de Calduramare » 14 Ian 2010, 20:58
Acolo la usi nu are rugina deloc, de fapt usile sunt in perfecta stare, portbagajul la fel, nu are nici o treaba.
Probleme sunt la hayon, partea de jos, acolo unde l-am imbracat cu niste tabla din aluminiu, ca sa nu pun autogenul, pragurile, partea din fata a podelei, aripile fata acolo unde se vede in poze, aripile spate tot acolo unde se vede, si colturile contraaripilor.
Nu a fost niodata reparata caroseri, nu s-a pus autogenul vreodata in nici un fel. La fel, nu s-au mascat gaurile cu chit sau alte metode ingineresti. Deci, rugina este cea originala, amlasat-o asa pentru ca nu vreau sa pacalesc pe nimeni.
Motorul. Masina am adus-o in tara in 90` din germania, avea o supapa de evacuare halita, mergea naspa, consuma mult dar arata bine, asa ca am luat-o cu gandul ca o repar in ro. Am constatat ca nu e chiar asa, motorul de 1300 in linie, e o pacoste de motor, la fel ca si cel v4, in sensul ca nu se gaseau pe vremea aia cam nimic pt ele. Asa ca am lasat-o in garaj, pana in 98` cand am dus-o la RAR, unde baietii destepti de acolo au constatat ca motorul nu are serie ( normal pt ca neamtul arunca motorul si pune altul) asa ca au hotarat ei sa scrie in carte ca " nu se poate poansona seria motorului" . Iar la rubrica serie motor, au trecut F.S. adica fara serie. Genial !!! Iar eu, decat sa ma chinui cu un motor la care nu gaseam mai nimic, nici curea de distributie cu 116 dinti, nici supapa, pompa de ulei nu prea mai era in mintile ei, trebuia si segmentat, am hotarat sa pun un alt motor la fel, si am gasit unul de Sierra care nu se inmatricula dar care avea cam 80000 km. am schimbat si cutia, ca cea originala avea sistemul de schimbator cu 3 mantocarii ciudate care nu prea erau ok, si am fost supermultumit. prinderile sunt la fel, suportii de motor la fel, cardanul a a ramas tot cel original nu am modificat nimic. Doar carburatorului nu am reusit sa-i mai dau de cap, dar nici nu m-am straduit, i-am pus o jigodie de la o dacie si am mers cam un an-doi cu el. Jentile de tabla sunt originale. Bara din fata de plastic nu e a ei, dar o am si pe cea originala cromata. Vopseau an e originala, am revopst-o in 90` cand am adus-o. Din 2000 pana anul trecut a stat intr-un garaj subteran si ar mai fi stat dar am vandut casa si asta e. Acum e pe strada, eu nu mai am bani si nici timp de restaurat, asa ca decat sa ajunga la Remat , m-as bucura sa-l salveze cineva cu adevarat interesat de asa ceva. Anuntul asta nu este dat pentru cei care nu au ce face si se baga in seama comentand ca arata rau sau e prea scump. Asta e o masina de dambla pentru cineva care-i place Capri cu adevarat. Stau in Bucuresti, Rahova , la curte, masina e pe strada.Daca mai sunt intrebari, cu placere, oricand.
