Eroare Catalizator / Sonda Lambda - P0420

[Mihai S]

Multumesc mult BoogY ,azi am fost cu "focusache" pe A1 si i-am dat 150 km/h si masinuta s-a miscat foarte bine .Dupa Anul Nou ma voi duce cu el la service si il voi repara!!!

[Mihai S]

In seara aceasta ma duc iar la service si cred ca ,catalizatorul este "spart" si va trebui sa-l schimb dar pretul de la Romcar mi se pare "fenomenal" 500 de euro si mi se pare absurd ca aceasta piesa sa se distruga asa usor, va voi tine la curent cu ce am facut!

[Mihai S]

Aseara dupa cum va spuneam mai sus am fost cu masina la service si dupa verificari minutioase baietii de acolo au dat verdictul de care ma feream cel mai mult-catalizator facut praf- spunandu-mi ca din cauza carburantilor din tara se poate sa se fi facut varza piesa!Dar cel mai mult ma terminat pretul catalizatotrului la serviceul Romcar 1200 de euro cu tot cu tva .Va rog daca ma puteti ajuta cu ceva sfaturi ,ce sa fac sa-mi pun un catalizator universal din acela belgian care costa maxim 500 de ron sau sa mai caut prin magazinele de piese auto ceva Ford original ?Va multumesc din suflet!O zi buna!

[Extremero]

Eu asa face asa:
1. As intreba la ForCar/Ford_Mazda cat costa un catalizator original si cat unul after-market
2. As verifica la magazine de piese cat costa cele after-market
3. As decide in consecinta

Din ala "univesal" nu mi-as pune (pe ST nici nu pot pt ca are o forma ciudata ala original), mai bine l-as goli si as merge fara.
De exemplu pentru ST170 un catalizator after-market costa in toamna 16-17 mil la magazinul de unde imi iau eu piese.

[dnc]

Problema e foarte simpla, tot ce trebuie e sa prostesti senzorul O2 din spatele catalizatorului, cu un montaj electronic foarte simplu. La mine functioneaza perfect.

rezistenta trebuie de "vataj"? iar condensatorul la ce tensiune?

[werty8]

Pot sa fie piese micro sa fie montajul cit mai mic... sau o rezistenta de 0.25w si condensatorul de la 10v in sus e ok...Tensiunea ce exista pe circuit e de max 2v si 100ma.

[dnc]

ok. mercic.

[mariustr]

a mai folosit cineva montajul asta?
vreau si eu sa anulez catalizatorul,ma dispera becul aprins in bord....
mai poate sa spuna cineva inca o data exact valorile pieselor(rezistenta,condensator....)
va multumesc mult!

[werty8]

Merge foarte bine, valorile sunt cele din schema de pe prima pagina...

[Victor Andrei Popa]

Ai rezolvat cumva problema?

Recitind postul tau am vazut ca pe langa P0420 ti-a mai aparut si o eroare de senzor nivel combustibil....

Eu am patit ceva asemanator.... a luat-o razna indicatorul de benzina, in sensul ca dupa ce faceam plinul, acul cadea pe minim si se aprindea becul (desi rezervorul tocmai il umplusem). Dura cca 45 min pana urca acul la max.
A doua oara cand a cazut acul mi s-a aprins si becul de engine check iar eroarea pe care o da e P0420. Teoretic n-are legatuta una cu alta, dar vazand ca la tine e la fel, m-a pus pe ganduri...

Chestia cu acul de benzina s-a intamplat de doua ori, apoi si-a revenit complet. Eroarea 420 a ramas, desi am schimbat sonda lambda 1 (cea de dinainte de catalizator) de curand.

In seara asta am sters eroarea 420, sunt curios daca mai apare. Eroarea 460 mie nu mi-a aparut.

Incerc sa-mi dau seama daca e vreo legatura sau nu intre cele 2 erori: cea de catalizator si cea de sonda nivel combustibil....

Uite o descriere amanuntita a erorii P0420, poate te ajuta:

Salut,
Unde se poate face o astfel de scanare electronica a masinii? Presupun ca daca se citesc codurile de eroare atunci se pot citi si parametrii motorului la un moment dat, chiar daca nu da erori, nu-i asa?
Cat despre eroarea de catalizator, cred ca inainte de asta putem sa anticipam dupa ce valori de noxe da pe tester la inspectia tehnica, pe bune.
Eu la ce sa ma astept, endura mea de 1.3 a avut ultimul buletin din Germania, inainte sa o iau, astfel (bineinteles data full OK):
CO %vol = 0.30
Lambda wert = 0.970 - 1.007 - 1.03 (asta-i raportul volumetric aer/benzina reglat de sonda lambda, teoretic 1)
CO2 %vol = 15.10
HC (ppm vol) = 9
O2 %vol = 0.17

Odata ce cresc valorile astea, e clar ca sistemul de catalizare oboseste si urmeaza declinul, inevitabil apar erorile...
Multumesc anticipat.
Ciao

[Extremero]

Pai codurile de eroare se citesc cu orice scanner OBD/OBDII. [uite aici o multime] Apoi te uiti pe net si vezi semnificatia codului.
Softurile de diagnoza dedicate unor anumite marci iti dau ceva mai multe informatii ca si scanerele universale, afli si ce anume trebuie sa verifici, cauze probabile, etc...
Cu scanerele mai rasarite sau cu interfetele de diagnoza dedicate marcilor, poti vedea si valorile diversilor senzori de pe masina, mai complicat e sa-ti dai seama daca valorire respective sunt corecte sau nu.

Pentru testarea noxelor iti trebuie tester de noxe , datele citite prin portul de diagnoza nu-ti vor spune decat daca mai e sau nu mai e eficient catalizatorul.

Scanare poti face la:
- orice service Ford sau care are soft de diagnoza pt Ford
- la colegii de forum care se ocupa cu asa ceva: 'Diagnoza ford IDS', 'DGAlexandru' sau 'cristi98'

[cristisf]

Salut.
Am incercat si eu schema data de werty8 pe o skoda fabia 1.4 benzina dar cind scanez cu vagcomu tot imi vede sonda lambda 2 eronata. Sa inteleg ca nu functioneaza la VW smecheria sau rezistentele ar fi altele?

Multumesc

[werty8]

Daca codul de eroare este pentru sonda lamda defecta, atunci e o problema de sonda sau firele care o leaga de calculatorul masinii. Montajul doar simuleaza prezenta unui catalizator in stare buna de functionare, nu a unei sonde. Sonda trebuie sa fie buna ca totul sa mearga ok. Montajul foloseste pentru a sterge codul P0422 "main catalytic converter-efficiensy bellow threshould" (in cazul tau)

[cristisf]

Da am inteles.
Catalizatorul meu e bun. Sonda n e buna si aia as vrea so pacalesc cumva.
Mie imi da asa:
17526 - Oxygen (Lambda) Sensor Heating; B1 S2: Open Circuit
P1118 - 35-00 - -
16524 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S2: No Activity
P0140 - 35-00 - -

[werty8]

Trebuie inlocuita sonda, incearca una universala la cost de 150-200lei, merge la fel de bine ca si una originala. Se mai poate sa fie intrerupt firul de la ea chiar langa corpul sondei dar nu prea se poate repara.

[florinop2002]

Intrebare: daca am toba sparta intre cele 2 sonde lambda se justifica consumul exagerat de benzina de 15-17l/100 km?

[werty8]

Da... Prezenta oxigenului in exces ( adica spartura din esapament) indica pentru motor amestec sarac, asa ca PCM-ul compenseaza cu benzina .

[xlord]

Am si eu martorul aprins in bord, am duso pe tester mi-a zis ca e sonda, a schimbato, iar dupa s-a aprins din nou, am puso iar pe tester si mi-a dat eroarea "p0135 catalizator" si nu stiu de ce, dar nu cred ca are catalizatorul cv, poate fi alta problema?

[theutz]

Problema e foarte simpla, tot ce trebuie e sa prostesti senzorul O2 din spatele catalizatorului, cu un montaj electronic foarte simplu. La mine functioneaza perfect.

Salut

Sunt nou pe aici, si m-am inscris in speranta ca ma puteti ajuta.
Am citit cu atentie subiectul pt ca ma intereseaza si pe mine folosirea unui astfel de montaj. Intrebarea e daca ar merge smecheria pe orice masina euro 4 care nu are catalizator dar sondele bune. In cazul meu un fiat stilo am scos catalizatorul, si dupa cateva sute km, sau 1000 mi se aprinde martorul motorului; eroarea cica e de la catalizator.

Sonda da aceleasi valori indifierent de masina?Daca e tot euro 4, sunt niste valori dintr-un standard nu? As putea incerca acelasi montaj cu valorile din schema? Condesatorul de 1uF poate fi si pt un curent de 30V de ex, (daca nu gasesc de 10v) ? de care sa fie, tantal, etc ...?

Multumesc mult

[werty8]

Nu conteaza modelul de masina sau euro cat e... Montajul era vandut de o firma din america (desigur ambalat frumos) cu utilizare universala. Totusi recomand ( cand o sa poti) sa montezi catalizator universal, motorul e mai "rafinat" in functionare si scaderea de putere e nesemnificativa + ca nu mai este asa de galagios motorul. In cea ce priveste condensatorul, voltajul poate sa fie mai mare, de tip electrolitic polarizat.

[theutz]

Multumesc mult pentru raspunsul promt; am sa incerc si eu si va tin la curent.

Daca am inteles bine, teoretic daca sonda trimite la ECU info ca e totul ok, ECU nu ar mai trebui sa modifice amestecul (bogat / sarac) - motorul va merge la parametri normali si nu se mai aprinde nici martorul.

Eu ma scos catalizatorul de nevoie, nu "sa fuga mai tare" - nici nu cred ca fuge mai tare - poate doar zgomot.
NU stiu cat de eficiente sunt catalizatoarele universale, plus ca la mine catalizatorul e mai ciudat, sub forma de cartus ( un cilindu cam de 20 -25 cm cu diametrul 10 cm in care e ceramica respectiva si e pus aprape vertical, in partea dinspre parbriz, de sus in jos, cum este galeria orientata.

cheers

[Extremero]

Cum sunt picate atasamentele pe forum, m-am gandit sa postez schema pentru 'pacalirea' sondei Lambda 2 pe un host extern:

[theutz]

Am facut si eu montajul;deocamadata am 1800 km fara sa ma atentioneze martorul in bord

Sper sa tina cat mai mult

[DavioForce]

salut,cine are un focus 1 cu motor 1.4 si poate sa imi imprumute si mie catalizatorul pt RAR sa mi-se ia noxele...contra cost sau o fapta buna:D.....se poate din iasi,slatina,bucuresti,craiova???fac si cinste..imi tre un catalizator euro 4 pt focus din 2000 cu motor 1.4

[DavioForce]

am uitat sa precizez ca se potriveste si de la motorul cu 1.6 dar sa fie e4:">....iar daca vrea cineva manualul de service si reparatii haines pt f1 il am eu scanat:D....

[mariustr]

e greu sa iti imprumute cineva un catalizator....la 1.6 evacuarea este de-a intregul,ca sa scoti cat-ul trebuie sa tai tevile...nu e cu flanse si suruburi..
si nu cred ca in ziua de azi chiar nu poti sa treci de ITP .....mai ales din cauza gazelor..

[romeo_ovidiu]

Salut,

Aceeasi problema o am si eu cu check engine-ul. Cand am luat masina, acum 1 an si jumatate mi se aprindea si se stingea singur. Am facut o diagnoza la DG Alexandru si mi-a spus ca este de la EGR. am umblat eu pe la EGR, l-am demontat, am frecat putin la el si o perioada nu s-a mai aprins. Dupa ceva vreme a inceput iar sa se aprinda dar fara sa se mai stinga. Am fost iar la diagnoza si mi-a spus ca este ceva in neregula cu amestecul dar nu a stiut sa imi spuna exact de unde este eroare. A incercat el sa modifice ceva dar fara succes.
Un sfat varog sa imi dati in legatura cu unde sa ma duc sa fac verificari si in ce ordine de idei.

Multumesc,

[daniel_mmc]

Imi explici si mie te rog detaliat cum montez schema pt pacalirea sondei lambda

[FocusSAN]

Am si eu o intrebare legata de sonda lambda. Pentru a pacali calculatorul ca nivelul de oxigen este mai mare si drept urmare poate scadea nivelul de benzina bagat in motor, trebuie sa pacalesc prima, a doua sau amandoua sondele?

E vorba de un focus din 2009 1.6

[florinred]

Salut baieti,sunt un nou posesor de ford mondeo,1,8 benzina,110 cp,si am urmatoare problema,masina am luato fara cat.si pe drumul spre casa a inceput sa imi dea in nas,sa nu se m-ai tureze,a trebuit sa opresc si sa repornesc motorul,la tester mia dat urmatoarele coduri..p0141...p0171...p1000,ce simbolizeaza aceste coduri,precizez ca daca plec cu motorul mai rece nu are nici o problema dar cand se incazeste incepe sa dea in nas sa tremure si mai ales cand o calc la podea,...,va multumesc si astept cu interes sfaturile voastre.