LTFT si STFT

[ciuca2]

Salut.
Se da urmatoarea problema.Masina VW Bora 1.6 16v. Se aprinde check engine si singura eroare ce o da este: ca prima sonda lambda este in afara parametrilor de reglaj.
Masuratori:
La ralanti LTFT -23% daca accelerez scade pe la 2%
STFT -3% daca acelerez tinde spre 0
Daca masina sta nepornita mai mult de 7-8 ore, porneste la a treia cheie.La primele doua,porneste si se opreste imediat.
In rest functioneaza normal,fara intreruperi indiferent de stilul de mers.
Pana acum am schimbat: Ambele sonde lambda,MAF+MAP,Termostat,senzor presiune benzina,senzor temperatura antigel,pompa benzina,filtre,clapeta acceleratie,supapa PCV.Toate acestea la sfaturile a diversi mecanici(Cati mecanici atatea pareri).
Pierderi de vacum nu sunt ptr ca am verificat cu fum sub presiune bagat prin furtune si orificii.
Ma lupt cu problema asta de mai bine de 1 an.

[bricy]

Ar mai fi de verificat injectoare, pe bancul de probe, presiunea in rampa daca e cea data de producator, catalizatorul daca e infundat, racordul flexibil nu stiu cum e la vw, insa asta e usor de verificat oricum.
Iar daca toate astea dau bine as mai verifica cablajul, sa nu fie un fir frecat sau aproape rupt

[ciuca2]

P1176 - O2 Correction Behind Cat.Bank1:Control Limit Reached
Asta este eroarea. Sincer m-am plimbat pe la vreo 5-6 service-uri pe parcursul unui an.Fiecare cu pareri diferite dar fara rezolvare. Mai mult curiozitatea ma agita.
Injectoare date jos si verificate pe banc,Evacuare data jos si etansata.Cand am dat evacuarea jos am verificat vizual catalizatorul si era ok.

[bricy]

Cred totusi ca ai un vacum cu probleme din moment ce trim-urile sunt rele doar in relanti.
Depresiunea din admisie la relanti cat este?
Distributia este in regula?