OBD Tuning

de **scentless** » 28 Sep 2006, 14:16

haha daca ar putea sa faca asta ar fi extraordinar... serios acum, nu m-ar deranja sa dau 300-350 euro pt un chiptuning prin obd daca imi scade consumul cu 1-2l/100km in oras, si ceva de genul 1l la drum lung la viteze mari. spre exemplu in oras (bucuresti) imi consuma acum intre 6.5-8... unde as fi vrut un 5.5 max 6... la acelasi stil de condus, iar pe autostrada afara la 140km/h imi consuma 7%, iar la 180 9-10% (dap 1.4 tdci prinde 180 cu 4 oameni si bagaje cu motorina cea mai buna de afara adica shell v-power diesel) si as fi vrut un consum cu 1 l mai putin macar...

Partener Oficial · de **Doc** » 29 Sep 2006, 01:07

1,8 TDCi de la 74kW(100CP) la 92kW(125CP) si cuplu de la 240Nm la 290Nm

In mod normal pretul unei modificari la un astfel de motor este de 350 euro, dar pentru ca este luna septembrie si avem discount-uri la mai multe modele, pretul este de 300 euro.

@scentless: Pana acum nu am avut nicio cerere de acest gen, dar putem incerca un ecotuning ce poate duce la scaderea consumului cu pana la 1l/100km (in general acest lucru este posibil la motoare cu capacitate cilindrica mai mare).

Va tineti de glume?? (aviz moderatorilor) De ce nu m-ati anuntat si pe mine ca ati mutat topicul aici.

de **thunder** » 03 Oct 2006, 17:12

Ati remapat vreun TDDI de 90 de cai ? Daca da, e vreo sansa sa-mi dati datele de contact are prea-fericitului beneficiar (e-mail, id de yahoo). Multumesc.

de **haryhary** » 03 Oct 2006, 20:17

bai fratilor, daca sunteti asa de tari, ia sa ne demonstrati, noua fordistilor cum putem activa computerul de bord! daca reusiti sa demonstrati asta ...TOT RESPECTUL! in rest remapari stiu multe firme sa faca..si inca unele cu mare renume! Daca vreti sa faceti bani adevarati....eu am lansat o provocare!!!

Membru al Asociaţiei ClubFord · de **ionutz** » 03 Oct 2006, 21:10

haryhary scrie:bai fratilor, daca sunteti asa de tari, ia sa ne demonstrati, noua fordistilor cum putem activa computerul de bord! daca reusiti sa demonstrati asta ...TOT RESPECTUL! in rest remapari stiu multe firme sa faca..si inca unele cu mare renume! Daca vreti sa faceti bani adevarati....eu am lansat o provocare!!!

ce exprimare...in primul rand nu multzi fac ptr ford ce face doc...remapare prin OBD....eu unul am cautat intensiv si am gasit doar la timisoara pe unii care desfac chipul masinii....in al doilea rand...s-a mai discutat pe forum problema cu computerul de bord (foloseste cu incredere functia search"
numai bine

de **Asgard** » 03 Oct 2006, 21:14

subscriu la ionutz

Membru al Asociaţiei ClubFord · de **Maddogul** » 03 Oct 2006, 21:49

Cam urat ai lansat o provocare HaryHary incearca sa nu jignesti pe nimeni cu provocarile ok?
Cu Stima

Partener Oficial · de **Doc** » 04 Oct 2006, 01:43

Din fericire nu m-a provocat cu nimic. Nu este domeniul nostru de activitate, deci nu avem de ce se ne batem capul cu asa ceva.

@haryhary: mai bine ai lua exemplul celor de pe daciaclub si reno, care intamplator au facut un computer de bord pentru supernova si solenza.
@thunder: din pacate numerele de telefon ale clientilor nostri sunt confidentiale si fara acordul lor nu putem sa le punem la dispozitia nimanui.

Avem interfata speciala pentru rescrirea softului la FORD, dar pana si aceasta are un numar limitat de motoare tunabile prin OBD. Cele care nu merg prin mufa de diagnoza se pot modifica prin mufa BDM (motoare dupa 2003) sau prin rescrierea epromului.

@asgard: din cate imi aduc eu aminte trebuia sa ne vedem pentru a face modificare la una din masinutze.

de **haryhary** » 04 Oct 2006, 07:21

Maddogul...ca sa fii sigur ca am vrut sa jignesc trebuie sa sa reiasa din text, clar cuvinte incriminabile! O provocare nu inseamna sa jignesti pe nimeni!!! Eu sunt unul care m-am straduit mult, prin zeci de relatii la reprezentante Ford sa activez com. de bord, asa ca....Ionutz, te sfatuiesc sa FOLOSESTI CU INCREDERE FUNCTIA SERCH, sa vezi de cate ori am postat pe acest subiect.

de **thunder** » 04 Oct 2006, 14:42

Daca se face prin mufa BDM este un proces mai laborios / complicat / time-consuming ?

Avand in vedere faptul ca nu-mi poti da datele de contact ale celor care au beneficiat de obdt, imi poti spune, daca iti amintesti, daca rezultatele tuning-ului au avut efectul "wow" pentru posesori ? Te intreb pt ca stiu ca efectul "wow" dupa tuning este mai pregnant la TD-uri cu turbina @ geometrie VARIABILA, iar sincer eu nu am nici o idee ce fel de turbina are tddi-ul meu

. In primul post din thread spui ca la motorul meu se ajunge de la 90 la 112 HP / de la 200 Nm la 250 Nm cuplu. Se poate face ceva intermediar ? Gen 105 HP / 230 Nm cuplu ? Multumesc pentru raspunsuri.

de **ddexter** » 04 Oct 2006, 14:47

Offtopic: Constructorul Ford are o politica ciudata. De ex c am gasit p net legat de alti producatori auto: http://www.vwforum.ro/articol.php?id=71
Scuze dar nu fac reclama nimanui!

Partener Oficial · de **Doc** » 04 Oct 2006, 16:12

thunder scrie:Daca se face prin mufa BDM este un proces mai laborios / complicat / time-consuming ?

Avand in vedere faptul ca nu-mi poti da datele de contact ale celor care au beneficiat de obdt, imi poti spune, daca iti amintesti, daca rezultatele tuning-ului au avut efectul "wow" pentru posesori ? Te intreb pt ca stiu ca efectul "wow" dupa tuning este mai pregnant la TD-uri cu turbina @ geometrie VARIABILA, iar sincer eu nu am nici o idee ce fel de turbina are tddi-ul meu . In primul post din thread spui ca la motorul meu se ajunge de la 90 la 112 HP / de la 200 Nm la 250 Nm cuplu. Se poate face ceva intermediar ? Gen 105 HP / 230 Nm cuplu ? Multumesc pentru raspunsuri.

Mufa BDM se afla in interiorul calculatorului si arate in felul acesta:

Imagine

Scrierea de fabrica se face prin intermediul acestor contacte, intr-un mod asemanator cu ceea ce se vede in poza. Informatia salvata prin aceasta metoda este completa si oricand se poate reveni la aceasta versiune. Se poate spune ca este un fel de backup.

Efectul de "wow" depinde foarte mult de sofer, de cum isi cunoaste masina. Acest efect deobicei este mai mare la motoare ce au puterii initiale peste 130CP sau dotate cu turbina cu geometrie variabila si intercooler. De altfel putem intalniti o senzatie placuta si la motorul de 1.9TDi 90CP dupa modificare 120CP. Diferenta este foarte vizibila. De altfel si 1.8TDDi modificat are mai multe versiuni de modificare. Fiecare are un efect separat asupra clientului.

Eu de altfel la fiecare versiune pe care mi-o setez pe masina personala am aceste efect, dar dupa un timp devine obisnuint si mereu iti doresti mai mult.

de **thunder** » 04 Oct 2006, 16:49

Multumesc, dar au mai ramas cateva intrebari la care nu mi-ai raspuns. Eventual intra pe messenger, daca ai timp.

Partener Oficial · de **Doc** » 04 Oct 2006, 20:20

@thunder: vorbeste cu persoana de contact din Timisoara si sunt sigur ca iti va oferii orice informatie ai nevoie.

Acum o ora am terminat de modificat un Mondeo 2.0TDCi 115CP an fab 2003. Client multumit si din cate am inteles prezent pe forum. Astept sa posteze cateva impresii dupa modificare.

Membru al Asociaţiei ClubFord · de **Maddogul** » 05 Oct 2006, 08:37

Asteptam cu interes sa vedem ce spune cel care si-a facut modificarea
Cat despre Haryhary limbajul poate jigni in caz c anu ai inteles bai fratilor e de maidan si nu cred ca este tolerat de toata lumea si "daca sunteti asha tari , demonstrati-ne noua" ma lasa rece

Cu Stima

Membru al Asociaţiei ClubFord · de **Smiley** » 05 Oct 2006, 09:43

Doc, pe forumul daciaclub exista un topic maricel despre problemele legate de remapari. Daca nu ma insel, a fost lansat chiar de tine(sau esti foarte activ pe acolo).
Pentru cei ce nu frecventeaza forumul respectiv, o sa fac un rezumat: anumiti clienti au avut probleme dupa remapare, unuia chair nu i-a mai pornit masina si a trebuit cumparat un nou ECU. Vina pare a fi a celui care a distribuit softul(Doc era un dealer al acestuia).

in contextul asta, da-ne mai multe detalii despre softul(mapele) folosit. Cine-l face, cum ajunge in romania, ce garantie se ofera.

Partener Oficial · de **Doc** » 05 Oct 2006, 11:41

Problemele legate de remapare au pornit odata cu implicarea in modificarile de soft a firmei TCM Turbo Romania SRL, mai precis ale domnului Voinea si lipsa de responsabilitate in fata greselilor. Asa cum ai spus si tu, firma TCM Turbo a furnizat soft modificat gresit care a dus la blocarea unui ECU. Problema cea mai grava a fost ca aceasta nu si-a asumat nicio raspundere in fata greseli facute. O alta problema a fost promovarea unui soft optimizat in germania, cand de fapt el era facut in Romania chiar de catre domnul Voinea. In mare cam astea au fost problemele discutate pe forumul daciaclub si vwforum, iar clientul cu problema era chiar unul din membrii forumului meu - Peugeot. Intre timp eu am avut grija sa rezolv problema cumparadu-i un alt ecu, iar pe cel vechi l-am recuparat. De altfel acum, acel ecu se afla pe masina cu o harta modificata si este foarte multumit de rezultat (http://www.peugeotclubromania.ro/forum/ ... stcount=32)

Informatiile despre softul folosit sunt oferite in fata clientului. Eu in continuare ofer garantia lucrarii pe care o efectuez cat si softului care ajunge pe masina. Fiecare client i se ofera posibilitatea sa testeze noul soft pe masina timp de 7 zile, iar daca ceva nu este regula sa ne spuna si sa revenim asupra lui. Daca insa modificarile pe care le aducem nu ii ofera nicio schimbare la masina, ii garatam inapoierea banilor si revenirea la original.

de **verga_Cip** » 05 Oct 2006, 11:47

ma adresez mai degraba lui DOC... mii de scuze, dar .. .sunt blond!!
de ce ar "limita" fabrica ... spre exemplu modelul meu la doar 115 cai, cand ar putea sa-i spuna clientului:
FORD Focus.. .cati cai vrei, intre 115 si 140 cai! la alegerea clientului!!

Si eu as zice: da-mi un Focus de 130 cai.. .ca asa vreau eu, imi place cifra asta! Acum, daca as face maparea, chiar 130 cai maxim mi-as pune,....nu m-as duce la 140!... deci cam 5-15 cai in plus!!! deci nu e chiar aiurea alegerea ... :icon_biggrin:

Sa inteleg, din ce am citit, ca se modifica modul in care functioneste calculatorul??? gen OVERCLOCKING la PC???
Pai un procesor "overcloca" cere supra racire... motorul ?? ce cere in plus???
Undeva nu inteleg eu....

Te rog mult, daca nu e prea mult sa ma lamuresti!!! Mii de multumiri!!

Ciprian

de **mariuscociorva** » 05 Oct 2006, 12:00

diferenta este ca un calculator daca se arde eee muuult mai ieftin decat un motor de ford......
acuma serios vorbind..... pe termen lung nu cred ca da bine la motor.... adica daca ia putere mai mare te intepi mai mult .... o uzezi mai mult.... ca de aia lumea se fereste de maisni tunate....catusi de putin(cu conditia sa nu fie tineri) ca daca o tunezi sii ii maresti calutii... e clar ca mai faci cateva liniute ca tragi de ia ca de nu situ ce... si motrorul al nu mai are viata lunga

Partener Oficial · de **Doc** » 05 Oct 2006, 12:11

Pai mi se pare corect ce spui. Si eu imi doresc o masina la care sa nu duc grija de caluti, dar momentan nu imi cumpar decat ce imi pot permite, iar daca la ce am acum pot sa ii mai adaug cate ceva nu vad de ce nu as face-o. Masinile din ziua de astazi sunt construite sa rezista un numar dat de ani. Chiar la grupul VAG scrie in cartea de intretinere ca utilizarea max a masinii este de 7-8 ani. Eu o masina noua, in general, o tin 2-3 ani. Chiar daca nu i-as face vreo modificare de putere, tot m-as dat la ea. Doar de asta am cumparat-o, sa ma imi fac treaba cu ea, sa ma duca de la A-B in siguranta si sa imi ofere satisfactie. Nu am cumparat-o sa o tin de bibelou. Este adevarat ca 2-3 luni cat este noua, am grija sa nu dau in nicio groapa, sa nu aiba nicio mizerie pe ea, sa nu calc, dar dupa iti dai seama ca oricat ai tine la ea conditiile de trafic din Romania te fac sa uiti ca ai masina noua. Incerc sa am grija de ea cat pot de mult, dar asta nu insemna ca nu voi face o depasire in trafic pentru ca ar ar ajunge la 4000RPM.
Nu imi permit acum sa am 2 masini: una de mers in fiecare zi si una de wk la care sa tin ca ochii din cap.

de **haryhary** » 05 Oct 2006, 13:22

domnule Maddogul...scuzati atunci interventia mea ! Se pare ca ati fost foarte nefericit din cauza exprimarii mele de MAIDAN, dar oare exprimare dv. "Ma lasa rece" nu cumva se aseamana cu limbajul maidanez pe care eu l-am folosit! Pentru ca am incercat sa rezolv problema cu comp. de bord, eram cumva nervos din cauza neputintei mele... de unde si provocarea! Simt eu...sau mi se pare o usoarea aroganta din partea dv?! Oare pentru ca sunteti asa vechi pe forum...?! Cu deosebita stima!

de **verga_Cip** » 05 Oct 2006, 13:41

haryhary scrie:Maddogul...ca sa fii sigur ca am vrut sa jignesc trebuie sa sa reiasa din text, clar cuvinte incriminabile! O provocare nu inseamna sa jignesti pe nimeni!!! Eu sunt unul care m-am straduit mult, prin zeci de relatii la reprezentante Ford sa activez com. de bord, asa ca....Ionutz, te sfatuiesc sa FOLOSESTI CU INCREDERE FUNCTIA SERCH, sa vezi de cate ori am postat pe acest subiect.

haryhary scrie:domnule Maddogul...scuzati atunci interventia mea ! Se pare ca ati fost foarte nefericit din cauza exprimarii mele de MAIDAN, dar oare exprimare dv. "Ma lasa rece" nu cumva se aseamana cu limbajul maidanez pe care eu l-am folosit! Pentru ca am incercat sa rezolv problema cu comp. de bord, eram cumva nervos din cauza neputintei mele... de unde si provocarea! Simt eu...sau mi se pare o usoarea aroganta din partea dv?! Oare pentru ca sunteti asa vechi pe forum...?! Cu deosebita stima!

DECI....
Cu mii de scuze ca intervin DAR........
Simple scuze erau de ajuns! Recunoaste ca ai gresit!!! PUNCT!

Cred ca ai fost tratat asa datorita stilului tau defensivo-ofensiv.. .pe de o parte spui ca nu ai vrut sa iasa asa, iar pe cealalta contraataci, ca si cum tot celalalt ar fi de vina.. .ANORMAL!
Simply SORRY si refuz sa cred ca Maddogul nu le accepta...
Asa acum....

BAFTA

PS: Sper sa nu fi deranjat pe nimeni!!!

Membru al Asociaţiei ClubFord · de **madymax** » 05 Oct 2006, 14:19

Sincer cred ca s-a ajuns prea departe cu discutia asta. Incercati sa lasati topicul pentru discutii despre REMAPARI.
S-a cam infierbantat toata lumea pe aici:D .

de **haryhary** » 05 Oct 2006, 14:32

acuze....daca am deranjat asa de mult!!! Il salut pe Maddogul cu deosebita stima!!! Si nici rece nu ma lasa faptul ca s-au aprins atat de tare lucrurile. Pe viitor domnule Maddog o sa incerc sa ma intalnesc cu tine personal, pentru a ne cunoaste si adopta inflexiuni ale vocii cum iti place mai mult!

de **Zanga** » 05 Oct 2006, 14:43

haryhary esti off-topic, topicul e reclama lui doc la ramapare, nu la calculatoare de bord sau alte smekerii. Daca vrei iti faci tu un topic frumos si intrebi acolo cine e cel mai destept in ale deblocarii compului de bord si cu asta basta nu trebuie sa poluam toate topicurile de pe acest forum, daca ar fi sa respectam cu stricte regulamentul am sterge peste jumte din ce s-a scris.

de **haryhary** » 05 Oct 2006, 14:51

o.k. ai dreptate! si eu doream sa punem demult punct acestei stupide discutii

de **verga_Cip** » 05 Oct 2006, 15:08

verga_Cip scrie:ma adresez mai degraba lui DOC... mii de scuze, dar .. .sunt blond!!
de ce ar "limita" fabrica ... spre exemplu modelul meu la doar 115 cai, cand ar putea sa-i spuna clientului:
FORD Focus.. .cati cai vrei, intre 115 si 140 cai! la alegerea clientului!!

Si eu as zice: da-mi un Focus de 130 cai.. .ca asa vreau eu, imi place cifra asta! Acum, daca as face maparea, chiar 130 cai maxim mi-as pune,....nu m-as duce la 140!... deci cam 5-15 cai in plus!!! deci nu e chiar aiurea alegerea ... :icon_biggrin:

Sa inteleg, din ce am citit, ca se modifica modul in care functioneste calculatorul??? gen OVERCLOCKING la PC???
Pai un procesor "overcloca" cere supra racire... motorul ?? ce cere in plus???
Undeva nu inteleg eu....

Te rog mult, daca nu e prea mult sa ma lamuresti!!! Mii de multumiri!!

Ciprian

revin la intrebarea mea... cu alte intrebari.... :icon_redface:
Ce face diferenta intre 75 cai si 90 cai la TDDi si intre 101 cai si 115 cai la TDCI...???
nu poate fi doar presiunea de combustibil data injectorului/rampei comune.. .cai ai avea nevoie si de aer... aer dat de turbina.... ori turbina este necontrolabila... adica nu intervine calculatorul sa ii modifice ... viteza...bun, ea este invartita de evacuare, cu cat ma puternica evacuarea, cu atat presiune mai mare la randul ei scoate....
Si daca ar fi presiunea de combustibil, cum se face ca e ami mic consumul...?!!??!
Cum e??? lamuriti-ma si pe mine....

de **Zanga** » 05 Oct 2006, 15:20

verga_Cip scrie:nu poate fi doar presiunea de combustibil data injectorului/rampei comune.. .cai ai avea nevoie si de aer... aer dat de turbina.... ori turbina este necontrolabila... adica nu intervine calculatorul sa ii modifice ... viteza...bun, ea este invartita de evacuare, cu cat ma puternica evacuarea, cu atat presiune mai mare la randul ei scoate....

Gresit (partial), turbina genereaza presiune de aer datorita presiunii gazelor de esapament, dar BOOST-ul propriu zis e controlat de ECU :icon_smile: , gandeste-te ca ai 5000 de ture si iei piciorul de pe acceleratie.....BOOST-ul existent in turbina este evacuat de un waste gate controlat tot de ECU, altfel nu mai aveai frana de motor....

de **CatalinKRK** » 05 Oct 2006, 17:31

Dupa cum zicea Doc mai devreme eu sunt cel cu Fordul remapat ieri. Lucrurile au mers foarte bine si foarte simplu prin mufa asta OBD. Diferenta este sesizabila, ce sa zic, pur si simplu accelereaza mult mai bine. M-am plimbat aseara putin cu ea si concluzia la care am ajuns e ca mersul normal de dinainte a devenit acum mers sportiv. Astept sa ies in afara orasului sa vad cum merge pentru ca in oras mi-e mai greu sa le compar ca nu am fortat-o niciodata in oras (nu o am decat de vreo 2 luni jumate).
O sa mai revin cu impresii.

Partener Oficial · de **Doc** » 05 Oct 2006, 22:14

Maine plec la IASI pentru intalnirea Peugeot Club Romania dar si pentru remaparea unor clienti. Stau acolo pana Duminica. Asa ca daca cineva se afla pe traseul meu spre IASI si ar vrea sa stea de vorba cu mine in legatura cu tuningul ma poate apela la numarul de telefon 0788.194.100. Veti avea, cu ocazia asta, posibilitatea sa ma cunoasteti personal si sa vedeti cum functioneaza o masina tunata.

@CatalinKRK: sunt sigur ca vei fi multumit de rezultat si dupa iesirea in afara orasului. De altfel acolo se va vedea marea schimbare.

O seara placuta,
Doc

Parteneri

OBD Tuning

Topic inchis. Alegeti topicul reactualizat. Va multumesc.

salut

Re: salut

salut

eu tot nu inteleg o chestie..

salut

Re: salut

salut

salut

Re: eu tot nu inteleg o chestie..

Re: eu tot nu inteleg o chestie..

Cine este conectat

Cine este conectat

Zile de naştere

OBD Tuning

Cine este conectat

Cine este conectat

Zile de naştere

Site Login