/fordfocus1_0 ... ations.htm

[inu]

interesant ca motorul de 1.0 foloseste o turbina Continental. Sunt noi in bransa turbinelor ..sa vedem cat se fiabile vor fi.

http://www.autoobserver.com/2011/10/con ... focus.html

[razvanclinciu]

Nu sunt chiar incepatori. Continental a cumparat Simens - VDO.
http://www.zf.ro/business-international ... s-3075747/

[maraV]

Pt fanii 1.0 ecoboost,la teste sa scos un consum de 7% mixt,foarte aproape de detele fabricii 6.3% cea ce este mare lucru in ziua de astazi.

[boppzoli]

Eu abia astept sa se scoata varianta 1.0 Ecoboost de 180 CP

[inu]

Nu sunt chiar incepatori. Continental a cumparat Simens - VDO.
http://www.zf.ro/business-international ... s-3075747/" target="_blank

Asta stie toata lumea ...eu vorbeam de turbine (VDO-ul nu producea turbine).

motorul ford de 1.0 este primul motor care foloseste o turbina continental.

[Mihai R]

Poate ca vor face treaba buna si cu turbinele. Sunt destul de perseverenti cei de la Continental.

[Nic_Bv]

Din cate am inteles, Continental e doar cu proiectarea si cu branduirea. Productia de serie a turbinelor revine celor de la Schaeffler Group. Fabrica de la Brasov produce si subansamble auto derivate din colaborarea CONTITECH-INA. Cine stie, poate in cativa ani se extind si produc aici si turbine.

[tigara_electronica]

Sunt foarte curios cum se va comporta motorul in conditii de trafic normal. Ar fi interesant sa vezi acest motor si pe alte versiuni (ka sau fiesta).

[Mihai R]

Pe KA ar trebui sa zbarnaie.

[razvanclinciu]

S-a lansat acum pe B-Max, care e facut pe platforma de Fiesta. O sa echipeze cu siguranta toata gama, insa cred ca deocamdata e cam scump motorul.

[ole33]

Sunt foarte curios cum se va comporta motorul in conditii de trafic normal. Ar fi interesant sa vezi acest motor si pe alte versiuni (ka sau fiesta).

Va veni pe Fiesta MCA (facelift)

[ole33]

Ca fapt divers weekend-ul trecut un neamt a luat B-max-ul cu ecoboost la un test pe Craiova-Bucuresti si retur. A condus mai intai sotia. Si cum ea era obisnuita cu cutia automata a lasat-o intr-a doua si a uitat sa mai schimbe . Pur si simplu nu a simtit ca trebuie sa schimbe. Asta pentru ca turbina mica te ajuta ajungi in cuplu maxim foarte repede - 177 HP pe la 1300 rpm si sta pe creasta pana la 4500. Consumul inca nu este optim din cauza unor probleme de calibrare dar care se rezolva.

[boppzoli]

deci e adevarat ca va fi 1.0 ecoboost de 177 cai?
si ce cuplu are pe plaja asta?

[bugatty]

Tocmai am sunat la un dealer Ford pentru un test drive cu noul Focus (la care ma chinui sa ajung de cand s-a lansat masina) si, spre surprinderea mea, doamna care mi-a raspuns la telefon m-a invitat sa incerc noul 1.0 125 cp. Cum 1.6 ecoboost n-aveau, ci doar 1.6 TDCI, si sunt curios si de comportamentul astuia mic, am acceptat. Daca nu intervine ceva, maine la pranz merg la dealer si pe seara revin cu impresii pe forum.

[boppzoli]

De-abia astept parerile tale in legatura cu acest motoras
Eu cred ca vei ramane cu o impresie placuta ...
Nu am condus FF3, si am FF1, dar asa cred.