Topic inchis. Alegeti topicul reactualizat. Va multumesc.

[Doc]

Update lista tuning la motorizarile turbo diesel si benzina:

1,4 TDCi EDC16 50kW 68CP 68kW 92CP 160Nm 210Nm 300 €

1,6 TDCI EDC16 66kW 90CP 85kW 116CP 215Nm 280Nm 350 €

1,6 TDCI EDC16 80kW 109CP 100kW 136CP 240Nm 300Nm 350 €

1,8 TDDI 66kW 90CP 85kW 116CP 200Nm 260Nm 300 €

1,8 TDCI 74kW 100CP 92kW 130CP 240Nm 290Nm 300 €

1,8 TDCI 85kW 115CP 107kW 146CP 250Nm 300Nm 300 €

1,8 TDCi 85kW 115CP 104kW 142CP 280Nm 330Nm 300 €

1,9 TDI 66kW 90CP 85kW 115CP 205Nm 255Nm 300 €

1,9 TDI 66kW 90CP 85kW 115CP 240Nm 290Nm 300 €

1,9 TDi 81kW 110CP 103kW 140CP 235Nm 280Nm 300 €

1,9 TDi PD 85kW 115CP 105kW 143CP 310Nm 360Nm 300 €

1,9 TDi PD 96kW 130CP 117kW 160CP 310Nm 380Nm 300 €

1,9 TDi PD 110kW 150CP 132kW 180CP 320Nm 380Nm 300 €

2,0 TDDI 66kW 90CP 85kW 116CP 245Nm 295Nm 300 €

2,0 TDDi 85kW 115CP 107kW 145CP 280Nm 325Nm 300 €

2,0 TDCi 85kW 115CP 107kW 145CP 280Nm 325Nm 300 €

2,0 TDCi 96kW 130CP 118kW 160CP 330Nm 380Nm 300 €

2,0 TDCi 100kW 136CP 120kW 163CP 320Nm 380Nm 399 €

2,5 TD 85kW 116CP 100kW 136CP 270Nm 305Nm 300 €

2,5T 20V ST 166kW 226CP 195kW 265CP 325Nm 385Nm 399 €

Preturile afisate mai sus sunt cu reducere pentru membrii acestui forum. Mai multe detalii puteti gasi pe site-ul http://www.obdtuning.ro.


Persoana de contact: Doc
Telefon: 0751.194.100
Email: obdtuning(at)gmail.com
Web: http://www.obdtuning.ro
ID Yahoo Messenger: obdtuning

[Ecstaz]

2,5L V5 ST 166kW 226CP 195kW 265CP 325Nm 385Nm 399 €
Am ramas putin surprins si m-am uitat pe brosura Ford. Motorul de 2,5L are 170 CP. Cel de 226 e de 3L.
Apoi...V5? Ultimul cilindru a ramas fara pereche? Sau voi "dezafectati" ultimul piston?
Daca postati ceva in numele unei firme ar fi bine sa va uitati de 2 ori, ca dati cu bata in balta.

Dovada: http://www.ford.ro/files/2006/04/26/130.pdf

[Huffy]

@Ecstaz
Focus ST are motorul de 2,5l Turbo, 5 cilindri dar eu stiu ca sunt in linie si are 226CP, este corect. Acel 2.5 si 170CP la care te-ai uitat este motorul V6 de pe Mondeo, iar cel de 3 litri si 226Cp este cel de pe Mondeo ST220.

PS. La Ford Romania pe site sunt amestecate datele motorului ST de 2.5l cu cele ale celui de 2.0l (145CP la 2.0 si 225 la 2.5 Turbo este corect si nu invers), se poate observa ca au pus 20 de supape la motor de 4 cilindri..ei si cu Ferrari ce mai fac motoare cu 5 supape pe cilindru.. :icon_mrgreen:

http://www.ford.ro/files/2006/05/02/131.pdf , pagina 32

[Ecstaz]

@huffy
Corect ce ai spus tu. Dar motorul dezvolta 225 CP si este In-Line 5. V-ul ala nu are ce cauta. Eu ma intreb cum poti scrie asa ceva? Chiar nu iti sare in ochi?

Cat despre marketing, pana acum nu am vazut o firma in care dept de marketing sa stie intr-adevar sa se exprime ca lumea si sa aseze pe hartie ce trebuie de la cap la coada, Ford nefiind exclus din aceasta lista.

[Huffy]

225 sau 226 CP pot sa iasa din transformarea din Kw, depinde cum rotunjesti, iar partea cu V5-ul nu e nimic neplauzibil, exista motoare V5. (doar ca cel de la Ford sau Volvo, cum vrei, pt ca motorul asta e si pe S40 T5.. nu e V5 ci in-line 5 asa cum ai spus si tu).
Uite un exemplu "comun" de V5 (spun comun pt ca e un Passat ) http://www.autospeed.com/cms/A_1717/article.html

[Ecstaz]

Mea culpa. Recunosc ca e prima data cand aud de asemenea motor (m-am interesat acum pe Wikipedia http://en.wikipedia.org/wiki/V5_engine ) si vad ca ai dreptate. Dar acest motor nu este decat la VW si Honda (motoGP bike), dar oricum nu cred ca acesta este motorul despre care se vorbea.

[Huffy]

Clar nu e cazul..dar era plauzibil..

[Maddogul]

Offtopic Dupa parerea mea V5 face de ras motoarele in V in sensul ca e V4 + 1 in cap deci e un hibrid intre V si linie
Si deci cine se inscrie la un OBD tuning?
Cu Stima

[mihaip]

nu stiu cine face V5-ul descris de tine, eu am gasit alta varianta mult mai logica :

Explicatia layoutului e ca V5 e mai scurt decat I5 si cu mai multi cilindrii (implicit mai mici / usori) decat I4 -> rpm mai mare. De aia il gasim ca exemplu de succes pe motorete de motogp.

[Maddogul]

Aha am inteles se pare ca ma gandisem eu prea mult e muult mai logic asha cum reiese din poza
Multumesc pt luminare
Cu Stima

[bearzius]

@Doc
Dar la motorul de 1.8 TDDI remapare de la 75 cai la 90 nu se poate face?

[Doc]

Da se poate tuna la 95-100cp.

Pentru programari va rugam sa ne contactati telefonic la numarul afisat mai jos. Durata operatie de modificare este de 20-30 minute si se face prin mufa de diagnoza a masinii.

Cu respect,
Alex Stancu
Telefon: 0788.194.100
Email: obdtuning(at)gmail.com
Web: http://www.obdtuning.ro
ID Yahoo Messenger: obdtuning

[vlad1984]

intrebare pt. cei ce stiu: motorul TDCI de la Ford Mondeo, de 2L si 130CP, e acelasi ca cel de 115CP, dar cu softul optimizat?

[RS1800]

Motorul de 1.8 96kw de pe fiesta,la ce valori de putere ajunge dupa mapare?Multzumesc!

[thunder]

Impresii remapare Ford Focus TDDI (made 2004) : initial > 75 HP / ~190 Nm /// acum > 105+ HP / 240+ Nm (aprox 2 lungimi de masina avans @ 160 kmh <plecat de pe loc> fatza de Opel Astra 2.0 DTI @ 101 HP / 235 Nm)


1. Motorul urca mult mai repede in turatii (in toate vitezele / cele mai impresionante cresteri observate de mine : treapta II, III si V)
2. Se simte CLAR cuplul castigat (aprox. 50 Nm in cazul meu)
3. NU s-a modificat nivelul de zgomot.
4. Este evacuata mai putina funingine pe teava de esapament.
5. Legat de consum, voi edita cand este cazul.

Signed,

one happy customer :p

[Muriel]

Focusul ST vad ca nu este in lista.
Cat costa si ce putere are la final(cp, N/m)?

[Doc]

Motorul de 1.8 96kw de pe fiesta,la ce valori de putere ajunge dupa mapare?Multzumesc!

Cresterea de putere la un astfel de motor este de 10%. Avand in vedere anul de fabricatie, modificarea se poate face doar prin rescrierea eepromului.



@Muriel - astea sunt valorile pentru ST:

2,5T 20V ST 166kW / 226CP modificat la 195kW / 265CP cuplu de la 325Nm la 385Nm

Inca nu am avut ocazia sa modificam o astfel de masina in RO ca sa iti pot oferii mai multe detalii.

@thunder: sa inteleg ca nu v-ati lasat pana nu ati facut o liniuta sa vedeti diferentele?

Pentru cine nu stie, eu fac un tur prin tara - acum sunt la Sebes si mai stau in zona pana Duminica, dupa care ma intorc pe Cluj - Tg.Mures - Sighisoara - Brasov -Ploiesti. Am la mine interfata pentru FORD asa ca doritorii de modificari ma pot contacta la 0788.194.100.

Cu rescpect,
Doc
Telefon: 0788.194.100
Email: obdtuning(at)gmail.com
Web: http://www.obdtuning.ro
ID Yahoo Messenger: obdtuning

[thunder]

evident

Revin si cu update-ul de consum : distanta ~240 km (Timisoara-Arad-Siria-Lipova-Siria-Arad-Timisoara) - 12.2 Litri, deci un consum de ~5 L/100 de km, in conditii de mers (130-150 kmh in afara comunelor / 60-80 kmh in comune, cu forje si depasiri destule). Cand o sa conduc mai economic revin .

[Doc]

Vezi ca am vorbit cu alex de OPEL asa ca daca prietenul tau vrea sa isi ia revansa sa treaca pe la el pentru ajustari. Astept in continuare datele pentru condus economic. Chiar sunt curios ce consum poate scoate 1.8TDDi dupa tuning.

[SGABRIEL]

thunder...cit te-a costat? ti-ai facut si alte modificari?...evacuare, filtru aer?....

[thunder]

Va trece cand va avea cele necesare

@SGabriel : cel mai bine vorbesti cu Alex (Doc), am inteles ca acorda reducere pt membrii clubford. In alta ordine de idei, schimbatul filtrului de aer cu unul sport nu ajuta la dieselare, nici ca performanta nici ca zgomot. Evacuarea m-ar tenta sa o schimb toata, candva cand n-o sa am ce face cu ~500 de euro (adica never ). Pentru moment masina fuge arhi-suficient, iar prioritatile sunt jenti + faruri xenon look-alike.

[madymax]

Mai ca m-as baga si eu cu un TDDI de 90 CP. La cat ajunge dupa remap???
Nu are nici un efect negativ asupra ambreiajului???

[thunder]

aproximativ +25 - 30 HP (115-120 HP) /// +60 Nm cuplu (260 Nm)

[thunder]

As promised, revin cu date despre consumul extraurban la masina din semnatura.

Mers linistit ("pe cuplu"), asta insemnand 80 kmh in sate (vit. IV) si 110 kmh afara (vit. V). Nu am forjat motorul, pana si depasirile le-am facut dureros de cuminte. Distanta : ~350 km (Timisoara-Arad-Oradea si retur). In mod uimitor n-a fost cine stie ce trafic.

Cantitate motorina consumata : 15.6 litri (facut la aceeasi pompa / petrom euro 4) ceea ce ne da un consum de 4.45 L / 100 km. A fost dureros sa nu-i pot da forje, dar chiar eram si eu curios care-i consumul minim care-l poate scoate. But never again. Mai bine consuma 5-5.5 L / 100 km, dar macar o forjez cum trebe .

[Doc]

Luna Octombrie vine cu un discount la primii 5 membrii ai acestui forum pentru motorizarile diesel. Astfel pretul unei remapari este de 250 euro pentru motorizarile 1.8TDDI/TDCI si 2.0TDCI. Lista celor care vor beneficia de reducere va fi publicata in acest topic.


Cu rescpect,
Doc
Telefon: 0788.194.100
Email: obdtuning(at)gmail.com
Web: http://www.obdtuning.ro
ID Yahoo Messenger: obdtuning

[Doc]

Au mai ramas 4 membrii ce pot primii acest discount.

[coupe]

Salut,
As vrea sa stiu daca se poate face remapare pt un Ford Scorpio 2.8 i 145 cp din '85 Injectie Bosh L Jetronic calculator tip EEC lV si daca da, cam ce crestere de putere ar fi si cam cat ar costa.
Multumesc.

[Doc]

Posibil sa il putem modifica doar prin chiptuning clasic, dar un raspuns sigur nu iti putem da decat dupa ce vedem masina si calculatorul de pe aceasta. Daca are pompa de injectie mecanica nu prea avem mari sanse sa il putem modifica.

[coupe]

Pompa de bz e electrica comandata de calculator. Cand termin de transplantat motorul de pe scorpio pe capri va contactez.
Multumesc

[Doc]

Noi va aspteptam cu cea mai mare placere si chiar sunt curios ce ar putea iesi dintr-un astfel de motor.