Noile aparate radar ! Soferi, e groasa !

[Mihai L]

$2a, s-a abrogat. TOATE radarele pot fi folosite pe timp de ploaie, ninsoare, ceata, etc. Practic pct 4 din NML 021-05 a fost abrogat in 14 iulie 2009, mai multe restictii fiind ridicate. Deh, guvernantii au nevoie e bani la buget.

Aici cred ca depinde de fabricantul modelului de radar; daca el zice ca nu sunt OK inregistrarile in conditii meteo nefavorabile pierd procesele pe banda rulanta.
E ca si cum s-ar da o lege sa fie numai vreme frumoasa...

[alexandrusavu]

Sincer în ultimii 1000 de km (urban/extraurban) nu prea am apucat să depășeșc viteza legală aî să rămân fără carnet pt. că nu am avut efectiv unde.
Gropi peste tot, căruțe șamd.

[ddexter]

Nu depinde de nimic, depinde doar de ce spune LEGEA. Asa gandesc si judecatorii. Crezi ca o sa rezolvi ceva in instanta cu manualul daca legea spune ca e ok si pe ceata? Eu cred ca nu. Oricum bafta tuturor!
Offtopic: Legat de treaba cu trecerile de pietoni, ieri in plina campanie inclusiv in Baia Mare uitati ce s-a intamplat:
http://www.emaramures.ro/Stiri/32012/AC ... are-VIDEO-
Halal preventie face si politia, stiu sa dea numai amenzi. Niste idioti! Acum 5 minute o pi*** cu un X5 era sa ma curete pe mine si pe un coleg de pe o trecere de pietoni.
Gata cu offtopicul

[toxicristi]

Si ai sunat la politie sa anunti incidentul? Sau ai mers la politie sa il declari?

Cea mai buna preventie pe care o poate face politia e sa faca saptamanal astfel de actiuni.

[ddexter]

Nu avea sens sa merg la politie. Am o experienta neplacuta cu reclamat de chestii din astea...
Eu incerc sa ma autocivilizez, sa acord prioritate celor care sunt pe trecere chiar daca imi convine, chiar daca nu.

[Mihai L]

$2u depinde de nimic, depinde doar de ce spune LEGEA. Asa gandesc si judecatorii. Crezi ca o sa rezolvi ceva in instanta cu manualul daca legea spune ca e ok si pe ceata?

Pe principiul asta ar putea decide ca se stabileste si alcoolemia cu ajutorul radarului... Ca legea e lege.

[titocus]

In Cluj miercuri a fost campanie de suflat permise pt. neacordare de prioritate pietonilor.

[Mihai L]

In toata tara a fost miercuri, intre orele 12-20.
Am citit marti prin presa de pe net...

[ovideatza]

Si in Iasi a fost aceasta campanie...dupa ce au murit 2 persoane pe trecerea de pietoni, una calcata de un sofer beat, alta(care a trecut din cate imi aduc aminte pe rosu) de o betoniera .

Problema "s-a rezolvat" prin instalare de semafor si "cocoase"...au incurcat si mai tare circulatia.. La primul accident trecerea respectiva e pe un bulevard mare, iar langa ea se se parcheaza la greu, uneori si 2 masini una langa alta...si nu mai vezi nimic...

Oricum, au montat semafor la acea trecere si cica "l-au sincronizat"...sunt tare prosti...cate 30 secunde pe verde pentru a trece prin 2 intersectii foarte apropiate...chiar nu inteleg de ce nu sunt in stare sa gandeasca niste timpi de semafor cum trebuie, cu secunde dedicate pentru viraj la stanga, si cu 60-80 de secunde de verde, ca sa se fluidizeze circulatia pe sectoare mai lungi de drum, sa stai 80 secunde la rosu apoi sa mergi 5-6 semafoare.Iar ca pieton ai 20-25 secunde sa treci un bulevard mare, daca nu esti rapid de pas nu prea ai sanse, daca ar fi timpi mai mari ar fi ok pentru toti oamenii, sa nu alergi. Mi-a placut Constanta din acest punct de vedere...Iasi-ul e sub orice critica....

Iar cu detectoarele e cam nasol...Beltronics-ul meu Target 330 nu zice nici pac...nu stie de POP, asa ca merg si eu legal pana gasesc un "viteaz" si sa merg dupa el, ca primul in coloana nu e nici o sansa....inainte mergeam pe 4 benzi cu 80-90 in localitati cand nu era aglomerat si aveai vizibilitate...acum....

Acum trebuie sa mergi mai tare in afara ca sa recuperezi, nici nu poti face 8-9 ore pana la Bucuresti cum ar trebui probabil in mod legal...e nebunie mare cu tara asta...

[bruno]

O sa fiu si eu un pic off topic,in legatura cu pietonii si trecera zebrata...am facut o expierenta doua zile la rind,in timp ce merg regulamentar si preventiv in apropierea trecerilor de pietoni,pietonul nehotarit preia initiativa,adica mizeaza pe faptul ca pot opri si imi sare in fata masinii,mai mult pe banda mea expus fiind deja se uita pe banda cealalta,deci sta cu capul la 180 grade fata de pericolul iminent...in virtutea dreptului prost inteles,am prioritate pe zebra forteaza la propriu...in concluzie,mersul preventiv este prost inteles si oarecum riscant de pietoni si soferi,pina nu ajungem la o anumita decenta a drumurilor nici politia si nici amenzile lumii nu o sa poata eradica incalcarile grosolane rutiere ceea ce ma face sa cred ca nu se doreste de catre autoritati o protejare a cetateanului ci doar o dezbinare gen...din cauza aluia(dezbina si stapineste)...ar mai fi citeva de spus dar deja sint prea mult off topic(scuze)

[swen_cta]

Cu toata stima...
Amenzi tot curg pentru soferi, dar pe pietonii cine ii amendeaza???Poate starnesc controverse dar ar trebui sa existe si " permis de pieton" prin care fiecare om sa sustina un examen prin care sa se dovedeasca faptul ca stie sa mearga pe strada si stie sa utilizeze o trecere de pietoni.
Acum pe bune, de cate ori nu va ti trezit ca omul ce se deplasa pe trotuar pur si simplu sare pe trecere , cu ochii pe celalat sens, ca iese brusc din fata unui autovehicul parcat neregulamentar in apropierea trecerii.Cati pietoni sunt constienti cand folosesc o trecere de pietoni??Adica multi pasesc visator in loc sa se asigure la masini iar multi incep traversarea cand mai sunt 3-4 secunde de rosu.Poate si noi conducem ca bezmeticii dar nici cu pietonii nu imi este rusine.
Revenind la subiect: s-a mai explicat faptul ca noile radare fac " veioza" deci nu este schimbat nimic fata de vechiul radar.Detectoarele vor trebui schimbate cu unele mai performante deoarece e esential ca el sa prinda toate atacurile instant on de la mare distanta, astfel vei stii din timp ca se fac veioze.Povestile cu --am trecut cu cobra mea 9110 din 1900 pe langa noul radar si acesta nu a zis nimic deci e invizibil , are un mare talc---radarul era oprit.Despre interzicerea acestora ......este posibil, dar detectoare se vindeau si cand erau ilegale apoi mai exista varianta STI{ nedetectabil}.Am mai spus si o mai spun: faptul ca ai detector nu inseamna ca poti merge cu 200 km/h, noul radar este la fel de bine detectabil ca si cel vechi, testul facut la TV de jurnalisti este o mare balarie.La un astfel de test trebuia aratat concomitent inceperea filmarii din masina de politie si reactia detectoarele din masina vizata, precum si kilometrajul.Niciodata nu trebuie sa functioneze concomitent 2 detectoare intr o masina , deoarece ele capteaza reflexiile si dau alarme false, iar jurnalistii aveau 3-4 alimentate pe bord, deci ....fix maciuca.

[DanielArdelian2]

$2iciodata nu trebuie sa functioneze concomitent 2 detectoare intr o masina , deoarece ele capteaza reflexiile si dau alarme false

Huh?

[KomandantuR]

Scuze, nu am stat sa dezvolt ideea pentru ca sunt la scarbici, dar te rog sa arunci un ochi aici:
http://guysoflidar.com/twodetectors.html

este explicat mult mai bine decat pot sa o fac eu.

Ultima oară modificat de KomandantuR pe 19 Apr 2010, 13:56, modificat 1 dată în total.
Motiv: Nu mai citati mesajul imediat anterior!

[ddexter]

Dupa multa vreme azi am avut si eu o intalnire de gradul I cu noul radar. Deocamdata politistii din MM raman niste incompetenti betivi si prosti pe deasupra. Evident ca au facut IO (cred ca au orgasm de fiecare data cand apasa butonul), dar inainte RXul simtise IOul facut pentru altul. Deci am mers mai incet. Avand in vedere frecventa pe care il simtise (24.134) am stiut ca e radarul "invizibil" si am mers in bataie de joc cu 30 la ora prin fata lor. Au facut o fata de parca le-am dat in cap, stiind ca le cunosteam pozitia. Concluzie: ei chiar cred ca e invizibil
Acum, fiind 100% serios RXul a tipat 2 secunde pe maxim sinca maxim 2 pe minim. Deci cred ca in cele 2 secunde a citit viteza. Deci in 2 secunde daca avem suficienta prezenta de spirit cred ca am putea reduce viteza cu maxim 20 km/h.
Va mai tin la curent de unde se agata harta in cui!

[bruno]

Am patit-o si eu astazi,adica mi-au ridicat permisul,culmea este ca nu am inteles mare lucru,deci,am depasit un camion incalcind linia continua dar nu mi-au luat decit permisul,nu puncte de penalizare,nu amenda,mi-a trecut avertisment si mi-au dat o dovada de 15 zilela urma mi-au zis ca daca vreau pot sa fac contestatie in 15 zile,la cererea mea de a vedea inregistrarea au zis ca o pot vedea in intanta...dati-mi un sfat in cazul asta va rog,sa fac contestatie(si poate primesc restul de amenda+puncte)sau sa ramin numai cu cele 30 de zile,va multumesc anticipat

[PH3N0M3N]

^ daca nu iti trebuie neaparat masina luna asta si te satisface transportul in comun si daca nu trebuie sa dai inca o data examen sa ti-l iei inapoi... eu, unul, as astepta, decat sa dau si bani si saam si puncte dupa aia si sa stau cu frica sa nu fac 15 (depinde de cate iti da):)

[toxicristi]

Fa pls topic separat sau vezi daca s-a mai discutat la legislatie, nu stiu ce relevanta are inregistrarea in acest caz.

@ddexter : mai usor pls cu limbajul.

[ddexter]

@toxicristi:
http://www.emaramures.ro/Stiri/32257/AC ... ernational
http://www.emaramures.ro/stiri/32095/EX ... la-Hideaga
http://www.emaramures.ro/stiri/31972/AC ... ean-VIDEO-

Deci cand am zis "betivi" am dreptate!

[coldone]

$2e pare ca noile radare nu pot inregistra viteza pe ceata/ploaie.
Aseara , cand veneam spre Bucuresti, am trecut cu viteza destul de mare pe langa unul dar stimabilii nu au schitat niciun gest.

Azi am trecut din nou de acel radar si nici acum nu m a luat.
Eu cred ca nu stiu sa il foloseasca

[toxicristi]

@ddexter : Mhm, foarte dragutz, ai grija la limbaj, generalizari si off-topic!

[link2]

$2u cred ca nu stiu sa il foloseasca

Posibil sa ai dreptate, totusi ceva tot nu se leaga. Nu sunt singurul care am observat ca nu folosesc invincibila metoda "instant-on", deci nu va aruncati detectoarele. Trec aproape in fiecare zi prin fata noilor logane si a am observat doar doua situatii, in care detectorul suna de la distanta mare ca si la vechile radare (deci au radarul pornit) si in care detectorul tace (radarul oprit) cu toate ca vad zmei care zboara prin fata lor.

[testergl]

Nu stiu daca s-a mai scris sau nu despre asta, dar atasez ceva ce am primit pe mail, despre radare.

FiÅŸiere ataÅŸate

pentru_soferi.doc

(187.5 KiB) Descărcat de 219 ori

[toxicristi]

$2. Cumparati�va un detector de radar
b. Nu mergeti in capul coloanei de masini!

c. Daca nu exista nicio coloana de masini, circulati cu viteza regulamentara si o sa apara!

[Alen]

in spatele dvs...

[marius_tsr]

$2

$2. Cumparati�va un detector de radar
b. Nu mergeti in capul coloanei de masini!

c. Daca nu exista nicio coloana de masini, circulati cu viteza regulamentara si o sa apara!

Referitor la punctul C, observatia e corecta, dar problema e ca vei fi
capul de coloana, deci prima tinta

[Neculai Cosmin]

DETECTOARELE DE RADAR
APRILIE 2010

comparatie antiradare



Scurt sumar
1. Detectoarele de radar FUNCTIONEAZA IN CONTINUARE
a. Atata timp cat aparatul radar functioneaza, acesta este detectat de TOATE detectoarele existente pe piata – Cobra, Whistler, Beltronics
b. Frecventa de functionare a aparatelor radar A RAMAS ACEEASI – banda K

2. Acum sunt 770 de aparate radar in Romania,
a. De 3 ori mai multe radare – 770 masini cu radar:
i. 250 modelul vechi Python II si
ii. 520 modelul nou Autovision BEE III

3. Noile radare, Autovision BEE III, pot fi activate si pot detecta instantaneu.
a. Acest tip de functionare era realizat pe vechile radare prin asezarea clipbordului (pe care se scriau procesele verbale) in fata antenei radarului.
b. Vehiculul aflat in zona supravegheata va avea sanse reduse de a micsora viteza de rulare in timp util.
c. Celelalte autovehicule vor fi avertizate de catre detectoarele de radar si vor avea suficient timp pentru reducerea vitezei in scopul evitarii oricarei amenzi.

4. Concluzie!:
a. Cumparati–va un detector de radar
b. Nu mergeti in capul coloanei de masini!

Detaliile studiului Tehnic
Ce echipamente radar are Politia in dotare?

Radare model vechi – model Python II
– Functioneaza in banda K
– Zoom optic al camerei video 18x
– Mediu de inregistrare: caseta VHS
– Sensuri de functionare : ambele sensuri, selectabile manual
– Moduri de functionare:
– sunt folosite in modul automat
– emisie continua
– complet detectabile
– riscuri minime de amenzi
– sunt folosite in modul automat sau prin obturarea antenei radar cu un material metalic pentru a simula modul standby al detectoarelor BEE III

Radare model nou – model AutoVision BEE III
– Functioneaza in banda K
– Zoom optic al camerei video 26x
– Mediu de inregistrare: digital, HDD
– Pozitionare GPS
– Sensuri de functionare : ambele sensuri de circulatie
– Mod de functionare:
– Moduri de lucru
– Radar in mod automat – emisie continua – complet detectabil – riscuri minime de amenzi:
• Aparatul radar permanent pornit – antena radarului emite continuu semnal in banda K – PERMITE DETECTIA LUI CU ORICE DETECTOR DE RADAR (Cobra, Whistler, Beltronics)
• camera video focalizeaza o zona (de ex. 250m fata de pozitia radarului). Viteza de deplasare va fi masurata doar pentru masinile din zona supravegheata, pentru restul nu se vor face masuratori
• la identificarea unui vehicul care ruleaza viteza peste limita maxima stabilitata, aparatul radar va inregistra automat informatia video pe HDD
• acest mod de functionare este identic cu cel al radarelor vechi, detectabil de orice radar existent in piata (Cobra, Whistler, Beltronics).

- Radar in mod manual/stand by – detectabil, riscuri minime de amenzi, daca autovehiculul NU este cap de coloana:
• camera video focalizeaza o zona (de ex. 250m fata de pozitia radarului). Viteza de deplasare va fi masurata doar pentru masinile din zona supravegheata, pentru restul nu se vor face masuratori
• declansarea aparatului radar se face de catre operator pentru a inregistra vehiculul care PARE a circula cu viteza ridicata.
- Aparatul radar va inregistra automat imaginile
- Prima masina din coloana va avea cel mai mare risc de a nu putea reduce viteza in timp util pentru
evitarea unei amenzi.
- Masinile care nu se afla in capul coloanei vor fi avertizate si vor avea timp pentru incetinire.
• Acest mod de functionare seamana cu practica obturarii antenei radarului vechi, Python II.

Nebuloase si auzite pe internet si ziare...

Intrebari/afirmatii frecvente
1. Detectoarele de radar nu mai functioneaza
a. FALS! Detectoarele de radar FUNCTIONEAZA, iar radarele din Romania sunt detectate in banda K

2. Ce sa fac ca sa nu iau radare?
a. Sa ai un detector de radar
b. Sa NU fi singur pe sosea

3. Radarele noi au modul POP?
a. Radarele din Romania NU au modul POP!
b. Vezi la glosar ce inseamna modul POP

4. Daca detectorul meu are modul POP, ce sa fac? Sa–l activez sau sa–l dezactivez?
a. Modul POP nu este folosit!
b. Modul POP este inutil detectorului tau!
c. Modul POP scade sensibilitatea si viteza de reactie a detectorului tau!
d. Modul POP trebuie dezactivat din detectorul tau!

5. Radarele noi au modul PULSE?
a. Noile radare NU au modul PULSE!
b. Vezi la glosar ce inseamna si ce face modul PULSE

6. Daca detectorul meu are modul PULSE, ce sa fac? Sa–l activez sau sa–l dezactivez?
a. Modul PULSE nu este folosit!
b. Modul PULSE creste sensibilitatea si viteza de reactie a detectorului tau!
c. Modul PULSE trebuie activat in detectorul tau!

Care este tehnologia de functionare a unui radar al Politie?

Radarele emit microunde electromagnetice şi folosesc reflexia acestora pentru a determina viteza vehiculelor fa?ă de antena. – mai multe detalii pe – http://ro.wikipedia.org/wiki/RADAR
Radarele sunt puse, in mod normal, in zonele periculoase pentru traficul rutier.

Cum functioneaza un detector de radar?

Detectoarele de radar receptioneaza undele electromagnetice emise de catre radare si avertizeaza soferul de existenta acestora. Soferul primeste avertizarea inaintea ajungerii in punctul in care radarul politiei este focalizat si poate regla viteza conform reglementarilor rutiere.

Cum sa­mi aleg un detector de radar bun?
Discutati cu un reprezentant de vanzari pentru a va explica si exemplifica fiecare beneficiu al produsului.
Calitatea produsului este de cele mai multe ori oglindita in pretul produsului.

Functii importante pentru un detector

1. Sensibilitate: Distanta de la care vede un radar al Politiei;
2. Selectivitate: Analizarea si eliminarea alarmelor false;
3. Dezactivarea benzilor: Capacitatea de a inhiba detectia unor benzi nefolosite de catre politie in aparatele radar si filtrarea alarmelor false.
De exemplu inhibarea benzilor KA, X, Ku, Laser;
4. Timpul de raspuns: intervalul de timp scurs de la detectarea semnalului radar pana la avertizarea soferului.

Recomandari in folosirea unui detector

1. Citirea manualului de utilizare;
2. Folosirea detectorului atat in oras cat si in afara acestuia timp de cateva zile pentru acomodarea cu semnalele detectorului de radar;
3. Evitarea, pe cat de mult posibil, de a circula in fruntea unei coloane. In cazul intalnirii unui radar cu functia „Instant ON�, masina din capul coloanei este cea mai expusa.

GLOSAR
1. Modul POP
a. Un mod imprecis de stabilire a vitezei unui vehicul in trafic care foloseste pulsuri de scurta durata. Folosind puteri scazute ale antenei radarului se determina o viteza aproximativa a vehiculului. Daca viteza masurata in acest mod este mai mare decat limita legala, operatorul poate declansa manual aparatul radar, la putere maxima, pentru o masurare exacta a vitezei autovehiculului.
b. Radarele din Romania NU au modul POP!

2. Modul PULSE
a. Un mod caracterizat de emisia in pulsuri de foarte scurta durata si de intensitate mare, folosit de radarele din generatiile mai noi. Poate masura cu precizie viteza.
b. Radarele din Romania NU au modul PULSE!

3. Modul „Instant ON�
a. Capacitatea aparatului radar de a porni antena si a detecta instantaneu viteza unui vehicul in trafic.
b. Necesita activarea manuala de catre un operator de radar si aproximarea vizuala a vitezei unui autovehicul vizat

4. Focalizare
a. Stabilirea unei zone, la o anumita distanta fata de aparatul radar, in care se va masura viteza autovehiculelor.

FiÅŸiere ataÅŸate

[llucyann]

Multumim Cosmin pentru frumoasa si corecta prezentare. Crezi ca e bine ca sa lasam activ pe detector doar banda K si sa le inchidem pe celelalte(X, Ka, Ku) ptr ca detectia sa fie mult mai buna?

[addrian]

mai exista un tip de aparat radar vechi, traffipax speedophot care cica ar face poze pe film clasic. antena este pusa in fata in locul numarului de inmatriculare si e destul de greu de detectat. nu cred ca le-au scos la pensie.

[Neculai Cosmin]

pt "llucyann" - daca este corecta informatia pe care am primit-o si am postat-o si eu mai departe asa ar trebui .

[ddexter]

llucyann celelalte benzi le poti tine inchise, dar POPul totusi lasa-l deschis. Acum citesc ceva pe un forum si un tip intreaba: "With POP disabled but Instant On being used should my Bel 995 & Whistler 695 have POP also disabled?". I se raspunde: "Nope. For some RD, having POP mode enabled makes the device more responsive. Or so it seems..."!