Ford Escort - 03-1994 - 1600cmc
de URAGANU » 16 Iun 2011, 15:16
Marca/Model : Ford Escort
Caroserie/numar usi : Hatchback 2/3
Kilometraj : ~210.000 km
An de fabricaţie : 03/1994
Motor (cilindree, carburant, norma poluare) : 1600cmc, benzina, Euro 2
Consum (urban/extraurban/mediu in L/100km) : 9/7/8
Nivel de echipare : Standard
Detalii nivel de echipare/dotări : Servodirectie, 2 x Airbag, Inchidere centralizata, blaupunkt radio + CD (fara mp3), faruri reglaj electric, jante aliaj 14", trapa, scaun sofer reglabil fata-spate si merge inclinat pe spate, bancheta rabatabila (se face ditamai spatiul daca se doreste a se cara cu ea).
Detalii nivel de siguranţă : Standard (Airbaguri)
Alte comentarii : Masina a fost importata din Germania in Iulie 2009. A avut un singur proprietar in Germania si in Romania doar pe mine. Din cate am inteles a stat multi ani pe dreapta, drept urmare a dobandit si urme de rugina (aripi si praguri). Cand am luat-o troncanea la articulatie de mama focului. Am refacut-o si i-am schimbat atunci toata articulatia + amortizoare cu arcuri Monroe (pe spate) - toate noi. Pe fata sta bine la arcuri si amortizoare. Necesita bieleta antiruliu dreapta fata schimbata. Eu n-am achizitionat-o pentru aspect, pentru ca eram constient ca are rugina pe aici pe acolo, am luat-o pentru motor, care de 2 ani merge impecabil, evident cu filtre si ulei schimbate regulat. Dupa acesti 2 ani am realizat ca masina n-a avut motorul forjat si chiar a zacut pe dreapta, altfel aveam mult mai multe probleme. Am ales in 2009 sa-i pun Mobile 1 si s-a dovedit ca nu-i place. Am revenit la Shell. Masina consuma 9-10% in oras, am mai dat date pe topicul dedicat acestui lucru. Recent mi-a luat 6-7% extra-urban (cu un plin am facut 600km Extraurbani si 50km Bucuresti). Are bujii cu capete de iridium. Raspuns mult mai bun.
Preţ : 6000 RON
Numele vânzătorului : Bogdan
Telefon de contact : 0770-29-88-99
Masina este inmatriculata pe Bulgaria din 12/2009. Am reinoit RCA-ul in 12/2010 si a costat 80 Euro + 30 Euro (fara sa ma prezint acolo cu ea), deci 110 Euro / an. Nu m-a oprit decat o singura data politia, sa ma intrebe de ce merg cu un singur far aprins, in rest basmele cu masini pe BG oprite des, sunt ... basme.
E o masina de oras si de plimbat. Tinereasca si sprintena. I-am pus un mini-chip de economie si performanta care functioneaza fara probleme. Pe Economic scoate si 8% in oras. Pe Performanta scoate un 10% dar merge mai bine, se simte la cuplu. Adica cui ii place viteza 3-a la 100km/h s-ar putea sa-i placa si la 120
. Motorul are un sunet minunat de la 3500rpm in sus.
Haionul a fost schimbat in Germania de catre tipul care mi-a adus-o. Cel vechi fusese deteriorat. Se va observa la o vizionare ca NU a avut nici un accident. Se deschide numai de la buton, incuietoarea nu se potriveste cu cheia si am preferat s-o anulez.
Vopseaua a suferit datorita ploilor si timpului, cat a stat pe dreapta. Am inteles ca tenta aia de rosu deschis spre alb iese cu o solutie de la MAFRA, nu am incercat inca. Prefer sa nu-i fac nimic pentru a nu se interpreta mai departe. Cand e uda, e rosie toata. Cand se usuca plafonul si capota se deschid la culoare. E un mic cameleon oxidat
.
Volanul cred ca este reglabil, dar cred ca are maneta rupta. Mie mi-a venit bine si nu m-a preocupat aspectul asta.
Masina se vinde ASA cum este in starea in care este. Cum zice americanul: AS IS ! Adica nu e loc de "are aia n-are aia", cui nu-i convine rog frumos sa se abtina.
Multumesc.
Caroserie/numar usi : Hatchback 2/3
Kilometraj : ~210.000 km
An de fabricaţie : 03/1994
Motor (cilindree, carburant, norma poluare) : 1600cmc, benzina, Euro 2
Consum (urban/extraurban/mediu in L/100km) : 9/7/8
Nivel de echipare : Standard
Detalii nivel de echipare/dotări : Servodirectie, 2 x Airbag, Inchidere centralizata, blaupunkt radio + CD (fara mp3), faruri reglaj electric, jante aliaj 14", trapa, scaun sofer reglabil fata-spate si merge inclinat pe spate, bancheta rabatabila (se face ditamai spatiul daca se doreste a se cara cu ea).
Detalii nivel de siguranţă : Standard (Airbaguri)
Alte comentarii : Masina a fost importata din Germania in Iulie 2009. A avut un singur proprietar in Germania si in Romania doar pe mine. Din cate am inteles a stat multi ani pe dreapta, drept urmare a dobandit si urme de rugina (aripi si praguri). Cand am luat-o troncanea la articulatie de mama focului. Am refacut-o si i-am schimbat atunci toata articulatia + amortizoare cu arcuri Monroe (pe spate) - toate noi. Pe fata sta bine la arcuri si amortizoare. Necesita bieleta antiruliu dreapta fata schimbata. Eu n-am achizitionat-o pentru aspect, pentru ca eram constient ca are rugina pe aici pe acolo, am luat-o pentru motor, care de 2 ani merge impecabil, evident cu filtre si ulei schimbate regulat. Dupa acesti 2 ani am realizat ca masina n-a avut motorul forjat si chiar a zacut pe dreapta, altfel aveam mult mai multe probleme. Am ales in 2009 sa-i pun Mobile 1 si s-a dovedit ca nu-i place. Am revenit la Shell. Masina consuma 9-10% in oras, am mai dat date pe topicul dedicat acestui lucru. Recent mi-a luat 6-7% extra-urban (cu un plin am facut 600km Extraurbani si 50km Bucuresti). Are bujii cu capete de iridium. Raspuns mult mai bun.
Preţ : 6000 RON
Numele vânzătorului : Bogdan
Telefon de contact : 0770-29-88-99
Masina este inmatriculata pe Bulgaria din 12/2009. Am reinoit RCA-ul in 12/2010 si a costat 80 Euro + 30 Euro (fara sa ma prezint acolo cu ea), deci 110 Euro / an. Nu m-a oprit decat o singura data politia, sa ma intrebe de ce merg cu un singur far aprins, in rest basmele cu masini pe BG oprite des, sunt ... basme.
E o masina de oras si de plimbat. Tinereasca si sprintena. I-am pus un mini-chip de economie si performanta care functioneaza fara probleme. Pe Economic scoate si 8% in oras. Pe Performanta scoate un 10% dar merge mai bine, se simte la cuplu. Adica cui ii place viteza 3-a la 100km/h s-ar putea sa-i placa si la 120
. Motorul are un sunet minunat de la 3500rpm in sus.Haionul a fost schimbat in Germania de catre tipul care mi-a adus-o. Cel vechi fusese deteriorat. Se va observa la o vizionare ca NU a avut nici un accident. Se deschide numai de la buton, incuietoarea nu se potriveste cu cheia si am preferat s-o anulez.
Vopseaua a suferit datorita ploilor si timpului, cat a stat pe dreapta. Am inteles ca tenta aia de rosu deschis spre alb iese cu o solutie de la MAFRA, nu am incercat inca. Prefer sa nu-i fac nimic pentru a nu se interpreta mai departe. Cand e uda, e rosie toata. Cand se usuca plafonul si capota se deschid la culoare. E un mic cameleon oxidat
.Volanul cred ca este reglabil, dar cred ca are maneta rupta. Mie mi-a venit bine si nu m-a preocupat aspectul asta.
Masina se vinde ASA cum este in starea in care este. Cum zice americanul: AS IS ! Adica nu e loc de "are aia n-are aia", cui nu-i convine rog frumos sa se abtina.
Multumesc.
- Fişiere ataşate
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
May the torque be with you !
-
URAGANU - Ford Freak
- Mesaje: 118
- Membru din: 30 Oct 2008, 19:02
- Localitate: Bucuresti
- Maşina: Ford