refuz reparatie garantie

[Mircea G]

Am trecut si eu prin asta , asa ca bip service autorizat Ford , bip Ford !
Ideea generala este sa se faca masini scumpe si proaste si o retea de service dotata cu incompetenti ca totul sa duca spre o perioada minima de utilizare ...apoi la rabla .
Asa s-a ajuns , si multi , cu putini neuroni , cred , la ideea ca o masina de 6-7 ani este veche si " nu se merita " reparata .

[Mihai L]

Am trecut si eu prin asta , asa ca bip service autorizat Ford , bip Ford !

Ce zici, zvony de varianta asta? Si stii ca sunt multi care procedeaza astfel, exact pe aceste considerente...

[turbojack]

Focus nu este o masina "scumpa" . In categoria premium trebuie privit in ograda altora din alta liga.
Din pacate garantia este interpretata de fiecare dealer dupa bunul plac.

[Mihai L]

Din pacate nu numai garantia... Si specialistii lor sunt "vestiti" pentru reparatii!

Alt exemplu minor, dar care spune multe: anul trecut am facut revizia la ATS, anul asta in alta parte si acum au constatat ca piulita de la pedala de acceleratie - care se da jos pentru a inlocui filtrul de polen - a fost aproape rotunjita de strangere...

[verga_Cip]

cumpara-ti o cheie rotunda, ca sa ai pentru interventii neprevazute...

[KomandantuR]

Din pacate nu numai garantia... Si specialistii lor sunt "vestiti" pentru reparatii!

Alt exemplu minor, dar care spune multe: anul trecut am facut revizia la ATS, anul asta in alta parte si acum au constatat ca piulita de la pedala de acceleratie - care se da jos pentru a inlocui filtrul de polen - a fost aproape rotunjita de strangere...

Eu anul trecut am facut-o la Neste, anul asta la Maddogu care mi-a semnalat ca o piulita de la pedala de acceleratie nu mi-au mai pus-o nici macar "rotunjita"...

[danim]

Din pacate nu numai garantia... Si specialistii lor sunt "vestiti" pentru reparatii!

Alt exemplu minor, dar care spune multe: anul trecut am facut revizia la ATS, anul asta in alta parte si acum au constatat ca piulita de la pedala de acceleratie - care se da jos pentru a inlocui filtrul de polen - a fost aproape rotunjita de strangere...

Eu anul trecut am facut-o la Neste, anul asta la Maddogu care mi-a semnalat ca o piulita de la pedala de acceleratie nu mi-au mai pus-o nici macar "rotunjita"...

Mda.... Si eu am patit la fel, la ITP-ul de la ATS de anul trecut (pe 3 ianuarie 2012). Piulita aia nici macar nu era stransa! Probabil ca au "uitat". Noroc cu Maddog unde am facut recent revizia cu schimbul de ulei si filtre, ca a rezolvat problema...
Basca faptul ca m-au tot invartit ca nu-mi dau ITP-ul deoarece am joc in stanga fata la bieleta de directie... eram si intr-o situatie disperata (doliu dupa soacra mea+sotul nedeplasabil operat de cancer renal si ramas fara un rinichi) si aveam nevoie de masina ca de aer. M-am dus apoi la un alt service, la amici si m-au lamurit ca nu am nici o problema la bieleta aia! Si-mi cereau nenorocitii 750 ron pentru remediere (piesa+manopera). NU MAI CALC PE LA EI!!!!

[Tiberiu Barbosu]

revin cu informatii noi.
din pacate solutia cu opc-ul a cazut in situatia mea pentru ca masina este inchiriata catre o persoana juridica. probabil ca pe asta mizeaza si cei de la service.
in ce priveste relatia importator-dealer-service situatia sta in felul urmator:
- service-ul poate deconta piesele doar daca are acceptul dealer-ului (cel cu care am contractul de garantie). contractul prevede 4 ani garantie. se pare ca Ford asigura doar 2 ani iar restul de 2 sunt asigurati de importator (dar asta nu este mentionat in contract).
raspunsul oficial al dealer-ului este refuzul reparatiei in garantie pe motiv ca piesa este uzata in conditii normale si nu a avut defecte de fabricatie. argumentul neoficial este acela ca importatorul refuza decontarea si prin urmare dealerul nu isi asupa cheltuielile de reparatie.

personal eu cred ca este un joc de-a soarecele si pisica intre persoane care cu asta se ocupa.

prcactic, dupa ce mi-au remontat injectoarele declarate de laboratorul specializat ca fiind defecte, masina merge mai bine decat atunci cand era noua, cand am ridicat-o de la showroom. de cand era noua, in rampe, sau la pana la 20 km/h nu puteai merge decat cu viteza a I a. cu viteza a II-a trebuia patinat ambreiajul si turat motorul pentru ca altfel riscai sa se opreasca. "specialistii" din service si shoroom au spus ca este un motor destul de mic (1800 cmc - motorina - 105 cp) pentru un C-max si din acest motiv la o turatie f. mica se comporta asa. eu cred ca injectoarele aveau o problema de atunci iar acea problema in cei 40k s-a accentuat. pe la 33k a cazut primul pe care l-au scbhimbat (si aici am avut peripetii: dupa o luna de asteptare m-am dus in service si mi-au spus ca a venit piesa dar ca era alt model in cutia respectiva !?!)
am scris o reclamatie catre Ford si astept sa vad daca ii intereseaza rezolvarea acestui "mister". la sesizarea facuta anterior si-au declinat autoritatea pe motiv ca raportul juridic nu le permite sa intervina. tot ca un fapt divers, am primit un feedback de la Ford abia dupa ce am discutat cu cei de la service si le-am explicat ca nu mi se pare normal ca Ford sa nu raspunda la o sesizare facuta cu ceva timp in urma. la 2 ore dupa aceasta discutie a veniti si e-mailul cu feedback-ul ?!?

sa mai fie oare Ford o solutie civilizata pentru Romania?

[joe06]

Nici Ford si nici alte firme nu sunt o solutie civilizata pentru Romania. Pentru ei suntem doar o piata de consum si interesul lor este sa faca bani de pe urma fraierilor. Nimeni nu are interesul sa repare o masina in garantie cum se intampla in tarile civilizate. Importatorul cu dealerii sunt mana in mana si nu o sa vezi tu in Ro. ca importatorul retrage licenta unui dealer.