Hmm...mi se pare greu sa faci chiar si la semafor o liniuta la semafor, si cand vezi ca ala schimba treapta 2 la 50 la ora si da scart la acea viteza sa zici ca nu s-a pus el...eu personal cand dau cate una daca masina este de putere maxim cat a mea ca acceleratie o las un pic la plecare sa vad daca o calca. Acum chiar ii cred pe oamenii care posteaza aici, eum-am lasat sa spun ce fac prin trafic in sectiunea asta pentru ca exista mistouri de foarte mult prost gust, aluzii prostesti, pentru ca unii nu cred pe altii ca au reusit una-alta.
La o masina nu conteaza numai motorul, ci si soferul. Va invit sa va puneti cu Zuza prin trafic. Eu m-am pus cu ea(cu Fiesta 1.25), si nu am fost croit sa ii dau de la inceput(si deci nu am plecat din turatie de cuplu), dar i-am dat tot ce am putut ca acceleratie, si de la plecare am stat sa recuperez, pentru ca a plecat exemplar, adica "ca la carte". Are motor de 1.25 si 0-60 a fost in fata mea, si chiar cand am ajuns la botul ei mi-a aparut un autobuz in fata. Eu am dat in masina, dar ea a fost in acel moment soferita mai buna, si deci pe distanta semafor-semafor m-a facut.(sa n-aud cumentarii
) Ca dupa aia tot intr-o situatie de "rolling start" i-am dat avans si am luat-o e altceva, dar spun ca uite, daca eu aveam nu Granada(pt ca sunt multi cu tampita teorie ca daca e veche nu trage bine, si plang la semafor si pe curbe langa ea) si aveam sa zicem un Mondeo de 1.8l benzina iar ea ar fi spus:"uite, l-am facut pe asta la o liniuta", nu ar fi crezut-o nimeni, ba chiar ar fi fost luata peste picior.(cum se intampla si cu anumiti membri care posteaza aici)
Si mai e ceva, de Zvony daca nu ar fi postat filmuletele poate ca am fi putut sa zicem ca avem indoieli, dar chiar Alexutzu are o masina care scoate suta undeva la 10.5-10.8 secunde, este usoara si deci zvacneata. Chiar credeti ca nu il tine sa se puna cu masini de clasa mai mare? Eu am avut o Fiesta tdci de 90 de cai(sau benzina de 100, oricum, era ceva mai puternic pt ca una de 1.4 tdci nu ar fi ramas langa mine) pe autostrada in spatele meu, a venit din spate, mi-a ajuns in coada mea, a dat un flash, si am calcat-o si eu. De la 140 la 170 a fost lipit de mine, la 180 deja avea cam o masina in spate, la 190 deja incepea sa ramana in urma, se vedea ca o omora. Si totusi...140-170...eu am 115 cai pe un motor V6, el avea 90-100 de cai pe un motor mai mic decat al meu. Deci se poate...
Lasati glumele aiurea cu vai, tu faci Ferrari, ce spui ca rupi ca uite, ai 90 de cai, ce pretentii sa ai, ca le-am auzit de 10.000 de ori. Pe vremuri aveam Dacie berlina(din '83, de export), motor set borgo aranjat la chiuloasa si aveam peripetii si cu ea, chiar cu masini de clase mai maricele.(ceva gen Solenza, Cielo pana in 80 la ora, Matizuri faceam praf, Dacii berline mai noi nu stateau langa mine, etc). Spuneam ceva si auzeam numai faze de genul, ce pretentii ai tu, ce, uite ce masina ai, etc. De la cine? Oameni cu motoare mai puternice, dar culmea care habar nu aveau cum sa calce o masina. Nu multi sunt oameni care stiu intr-adevar ca pentru demaraj optim trebuie sa stai intr-o turatie de cuplu, sa schimbi vitezele nu in o mie de ani, ca pierzi si timp,si acceleratie, nu stiu sa ia o curba ca la carte(adica sa stie cand sa franeze si sa accelereze, etc).
Asa ca dragii mei, hai sa nu inhibam lumea de pe acest topic, si ii invit in continuare sa posteze, pentru ca este unul dintre cele mai interesante de pe acest forum dupa parerea mea.
de Maximilian » 21 Mai 2007, 13:35 
). Daca ceilalti nu isi pun capul, se vede/se aude...adica nu poti sa zici ca "te-ai tras" cu nu stiu cine daca aluia nu i s-a auzit motorul.
.
, pana una alta e doar o fiesta de 1,3 benzina.
