rog un mod sa mute postul asta aici:
viewtopic.php?f=141&t=66999merci
@ M4V3RiCk: motorul pe benzina de pe focus e unul simplu si care nu necesita intretinere substantiala; la ce pacatuieste - cam ca toate benzinarele de la orice marca, de altfel - este clapeta de acceleratie care se imbacseste si trebuie curatata; ca sa eviti imbacsirea ar tb sa mergi mai turat si sa pui o benzina mai "benzina" (de ex la FF2-ul meu merg cu rompetrol efix de 95; daca pun mol/omv, imediat se simte ... in rau

)
drumurile isi pun amprenta pe orice masina, depinde si pe unde le birjaresti; daca ai grija la abordarea bordurilor si la "asperitatile" din asfalt, focusul e o masina solida, iar bucsaraia de la bascule / bara stabilizatoare nu costa mult (probabil mai mult ca la logan, da focusu nu e logan)
avand in vedere ca nu iei masina noua, asteapta-te sa mai schimbi una-alta la ea; de ex, ce poate fi costisitor este sonda lambda, care oricum se recomanda a fi schimbata pe la 150,000 km, si costa de la 300 la 700 lei (depinde ce cumperi, de unde cumperi)
spre deosebire de alte marci (enuntate pe softpedia), ford nu trece in cartea masinii consumul de ulei; a, ca un motoras mai vechi mai bea nitel din cand in cand asta e alta treaba, si de obicei se rezolva trecand de la 5W30 (pe care il bea) la ceva mai vascos - 10W40
apoi in definitiv, nu se poate conchide definitiv ca "focus e bun" si "astra e naspa"

cauta masina, fa-i verificarile mentionate pe softpedia, fa niste calcule estimative la intretinerea ei si ... cumpar-o pe aia care ti se pare ca e ok
mai vorbim