Protest fata de pretul carburantilor

[razor1911]

http://eject.ro

Cititi !

[Mihai L]

Foarte tare ideea! Bravo!

[toxicristi]

[barlea razvan]

@ Nic_Bv, stiu caz concret in Sb cand a mers fiscul la benzinarie...cica control si nici nu a apucat sa spuna bine de unde este ca seful de pompa ia dat cu flit si la mai si amenintat ca de maine nu mai lucreaza si paote nici nu mai stie nimeni de el.

[1741010]

[toxicristi]

Nu e corect calcul de acolo, taxa de drum de 125 euro a fost scoasa cand s-a introdus acciza. Conform calcului, litrul de benzina ar trebui sa fie 6.7RON

O sa scriu un articol despre asta.

[sanderoalex]

[Rayden]

@sanderoalex:

da-mi voi sa-ti ofer cateva explicatii ca sa poti intelege mai bine mecanismul:

1. in romania, doar Petrom extrage titei. Statul, prin contractul de prizatizare din 2003, le-a oferit austriecilor "gaina de aur", redevente fixe pana in 2014. Astfel, statul e singurul responsabil pentru situatia actuala: daca pastra rezervele de titei si vinde prin licitatie ce scotea, ar fi incasat bani buni la buget.

2. Astfel, Petrom (rafinaria Petrobrazi) este singurul care extrage titei, celelalte companii isi asigura necesarul de materie prima din import (Lukoil/rafinaria Petrotel si Rompetrol/rafinaria Petromidia), iar restul (Agip, Mol, OMV, etc) cumpara de la cele 3 rafinarii carburantii (mai exact baza, Euro 5, pe care o aditiveaza ulterior). Daca Petrom coboara cu 10-30% pretul, restul firmelor de profil isi vor inchide activitatile din Romania, pentru ca nu au cum sa faca fata. Mai mult, acestea vor face sesizare la Consiliul Concurentei pentru preturi de dumping/monopol/concurenta neloiala si cred ca vor avea castig de cauza pentru ca Petrom extrage titeiul cu 16 USD/tona iar restul cumpara de afara cu 90 USD/tona.

3. Legat de randamentul rafinariilor din Romania:
a.In goana Romaniei pentru intrarea in UE a facut cateva fortari, pentru care platim acum. Astfel, Romania s-a angajat sa introduca/adopte mai repede standardele de mediu Euro, pentru a ajunge tarile din UE.
2005. tarile din UE trec la standardul Euro 4, Romania trece la Euro 3
2007. tarile din UE sunt in continuare la euro 4, Romania trece la Euro 4.
2009. tarile din UE, inclusiv Romania, trec la Euro 5.
Concluzia?..in timp ce rafinariile din UE au avut la dispozitie 4 ani sa treaca de la Euro 4 la Euro 5, Romania a trecut in 4 ani de la Euro 3 la Euro 5. Ce rezulta? investitii, credite, etc...poti citi aici mai multe

b. daca te uiti cu atentie in informatiile de aici poti sa observi ca pretul fara taxe din Romania ocupa locul 18 din cele 27 de tari ale UE. Deci, populismele ieftine sunt mai usor de digerat decat o analiza transparenta si bazata pe informatii publice. De exemplu, Grecia, Italia si Ungaria sunt doar cateva din tarile care au preturile fara taxe mai mari ca noi, cum e posibil?

c. nu putem compara o rafinarie din romania cu una din austria sau germania, performante tehnologice, fluxuri automate, numar angajati, costuri/consumuri utilitati, randamente, eficienta, rata de utilizare sau capacitate. De exemplu, in Austria, langa Viena, e rafinaria OMV-ului: are o capacitate de procesare de 12 mil tone, un grad de utilizare de 90% si e toata de inox ...iar petrobrazi-ul are 4 mil tone, grad de utilizare de 70% si e ruginita toata. Cum putem sa le comparam, cu 1 kilowatt cei din Austria produc 1 litri de produs finit, pe cand tu, la un 1 kilowatt consumat produci doar 0,3 litri? Unde e randamentul si eficienta?

FYI

http://www.money.ro/preprc-c8prc-9bul-p ... 23966.html

iti recomand sa citesti un articol destul de interesat ...nu esti singurul nemultumit de pretul carburantilor.

Plus:

http://www.incont.ro/economie/cum-ajung ... etrol.html

http://www.incont.ro/utilitare/unde-gas ... ulare.html

sper ca te-ai lamurit..si astept eventualele tale intrebari, documentate inainte ..ca sa nu ne luptam in populisme ieftine

[toxicristi]

[Nic_Bv]

Ideea promovata de eject.ro nu este buna, transforma totul intr-o joaca de copii.
Sa presupunem ca vreau sa respect propunerea lor, ce fac, stau in fiecare luna si verific la 6/49 ce firma are restrictie?

Nu merge asa. Prin rotatie, pot suporta o gaura timp de o luna. Daca e protest, "ori suntem golani ori nu mai suntem". Artileria grea pe Petrom/OMV, pana se termina munitia. O luna, un an, pana se simte vreun efect.

[Mihai L]

1) O luna gaura nu este de neglijat, la ce bani se invart acolo...
2) NU este prin rotatie... daca ai fost atent, exista o plaja de 8 numere atribuita fiecarui furnizor, +49 care inseamna repetare. Asta inseamna ca poate sta si 2-3 luni pe tusa daca e "norocos", si tine oarecum la respect si pe ceilalti, nu stiu daca nu cumva ei vor urma...
Pe de alta parte, un boicot permanent este foarte probabil sa aiba un rezultat mai rapid.

[toxicristi]

Cum poti sa spui ca nu este prin rotatie din timp ce sansele sa se repete sunt doar de 2% ?

[Mihai L]

Pai daca exista numai 6 furnizori...? Eu as zice ca sunt mai multe sanse (catre 16%!!!). Iar cel afectat luna asta mai are 2% sanse suplimentar prin 49...

[toxicristi]

Deci sunt 82% sanse sa nu se roteasca. Eu raman la parerea ca trebuia pe termen nedifinit pana se crea o distanta intre ei si restul de cel putin 25 de bani / L.

[pruteanu]

eu sant de acord, dar nu se va intanpla nimic / noi suntem sclavi lor \ cred ca au uitat de 89 numai minciuni

[toxicristi]

Au si schimbat target-ul de la 35% la 15%. Profi. Eu consider ca un target realist, ce ne va aduce cea mai ieftina benzina din UE, este de 5% (0.25RON/L).

[sanderoalex]

[sanderoalex]

Petrom a înregistrat în primele nouă luni ale anului trecut(2010) un profit net de 1,4 miliarde de lei (circa 336 de milioane de euro), în creştere cu 46% comparativ cu perioada similară din 2009. Afacerile companiei au ajuns la 13,1 miliarde de lei (3,1 miliarde de euro), cu 11% mai mari faţă de primele nouă luni din 2009.-sursa ziarul financiar
scuze de dublu post,dar se plangeau unii ca petrom are profituri prea mici ca sa scada pretul la combustibili!deci la o crestere a cifrei de afaceri cu 11%,profitul net s-a marit cu 46%.

[toxicristi]

Taxa speciala de drum nu mai exista din 2003! Fondul special al drumurilor publice a fost introdus in 1996, “taxa Basescu” fiind mai intai un procent din pretul combustibilului, mai apoi o suma fixa per tona produsa sau importata. In 2003, dupa introducerea sistemului de acciza, taxa speciala a fost unita cu acciza (initial un anumit procent din acciza era destinat drumurilor, iar din 2004 destinatia accizei este bugetul de stat, de aici fiind repartizat prin elaborarea acestuia).

Din pacate, multe persoane (printre care si reprezentanti ai companiilor petroliere) nu cunosc acest fapt si includ taxa de drum in calcule, incercand sa justifice astfel o parte din pretul ridicat. Daca vrei sa urmaresti intregul proces legislativ : http://blog.contiu.ro/2011/01/taxa-spec ... -din-2003/

[Florin21]

[Darth-Claudiu]

@sanderoalex
Pe tine te arde la buzunar, pe mine ma arde in alta parte pt. ca nu pretul carburantilor ma doare ci multe alte lucruri care nu-s in regula in tara asta.

[temir]

[toxicristi]

[Clash]

: PRETUL DE BENZINA
Taxele incluse in benzina de la 1 ianuarie 2011:
- acciza este de 467 EUR / tona
- taxa de drum este de 125 EUR / tona
- taxa de solidaritate (cate un cent / litru - motivul este acoperirea prejudiciului din urma falimentului Bancorex) adica 10 EUR / tona
Producatorul are pretul de aproximativ 370 EUR / tona.
Astfel rezulta urmatorul pret pe tona de benzina:370+467+125+10=972 EUR /Tona (taxe si accize)
Se adauga TVA de 24 % adica 233.28 EUR
Totalul este de 1205.28 EUR/tona
Un litru de benzina este 1,205 EUR (aproximativ 5.15 RON)
Producatorul incaseaza 370 EUR/tona
Statul incaseaza 835.28 EUR/tona
ASA CA OAMENI BUNI REVOLTA ESTE UN CUVANT PREA MIC,...,DA MAI DEPARTE DACA ESTI ROMAN
MERITA SA INERCAM ! NU E GREU ! DATI MAI DEPARTE MACAR PRIETENILOR SOFERI !
APEL CATRE ROMANII CARORA LE PASA !
MERITA SA DOVEDIM CA SUNTEM O FORTA DACA SUNTEM UNITI !
Din 17 ianuarie 2011, NU MAI ALIMENTATI DE LA PETROM !!!
Este singura solutie de spargere a monopolului carburantilor (cum foarte bine a spus Badea). Lovind intr-unul singur, acesta va avea doua solutii: sa intre in faliment sau sa scada pretul, declansand in acest fel concurenta pe piata.
Mai mult, este singura sansa prin care putem cere si obliga guvernul Romaniei si Petromul sa desecretizeze Contractul de Privatizare si sa aflam care sunt tradatorii acestei tari. In felul acesta se vor dezvalui si comisioanele date (pretul tradarii) si nemernicii care le-au primit (hotii natiunii).
Imprastiati acest mesaj in proportie geometrica, astfel incat in 17 ianuarie sa fie accesat de cel putin 100.000 de romani. Pana acum el a fost trimis la peste 1800 de useri. Alatura-te si tu si trimite la cel putin 10 prieteni.

[toxicristi]

Interesant ca mesajul asta se combina cu altele, dar se potriveste ca nuca-n perete. Adica incearca sa dovedeasca ca de fapt taxele sunt mari, nu pretul carburantului, si cu toate astea, tot a reusit sa se combine cu boicotul OMV Petrom.

[daemon]

Ca o paranteza: azi am venit pe jos la lucru. M-a luat dracu prin frig, si am bagat in plamani la gaze de esapament cat n-am bagat toata saptamana trecuta.

M-am uitat putin prin trafic sa vad poate-poate a mai scazut. Pe naiba, blocaje si trafic ca in orice alta zi.

Plus ca am aflat ca trebuia sa ajung undeva dupa-masa, nu mai pot ca n-am masina. Sa zicem ca iar protestez

Nu prea este solidaritate, cel putin n-am vazut eu pe aici. Daca nu vad nici un rost, pana la urma am luat masina sa ma servesc de ea unde am nevoie. Daca as avea 1 km pana la servici nici nu cred ca as fi avut masina deloc.

[axelus]

azi am folosit si eu metroul in semn de protest, am abandonat masina pentru cateva ore.

[raz7004]

Azi am evitat statiile peco.Eu.Dar privind la ele de pe drum...masini..alimentau.Sa le fie de "bine"

[DanielArdelian2]

Daca ai circulat cu masina, atunci nici tu n-ai contribuit la protest.

[Nic_Bv]

eu nu alimentez zilele acestea din simplu motiv ca nu am nevoie, imi ajunge ce am "pe stoc". Altminteri as fi alimentat. E o prostie chestia asta cu 3 zile, singura varianta viabila de protest este boicotarea pe termen nelimitat a unui anumit distribuitor. OMV/Petrom este cel mai potrivit, pentru ca ei sunt singurii care produc titei romanesc si prin urmare ar putea - daca ar vrea - sa aiba preturi mai bune la pompa.