Reguli forum
Dacă aveţi defecţiuni sau nelămuriri cu privire la maşina dumneavoastră, vă rog să căutaţi răspunsuri sau să deschideţi un subiect nou în Secţiunea dedicată modelului dumneavoastră. Această secţiune este doar pentru generalităţi.upgrade motor focus 2 1.6i
24 Apr 2009, 13:21
aveti idee care ar fi cele mai cheap modalitati de imbunatatire a performantelor....dar si franare.... stabilitate.....am gasit eu ceva pe puma speed...dar nu ma ajuta pre mult.....va astept
Re: upgrade motor focus 2 1.6i
24 Apr 2009, 16:10
Incearca in sectiunea de Tuning: viewforum.php?f=42
In principiu, la benzinare normal-aspirate nu prea ai ce sa le faci, mare lucru nu castigi la putere, poate un 5 - 10% la putere, ceea ce inseamna 5 - 10 caluti la motorul tau.
Asta presupune: filtru de aer "sport", evacuare modificata (eventual fara catalizator, dar asta nu ne place cum miroase
), bujii mai performante, modificarea (remaparea) tabelei de avans la aprindere in PCM si folosirea benzinei cu cifra octanica mai mare.
Pentru stabilitate si franare - roti mai late.
Pentru franare, discuri de frana si placute mai performante. Pentru demaraj: roti mai mici.
In principiu, la benzinare normal-aspirate nu prea ai ce sa le faci, mare lucru nu castigi la putere, poate un 5 - 10% la putere, ceea ce inseamna 5 - 10 caluti la motorul tau.
Asta presupune: filtru de aer "sport", evacuare modificata (eventual fara catalizator, dar asta nu ne place cum miroase
), bujii mai performante, modificarea (remaparea) tabelei de avans la aprindere in PCM si folosirea benzinei cu cifra octanica mai mare.Pentru stabilitate si franare - roti mai late.
Pentru franare, discuri de frana si placute mai performante. Pentru demaraj: roti mai mici.
Re: upgrade motor focus 2 1.6i
02 Iul 2009, 11:56
salut daniel...scuze ca raspund asa tarziu...si iti multumesc de reply...am reusit sa gasesc un kitt de supraalimentare kitt care iti ridica puterea masinii cu mult, totusi trebuie spus ca acest kitt are nevoie si de alte modificari interioare, pistoane dintr-un aliaj care sa reziste la presiunea din interior, axe cu came noi cu unghi de atac mai mic, cuzineti care sa suporte frecari mari....multe si am ajuns la o singura concluzie . poti scoate 150 de cai lejer dintr-un duratec 1.6 dar cu costuri imense, cred ca o schimb cu un 2.0 mai simplu....multumesc oricum