Zgomot cauciucuri de vara

[aalin]

Salut,
Zilele astea mi-am schimbat si eu cauciucurile, am trecut la cele de vara. Problema e ca cele de pe spate (Pirelli P5500) suna ingrozitor la viteza mai mare. Aceleasi cauciucuri le-am avut si anul trecut dar pe fata si din cate imi aduc aminte nu sunau asa. Cu cele de iarna era liniste, asta ma face sa cred ca problema e la cauciucurile de vara. Individul de la vulcanizarea de "cartier" care le-a montat zicea ca ar fi uzate inegal, adica mai mult pe o parte decat pe cealalta. Eu nu am vazut sa fie chiar asa, dar ce stiu eu... el e profesionist, "are ochi" pt asa ceva. Sau nu??!! Oricum.... Ar putea fi asta o cauza a "galagiei"? Sau daca nu e asta problema atunci ce ar putea fi?
Astept pareri...

Inca ceva... Nu as vrea sa cumpar cauciucuri noi, nu inca. Mai vreu sa "abuzez" de astea pt ca inca arata foarte bine, profilurile sunt bune, aprox. 4-5 mm. Si e criza .....

Multumesc

[FocusRO]

pana mai au 1.6 mm nu le schimba
probabail presiunea rotilor nu e corecta
o alta cauza e si uzura lor neuniforma din cauza alinierii rotilor
poate roata din stanga care e montata a fost in dreapta inainte
schimba- roata din stanga cu cea din dreapta
un alt test ar fi sa vezi daca e necesar sa-i puna mesterul adica mecanicul ceva greutati de plumb poate au cazut

[boqqdan]

daca sunt echilibrate corect si au presiunea corecta n-ar trebui sa se auda...clar e de la cauciucuri....aceeiasi problema am avut-o si eu cu fulda carat extremo...le-am avut pe spate, a venit iarna, am pus de iarna pe fata, si primavara le-am mutat pe fata ca nu erau asa uzate ca alea de erau pana in toamna pe fata....atunci am sesizat un zgomot si o vibratie fina si in volan si in toate plasticele din masina la o anumita turatie si viteza...am fost cu ea prin mai multe service-uri..echilibrat roti, prasiuni, verificat articulatii etc...toate ok...ma lasasem pagubas....pana cand am luat o bordura si mi-am taiat serios un cauciuc de pe spate si a trebuit sa cumpar altele..neavand atatia bani(trebuia sa plec la mare in perioada aia) am luat decat 2 cauciucuri si fiind noi le-am pus pe fata si pe astea le-am mutat pe spate....ghitici ce....da..vibratia si zgomotul s-a mutat pe spate...clar cauciucurile....le-am tinut asa asta vara din lipsa de fonduri si in toamna mi-am pus de iarna pe toate rotile..iar acum in primavara le-am tinut doar o saptamana sau doua pana mi s-a pus pata si m-am dus la un depozit second si am gasit fix 2 cauciucuri de care am si pe fata (continental premium touch) si le-am luat pt ca aratau foarte bine si le-am luat si foarte ieftine (130 de roni amandoua)...dar macar e liniste acum la mine in masina....

ps...inainte sa te apuci sa schimbi cauciucurile incearca sa ferifici si daca e vreo janta stramba(se mai intampla) .......
pps. sorry ca am scris atat

[adyamg]

Bnuiesc ca aceste cauciucuri sunt cam deodata cu masina ... deci nu mai vechi de 2005 ... ceea ce nu ar fii prea mult pentru un cauciuc.
Eu am avut Pirelli P6000 din 2001 pe masina ... faceau ingrozitor ...zici ca erau roti de car pe masina.

[edit]

pirelli sunt recunoscuti ca, la cauciucurile ieftine zgomotul de rulare este mare. eu am pirelli p7 si tot la fel, fac mult zgomot.
si in reviewurile revistelor auto de afara, pirelli sunt depunctati f tare la anvelopele entry level din cauza zgomotului facut la rulare.

[Cornel001]

deci eu ce sa inteleg... ca peste iarna se apuca brusc sa faca mai mult zgomot ca de obicei ?

PS se muta, nu e ceva specific legat de FF2.

[Nic_Bv]

Anvelopele au pe ele niste sageti care indica sensul de montare pe janta. Verifica daca sagetile sunt pe sensul de mers, sa nu le fi montat mesterul invers.

[aalin]

Salut,
Azi am rezolvat problema zgomotului... simplu... am cumparat cauciucuri noi. Asta inseamna ca o sa intru iar in post pana la ziua de salar
De data asta mi le-a montat un mester adevarat care chiar stia ce vorbeste. Tipul zicea ca aveau o uzura "dinti de fierastrau", adica profilurile de pe interior erau uzate inegal, unul mai mult altul mai putin, mare mic, sus jos si de aici vibratii si zgomot puternic. Cauza: bucse, amortizoare, articulatii etc busite. Partea faina e ca nu masina mea e cu probleme (am fost si la mecanic) . Cred ca individu de la care am cumparat-o a luat gumele bune si le-a pus pe astea, asa ca pt vanzare... ca el e smecher... ca daca "asa face toti" el de ce sa nu faca.
Asadar si prin urmare... pe mine "m-a facut"... cu rotile (cu masina nu a reusit, e mai greu sa pacalesti un tester si un inginer dintr-un service care se respecta) M-am uitat si eu, ca de altfel 90% dintre cei care cumpara cauciucuri sau masini SH, la profilurile de pe roata, sa fie cat mai pronuntate, cat mai adanci. Gresit. Ele trebuie sa fie uzate uniform chiar daca profilurile nu sunt chiar atat de adanci.
Oricum... multzam fain de sfaturi.