Reguli forum
Dacă aveţi defecţiuni sau nelămuriri cu privire la maşina dumneavoastră, vă rog să căutaţi răspunsuri sau să deschideţi un subiect nou în Secţiunea dedicată modelului dumneavoastră. Această secţiune este doar pentru generalităţi.Probleme alimentare cu combustibil motor 1.6 16V benzina
17 Iul 2007, 07:54
Desi am postat si pe "FUSION" acelasi topic cred ca ma intelegeti fiind o problema deranjanta, iar activitatea sectiunii "Fusion" este extrem de redusa si nu cred ca voi primi vreo informatie prea curand.
Am motorul de 1.6 16V benzina ( an 2004 ).
Cand o pornesc (fara sa apas acceleratia) pleaca "la sfert" dar dupa 1-2 secunde se opreste. O pornesc din nou si nu mai are nici un fel de simptoma. Daca la destinatie stau mai mult de 1 ora cind plec iar se intampla acelasi fenomen.
ARE CINEVA IDEE DESPRE CE SE INTAMPLA SAU A PATIT ASA CEVA?
Am motorul de 1.6 16V benzina ( an 2004 ).
Cand o pornesc (fara sa apas acceleratia) pleaca "la sfert" dar dupa 1-2 secunde se opreste. O pornesc din nou si nu mai are nici un fel de simptoma. Daca la destinatie stau mai mult de 1 ora cind plec iar se intampla acelasi fenomen.
ARE CINEVA IDEE DESPRE CE SE INTAMPLA SAU A PATIT ASA CEVA?
17 Iul 2007, 08:11
Ar putea fi si pompa de benzina, dar ar mai putea fi si alte chestii.
Daca cumva pierde benzina pe undeva si trage aer cat sta oprita, se dezamorseaza si ar putea sa prezinte acele simptome.
Hai sa incercam si varianta urmatoare: pui contactul, astepti 5 secunde si dupa aceea dai la cheie. Din cate stiu eu, pompa de benzina se cupleaza cand pui contactul si in cele 5 secunde ar avea timp sa restabileasca presiunea daca pierderea (gaura) nu e mare.
Alta posibilitate: motorasul care actioneaza clapeta de acceleratie sa se puna mai greu in miscare, sa prezinte ceva uzura sau sa fie intepenit. Acelasi motoras, din cate stiu eu, stabileste si pozitia de ralanti a clapetei de acceleratie. Daca se intepeneste si se urneste mai greu, la fel, exista posibilitatea sa-ti moara motorul (asfixiat, nu mai are aer
) imediat dupa pornire.
Daca apesi o idee pe pedala, cum se manifesta ?
Ar mai putea fi si ceva contacte pe la senzori (senzor volanta, senzor ax came) care isi revin dupa vibratiile de la prima pornire.
LE: deci eu nu prea cred ca e defecta pompa, mai plauzibila ar fi o fisura undeva pe traseul de benzina. De obicei, cand se defecteaza pompa, ori nu mai porneste de loc, ori nu mai are putere.
Daca cumva pierde benzina pe undeva si trage aer cat sta oprita, se dezamorseaza si ar putea sa prezinte acele simptome.
Hai sa incercam si varianta urmatoare: pui contactul, astepti 5 secunde si dupa aceea dai la cheie. Din cate stiu eu, pompa de benzina se cupleaza cand pui contactul si in cele 5 secunde ar avea timp sa restabileasca presiunea daca pierderea (gaura) nu e mare.
Alta posibilitate: motorasul care actioneaza clapeta de acceleratie sa se puna mai greu in miscare, sa prezinte ceva uzura sau sa fie intepenit. Acelasi motoras, din cate stiu eu, stabileste si pozitia de ralanti a clapetei de acceleratie. Daca se intepeneste si se urneste mai greu, la fel, exista posibilitatea sa-ti moara motorul (asfixiat, nu mai are aer
) imediat dupa pornire.
Daca apesi o idee pe pedala, cum se manifesta ?
Ar mai putea fi si ceva contacte pe la senzori (senzor volanta, senzor ax came) care isi revin dupa vibratiile de la prima pornire.
LE: deci eu nu prea cred ca e defecta pompa, mai plauzibila ar fi o fisura undeva pe traseul de benzina. De obicei, cand se defecteaza pompa, ori nu mai porneste de loc, ori nu mai are putere.
17 Iul 2007, 09:23
Schimba si filtru de benzina daca n-a fost schimbat de curand.
Ar putea fi murdar si pompa in prima faza sa nu faca fata, dupa prima pornire se misca mizeria si incepe debitul normal.
Ar putea fi murdar si pompa in prima faza sa nu faca fata, dupa prima pornire se misca mizeria si incepe debitul normal.
17 Iul 2007, 11:17
in timpul mersului nu are nici o simptoma sau cadere de putere, totul pare normal.
nu am gasit niciodata vreo pata de lichid sub masina.
are 51.000 km si ultima revizie este facuta de 3 luni la 46.000 km.
vreau sa nu neglijez aceasta problema pentru a nu cauza un lant de ulterioare probleme.
filtrul de benzina nu stiu daca a fost schimbat dar o sa-l schimb eu pentru ca ar fi cea mai ieftina rezolvare.
nu am gasit niciodata vreo pata de lichid sub masina.
are 51.000 km si ultima revizie este facuta de 3 luni la 46.000 km.
vreau sa nu neglijez aceasta problema pentru a nu cauza un lant de ulterioare probleme.
filtrul de benzina nu stiu daca a fost schimbat dar o sa-l schimb eu pentru ca ar fi cea mai ieftina rezolvare.
17 Iul 2007, 11:28
Toate benzinarele au probleme la pornire. De obicei nu pornesc la cheie. Nu am descoperit care e cauza, dar si mie si multor persoane ni se intampla uneori sa nu pornesca la prima cheie. In general se intampla nu dupa stat mult pe loc ci dupa mers. Oprit motor si la pornit face figuri (cateodata, nu tot timpul). E posibil sa fie corpul clapeta, pompa de benzina sau cine stie ce altceva.
17 Iul 2007, 11:44
este ciudat pentru ca daca incerc a treia oara sa-l pornesc nu face figuri.
numai prima data.
cred ca este filtru pentru ca ar fi valabila explicatia cu dispersia mizeriei din acesta.
numai prima data.
cred ca este filtru pentru ca ar fi valabila explicatia cu dispersia mizeriei din acesta.
17 Iul 2007, 11:45
"De obicei nu pornesc la cheie."
Fals. De obicei pornesc la cheie.
"si mie si multor persoane ni se intampla uneori sa nu pornesca la prima cheie."
De fapt te contrazici.
Fals. De obicei pornesc la cheie.
"si mie si multor persoane ni se intampla uneori sa nu pornesca la prima cheie."
De fapt te contrazici.
17 Iul 2007, 13:53
Cornel...unde se contrazice?
Si eu am aceeasi problema si am auzit-o la mai multi. Acum sa va zic si cauza...cel putin la a mea. Dupa ce se merge cu masina si se opreste raman gaze de esapament pe evacuare. La repornire din cauza presiunii cauzate de aceste gaze motorul ezita sa porneasca. Problema am gasit-o pe mai multe forumuri ford. Singura solutie gasita este ca in momentul opririi motorul sa se tina apasata putin pedala de acceleratie...astfel se elimina gazele. La mine aceasta solutie functioneaza.
Si eu am aceeasi problema si am auzit-o la mai multi. Acum sa va zic si cauza...cel putin la a mea. Dupa ce se merge cu masina si se opreste raman gaze de esapament pe evacuare. La repornire din cauza presiunii cauzate de aceste gaze motorul ezita sa porneasca. Problema am gasit-o pe mai multe forumuri ford. Singura solutie gasita este ca in momentul opririi motorul sa se tina apasata putin pedala de acceleratie...astfel se elimina gazele. La mine aceasta solutie functioneaza.