probleme directie asistata

[intesa]

De curand am fost plecat din bucuresti si am avut de urcat pe niste drumuri noroioase si foarte abrupte, iar cand am ajuns inapoi acasa si incercam sa parchez masina am auzit niste zgomote ciudate la motor... astazi iar am fost plecat cu masina si zgomotele se aud din ce in ce mai tare cand virez stanga sau dreapta (se aude mai tare cand masina stationeaza) si volanul incepe sa trepideze (asta doar in oras caci la drum intins problema dispare). Cand am ridicat capota sa vad orientativ de unde se aude zgomotul am observat ca se scurge lichid din vasul de la directia asistata (pe sus pe la capac) iar nivelul a crescut peste maxim.
Stie cineva care e problema? Mai pot merge cu masina asa sau trebuie sa merg repede la un service?
Se poate sa fie nevoie de o aerisire a conductelor? (intreb deoarece nu ma pricep la motoare diesel)

Va multumesc pentru raspunsuri!

[Buhani73]

pompa servo zici tu?

[intesa]

eu nu zic nimic
nu ma pricep

[Buhani73]

te intreb pt ca si eu am avut aceeasi problema.volanul merge greu si scartia ingrozitor rotile cand le miscam pe loc.plus ca in curand a curs lichidul ala din vas.de la servo.practic tu poti circula cu masina dar iti murdareste ingrozitor curelele si merge greu volanul.asa ca mergi la mecanic
cam atata.

[intesa]

ok
multumesc pt sfaturi...

[chiar_el]

Alegerea e a ta, daca mergi sau nu la mecanic, dar directia tine de siguranta drumului, asa ca eu ti-as recomanda sa remediezi orice problema aparuta cat mai curand, nu sa stai in dubii daca sa te duci sau nu

[intesa]

nu aleg daca sa o repar sau nu
vreau doar niste sfaturi de la cei ce au patit asa ceva la masinile lor sau macar cunosc problema asta, sa stiu cam cat e de grav si cum se remediaza, nu sa merg la service si sa imi zica ca sunt probleme grave si trebuie schimbat jumatate din motor si eu sa zic "OK"

[swen_cta]

ciudat,in principiu,daca nu a fost infiletat capacul bine ,e posibil sa fi pierdut pe acolo.Verifica bine conductele,coliere,etc,goleste instalatia de lichis si inlocuieste cu unul nou.Ridici masina de fata pe 2 "crici" si faci,usor,manevre pana la extreme dreapta-stanga.Asa scoti aerul din instalatie.Daca nivelul scade sub minim ,mai completezi.Din ce ai spus tu se pare ca a prins aer instalatia de servo.Incerca asta,nu te costa decat lichidul de servo nou,aprox 30 lei.

[intesa]

multumesc pentru sfat...
o sa incerc
sper sa fie doar atat si sa rezolv repede

[22euu]

$2iudat,in principiu,daca nu a fost infiletat capacul bine ,e posibil sa fi pierdut pe acolo.Verifica bine conductele,coliere,etc,goleste instalatia de lichis si inlocuieste cu unul nou.Ridici masina de fata pe 2 "crici" si faci,usor,manevre pana la extreme dreapta-stanga.Asa scoti aerul din instalatie.Daca nivelul scade sub minim ,mai completezi.Din ce ai spus tu se pare ca a prins aer instalatia de servo.Incerca asta,nu te costa decat lichidul de servo nou,aprox 30 lei.

...mai pune vreo 30 de lei

[intesa]

azi am fost cu ea la service si mi-au zis ca trebuie schimbata pompa de servo

face balta sub ea... si zgomot cat un tractor mai mic

stie cineva cam la ce preturi gasesc pompa de servo, eventual pret manopera pt schimbat?

[22euu]

Ar fi bine sa stii exact ce e dus la pompa servo. Daca e axul ala se poate freza din nou si nu ai schimba pompa care e f scumpa. Din cate tin eu minte de pe forum (sper sa nu ma insel) e cam 20 de mil.

[stefan_c]

Pentru pompa incearca la http://www.servodirectie.ro

[intesa]

$2r fi bine sa stii exact ce e dus la pompa servo. Daca e axul ala se poate freza din nou si nu ai schimba pompa care e f scumpa. Din cate tin eu minte de pe forum (sper sa nu ma insel) e cam 20 de mil.

Dupa ce am citit mesajul tau m-am hotarat sa merg la un service Ford si am ajuns ieri la CSD Pipera. Mi-au spus ca e pompa de servo si ca nu se poate remedia nimic la ea, ci trebuie schimbata.

[botirolando]

$2

$2r fi bine sa stii exact ce e dus la pompa servo. Daca e axul ala se poate freza din nou si nu ai schimba pompa care e f scumpa. Din cate tin eu minte de pe forum (sper sa nu ma insel) e cam 20 de mil.

Dupa ce am citit mesajul tau m-am hotarat sa merg la un service Ford si am ajuns ieri la CSD Pipera. Mi-au spus ca e pompa de servo si ca nu se poate remedia nimic la ea, ci trebuie schimbata.

pe mine m-a costat vreo 7.5 mil cu cea veche la schimb

[badboy20cm]

parerea mea e sa te duci si la alt service ,,poate se repara poate nu e de acolo ,,si eu am fost la ford acum 3 saptamani si ma pune sa schimb toate ceasurile de la bord numai pt faptul ca aparea o eroare de tensiune plus.....era u defact 2 fire din lita de la un bec trase la altul

si plus de asta nu au fost capabili sa imi zica ce bate,trancane pe fata,chiar daca eram pe banii mei si am cerut inspectie tehnica generala ...,apoi azii ca sa umblu pe sub masina si sa gases eu la planetara aia lunga care se imbina cu brat si rulment ca iii joaka rulmentul de mama focului ,si ei nu vedeau ,,ca doar e ford service

[22euu]

M-am convins...astia de la reprezentanta nu mai sunt mecanici...sunt doar schimbatori de piese. Ai dreptate ca nu sunt capabili sa zica ce ai la masina. La mine, tot asa am testat suspensia si nu mi-au gasit nimic..faceau fetze ziceau ca sunt nebun. E cam aiurea sa ma apuc acum sa schimb eu toata suspensia..poate fi doar un cap de bara, o bieleta, bucsa...dracu stie ce-o fi dus pe acolo

O sa ma duc cu "dedicatie" la seful service la ei sa-mi dea cel mai bun "mecanic" in suspensii si nici daca nici asa nu o rezolv, ma duc in alta parte.

[badboy20cm]

poi poi ,,eu am ramas maska ,,sub masina cand am vazut ca imi joaka rulmentul ala asa ...,ee iei vin cu dinastea diverse sa ia bani multi ,,venise ca am bec de pozitie ars ca cika nu il schimb macar pe ala ...,si eu am zis ,,nu ca daca ii dai un capak isi revine de zici ce aia ...,si pana la urma acum 2-3 zile l-am dat jos eu ,un pik suflat curatat si acum mere antaia

[turbo_power21]

domnule intesa cu tot respectul problema cu directia nu e chiar atat de grava si altceva daca NU te pricepi la motoare DIESEL te pricepi la motoare OTTO adica pe benzina , sa nu crezi ca pompele de pe un motor pe binzin difere de diesel , nu nici decum ci doar forma sau suportziide prindere, nu vreau sa te dezamagesc dar ziceai tu ca ai urcat ceva dealuri si vaii pe la munte . da e explicabil faptul poate sa fi avut ceva lichid mai putzin in bazin si masina inclinanduse prea mult a tras ceva aer pe tzava ma intzlegi , tu trebuie so aerisestii . Si fiindca dat faptul ca a curs lichid pe curele , in momentul cand virezi si pneurile opun rezistentza datorita frecarii cu carosabilul apare o fortza suplimantara intre curea si fulie , atunci cureaua patineaza si scartzie de numa numa , sfatul meu e sa aerisesti instalatzia schimbi lichidul si nu il amesteci cu cel vechi nu fa ca romanul baga acolo la completare , slabesti putzin cureaua din intinzator , daca o potzi da jos ar fi super , si o curatzi cat mai BINE , o intinzi la loc da nu la maxim virezi cu motorul pornit pana la capat de cursa fortzezi putzin volanul si ai sa mai observi poate sunetul , daca da mai strangi cureaua pana dispare sunetul , este indicat faptul sa nu intinzi cureaua la maxim ca peste ceva timp de uzura tre so intinzi la loc si nu vei mai avea ce si unde , bine men te la sspor la treaba fa singur treaba asta nu te du la service e treaba de 40 minute maxim.

[nedelearadu]

$2

$2r fi bine sa stii exact ce e dus la pompa servo. Daca e axul ala se poate freza din nou si nu ai schimba pompa care e f scumpa. Din cate tin eu minte de pe forum (sper sa nu ma insel) e cam 20 de mil.

Dupa ce am citit mesajul tau m-am hotarat sa merg la un service Ford si am ajuns ieri la CSD Pipera. Mi-au spus ca e pompa de servo si ca nu se poate remedia nimic la ea, ci trebuie schimbata.

Iti recomdat sa iei de la forcar.ro ,te duce mult mai putin,si au piese ieftine si originale,eu am luat o pompa mult mai ieftina!