Filtre de aer "minune"

[AirFilter]

@Alekss
Nu e o teapa.
@bil
Da, banii se returneaza in termenul de 30 de zile de la cumparare daca cumparatorul nu este multumit.
@b85xix
S-a facut un dyno pe un opel Astra bertone, 1.8 iar rezultatul a fost:
un + de 7 CP pana in 3700 de turatii. De la 3700 pana in 5300 (parca) diferenta a fost de doar 3 CP in plus.
Sheetul e undeva pe forum pe aici, cred ca prin paginile 8-9.

Va salut !

[b85xix]

Am vazut sheetul de la Opel dar nu reprezinta un exexmplu relevant pentru mine. Era relevant un test pe vreo 5 masini minim ca sa se poate trage o concluzie. Asa sunt prea multe variabile de la uzura masinii, perioada trecuta de la ultima revizie si eventual cat de imbacsit era filtrul sau de aer . Comparam totusi mere cu pere . nu spun ca nu e bun filtrul oferit de dumneavoastra dar fara ceva palpabil ne afundam in presupuneri.
Un CAI de la o firma consacrata costa si 4-500 euro deci de asta mi-e greu sa cred ca materialul filtrant al filtrului dvs este atat de revolutionar la doar 50 euro.

[bil]

Nu e nevoie de 5 masini.... testarea este de ajuns pe 2 masini (una aspirata si una turbo).
Citeste cu atentie ceea ce am scris.

[AirFilter]

@b85xix
Incearca-l.
Ai 30 de zile la dispozitie sa renunti la el.
S-ar putea sa te surprinda
@bil
Bertonele era aspirat. Cred, sper ca zilele astea sa prind tot un Bertone Turbo sa mai fac un test dyno.

Toate cele bune va doresc !

[Mihai L]

Oare cata incredere ai fi avut sa cumperi masina din semnatura ta daca ai fi stiut ca au testat O masina inainte sa o bage in fabricatie???

[AirFilter]

Vorbesti de lucruri total diferite.
Testarea dyno a fost facuta intradevar doar pe o masina.
Filtrul este pus pe, peste 300 de masini si undeva la peste 100 de modele.

O seara buna.

[Mihai L]

Ba exact despre acelasi lucru vorbesc. Sunt alte preturi la mijloc, dar esenta este aceeasi: un produs care a fost testat o singura data (pe stand) si care a fost vandut la mai multi clienti.

Sincer acum, daca as produce castraveti murati tot as testa macar vreo 10 borcane sa fiu sigur ca marfa e buna...

[AirFilter]

@Mihai L
Repet: Testarea pe stand nu releva absolut nimic, inafara de puterea masinii cu sau fara filtru. Nu este un test de siguranta, nu este un test de calitate, ci doar pentru a-ti face o idee despre ce face pe palierul puterii, acest filtru.
Nu are nici o treaba cu ce zici tu, dar eu nu mai am ce sa zic. O las ca tine.
Feedback-urile de la clienti sunt bune. Ceea ce inseamna ca "testarea in mediu real" a fost facuta chiar de clienti. In acest moment, in care discutam, putem sa spunem ca ele sunt deja testate de 300 de masini. Daca te-ai fi uitat pe site, cu atentie, este un filmulet in care chiar inventatorul spune ca filtrele sunt puse pe 100 de masini care sunt indeaproape supravegheate pentru a observa diferite modificari.

[Mihai L]

E ca si cum ai testa medicamentele placebo pe pacienti contracost...
Auzi: in viata reala! Pai trebuie teste care sa demonstreze ca face ceva si nu este doar o impresie (toti cei care si-au pus au venit cu impresii: "mi se pare" ca e mai bun consumul, "mi se pare" ca trage mai bine, etc.)

[AirFilter]

Stai ca nu am inteles 2 secunde ceva:
Cine esti dumneata? Vocea poporului? Esti tu sigur ca nu sunt multumiti unii? Nu vreau sa prostesc sau sa mint pe nimeni. Poate tu ai anumite standarde, poate altii au altele. Unii cumpara filtrul doar pentru sunetul sportiv. Altii doar pentru putere. Altii doar pentru scadere de consum. Altii pentru doua dintre caracteristici, si tot asa.
Nu poti tu sa interzici sau sa batjocoresti ce spune un om, doar pentru ca nu il crezi.
Exista posibilitate de returnare a banilor in 30 de zile, fara nici un motiv !
Deci? Unde-i contracostul?
Cred ca deja ducem discutia in derizoriu. Daca vrei sa mai conversezi pe temele astea, te rog sa folosesti PM-ul meu. (nu ca nu mi-ar placea sa-mi tii topicul sus tot timpul )

Te salut !

[b85xix]

Lasand gluma la o parte eu nu cred nici un moment ca o masina de 100 de cai castiga putere nici macar 1 cal in plus. Poate sa se modifice un pic cuplul la anumite turatii dar putere nexam. Cat despre faptul ca e mai permisiv un filtru din asta "sport" , fiecare face ce considera de cuviinta si daca doreste poate pune bani deoparte pt niste segmenti de exemplu.
Sunt pe net destule teste cu filtre consacrate adica K&n Green Acdelco si concluziile nu sunt tocmai pozitive.
Parerea mea finala este ca e un dus cu apa rece care gadila potentialul utilizator .
ps: Daca vorbim de masini de 300 de cai atunci un CAI ( cold air intake ) aduce ceva castiguri , dar diferenta este ca un CAI decent este de la 600 de euro in sus. Asa ca schimband doar elementul filtrant e fix frectie fara o tubulatura regandita , care si asta , cu toate rezervele, eu cred ca fabricantul a testat-o indelung inainte de a monta pe masina stock.
Deci ca sa vina unul si altul sa reinventeze roata , dragii mosului cam greu in sec 21 cand electronica are o pondere covarsitoare in functionarea unui motor. Repet e parerea mea si o sustin

[toxicristi]

In lipsa unor teste concludente a consumului (executat in prezenta scpeticilor, a unui notar sau a unor jurnalisti), practic nu sunt argumente nici pro, nici contra pretentiilor acestui filtru. Si discutia devine una la nivel teoretic sau poate doar speculativ. Si ma refer strict la consum, cresterea de putere este marginala.

[Mihai L]

[AirFilter]

Din pacate, nimeni nu a vrut sa testeze pe masina lui personala sau pe a altcuiva obiectiv, pe un tester Dyno, inafara de prietenul meu cu Bertonele.
De ce a-si vrea sa fie testul facut la altcineva? Ca sa fie cat se poate de obiectiv.
Returnez banii tocmai pentru a castiga incredere, tocmai pentru a demonstra faptul ca nu e o tzeapa. (adica nu, vezi doamne, il vand si am fugit, nu ma mai gaseste nimeni. Filtrul nu e bun si X ramane cu buza umflata)

@b85xix
Eu tocmai contrariul am spus. Ca filtrul FilcoR NU este permisiv. Randamentul de filtrare al elementului filtrant este de minim 99% garantat de certificatele de conformitate.
Cat despre putere, eu zic ca testul dyno este relevant, chiar daca este doar unul singur.

Dar toate aceste lucruri sunt deja scrise si rascrise de 10 de ori probabil si pe acest forum.
Pentru doritori:
comenzi@filcor.ro
office@filcor.ro
sau
Pentru mai multe informatii si detalii

Va salut pe toti cu respect !

[razor1911]

Daca doresti, sunt dispus sa fac testul dyno cu masinuta mea.
Asta implica din partea mea doar condus pana unde vrei tu, doar in Bucuresti, punem pe dyno, si comparam inainte si dupa.

[DGAlexandru]

Vand rahat pansat.
Am 100 de cumparatori.
80 dintre ei vor sa le returnez banii ca nu e pansat cum trebuie.
Concluzie:
am 20 de cumparatori care au cumparat rahat pansat si sunt multumiti - poate imi fac si reclama pozitiva; ceilalti 80 nu fac scandal pt. ca si-au primit banii inapoi - deci sanse mici de reclama proasta.

Nu e fraier cel care cere.. ci cel care da

[AirFilter]

@razor1911
Iti trimit filtrul pentru testare in Bucuresti si faci testarea si pui rezultatele pe forum.
Eu sunt din Brasov, nu o sa ajung acum in Bucuresti, in nici un caz.
Este ok?

[razor1911]

Stai ca nu ne intelegem.

Eu am zis doar ca merg cu masina la orice dyno din Bucuresti sau apropriere. Transportul, respectiv dyno-ul platit de voi. Adica sunt dispus DOAR sa consum benzina prin Bucuresti sa iau filtrul, il montez singur, mergem la dyno platit de voi, si testam inainte si dupa. Si sa vina si clubfordistii, sa vada...

[AirFilter]

Am inteles, din pacate nu am cum sa ajung la Bucuresti.
Multumesc mult, oricum, pentru intentie.

[ivarulz]

Am tot urmarit topicul asta si mi se parea ca va cam luati de om.

Dar ultmul post m-a cam dezamagit.

Ce are mersul la Bucuresti cu intentia omului de atesta filtrul?

Reteta succesului e asta:
1) se trimite una bucata filtru la colegul de forum
2) colegul monteaza filtrul
3) se duce la un dyno si cere o proforma
4) dumneata platesti serviciul prin transfer bancar
5) omul nostru face testul
6)se posteaza pe forum rezultatele
7) esti milionar

Cu foamea asta cred ca i-ai indepartat pe toti care mai stateau pe ganduri si mai aveau ceva incredere in produsul tau.
Deci foame crunta dragul meu.

[kevyn_str8]

Cum adica , nu am inteles ? Cine sa plateasca testul dyno , noi, potentialii clienti? Pai noi trebuie sa-ti demonstram tie ca filtrul pe care incerci sa-l vinzi are intradevar caracteristicile pe care le tot enumeri cu nesat? Sau , noi trebuie sa ne demonstram noua ceva?NU , NU , NU tu esti cel care trebuie sa scoata bani din buzunar pentru dyno , de un an de zile te tot eschivezi esti demult trecut in matricea penibilului . Asta depaseste limita bunului simt .... si ma abtin pe mai departe.

[AirFilter]

Din pacate am trimis unul exact cum a-ti spus dumneavoastra la un coleg de forum si acolo a ramas. Fara teste, fara nimic. I-am spus sa-l trimita inapoi. Din pacate acum nu mai raspunde nici la telefon, nici nimic. Asa ca mi-am luat deja o tzeapa.
User: extasy_midi
Sunt total deacord sa scot banii din buzunar, sau cel putin eram, pana la tzeapa explicata mai sus. De aceea nu vreau sa-l mai trimit moca filtrul in speranta ca va fi simpatic si cu bun simt userul.
Daca e cineva din Brasov care este doritor sa-l testeze, platesc dyno cu cea mai mare placere, dupa sarbatori

Va salut.

[temir]

[DGAlexandru]

Atat timp cat vanzatorul spune ca e bun fara sa demonstreze/argumenteze, si cei "interesati" pot spune ca nu e bun.
Ori mergem pe aceasta varianta, ori mergem pe varianta in care inchidem si noi acest topic si nu-l lasam sa vanda pe acest forum un produs cu specificatii indoielnice.

[temir]

[DGAlexandru]

Eu am citit tot. Nu a demonstrat si nu a argumentat cu nimic solid. Un test dyno pe o masina antica, facut in conditii indoielnice, nu spune nimic; acea crestere infima de putere poate fi cauza altor mii de factori.
Trebuie sa ma convinga ca nu vrea sa dea tepe utilizandu-se de forumul ClubFord. Ca user al acestui forum eu nu vreau sa fiu asociat cu astfel de persoane.

Aia care vand branza legal au niste standarde impuse si legi care ma asigura pe mine ca pot avea incredere in acel produs.

[bil]

Bine...deja vad ca se discuta de "masini antice" (nu stiu de ce opelul ala 2,0 turbo e antic.....dar in fine...e parerea fiecaruia)....se mai discuta de "avioane" etc.
Nu cred ca acet om trebuie catalogat tepar....nu vreau sa il apar...dar nici sa il iau in brate.
Eu mi-am "facut" un astfel de "filtru minune"...si vreau sa va spun ca este o diferenta notabila intre, filtrul stock (in cutie) si montarea unui filtru gen "minune". Diferenta este raspunsul mult mai bun al acceleratiei si sunetul mai sportiv (despre consum nu pot spune nimic...pt ca nici nu am observat ceva in acest sens).
Va puteti face singuri asa ceva...dar tot veti da ceva bani pe teava, filtru, capacele filtrului etc.
Atata vreme cat vanzatorul returneaza banii la cererea clientului....cred ca nu ar mai trebui sa dam in el asa de mult.
Cele discutate aici....sunt asemenatoare cu cele legate de aditivii de ulei gen "dura lube". Diferenta este ca aici iti primesti banii inapoi daca nu esti multumit, si ca intreaga "actiune" este reversibila"
Bafta

[wador29]

Am vazut un subiect interesant si zic, hai sa vad despre ce e vorba?! Concluzii?!
- cineva propune spre vanzare un produs, specificat ca revolutionar;
- o "suma" de academicieni-carcotasi (ca tot e la moda acum in Romania; decat sa faci ceva, mai bine dai din gura...). Omul n-are dreptate, dar ei da, neconditionat!
Acum vreo suta de ani, oamenii sustineau ca nu se poate ca un obiect mai greu ca aerul sa zboare, isi scuipau in san si bateau cruci cand au aparut primii precursori ai automobilului... Jules Verne era dus cu capul cand scria tot ce a scris si mai tarziu oamenii au infaptuit. Dar stiti ce? Oamenii aia au avut dreptate! Ei sunt celebri, iar de Verne nu se mai stie nimic; nu exista masini, iar avioanele?! Ce utopie!...
N-am testat produsul, nu sunt ruda nici cu vanzatorul, nici cu inventatorul. Probabil o sa-l incerc, oricum ma batea gandul sa schimb filtrul obisnuit cu altceva, evident mai bun. Nu ma intereseaza zgomote sau puteri la 5000 de ture; am un diesel, si cand la ITP mi l-au turat in 5500 de ture, imi venea sa strang de gat pe cineva. Aia cu consumul, chiar ma intereseaza; muncesc si umblu mult cu masina mea, tin la ea si fac totul ca sa mearga perfect. Am vazut aici cativa "specialisti" pe care sigur nu-i voi intreba nimic, niciodata, pentru ca am observat la ei, si pe alte topicuri, doar mistocareala si fitze.
Ca si Vuia, Coanda, Brancusi si multi altii, inventatorul ar face bine, daca e real ce a produs, si premiile obtinute cred ca pot fi o garantie, sa se mute pe afara. Atunci cand va vinde produsele in cutii colorate si cu vreo denumire "benga" toti agaricii de pe aici vor sta la coada, fara teste dino, ncap sau mai stiu eu ce probe, pe care le-au citi prin revistele auto si acum emana de cunostiinte. Aici, daca a dat un filtru mocca (mama, ce-i place romanului, chiar daca si-a tras bmw sau focus st...) nu-i bine ca n-a dat 10; la 10, trebuie 100... Mare dreptate a avut un coleg de forum, undeva mai inainte, cu bancul cu iadul!
Ma mai mira ca moderatorii permit unora un limbaj de joasa factura, fara ai sanctiona...

[DGAlexandru]

Una e produsul pt. care a fost premiat (si chiar si aici sunt unii care spun ca premiul a fost cumparat) si alta e ce se vinde aici; produsele vandute aici nu au niciun element care sa dovedeasca autenticitatea lor.

Eu unul nu ma risc sa pun asa ceva pe masina mea din simplul motiv ca nu am incredere in materialul filtrant. Degeaba mi se dau banii inapoi daca din cauza mizeriei pe care mi-o lasa pe admisie mi se uzeaza prematur turbina, supapele, pistoanele...


"Agariciul" de mine inchide acest subiect pt. a mai linisti spiritele, ca altfel presimt ca se lasa cu avertismente.