De ce se scumpeste benzina lunar?

[daemon]

Problema e ca in momentul in care va fi efectuata cresterea pretului din cauza accizei, nu va fi cu "exact" atat cat creste acciza, ci inca ceva in plus, tot pe principiul "scumpim si apoi vedem de ce".

E ca si anunturile oficiale - Petrom a scumpit motorina cu 3 bani pe litru, astfel un litru de Euro Diesel 5 va fi de 3.05 RON/l (cifra din burta), si real e minim 5-10 bani peste, n-am vazut niciodata vreo statie de carburant sa aiba preturile oficiale.

[andreylungu]

Nu stiu unde o sa ajungem in ritmul asta... Nu credeam ca va ajunge pretul motorinei 5 lei intr-o perioada de criza cand pretul barilului de petrol totusi este mult sub cel de acum 2-3 ani... Mi se pare culmea nesimtirii cand oamenilor li se diminueaza salariile , tu, petrom sa cresti pretul in fiecare saptamana de cateva luni incoace... Chiar am urmarit si nu a fost o saptamana sa nu creasca pretul macar cu cativa bani... In 3-4 luni de la 4.4-4.5lei/ litru a ajuns la 5 lei(4.95 mai exact). Pe ce fundamente, nu pot sa inteleg. Niste hoti, in ritmul asta noi o sa ramanem intr-o criza continua si unii bogati se vor imbogatii si mai mult

[toxicristi]

Cand au tinut cont agentii comerciali de criza? Ei daca vand, scumpesc, daca nu, ieftinesc. Si momentan, vand.

[bezart]

Mai este o componenta, si anume profitul OMV. Statul are clauze prin care poate controla pretul intr-o anumita masura. Dar acum statul are interesul ca pretul sa creasca. DE CE???

1. Prin cresterea profitului OMV, statul incaseaza un impozit mai mare, care acum este imperios necesar pentru ca alte surse de bani la buget au disparut;

2. Prin cresterea preturilor la combustibili, cresc preturile in general si astfel se colecteaza mai mult din TVA si alte taxe. Iarasi mai multi bani la buget.

Guvernul nu are alternativa, din moment ce opozitia se opune vehement reducerii cheltuielilor bugetare. Alta alternativa, era sa puna Isarescu mana pe tiparnita si sa scoata bani, dar asta ar insemna inflatie si curs valutar crescut. Un curs valutar scapat de sub control ar face ca lumea sa nu mai poata plati ratele si astfel s-ar bloca sistemul bancar cu niste consetinte dezastruoase pentru economie, plus ca si EU impune niste limite pentru inflatie.
Deci loviti sunt in primul rand chiaburii cu masini (in special astia de pe forum), dar si restul populatiei. Nu vreti ajustari de cheltuieli, luati atunci preturi de Austria...

Asadar situatia este paradoxala si foarte profitabila pentru OMV. Anul acesta, desi vanzarile de combustibil au scazut cu 6%, PROFITUL A CRESCUT CU 300%.

PS. Intentia mea nu este aceea de a aborda subiecte politice sau de a lansa astfel de dezbateri. Am vrut doar sa explic niste mecanisme economice pe care lumea nu le intelege. Si in adevar acum s-a ajuns la recordul de a avea benzina mai scumpa decat in Austria. Eu am alimentat in excursia din toamna din Austria de la JEt cu benzina de 95 octane la pretul de 1.1 euro/l.

[daemon]

Asta inseamna ca nu a scazut indeajuns consumul incat se resimta in profit, si astfel sa trebuiasca ajustat pretul carburantilor in jos, pentru a stimula cererea.

Deci o economie de bun simt la carburant este benefica, pe langa ca se simte in bine si la buzunar

[bezart]

Pai daca la o scadere a cererii de 6%, cresterea de profit a fost 300%, cu cat ar trebui sa scada cererea ca sa se ajunga la profitul initial de referinta???

Nu mai merge cu masina nea pensionarul sau cel cu salariu mai mic, dar chiaburii astia cu Ford tot circula... plus ca de bonusul cu cresterea generala a nivelului de preturi 'beneficiaza' toti fara discriminare...

[daemon]

Pai n-am zis sa nu mai mearga lumea cu masina

De-aia ai masina, sa o folosesti si sa mergi cu ea, nu sa te inghesuie tiganii prin autobuze.

Eu cred ca oricum se scumpea motorina/benzina, problema e ca s-a suprapus cu criza

[bezart]

Depinde de tara. De exemplu in Luxemburg benzina de 95 este...0.96 euro/l.

[andreylungu]

Eu nu cred ca pretul la pompa al combustibilor se formeaza exclusiv dupa principiul cerere-oferta... Aduce-ti-va aminte in 2008-2009 cand incepuse criza ca pretul motorinei scazuse de la 4.5 lei/litru la 3.5-3.7 lei/ litru. Cu siguranta scaderea nu a avut la baza diminuarea cererii ptr ca vrand-nevrand lumea tot alimenteaza ca nu are de ales, oricat ar fi pretul(exceptiile sunt prea putine). Eu cred ca ei pur si simplu aliniaza ca nesimtitii preturile la cele de afara, netinand cont ca la noi salariile sunt uneori de 10 ori mai mici si netinad cont de repercursiunile acestor cresteri nejustificate... Sunt de parere ca statul ar trebui sa mai ia si masuri sociale in perioada asta de criza cum ar fi sa se dea niste legi care sa nu mai permita petromului sa creasca in fiecare saptamana pretul dupa cum vrea xxxx lui. Dar statul la noi oricum tine cu "ursu"..

[daemon]

Eu cred ca ei scumpesc cate putin si verifica volumul de vanzari. Daca e ok, sau daca scaderea e in niste limite in care profitul global sta bine, lasa asa pretul. Daca nu, peste vreo 2-3 saptamani scad pretul inapoi, sau cel putin la un nivel apropiat.

Si tot asa.

Asta pentru ca nu inghit justificarile oficiale, si pentru ca sunt prea multe - cresterea pretului la barilul de petrol/cresterea euro/scaderea leului - tot aia e/diverse chestii economice. BS!

Testeaza piata sa vada cat rabda oamenii. Cand vad ca lumea nu mai cumpara, scad pretul, si tot asa.

Cat despre ajutor de la stat in afacerea asta, eu unul nu il mai astept demult. La cat de imbecili sunt cei de la conducere, si cat de rupti dpdv financiar de restul lumii sunt, nu o sa scada ever pretul.

[andreylungu]

Eu sunt de parere ca statul ar trebui sa "faca bani" de pe urma celor bogati nu de pe urma noastra. Mai exact cel mai benefic lucru in situatia de fata ar fi introducerea unei cote prgresive compuse de impozitare. De exemplu ptr ce castigi peste 10000 lei/luna(venit/profit) ia plateste matale 35-40% impozit... Ai venit de 1000 lei/ luna platesti 10% de exemplu. Asta ar trebui sa faca statul nu sa astepte profitul urias al petromului facut de pe urma oamenilor de rand si sa il impoziteze cu doar 16%. Numai statele "bananiere" au cota unica de impozitare. Asta cred ca e unul din principalele motive din cauza caruia statul nu are bani si economia nu se relanseaza

[Cornel001]

Am pus acu maxim o luna petrom 99 cu 5.19, dupa 1-2 sapt am pus iar, aceeasi statie, 5.37 .

[andreylungu]

concluzia: niste hoti !

[Cornel001]

Clar !

[toxicristi]

ONTOPIC Vorbim despre motorina, nu despre cote progresive. Statul vrea ca OMV sa faca profit asa cum vrea ca orice companie din tara sa faca profit. Ori cu un pret prea ridicat, nu ai cum sa faci profit. Ceea ce inseamna ca, ptr romani, pretul nu e inca prea ridicat. Pentru ca inca alimenteaza.

Singura scumpire de anul asta care poate fi imputata statului a fost cea de TVA, pe care au si pus-o in aplicare de la ora 00:00, nici nu s-a pus problema sa nu mareasca preturile, cum s-a pus in alte domenii.

[Cornel001]

Ai uitat de aia de la inceputul anului.

[daemon]

Da, cam multe scumpiri in an de criza.

Cateva din ele, cel putin alea cu TVA si accize, puteau fi evitate printr-o politica fiscala mai buna. Adica nu mai buna, ci buna, nu dezastruoasa.

Pana una alta, la 2-3 saptamani se scumpeste benzina/motorina, acest lucru ducand direct la cresterea altor preturi, pentru ca transportul pe calea ferata e varza.

[toxicristi]

Niciuna. Taxele pe combustibil in Romania sunt printre cele mai mici din Europa, pretul fara taxe este problema.

[andreylungu]

toxicristi, dupa rationamentul tau nici 10lei/litru nu ar fi un pret prea ridicat pentru romani ptr ca oamenii tot ar alimenta pentru ca nu au de ales.. La produsele de baza nu ar terbui sa cresti pretul cum vrei tu doar pentru ca "oricum se vinde, deci pretul nu e prea mare". Se vinde pentru ca este un produs de baza la care nu ai cum sa renunti. Asa hai sa marim si pretul la apa ca se consuma, nu ???

[toxicristi]

Pretul practicat de agentii comerciali privati e guvernat de ratiuni economice. Piata decide ce e scump si ce e ieftin. Eu personal nu sunt de acord ca statul sa micsoreze acciza ca sa intre si mai multi bani in buzunarele benzinariilor.

[andreylungu]

Nici eu nu sunt de acord ca statul sa micsoreze acciza, insa as fi de acord sa si reglementeze pretul practicat de benzinarii, nu sa le permita sa creasca nejustificat preturile saptamana de saptamana... Pe ce principii economice se formeaza pretul la pompa in romania ?! Ca oricat ar fi de mare pretul nu ai alta alternativa ? Nu e ca la haine, de ex nu iti permiti sa iti iei o geaca de 500 lei, iti iei una de 200 ron de la alt magazin, deci ai si o alta alternativa. Pe cand la motorina nu ai alternativa. Asta e principiu economic : eu cer 5 lei/ litru, lumea da ca nu are de ales nu ca isi permite(se imprumuta, moare de foame, etc) si ei se imbogatesc ?

[mihai79]

Asa, pour info, benzina s-a scumpit si prin alte parti ale europei asa ca nu as da vina pe guvern, Basescu, hotii astia, etc.

offtopic: @andreylungu - esti un exemplu de mentalitate comunista (statul sa faca bani de pe urma celor bogati...)

[Cornel001]

Piata decide, dar trebuie lasata sa decida atunci cand e piata concurentiala perfecta sau macar pe aproape. Cand e oligopol, cartel, etc , cum seamana mai degraba in cazul de fata, trebuie sa intervina niste mecanisme suplimentare.

[toxicristi]

Probabil, dar daca nu poate fi dovedita nicaieri in lume...

Chiar ma uitam pe poza de aici : viewtopic.php?p=828904#p828904 . Poate sa imi confirme cineva ca e corecta? Eu nu stiu preturile la benzina

Daca e, atunci pretul benzinei a cresccut cu 70% in 2 ani. Din suma asta, statul primeste in plus 40% fata de cat primea in 2008. Pretul benzinei fara TVA si acciza a crescut cu 104%.

[tudoralex]

Nu prea cerd ca piata decide pretul in cazul carburantilor. Asociatia Romana a Petrolului (ARP), detin impreuna 80-85% din distributia de combustibili deci piata este departe de a fi perfecta. Mai vine si statul care isi ia partea leului (ca doar e usor de colectat) si saracul consumator tace si plateste.

[AndrEixXx]

Citeam cu cateva pagini in urma ca pretul scade in momentul in care scade si consumul...... gresit! Pretul CRESTE atunci cand scade consumul Nu se pune problema ca domle`....nu mai baga lumea benzina , hai sa mai scadem din pret ca sa ii atragem. A se observa ca de ieri pretul a scazut ( sarbatorile....lumea pleaca prin tara in vizita etc . ) deci si cererea este mai mare in perioada asta.
Pana una alta cei ce "guverneaza" oricum nu au putere de decizie la NOI in tara...vine cine trebuie si cand trebuie din afara si rezolva problema ( a se vedea cum vine reprezentantul FMI si da indicatii in stanga si in dreapta si toata lumea tace si executa ).

[bezart]

@andreylungu nu e doar de mentalitate comunista, dar mai bate si campii.

Impozitul real, asa cu cota unica, este de vreo 50% (daca se iau si contributiile angajatorului in considerare). La noi se face o confuzie, si cred ca voita, intre cota de impozitare unica de 16%, si total sume retinute (cota unica+contributiile sociale). In Germania cand se spune impozit 40% impozit, asta include tot si contributiile sociale.

Ideile comunistilor cu inlocuirea cotei unice cu impozit de 40% vor conduce la un impozit global de 80%. In aceste conditii, toti oamenii capabili vor pleca din tara si la fel vor face si multinationalele. Va fi un dezastru pentru economie. Dar asa prosteste lumea un partid de cacat, instigand la zicala 'sa moara si capra vecinului, ca eu am de stat la crasma si nu pot sa o cresc pe a mea'.

PS. In Germania este impozit progresiv, dar scopul lui este de a proteja oamenii cu venituri foarte mici (sub 1500 euro pe luna) . Asadar curba de impozitare are o crestere rapida pana la veniturile de jos ale clasei de mijloc. Dupa acest punct are o crestere foarte mica, aproape asimptotica, exact pentru a nu descuraja munca. Iar, la veniturile foarte mari se practica plafonarea contributiilor sociale, pentru ca nu e corect ca un manager sa achite contributii cat 10 si sa fie doar el beneficiar.
Problema este ca partidul de cacat mentionat, spune numai bucatile care ii convin.

[mihai79]

LIKE!

[Cornel001]

Se pare ca a pornit de pe 4tuning:
http://forum.softpedia.com/index.php?sh ... 34006&st=0

$2e curand pe un site de socializare circula o invitatie la un protest organizat in Piata Victoriei - Bucuresti la data de 24 decembrie la orele 14, impotriva taxei auto si pretul combustibilului.

In principiu desfasurarea va fi urmatoarea:
Ora 14:00 Piata Victoriei
Parcam linistiti masinile in parcarea de acolo, le umplem cu afise cu mesaje pentru hotii ordinari de la conducere.
In functie de cati ne strangem vedem ce facem.
1: Blocam Piata Victoriei ( nu sunt destule locuri de parcare in bucuresti )
2: Mergem pe rute usoare - Pta Romana - Victoriei / Unirii - Victoriei pe AVARII cu 20 km/h la consum ca e benzina scumpa !
3: Mergem in benzinarii si blocam benzinariile fara sa creem probleme.
20 de masini/benzinarie. 6 masini alimenteaza intr-un timp cat mai lung posibil preferabil 20-30 de minute,ceilalti 14 soferi creeaza coada si asteapta astfel incat adevaratii clienti sa nu aiba acces. Cei ce alimenteaza alimenteaza suma de 10 lei dupa care intra in benzinarie alaturi de restul de 20 si filmeaza cat le explica vanzatorilor ca pretul este MULT prea mare. Filmele sunt apoi urcate pe youtube, date mai departe, teoretic vestea se raspandeste si asta se va intampla in curand in toata tara, vor fi obligati sa scada pretul.

Acest eveniment nu se adreseaza doar bucurestenilor ! Oricine din orice oras din Romania poate organiza un protest in orasul lui !

[bezart]

Problema e ca nu ai cu cine face asta, ca romanii sunt oamenii extremelor: ori se rascoala si se lasa cu impuscaturi ori stau capra la jegurile, numite clasa pulitica.