Cmax led rosu pâlpâie și nu porneste

[Cristiblabla]

Salut. Am un cmax din 2008, motor 1.8 diesel și de ceva timp a apărut o problema căreia nu ii găsesc rezolvarea.
Pun contactul, ledul rosu din mijloc pâlpâie rapid, pe display apar erorile de engine malfunction și transmissie malfunction iar când dau la demaror nu învârte. Uneori când iau borna de plus de pe baterie și o țin asa 20 secunde...după ce o pun înapoi totul este normal și masina porneste pentru ca mai apoi, după ce opresc mașină sa reapara.Uneori poate apărea abia a doua zi, sau deloc.
Când este eroarea apărută diagnoza Delphi se conectează pe toate modulele mai puțin pe Ecu.De aici am tras concluzia ca nu comunica cu ecu.
Am verificat toate siguranțele din compartimentul motor pre um și din habitaclu.
Am verificat firele și mufele.
Am dat jos ceasurile de bord și am refăcut lipitorile se la mufa mare a bordului.
Am scos mufa mare din panoul de sigurate și apoi pus înapoi.
Am schimbat bateria mașinii.
A mai întâlnit cineva aceasta problema?Va rog, orice sfat este binevenit.
Mi se pare ciudat ca fără sa ii fac nimic, uneori după ce ii scot borna la baterie și o pun înapoi sa pornească ca și cum nu ar fi nimic.

[jeffe]

De cele mai multe ori sunt ceasurile de bord defecte, dar in cazul tau pare ca ai o problema cu calculatorul de motor. E posibil sa ai vreo mufa corodata sau contact imperfect. Incepe prin a inspecta mufele de pe stalpul din fata de la pasager si dupa aceea mufele calculatorului de motor.

[Cristiblabla]

De cele mai multe ori sunt ceasurile de bord defecte, dar in cazul tau pare ca ai o problema cu calculatorul de motor. E posibil sa ai vreo mufa corodata sau contact imperfect. Incepe prin a inspecta mufele de pe stalpul din fata de la pasager si dupa aceea mufele calculatorului de motor.

Am uitat sa mentionez ca am ajuns si la mufele de la calculator. Am dat calculatorul jos, am dat cu spray de contacte si acolo dar totul arata perfect...
Ma duc la masina acum sa inspectez mufele de pe stalpul de la pasager. Multumesc.Ma gandesc sa dau iar bordul jos( acolo e banuiala mea totusi) si sa refac toate lipiturile din el...

[jeffe]

Pare ca ai o problema pe CAN. Incearca sa te conectezi cu diagnoza cu ceasurile demontate. Daca in conditia asta PCM-ul este disponibil atunci ceasurile au o problema de comunicare si blocheaza HS-CAN.

[Cristiblabla]

Pare ca ai o problema pe CAN. Incearca sa te conectezi cu diagnoza cu ceasurile demontate. Daca in conditia asta PCM-ul este disponibil atunci ceasurile au o problema de comunicare si blocheaza HS-CAN.

Am scos ceasurile de bord si am pus din nou diagnoza. Tot nu reusesc sa ma conectez la ecu.

[Cristiblabla]

Am verificat si mufele de pe stalpul din fata pasager...totul arata bine.

[Cristiblabla]

Am scos mufele din nou din ecu. Am asteptat 10 secunde, le-am conectat inapoi si masina a pornit. Mufele arat foarte bine, pinii ecu arata foarte bine...daca misc de ele cu motorul pornit nu se intampla nimic. Din nou cred ca "resetarea" lasandu-l fara curent a facut treaba...dar problema mea nu este rezolvata ci doar amanata putin. Nu mai am idee ce sa ii fac....

[Cristiblabla]

10 minute mai tarziu...iar nu porneste, iar aceleasi erori si probleme

[Cristiblabla]

Verificat masa(GND) in mufa PCM si este.
Verificat cele doua plusuri in mufa PCM si sunt...Deci problema pare a fi de comunicare dar aici ma blochez si nu mai stiu ce sa fac.

[jeffe]

Ar trebui scoase pe rand modulele de pe HS-CAN: ABS, EHPAS (servodirectie), modulul de comanda faruri (daca masina are Xenon sau AFS). Daca nici cu ele scoase nu se remediaza problema de comunicare cu PCM este posibil sa fie un fir intrerupt pe undeva sau chiar PCM defect. Nu e o problema usor de rezolvat nici pentru un specialist...

[Cristiblabla]

Voi scoate mâine pe rand mufele din celelalte module ce comunica prin can. Am observat ca pe abs și pe instrumente am eroare u1900 can communication bus fault

[jeffe]

U1900 pe ceasurile de bord indica probleme pe CAN. De multe ori generate de ceasurile de bord.

[Cristiblabla]

Banuiala mea este tot pe ceasurile de bord, dar cu mufa din ele scoase tot nu pot comunica cu pcm.Nu ar trebui sa ma lase?

[jeffe]

ba da. Dar e posibil sa blocheze CAN-ul ceasurile si PCM-ul sa isi revina de-abia dupa ce iei si pui contactul.

[Cristiblabla]

ba da. Dar e posibil sa blocheze CAN-ul ceasurile si PCM-ul sa isi revina de-abia dupa ce iei si pui contactul.

Am pus de nenumarate ori contactul. Am scos chiar si borna la baterie intre operatiuni.
Am scos siguranta de 80ah de la servodirectie. Scos borna de plus, lasat 20 secunde, pus borna inapoi. Pus diagnoza, nu se conecteaza la ecu ( diagnoza functioneaaza, functiona si inainte pe aceeasi masina, am mai incercat de test pe langa delphi un autocom, focom, kess)
Am scos siguratele de la ABS ( una de 30ah si una de 20ah), scos borna de plus, pus inapoi borna si incercat conectare pe PCM...tot nu vrea.
Scos mufa de la ceasurile de bord, scos vborna de plus, pus inapoi si incercat conectare pe PCM...nu vrea.

[Cristiblabla]

Nu gasesc nici un wiring diagram pentru ea ca sa verific firele de CAN din PCM....am reusit sa le verific continuitatea pana in mufa din panoul de sigurante.

[jeffe]

Uite schema aici: http://navody.ford-focus.cz/Ford_Focus_ ... a_2007.pdf