Kit spray reparare + umflare anvelope - e ceva de capul lui?

[Crazyford_'96]

Salut. Zilele astea umblu sa-mi bag GPL pe masina, si ma bate gandul sa optez pentru un rezervor toroidal inserat in locasul rotii de rezerva. Insa va trebui ori sa imi caut o rezerva speciala, de dimensiuni mici, ori sa tin roata actuala in portbagaj, ori sa apelez la acest kit spray pentru repararea & umflarea rotii. Stie cineva cum este, daca a folosit, chiar merge? Adica , cantitatea & presiunea de aer existente in acel spray, chiar este suficienta cat sa poti circula cu masina pana la prima vulcanizare? Si are si ceva maclavais care astupa gaurile? Pana la urma, e cu aer sau ...?
Apreciez raspunsurile din experientza.

[Mihai L]

Eu zic ca este OK dar doar la o gaura mica. Daca e taiat cauciucul sau e gaura mare... salut!

[bogdanv]

era un toic pe tema asat pe undeva pe aici...il caut si il postez. parerile erau insa contradictorii caci unii sustineau ca dupa folosirea acelui spray, reconditionarea anvelopei devine mai anevoioasa sau uneori imposibila. sper sa nu ma insel asa ca voi cauta topicul respectiv

[cody]

E bun , dar cum zicea si MIHAI L numai pt gauri , daca l-ai taiat ....ADIO
Acum ceva timp ma du-sei pana la Bacau cu niste prieteni la un hipermarket cu un vw sharan iar cand sa plecam vedem ca avea pana ; am intrat inapoi in magazin si am luat doua spray-uri (are rotile cam mari 205/55r16) le-am bagat si am venit acasa .
Nu stiu daca e cu aer sau altceva dar din el iese o spuma lipicioasa si are o presiune imensa .
Sa fii atent daca iti iei sa fie din ala cu furtun (alea fara sunt cam greu de manevrat )

[Crazyford_'96]

HMmmm...si prietenul asta al tau, nu ti-a zis dupa aceea, ce a facut cu acea roata de la VW Sharan, a mai putut sa o repare, sau e asa cum a zis BOGDANV , ca e greu sau imposibil sa o mai faci dupa aia? Ca sincer un cauciuc de 2 milioane nu vreau sa-l stric cu un spray de 200 de mii.

[gedan]

Pot sa va spun din experienta ca dupa folosirea tubului cu spuma arunci cauciucul. nu-l mai cureti cu nimic!
De fapt e spuma ca la termopane, are aderenta destul de buna.

[Crazyford_'96]

Pe bune?
Adica se vand astfel de "solutii" pentru pene, ca fiind excelente, dar in schimb iti fac paguba de o gramada de bani? Pai asta e crima ! Mai bine umblu cu roata in portbagaj... oricat loc ar lua. Cred ca mai intreb la o vulcanizare, poate au mai avut de-a face, si stiu solutii.

[cody]

Respetivul s-a dus a doua zi la vulcanizare si a reparat-o . Nu mi-a zis nimc ca s-ar fi intamplat cu anvelopa ...
Treaba e ca eu am avut un matiz la care i-am bagat in toate rotile cate un sfert de spray pt ca aveam pori si nu s-a intamplat nimic cu anvelopele .
Acum la Ford chiar daca am roata de rezerva ca si noua si nu pierd nici presiune tot am un spray pt anvelope nou in portbagaj ..!

[deejay_xb]

ceva noutati cu sprayurile astea?
vreau si eu sa imi iau ca sa mai scad din greutatea masinii sa las roata de rezerva la tzara (oricum nu mai incape ca e pe 15 inchi )
va rog sa imi spuneti daca stiti ceva spray (marca) ce poate sa repare o anvelopa in cazul unei gauri (cauzate de cui) fara sa strice anvelopa...

[irsido]

Scel mai bine este o roata de rezerva de dimensiuni reduse, care nu ocupa nici loc mult si este si usoara.

[deejay_xb]

pai nu stiu daca intra la mine...

[Crazyford_'96]

Poti folosi relaxat un spray, si eu am folosit si nu e nici o problema. Dar solutia cu roata de dimensiuni mici e de departe mai buna, doar ca trebuie sa o si gasesti ceea ce poate sa nu fie usor deloc, eu caut de ceva timp si nu am avut succes. Ia-ti 2 spray-uri in portbagaj si lasa roata acasa, acuma tine si de noroc - daca ti le tai in ceva adio, nu te mai scoate spray-ul . CA firma oricare, eu am avut un PREVENT pe care l-am folosit si e ok.

[Dripci]

Dupa ce folosesti sprayul cu latex, trebuie umflata roata cu compresor/pompa ori sprayul umfla anvelopa ?

[morari leontin]

Spray-ul umfla si repara anvelopa.

[Dripci]

Merci.