se tureaza motorul cand schimb viteza

[bummer]

salutare la toata lumea,

sunt proaspat propitar al unui Ford Mondeo 1996 1,8 G
am cateva problemutze cu el, una care ma deranejaza rau de tot este aceea ca atunci cand schimb dintr-o treapta in alta
motorul se tureaza mult de tot pana cand apas din nou ambreajul
de multe ori se duce turatzia pana la 5000rpm, in loc sa scada teoretic

ar mai fi o chestie care este si vizibila nu imi merge ceasul de la kilometraj deloc, e blokt total
nu invarte nici km parcursi si nici viteza nu o mai indica

astept cu nerabdare solutii de moment, poate chiar indrumare spre un service sau ceva cu testare, caci am inteles ca are si un calculator care poate da mai multe informatii despre problemele masinii,

[Zanga]

Pt problema cu acceleratia

1. Valva de ralnti blocata deschis
2. Ceva blocat sau imbacsit pe la clapeta de acceleratie
3. Alte cauze......

Pt kilometraj, ai un senzor la cutia de viteze, poate a cedat ala

[Wolfyman]

sau cablu de acceleratie stricat si nu mai coboara

[mihalcea]

@bummer: cand schimbi vitezele ridici piciorul de pe acceleratie? :D:D:D

[ddexter]

)

[OctavianC]

eu pateam asta la inceputul carierei mele de sofer ....problema.........uitam ca am un benzinar sub fund(am facut scoala pe un opel astra diesel cu cursa la acceleratie de 10 cm ).....:D:D:D

[bummer]

s-ar putea sa fie varianta cu cablul de acceleratzie sa fie stricat si sa ramana blokt
nu stiu ce sa zic
cum verific asta?

si pt kilometraj


multam pt raspunsuri

[Wolfyman]

PAI TI-AM ZIS CUM SE INTAMPLA LA DACIA MEA! APESI CU MANA PE ACCELERATIE SI APOI II DAI DRUMU SI VEZI DACA S-A RIDICAT LA MAXIM! SAU BAGI MANA SUB PEDALA SI TRAGI DE EA SA VEZI DACA SE MAI RIDICA! ALTA SOLUTIE NU STIU DECAT SA IL SCHIMBI
CU CABLUL DE ACCELERETIA LA FEL! ORI E DUS CABLUL ORI LOCUL UNDE SE BAGA IN CUTIE. dIN CATE STIU EU E UN MECANISM DE PLASTIC CU DINTI .

[bummer]

nu prea mere,
chestia cu pedala am incercat-o in mers prima oara
mie sa nu fie ceva cu soclu sau debitmetru sau io stiu ce tampenie mai are hardughia pacolo

:icon_biggrin:

[bummer]

deci, am fost intr-o mica vacanta de fro 2 saptamani prin tzara cu masina
am facut fro 3000 mii km prin moldova, bucovina, maramures, apuseni
am avut acceasi problema si cu turatul motorului in timp ce schimb viteza, si nici ceasul de la kilometraj nu merge, si in acelashi timp nici benzina nu o mai indica, adik se bloecheaza si acel ceas, dar isi mai revine din cand in cand

am urcat si prin munte pe drumuri forestiere si foarte forestiere, am lovit-o oleaca pe la praguri, si cre ca si pe la rezervor, da se tzine bine
faza e ca la urcat chiar si la alte chestii am primit un miros foarte puternic de la motor si m-am uitat si am observat ca era de la vasul cu lichidul de racire
si l-am desfacut si bolobrosea chiar dadea pe afara de presiune si caldura

probleme:
turatia la motor creste cand schimb viteza
turometrul nu merge
fierbe apa prea mult la modeo, e normal? sau capacelul acela de la borcan e blocat si nu face aerisirea?

[Zanga]

Circuitul de racire este sub presiune, capacelul acela are o aerisre care se deschide la cativa bari presiune. E normal daca desfaci capacul sa dea pe dinafara pentru ca lichidul de racire cand se afla sub presiune nu bolboroseste ca nu are unde.....si asta sta el frumus pe la 105 grade....iar cand desfaci surpriza surpriza de pe afara....si te oparesti.....