Intrebari pentru Romcar

[toxicristi]

Domnul Radu Borcea, redactor la revista AutoExpert si membru al echipei care va redacta, incepand cu aceasta luna (din ce am inteles), revista importatorului Ford in Romania, intitulata Ford@Romcar, ne-a invitat, in cadrul unei rubrici gen "Posta Redactiei", sa punem diverse intrebari celor de la Ford, acestia urmand sa raspunda in cadrul revistei.

Astfel, va invit sa propuneti intrebari care vi se par importante, urmand ca domnul redactor sa le aleaga pe cele care sunt concludente.

Toate cele bune!

[Mariustom]

Cred că unele din întrebările ce trebuie puse se regăsesc şi în acest topic: viewtopic.php?f=33&t=11641&hilit=intrebari

Oricum, lăudabilă iniţiativa. Să sperăm ca şi prin această modalitate să se reducă numărul celor nemulţumiţi de Service Ford

[Mihai L]

Ca sa parafrazam: Nu au ei raspunsuri pentru cate intrebari avem noi...

[adicristea]

Desigur ca cea mai importanta intrebare este:

- De ce nu putem veni cu piesele noastre (originale Motorcraft) la revizii pentru a nu fi nevoiti sa platim preturile exorbitante ale service-urilor (nu conteaza ca se numesc Romcar, Collina, CSD etc.)?

Apoi:

- De ce nu se implementeaza o metoda de a urmari lucrarile din service in timp real? Patru camere in colturile camerei (sau orice alta pozitionare decenta), un portal web si astfel impuscati (cel putin) doi iepuri dintr-o lovitura: 1. oferiti posibilitatea clientilor de a urmari lucrarile, fiind din ce in ce mai putine suspiciuni cu privire la veridicitatea schimbarii pieselor si 2. va puteti "spiona" si dumneavoastra angajatii, astfel putand interveni in cazul in care cei pe care ii platiti nu se ridica la inaltimea asteptarilor dvs.?


PS. Daca nici topicul asta nu merita sa fie sticky atunci care?

[DanielArdelian2]

Mai baieti, cineva (poate chiar eu) nu prea intelege cum merge treaba aici.

1) Romcar este unicul IMPORTATOR Ford in Romania. Romcar aduce masinile si piesele in Romania.

2) Romcar are, din cate stiu, doar un singur service propriu in Bucuresti; parca am auzit ceva zvonuri ca ar vrea sa mai deschida unul.

3) Firme de genul BDT, CSD Universal Grup, Colina Motors, Casa Auto, Ford Autotechnic, etc., sunt independente de Romcar.
Alt biznis, alt patron, alte conceptii, alte obiective.
Acestia cumpara marfa en-gros de la Romcar (piese si masini) si o vand en-detail cu adaosurile de rigoare samd.

4) Romcar impune un standard minimal de dotare si aspect pentru firmele mai mici de la pct. (3) pentru a le permite sa afiseze sigla Ford si sa se laude in reclame ca sunt "dealer autorizat Ford" sau "service autorizat Ford"

5) Romcar cheltuie cel mai mult cu promovarea marcii Ford in Romania, ca doar e in interesul lor.

Am nimerit-o ?

LE: Romcar poate sa accepte reparatii si revizii cu piese din alta parte dar poate impune treaba asta numai in service-ul lor.
Daca cei de la CSD, de exemplu, nu vor sa accepte piese din alta parte, deocamdata nu-i poate obliga nimeni, nici macar Romcar.

Singura posibilitate este ca Romcar sa impuna aceasta conditie prin pct. (4), acela de "acreditare", dar ma gandesc ca deja contractele sunt negociate si semnate si ar fi cam dificil de schimbat.

[adicristea]

Sa o faca in service-urile lor sa vedem. Cica in Europa (de fapt stii si tu) este permis. Daca tot sunt importatori oficiali Ford, sa impuna si regulile de afara. Zic si eu!

[Mihai L]

Daniel, le poate impune si preturi (pentru ca tot prin Romcar vin, nu?), stai linistit.
Numai sa vrea...