Turbina cu geometrie variabila cu functie de overboost ???

[NUNU NEBUNU]

Vă salut pe toți deținătorii de automobile FARD ! - Doamne numai când spui FORD și îți trece prin fața ochilor întreaga istorie a AUTOMOBILULUI !
Deși sunt automobilist de peste 30 de ani, din luna iunie dispun de un Ford Kuga 2,0 l Titanium, automobil ce are atâtea necunoscute pentru mine încât pur și simplu mi-e teamă să mai plec cu el ca să nu fac vreo prostie în necunostiință de cauză !!!! De curând am aflat că automobilul meu este dotat PRINTRE ALTELE cu : ... turbina cu geometrie variabila cu functie de overboost ” ????? O FI de BINE ? sau E DE RĂU ? PRESUPUN CA ESTE DE BINE ! MĂ POATE ,,LUMINA” CINEVA CE ÎNSEAMNĂ ASTA ? CUM TREBUIE SĂ MĂ PORT CU MOTORUL CA SĂ NU-I ,,STRIC JUCĂRIA ” tot în necunoștiință de cauză ? Adik cum turbină cu geometrie variabilă ? ce este acela OVERBOOST ? CE ROL ARE ?
SINCER AM CONSTATAT CĂ MOTORUL ESTE MAI VIOI DECÂT ORICARTE BENZINAR DIN CELE AVUTE PÂNĂ ACUM SI AȘ ZICE CA ESTE FOARTE FLEXIBIL SI ADAPTABIL. îN SCHIMB CEVA MĂ PUNE PE GÂNDURI : CÂND OPRESC MAȘINA, DUPĂ CE MOTORUL A ÎNCET SĂ MAI FUNCTIONEZE SE MAI AUDE PENTRU 3-5 SECUNDE UN VÂJÂIT INFUNDAT CA UN VENTILATOR, DUPĂ CARE ÎNCETEAZĂ.
S. O. S. !!!! VĂ ROG LUMINAȚI-MĂ CĂ IMI ESTE TEAMĂ SĂ MAI PLEC CU FORDUL DE ACASĂ !!!!!!

[muzica9]

nu mai bine dai un search dupa acei termeni? sunt valabili la oricare ford nu doar kuga.

daca zici ca este primul diesel....

porneste si opreste motorul cu ambreiajul apasat. nu conduce niciodata sub 2000 rpm, sau mai rau nu ii da talpa cind este sub 2000 rpm.

nu oprii motorul instant dupa un drum lung in care turbina a fost mereu in sarcina. lasa masina la relanti citeva minute.

[NUNU NEBUNU]

$2u mai bine dai un search dupa acei termeni? sunt valabili la oricare ford nu doar kuga.

daca zici ca este primul diesel....

porneste si opreste motorul cu ambreiajul apasat. nu conduce niciodata sub 2000 rpm, sau mai rau nu ii da talpa cind este sub 2000 rpm.

nu oprii motorul instant dupa un drum lung in care turbina a fost mereu in sarcina. lasa masina la relanti citeva minute.

Waw ! profund îndatorat pentru sfaturile pe care involuntar pana acum chiar le-am încălcat !
Mi-ar fi plăcut si o scurtă argumentatie, dar si asa ca un diesselar începător îți mulțumesc !
POATE AI TIMP SĂ NE MAI DAI ȘI ALTELE PENTRU CĂ SUNT SIGUR CĂ .....NU SUNT SINGURUL CARE INVOLUNTAR ÎNCLCĂ ACESTE INTERDICȚII NECUNOSCUTE DE NOI ......BENZINARII .

[danysg74]

acel vajait este turbina care nu se opreste brusc la oprirea motorului. se mai invarte mult si bine dar nu o mai auzi tu.
Apoi turbina cu geometrie variabila inseamna ca gazele de esapament sunt conduse spre palele turbinei dintr-un unghi care variaza (mecanic, electric..) prin intermediul unor .. aripioare. Aceasta face ca la acelasi debit de gaze arse (adica turatie a motorului) ea sa dezvolte o presiune mai mare.
overboost este o optiune care mareste puterea motorului pentru cateva secunde, atunci cand apesi brusc pe acceleratie (nu stiu daca se realizeaza din turbina, sau din alimentare... ) cred ca gasesti mai multe amanunte in cartea masinii.

[BV04EDF]

Perfect adevărat ! deci să înțeleg că ar fi normal acel vâjâit ce se simte după orirea motorului ?
Un alt lucru care mi se pare de bine si mă surprinde plăcut, este reacția rapidă a motorului la cea mai ușoară talpă, park motorul este mai flexibil decât unul pe benzină. Practic mașina fuge de sub tine!??
ce alte sfaturi imi mai poti da, indiferent despre ce, eu fiind practic începător în diesseluri ????