fara legatura neaparat cu marca, dar RECOMAND sa fie citit.
20 Oct 2014, 19:42
http://www.4tuning.ro/editorial/editori ... 23957.html
Si nu se aplica doar la VW, pot fi incluse multe marci, inclusiv Ford.
Si nu se aplica doar la VW, pot fi incluse multe marci, inclusiv Ford.
Re: fara legatura neaparat cu marca, dar RECOMAND sa fie cit
21 Oct 2014, 10:43
Destul de interesant si obiectiv articolul. Din pacate, si marcile coreene, fabricate mai nou (> 2010) au si ele "mici scapari" care sunt deranjante.
Ex. "Hyundai ix 35 nou nu are un temporizator la becul din portbagaj, cum are foka mk1 inca din 1998" Ai uitat haionul neinchis, sta becul aprins pana descarca bateria
, la masina de ~ 30.000 euroi ....
Ex. "Hyundai ix 35 nou nu are un temporizator la becul din portbagaj, cum are foka mk1 inca din 1998" Ai uitat haionul neinchis, sta becul aprins pana descarca bateria
, la masina de ~ 30.000 euroi ....
Re: fara legatura neaparat cu marca, dar RECOMAND sa fie cit
22 Oct 2014, 08:57
articolul aduce in discutie conceptia motoarelor noi, care pot fi cu probleme inca din fabricatie, insa care duc utilizatorul final la sapa de lemn. sigur, un bec e 5 lei, o baterie 300, dar un motor cateva sute de euro ..
ideea e ca si Ford a dezvoltat motoare de conceptie noua, ba chiar la cel de 1.6 a modificat in jos cilindreea (la 1.5), pastrand puterea. Ramane de vazut cat de fiabile sunt.
ideea e ca si Ford a dezvoltat motoare de conceptie noua, ba chiar la cel de 1.6 a modificat in jos cilindreea (la 1.5), pastrand puterea. Ramane de vazut cat de fiabile sunt.
Re: fara legatura neaparat cu marca, dar RECOMAND sa fie cit
23 Oct 2014, 13:59
1.0 ecoboost tot castiga premii de 3 ani .... Nu l-am testat, insa pare sa fie "ceva de el"... Ramane sa-l vedem in timp.
Remarca legata de "coreence" am facut-o pentru ca in articol eram indemnati sa aruncam un ochi si la ele. Normal ca nu poti compara un motor cu probleme, cu "micile neplaceri" amintite de mine; dar parca la o masina noua nu te-ai astepta tocmai la "mici neplaceri", mai ales daca vorbim de sume ce depasesc binisor 25.000 euro ... La 10 - 12.000 pentru o masina noua, nu ai foarte multe asteptari, dar mai sus ... cresc si pretentiile, cum bine spuneau inaintasii "De atatia bani, atata peste!"
Remarca legata de "coreence" am facut-o pentru ca in articol eram indemnati sa aruncam un ochi si la ele. Normal ca nu poti compara un motor cu probleme, cu "micile neplaceri" amintite de mine; dar parca la o masina noua nu te-ai astepta tocmai la "mici neplaceri", mai ales daca vorbim de sume ce depasesc binisor 25.000 euro ... La 10 - 12.000 pentru o masina noua, nu ai foarte multe asteptari, dar mai sus ... cresc si pretentiile, cum bine spuneau inaintasii "De atatia bani, atata peste!"