Anvelope de iarna - moft sau necesitate?

[PH3N0M3N]

^De ce? Eu pana acum n-am azuti de azot in cauciucuri. Care-i treaba?

[daemon]

Am inteles ca nu variaza presiunea dupa cum e de cald/frig afara, si nu mai ai treaba cu verificatul.

[xxl_cm]

eu am deja azot fara sa cer: aerul atmosferic are 75% azot. asa ca mi se pare o "fitza" inutila umplerea cu azot.

[Mihai L]

Cum zici tu...
Cei care au pus mai mult au simtit diferenta.
Si iarna, si vara.

[adyamg]

Avantajele utilizării azotului în pneurile autoturismului:

1. Evitarea proceselor de oxidare a elementelor pneurilor;
2. Diminuarea scurgerilor prin microfisurile cauciucului;
3. Diminuarea gradului de uzură a pneurilor;
4. Creşterea gradului de eficienţă a pneurilor în cazul supraîncărcării autoturismului şi în cazul temperaturilor atmosferice ridicate;
5. Îmbunătăţirea gradului de amortizare a roţilor şi diminuarea gradului de tensiune asupra suspensiei;
6. Creşterea aderenţei cu carosabilul şi diminuarea „drumului de frânare”;
7. Creşterea stabilităţii autoturismului în timpul manevrării în curbe;
8. Diminuarea vibraţiilor şi sunetelor rezultate de la contactul pneurilor cu carosabilul.

sursa: http://www.flux.md/articole/2964/

As pune si eu, dar cat ziceti ca coasta?

[Nic_Bv]

Nu e neaparat o "fitza", dar nici nu schimba radical comportamentul masinii. Mai multe detalii si explicatii aici: http://www.flux.md/articole/2964/

[sanderoalex]

unii au 100 % azot,da' au cauciucuri "noi" de 7 ani,iar daca te straduiesti,poti eventual sa ghicesti si profilul lor!unii stau inca in dubii daca e vreo diferenta intre "sandale" si "bocanci",iar noi ajungem la discutii avansate legate de "scai" sau "siret"!urmeaza sa vedem daca senzorii de presiune sunt o optiune must have.(eu am invatat ca e 78%,da' e bun si mai putin,depinde de poluare! )apropos,la cat de inventiv e neamul rromanesc(am scris corect?),oare chiar azot ne baga?
ca offtopic ,autoritatile "recomanda" folosirea unui cauciuc mai nou de 5 ani!parsiv,nu?!

[VIPER]

Atata vreme cat, pe testate, ai aceeasi presiune intr-o zi de vara (de exemplu) dimineata la 19 grade, la pranz la 28 si dupa amiaza la 35, eu zic ca se baga ce trebuie (depinde unde bagi).

Ultima ta intrebare sper ca e pur retorica. Nu de alta dar o guma dupa 4-5 ani imbatraneste chiar daca sta in magazie nemontata. Si isi pierde enorm din proprietati. Iti spun asta si din experienta proprie, gumele mele de iarna sunt facute in 2007 si nu mai au aceeasi aderenta ca atunci. Va fi ultima lor iarna.

[sanderoalex]

la sandale am si eu azot,dar sincer la bocanci n-am crezut ca merita.nu ca n-ar fi bun!referitor la imbatranire,normal ca asa e(m-am gandit eu ca nemtii,zgarciti cum sunt,nu arunca cauciuce bune),eu ziceam ca e parsiva "recomandarea"!daca unu'(cu chipiu) e mai capos si ia recomandarea drept obligativitate?azi un nene dadea explicatii cum se aplica legea.daca te prinde pe transfagarasan in august si sunt 15-20 m de sosea acoperiti cu zapada,ai belit-o!tre' sa ai in portbagaj bocancii!

$2nvelopele de iarna second-hand care au o vechime mai mare de 5 ani sau la care inaltimea profilului lor este mai mica de 4mm nu sunt recomandate.

[VIPER]

Recomandarea e una, cel mult te pot taxa cu un control RAR daca ai adancimea canelurilor mai mica de 5mm, nu si la varsta lor.

Pai si la gume de iarna de ce nu ar merge azot? Uite, ai diferente si de 15 grade (dimineata cand plec e 1 grad afara, pe la pranz am avut si 15-16). Nu mai zic la un drum lung la care poti pleca la 5 grade si ajunge la -18 (cum am avut eu anul trecut in decembrie).

[Mihai L]

@sanderoalex: Hai ca exagerezi aici... Numai ca nu ai zis ca arunca in august cu doua cuburi de gheata din suc pe strada si te amendeaza ca nu ai cauciucuri de iarna.
Si pe Transfagarasan... 15-20 m acoperiti cu zapada????
Iar corect ar fi sa ai deja "bocancii" montati.

[sanderoalex]

in august?pai astea au fost explicatiile la tv,ca daca te prinde in august cu sandale pe transfagarasan si dai de drum acoperit cu zapada, primesti amenda.pot fi si numai 15-20 m de sosea cu zapada la balea lac!in august!

[Mihai L]

OK.
Si care ar fi explicatia ta daca te prinde zapada pe 20km pe Transfagarasan in mai, cu anvelope de vara?
E chiar asa de greu de inteles ca sunt si reguli care ajuta?

[xxl_cm]

si crezi ca nu poti sa derapezi in august pe acei 15-20 m pe Transfagarasan?

[andreylungu]

Deci sa nu uitati la vara inainte sa plecati pe transfagarasan sa va montati cauciucurile de iarna si eventual sa va luati si lanturile in portbagaj... Sincer, e deja penibil... Poti si tu sa mergi cu atentie si cu o viteza de 5-10 km/ora pe o portiune de cativa metri acoperita cu un pic de zapada fara a fi nevoie sa iti pui lanturile, nu-i asa ?

[Mihai L]

Ai perfecta dreptate, pe drumul ala nu conteaza chiar deloc daca fuge masina 2-3 metri in lateral...
Din partea mea poti sa te duci si iarna, ca daca mergi cu 5-10 km crezi ca poti evita orice.
Notiunea de panta iti spune ceva? Ei, s-ar putea sa nu poti opri masina din alunecare nici macar cu ea oprita.

[Nic_Bv]

Apropo de lanturi, mie mi se par incomode si riscante (unii zic ca afecteaza ABS-ul, e posibil). A incercat cineva "sosonii" de zapada? Sunt niste huse cu care se "incalta" anvelopele, pentru aderenta pe drumuri acoperite de zapada. Evident, ca masura complementara pentru anvelopele de iarna, care sunt indispensabile pe polei dar inutile pe drum acoperit de zapada.

[adicristea]

Azi am fost sa schimb cauciucurile si exact cand eram acolo a venit o echipa (reporter+cameraman National TV) la vulcanizarea respectiva (un magazinas de 3x4m pe Prelungirea Ghencea). Dupa ce a intrebat pe acolo (presupun referitor la volumul crescut de schimburi de cauciucuri), m-a intrebat si pe mine daca eu consider ca e un lucru bun. Am raspuns DA. Mirat putin, a incercat inca o data "dar totusi, nu credeti ca amenda e prea mare?". Pai... nu, e ok, la cate accidente se pot intampla. Mi s-a parut ca a fost dezamagit .

[todhiere]

Din pacate in presa acum se cauta revolta, senzationalismul si nemultumirea, faptele concrete si masurile cu rezultate nu prea au ncio valoare "pe sticla".

[PH3N0M3N]

$2propo de lanturi, mie mi se par incomode si riscante (unii zic ca afecteaza ABS-ul, e posibil). A incercat cineva "sosonii" de zapada? Sunt niste huse cu care se "incalta" anvelopele, pentru aderenta pe drumuri acoperite de zapada. Evident, ca masura complementara pentru anvelopele de iarna, care sunt indispensabile pe polei dar inutile pe drum acoperit de zapada.

au incercat niste vecini de-ai mei, acum vreo doua ierni, cand aparusera. amandoi au zis la unison: n-ar mai face asa ceva. sunt, practic, cam de unica folosinta si nici diferenta nu e asa de mare, comparand cu efectul lanturilor, astfel incat sa justifice pretul.

[VIPER]

$2propo de lanturi, mie mi se par incomode si riscante (unii zic ca afecteaza ABS-ul, e posibil). A incercat cineva "sosonii" de zapada? Sunt niste huse cu care se "incalta" anvelopele, pentru aderenta pe drumuri acoperite de zapada. Evident, ca masura complementara pentru anvelopele de iarna, care sunt indispensabile pe polei dar inutile pe drum acoperit de zapada.

Cum sa fie inutile pe zapada anvelopele de iarna?! Ce intelegi prin zapada, ca daca e zapada de jumate de metru oricum nu prea conteaza cu ce esti incaltat. In rest, sunt foarte utile pe zapada gumele de iarna. Am facut destule drumuri acoperite cu zapada sanatoasa si am mers impecabil.

Ciorapeii aia sunt niste glume, vei merge incetisor cu ele ca si cu lanturile. Iar daca ajungi sa ai nevoie de lanturi, ultima ta grija va fi ABS-ul si functionarea lui defectuoasa... Am avut lanturi pe 2 masini in situatii extreme si de atunci car iarna in portbagaj mereu o pereche.

[barlea razvan]

Anvelopele de iarna sunt un, must have, doar daca faci drumuri multe prin tara, pe drumurile care le stim mult prea bine cum sunt iarna si care sunt acoperite DOAR de zapada.
Daca mergi numai in oras sincer nu sunt necesare si nu se reflecta o investitie de multe sute de Lei, poate mii.
Daca drumul e deja acoperit cu zheata poti sa ai anvelopele lu` Dumnezeu ca este = 0, nu mai exista nici o diferenta (o zic din proprie experienta). Eventual sa ai de acelea cu tepi de titan.
Ciorapii aia is o gluma, daca franezi normla de cateva ori pe portiuni unde se afla si asfalt sa zis cu ei.

[mac01]

eu nu am inteles nimic! poti sa fii mai explicit?

[barlea razvan]

Daca mergi pe drumuri nationale, in afara municipiului conteaza/e musai sa ai anvelope de iarna, daca te plimbi doar prin oras nu. Daca e gheata pe drum nu mai conteaza cu ce e "incaltata" masina, oricum efectul e acela, adica 0, iar daca ajungi si sa derapezi n-ai decat sa te rogi sa nu o gafezi prea tare.
"Ciorapii" Sunt niste chestii care cica inlocuiesc lanturile care le pui peste navelope, ca si cum i-ai pune o husa, dar daca dai de drum si inzapezit si cu portiunid e asfalt le-ai terminat imediat, deci tot mai bune is lanturile.

[barlea razvan]

Ciorapii

[mac01]

ahaaaaa.....gata am inteles!

[barlea razvan]

Anvelope cu tepi sau Ice Studs

[DanielArdelian2]

$2aca mergi pe drumuri nationale, in afara municipiului conteaza/e musai sa ai anvelope de iarna, daca te plimbi doar prin oras nu.

Argumenteaza, te rog.

[mac01]

@barlea razvan;
se pare ca colegul Danielardelian are dreptate. deci iar nu am inteles nimic
chiar nu stiu ce sa fac eu locuiesc la oras si acum la explicatiile tale ma gandeam sa merg iarna asta cu cauciucuri de vara. nu am de gand sa plec din oras si nici pina la mare nu ma duc...
te rog, mai multe explicatii daca se poate.....sunt intr-o mare dilema

[Mihai L]

Cu alte cuvinte, nu ai nevoie de anvelope de iarna daca:
- presupui ca toata iarna vor fi 5-10 grade
- in caz de ninge nu trebuie sa franezi deloc cu anumite constrangeri (alte masini in fata, pietoni, etc) - estimarea mea ar fi un Bucuresti post atomic
- nu folosesti deloc masina cata vreme e zapada