Protest fata de pretul carburantilor

[razor1911]

http://eject.ro

Cititi !

[Mihai L]

Foarte tare ideea! Bravo!

[toxicristi]

Este buna ideea de alegerea a tintei. Restul nu, si anume :

$2um justificati pretentia de micsorare de 35% din pretul de azi (1.75RON/L) cand benzina s-a scumpit anul trecut cu pana in 30% din pretul de atunci (0.93RON / L)?

Diferenta dintre 3 zile si o luna s-ar putea sa nu conteze. Boicotul unei companii trebuie mentinut pana la atingerea telului, dar unul real, nu iluzii gen 35%.

[barlea razvan]

@ Nic_Bv, stiu caz concret in Sb cand a mers fiscul la benzinarie...cica control si nici nu a apucat sa spuna bine de unde este ca seful de pompa ia dat cu flit si la mai si amenintat ca de maine nu mai lucreaza si paote nici nu mai stie nimeni de el.

[1741010]

$2m gast ceva pe http://www.picinel.ro/2011/01/adevaratu ... n-romania/ Am cautat taxele incluse in benzina de la 1 ianuarie 2011:
- acciza este de 467 EUR / tona
- taxa de drum este de 125 EUR / tona
- taxa de solidaritate (cate un cent / litru – motivul este acoperirea prejudiciului din urma falimentului Bancorex) adica 10 EUR / tona

Producatorul are pretul de aproximativ 370 EUR / tona
Astfel rezulta urmatorul pret pe tona de benzina:
370+467+125+10=972 EUR /Tona (taxe si accize)
Se adauga TVA de 24 % adica 233.28 EUR
Totalul este de 1205.28 EUR/tona
Un litru de benzina este 1.205 EUR (aproximativ 5.15 RON)

Producatorul incaseaza 370 EUR/tona
Statul incaseaza 835.28 EUR/tona

Cu o mica diferenta: o tona de benzina are vreo 1300 -1400 de litri. De la pompa cumperi litri nu kg.
1.205*1300=1566.5 euro

[toxicristi]

Nu e corect calcul de acolo, taxa de drum de 125 euro a fost scoasa cand s-a introdus acciza. Conform calcului, litrul de benzina ar trebui sa fie 6.7RON

O sa scriu un articol despre asta.

[sanderoalex]

$2ate mii de km pe bicicleta fac anul baietii cu protestul ?!?
In alta ordine de idei, parca un 2 euro/litru ar fi si mai bine pentru trierea participantilor la trafic si diminuarea poluarii.

sa intelegem ca tu faci parte din categoria celor care vor drumurile doar ptr. ei,sau din categoria ecologistilor?poate nu intelegi ca pretul benzinei/motorinei afecteaza toata populatia romaniei,nu numai pe participantii la trafic,fiind cam 7,5% din pretul produselor.tot pe principiul asta,hai sa marim pretul la alimente si sa triem si participantii la cumparaturi ,sa nu mai stai la coada la hypermarket cu toti sarantocii!
in alta ordine de idei,am vazut ca pretul benzinei fara taxe si accize e mai mare decat in alte state din UE,care n-au nici o resursa de petrol,si culmea,chiar si in austria,tara mama a omv.pe considerentul ca "cererea stabileste pretul",ar trebui ca nemtii,englezii ,francezii,austriecii sa plateasca vreo 5€/l de benzina.
partea proasta e ca statul nostru nu incurajeaza acest protest,intrucat nu va mai incasa taxele si accizele pe carburantul nevadut.

[Rayden]

@sanderoalex:

da-mi voi sa-ti ofer cateva explicatii ca sa poti intelege mai bine mecanismul:

1. in romania, doar Petrom extrage titei. Statul, prin contractul de prizatizare din 2003, le-a oferit austriecilor "gaina de aur", redevente fixe pana in 2014. Astfel, statul e singurul responsabil pentru situatia actuala: daca pastra rezervele de titei si vinde prin licitatie ce scotea, ar fi incasat bani buni la buget.

2. Astfel, Petrom (rafinaria Petrobrazi) este singurul care extrage titei, celelalte companii isi asigura necesarul de materie prima din import (Lukoil/rafinaria Petrotel si Rompetrol/rafinaria Petromidia), iar restul (Agip, Mol, OMV, etc) cumpara de la cele 3 rafinarii carburantii (mai exact baza, Euro 5, pe care o aditiveaza ulterior). Daca Petrom coboara cu 10-30% pretul, restul firmelor de profil isi vor inchide activitatile din Romania, pentru ca nu au cum sa faca fata. Mai mult, acestea vor face sesizare la Consiliul Concurentei pentru preturi de dumping/monopol/concurenta neloiala si cred ca vor avea castig de cauza pentru ca Petrom extrage titeiul cu 16 USD/tona iar restul cumpara de afara cu 90 USD/tona.

3. Legat de randamentul rafinariilor din Romania:
a.In goana Romaniei pentru intrarea in UE a facut cateva fortari, pentru care platim acum. Astfel, Romania s-a angajat sa introduca/adopte mai repede standardele de mediu Euro, pentru a ajunge tarile din UE.
2005. tarile din UE trec la standardul Euro 4, Romania trece la Euro 3
2007. tarile din UE sunt in continuare la euro 4, Romania trece la Euro 4.
2009. tarile din UE, inclusiv Romania, trec la Euro 5.
Concluzia?..in timp ce rafinariile din UE au avut la dispozitie 4 ani sa treaca de la Euro 4 la Euro 5, Romania a trecut in 4 ani de la Euro 3 la Euro 5. Ce rezulta? investitii, credite, etc...poti citi aici mai multe http://www.euractiv.com/en/transport/euro-5-emissions-standards-cars/article-133325

b. daca te uiti cu atentie in informatiile de aici http://ec.europa.eu/energy/observatory/oil/bulletin_en.htm poti sa observi ca pretul fara taxe din Romania ocupa locul 18 din cele 27 de tari ale UE. Deci, populismele ieftine sunt mai usor de digerat decat o analiza transparenta si bazata pe informatii publice. De exemplu, Grecia, Italia si Ungaria sunt doar cateva din tarile care au preturile fara taxe mai mari ca noi, cum e posibil?

c. nu putem compara o rafinarie din romania cu una din austria sau germania, performante tehnologice, fluxuri automate, numar angajati, costuri/consumuri utilitati, randamente, eficienta, rata de utilizare sau capacitate. De exemplu, in Austria, langa Viena, e rafinaria OMV-ului: are o capacitate de procesare de 12 mil tone, un grad de utilizare de 90% si e toata de inox ...iar petrobrazi-ul are 4 mil tone, grad de utilizare de 70% si e ruginita toata. Cum putem sa le comparam, cu 1 kilowatt cei din Austria produc 1 litri de produs finit, pe cand tu, la un 1 kilowatt consumat produci doar 0,3 litri? Unde e randamentul si eficienta?

FYI

http://www.money.ro/preprc-c8prc-9bul-p ... 23966.html

iti recomand sa citesti un articol destul de interesat http://www.petrolplaza.com/news/industry/MiZlbiYxMTE4NiYmMQ%3D%3D...nu esti singurul nemultumit de pretul carburantilor.

Plus:

http://www.incont.ro/economie/cum-ajung ... etrol.html

http://www.incont.ro/utilitare/unde-gas ... ulare.html

sper ca te-ai lamurit..si astept eventualele tale intrebari, documentate inainte ..ca sa nu ne luptam in populisme ieftine

[toxicristi]

$2m gast ceva pe http://www.picinel.ro/2011/01/adevaratu ... n-romania/ Am cautat taxele incluse in benzina de la 1 ianuarie 2011:
- acciza este de 467 EUR / tona
- taxa de drum este de 125 EUR / tona
- taxa de solidaritate (cate un cent / litru – motivul este acoperirea prejudiciului din urma falimentului Bancorex) adica 10 EUR / tona

Producatorul are pretul de aproximativ 370 EUR / tona
Astfel rezulta urmatorul pret pe tona de benzina:
370+467+125+10=972 EUR /Tona (taxe si accize)
Se adauga TVA de 24 % adica 233.28 EUR
Totalul este de 1205.28 EUR/tona
Un litru de benzina este 1.205 EUR (aproximativ 5.15 RON)

Producatorul incaseaza 370 EUR/tona
Statul incaseaza 835.28 EUR/tona

ASA CA OAMENI BUNI REVOLTA ESTE UN CUVANT PREA MIC,...,DA MAI DEPARTE DACA ESTI ROMAN

Raspunsul meu e aici : Cum NU se calculeaza pretul benzinei

@Rayden :
1. Si totusi, in buzunarul statului nu e ca in buzunarul tau.

2. Pana la dumping pot sa coboare si cu 0.4 RON/L pretul la pompa. Si nu cred ca pretul mic cu care extrage petrolul poate sa fie o limitare juridica (morala, ar cam trebui sa fie) pentru pretul cu care il vand - adica nu ii poate amenda nimeni ca au profit prea mare.

3.a. ramane dar partea grea : cuantificarea acestora
3.b. Romania ocupa locul 8, nu 18, daca nu ma insel - personal, locul 8 mi se pare mare, in conditiile unei tari cu productie - ce motiv ar fi ca Bulgaria sa fie pe 4, cu o diferenta de 0.1RON/L?
3.c. o zici de parca tehnologia moderna nu costa - o fi mai slabe rafinariile noastre, dar nu cred ca actualii proprietari au platit mare lucru pentru ele, spre deosebire de rafinariile noi si performante din Austria - sa nu mai zic ca ala nu e nici pe aproape un calcul obiectiv (cel cu 1 litru ei, 0.3 noi)

[Nic_Bv]

Ideea promovata de eject.ro nu este buna, transforma totul intr-o joaca de copii.
Sa presupunem ca vreau sa respect propunerea lor, ce fac, stau in fiecare luna si verific la 6/49 ce firma are restrictie?

Nu merge asa. Prin rotatie, pot suporta o gaura timp de o luna. Daca e protest, "ori suntem golani ori nu mai suntem". Artileria grea pe Petrom/OMV, pana se termina munitia. O luna, un an, pana se simte vreun efect.

[Mihai L]

1) O luna gaura nu este de neglijat, la ce bani se invart acolo...
2) NU este prin rotatie... daca ai fost atent, exista o plaja de 8 numere atribuita fiecarui furnizor, +49 care inseamna repetare. Asta inseamna ca poate sta si 2-3 luni pe tusa daca e "norocos", si tine oarecum la respect si pe ceilalti, nu stiu daca nu cumva ei vor urma...
Pe de alta parte, un boicot permanent este foarte probabil sa aiba un rezultat mai rapid.

[toxicristi]

Cum poti sa spui ca nu este prin rotatie din timp ce sansele sa se repete sunt doar de 2% ?

[Mihai L]

Pai daca exista numai 6 furnizori...? Eu as zice ca sunt mai multe sanse (catre 16%!!!). Iar cel afectat luna asta mai are 2% sanse suplimentar prin 49...

[toxicristi]

Deci sunt 82% sanse sa nu se roteasca. Eu raman la parerea ca trebuia pe termen nedifinit pana se crea o distanta intre ei si restul de cel putin 25 de bani / L.

[pruteanu]

eu sant de acord, dar nu se va intanpla nimic / noi suntem sclavi lor \ cred ca au uitat de 89 numai minciuni

[toxicristi]

Au si schimbat target-ul de la 35% la 15%. Profi. Eu consider ca un target realist, ce ne va aduce cea mai ieftina benzina din UE, este de 5% (0.25RON/L).

[sanderoalex]

$2..
b. daca te uiti cu atentie in informatiile de aici http://ec.europa.eu/energy/observatory/oil/bulletin_en.htm poti sa observi ca pretul fara taxe din Romania ocupa locul 18 din cele 27 de tari ale UE. Deci, populismele ieftine sunt mai usor de digerat decat o analiza transparenta si bazata pe informatii publice. De exemplu, Grecia, Italia si Ungaria sunt doar cateva din tarile care au preturile fara taxe mai mari ca noi, cum e posibil?

c. nu putem compara o rafinarie din romania cu una din austria sau germania, performante tehnologice, fluxuri automate, numar angajati, costuri/consumuri utilitati, randamente, eficienta, rata de utilizare sau capacitate. De exemplu, in Austria, langa Viena, e rafinaria OMV-ului: are o capacitate de procesare de 12 mil tone, un grad de utilizare de 90% si e toata de inox ...iar petrobrazi-ul are 4 mil tone, grad de utilizare de 70% si e ruginita toata. Cum putem sa le comparam, cu 1 kilowatt cei din Austria produc 1 litri de produs finit, pe cand tu, la un 1 kilowatt consumat produci doar 0,3 litri? Unde e randamentul si eficienta?...

1.din linkurile indicate de tine rezulta ca pretul benzinei fara taxe in RO=0.58304€/L iar in Austria e de o.55324/l,cu0.03€/l mai mic ca in RO,deci nu stiu unde vrei sa bati?pretul benzinei fara taxa la noi e mai mare ca in bulgaria,cu care ar trebui sa ne comparam,austria,m.britanie,irlanda si la fel ca in DE.
2.taxe si accize-in RO=345,97€/t,in AUSTRIA=485.09€/t
3.petrom are ~30% petrol romanesc la rafinare,ceea ce face ca pretul mediu sa fie mult mai mic decat cel la nivel mondial.salariul in romania de cate ori e mai mic ca in austria sau in germania?eu zic ca minim de 5 ori.cat a investit OMV in rafinaria de la viena,si cat a investit OMV in romania,sa vezi ce raport e intre profit si investitii(exceptand poate investitiile in palatele petrom)?cate concesii a facut statul roman omv-ului la privatizarea petrom?cat plateste in continuare statul roman(deci contribuabilul roman) pentru ecologizarea terenurilor de pe care omv extrage petrol?OMV in austria trebuie sa plateasca si taxele de transport pana la ei.
4.atata vreme cat OMV-PETROM este jucatorul majoritar pe piata romaneasca,el va dicta pretul pe piata,asa ca functioneaza ca un cartel.toti distribuitorii au facut profit,insa anunta numai "pierderi" , uitand sa precizeze ca de fapt sunt sume prognozate la incasare si care nu s-au mai incasat,din scaderea vanzarilor sau alte cauze,si nu ca balanta lor e pe minus.
5.OMV "exporta" profitul prin metoda "consultanta" spre firma mama,ascunzand adevaratul profit si neplatind taxele aferente statului roman.e ca si in cazul UCM Resita,care a vandut echipamente antice de maxim 200.000€ la valoarea de 250 mil.€ si a platit "consultanta" de 245 mil. €
lucrezi cumva la OMV si ti-e frica ,ca ramai somer?
asa ca raman in continuare la
EJECT OMV SI PETROM PE TOT ANUL 2011
nu pot sa-mi imaginez ce s-ar fi intamplt daca OMV reusea sa puna mana si pe MOL Hu!!

[sanderoalex]

Petrom a înregistrat în primele nouă luni ale anului trecut(2010) un profit net de 1,4 miliarde de lei (circa 336 de milioane de euro), în creştere cu 46% comparativ cu perioada similară din 2009. Afacerile companiei au ajuns la 13,1 miliarde de lei (3,1 miliarde de euro), cu 11% mai mari faţă de primele nouă luni din 2009.-sursa ziarul financiar
scuze de dublu post,dar se plangeau unii ca petrom are profituri prea mici ca sa scada pretul la combustibili!deci la o crestere a cifrei de afaceri cu 11%,profitul net s-a marit cu 46%.

[toxicristi]

Taxa speciala de drum nu mai exista din 2003! Fondul special al drumurilor publice a fost introdus in 1996, “taxa Basescu” fiind mai intai un procent din pretul combustibilului, mai apoi o suma fixa per tona produsa sau importata. In 2003, dupa introducerea sistemului de acciza, taxa speciala a fost unita cu acciza (initial un anumit procent din acciza era destinat drumurilor, iar din 2004 destinatia accizei este bugetul de stat, de aici fiind repartizat prin elaborarea acestuia).

Din pacate, multe persoane (printre care si reprezentanti ai companiilor petroliere) nu cunosc acest fapt si includ taxa de drum in calcule, incercand sa justifice astfel o parte din pretul ridicat. Daca vrei sa urmaresti intregul proces legislativ : http://blog.contiu.ro/2011/01/taxa-spec ... -din-2003/

[Florin21]

$2axa speciala de drum nu mai exista din 2003! In 2003, dupa introducerea sistemului de acciza, taxa speciala a fost unita cu acciza

Deci in concluzie a fost facuta inca o manevra "inteligenta" prin care "Taxa Basescu" a fost cumulata cu acciza... deci, chiar daca ea nu mai exista practic si legal la ora actuala se regaseste de fapt cumulata in sistemul de acciza introdus din 2003, de cand cumulata fiind a contribuit la perceperea unei accize mai mari...
In mod normal si logic ea ar fi trebuit retrasa nu cumulata... si inlocuita cu rovignieta, iar acciza trebuia sa ramana acciza nu cumul de mai multe...
Dar de ce sa se intample asta si statul sa ia numai cu o mana cand poate lua cu amandoua... cu o mana acciza iar cu cealalta rovignieta...

Si apropo, de protestul din zilele acestea... astazi de dimineata in drumul meu de la serviciu catre casa am aruncat o privire pe la benzinariile pe langa care am trecut... la toate erau cel putin 2 - 3 masini de fiecare pompa care stateau linistite la coada si asteptau sa alimenteze... in special taximetristi... Halal solidaritate si protest...

[Darth-Claudiu]

@sanderoalex
Pe tine te arde la buzunar, pe mine ma arde in alta parte pt. ca nu pretul carburantilor ma doare ci multe alte lucruri care nu-s in regula in tara asta.

[temir]

$2u pretul carburantilor ma doare ci multe alte lucruri care nu-s in regula in tara asta.

pai asa nu ne mai apucam niciodata de nimic, pentru ca oricand se gaseste ceva mai important care ar avea prioritate

cred ca ar fi scuzabil sa pui umarul (asa, din mers, si fara sa te dedici total; numai cat sa ti se simta prezenta) si la o cauza mai mica

[toxicristi]

$2eci in concluzie a fost facuta inca o manevra "inteligenta" prin care "Taxa Basescu" a fost cumulata cu acciza... deci, chiar daca ea nu mai exista practic si legal la ora actuala se regaseste de fapt cumulata in sistemul de acciza introdus din 2003, de cand cumulata fiind a contribuit la perceperea unei accize mai mari...
In mod normal si logic ea ar fi trebuit retrasa nu cumulata... si inlocuita cu rovignieta, iar acciza trebuia sa ramana acciza nu cumul de mai multe...
Dar de ce sa se intample asta si statul sa ia numai cu o mana cand poate lua cu amandoua... cu o mana acciza iar cu cealalta rovignieta...

Dar acum din acciza pe care o platesti ajunge la drumuri acelasi procent cat ajunge din bugetul de stat, deci vreo 5% din acciza. Rovinieta nu era pe timpul ala, iar cand s-a introdus rovinieta, deja acciza avea ca destinatie bugetul de stat si nu drumurile.

Am scris articolul ca se intampla asta :

$2m cautat taxele incluse in benzina de la 1 ianuarie 2011:
- acciza este de 467 EUR / tona
- taxa de drum este de 125 EUR / tona

$2n componenta pretului intra TVA, Acciza, Taxa speciala de drum, Costuri logistice, Costuri de operare retea de distributie [...]

$2i]Si apropo, de protestul din zilele acestea... astazi de dimineata in drumul meu de la serviciu catre casa am aruncat o privire pe la benzinariile pe langa care am trecut... la toate erau cel putin 2 - 3 masini de fiecare pompa care stateau linistite la coada si asteptau sa alimenteze... in special taximetristi... Halal solidaritate si protest...

Doar nu te asteptai ca toata lumea sa fie de acord cu protestul si toata lumea sa fi auzit de protest. In cel mai bun caz a ajuns undeva la 5% din populatie.

[Clash]

: PRETUL DE BENZINA
Taxele incluse in benzina de la 1 ianuarie 2011:
- acciza este de 467 EUR / tona
- taxa de drum este de 125 EUR / tona
- taxa de solidaritate (cate un cent / litru - motivul este acoperirea prejudiciului din urma falimentului Bancorex) adica 10 EUR / tona
Producatorul are pretul de aproximativ 370 EUR / tona.
Astfel rezulta urmatorul pret pe tona de benzina:370+467+125+10=972 EUR /Tona (taxe si accize)
Se adauga TVA de 24 % adica 233.28 EUR
Totalul este de 1205.28 EUR/tona
Un litru de benzina este 1,205 EUR (aproximativ 5.15 RON)
Producatorul incaseaza 370 EUR/tona
Statul incaseaza 835.28 EUR/tona
ASA CA OAMENI BUNI REVOLTA ESTE UN CUVANT PREA MIC,...,DA MAI DEPARTE DACA ESTI ROMAN
MERITA SA INERCAM ! NU E GREU ! DATI MAI DEPARTE MACAR PRIETENILOR SOFERI !
APEL CATRE ROMANII CARORA LE PASA !
MERITA SA DOVEDIM CA SUNTEM O FORTA DACA SUNTEM UNITI !
Din 17 ianuarie 2011, NU MAI ALIMENTATI DE LA PETROM !!!
Este singura solutie de spargere a monopolului carburantilor (cum foarte bine a spus Badea). Lovind intr-unul singur, acesta va avea doua solutii: sa intre in faliment sau sa scada pretul, declansand in acest fel concurenta pe piata.
Mai mult, este singura sansa prin care putem cere si obliga guvernul Romaniei si Petromul sa desecretizeze Contractul de Privatizare si sa aflam care sunt tradatorii acestei tari. In felul acesta se vor dezvalui si comisioanele date (pretul tradarii) si nemernicii care le-au primit (hotii natiunii).
Imprastiati acest mesaj in proportie geometrica, astfel incat in 17 ianuarie sa fie accesat de cel putin 100.000 de romani. Pana acum el a fost trimis la peste 1800 de useri. Alatura-te si tu si trimite la cel putin 10 prieteni.

[toxicristi]

Interesant ca mesajul asta se combina cu altele, dar se potriveste ca nuca-n perete. Adica incearca sa dovedeasca ca de fapt taxele sunt mari, nu pretul carburantului, si cu toate astea, tot a reusit sa se combine cu boicotul OMV Petrom.

[daemon]

Ca o paranteza: azi am venit pe jos la lucru. M-a luat dracu prin frig, si am bagat in plamani la gaze de esapament cat n-am bagat toata saptamana trecuta.

M-am uitat putin prin trafic sa vad poate-poate a mai scazut. Pe naiba, blocaje si trafic ca in orice alta zi.

Plus ca am aflat ca trebuia sa ajung undeva dupa-masa, nu mai pot ca n-am masina. Sa zicem ca iar protestez

Nu prea este solidaritate, cel putin n-am vazut eu pe aici. Daca nu vad nici un rost, pana la urma am luat masina sa ma servesc de ea unde am nevoie. Daca as avea 1 km pana la servici nici nu cred ca as fi avut masina deloc.

[axelus]

azi am folosit si eu metroul in semn de protest, am abandonat masina pentru cateva ore.

[raz7004]

Azi am evitat statiile peco.Eu.Dar privind la ele de pe drum...masini..alimentau.Sa le fie de "bine"

[DanielArdelian2]

Daca ai circulat cu masina, atunci nici tu n-ai contribuit la protest.

[Nic_Bv]

eu nu alimentez zilele acestea din simplu motiv ca nu am nevoie, imi ajunge ce am "pe stoc". Altminteri as fi alimentat. E o prostie chestia asta cu 3 zile, singura varianta viabila de protest este boicotarea pe termen nelimitat a unui anumit distribuitor. OMV/Petrom este cel mai potrivit, pentru ca ei sunt singurii care produc titei romanesc si prin urmare ar putea - daca ar vrea - sa aiba preturi mai bune la pompa.