Motorina + ulei 2T = viata mai lunga ?

[bendercasim]

200ml la un plin e fix nimic…

[dnc]

Al draq mol 2T se facu 32 lei litru!

[alexxey]

Al draq mol 2T se facu 32 lei litru!

eu am dat 17 lei la un magazin de piese auto..acu aprox 2 sapt....

[dnc]

Era 19-20 lei pana acu ceva vreme si la statiile Mol, de curiozitate, saptamana trecuta m-am uitat de pret, si am vazut 32 lei...............liliiii costeleeee.

[dnc]

200ml la un plin e fix nimic…

recomandat cica ar fi 1:200ml.

[mihaizzz]

@boppzoli, de unde ai cumparat Liqui Moly 1052 JASO FC?
din cate am mai studiat se pare ca este "Sterndoktor", asa cum ii spun nemtii...

[boppzoli]

Salut,
Eu l-am cumparat de la un magazin din orasul in care stau, dar ei la randul lor l-au comandat de la UNIX cred ca ...
Eu de vreo 2 ori am pus cantitate destul de mica, dupa care n-am mai pus (desi am zis ca dublez cantitatea, n-am mai pus din aprilie ...). Uleiul i-l mai am dar nu stiu, sa pun sau nu, mai ales ca vine iarna si mai ales ca al meu e tdci (chiar daca e EURO3 ...)

[white shark]

Salve.foarte interesant topicul.din cate stiu eu(am lucrat o perioada intr-o benzinarie),pe timp de iarna,continutul sulfului din motorina e si mai mare ca de obicei,deci motorina e mai uscata.cineva cu motor euro 4 a folosit asa ceva pe termen mai lung?se simte o diferenta?bafta.

[dnc]

Era 19-20 lei pana acu ceva vreme si la statiile Mol, de curiozitate, saptamana trecuta m-am uitat de pret, si am vazut 32 lei...............liliiii costeleeee.

Eh na, acum s-a facut 36 lei!

[mihaizzz]

Eu mai nou am pus Motul 510, 5ml la litrul de motorina (acum ca vine iarna am sa scad pe la 3-4 ml). Din cate observ merge bine si specificatiile sunt asa cum trebuie (am atasat imagine si specificatii direct de pe motul.com), se foloseste la ATV-uri si scootere; deci zic eu ca este ok si... este verde, dupa cum spunea cineva mai sus. Ca si pret este un pic cam mare, aprox. 45 de ron, dar calitatea este cea mai buna; cred ca doar tipul asta de ulei am sa il mai bag in motorina.
Astept si alte pareri...

p.s. Ca si idee... mi-a scazut consumul cu 0,5L si nu scoate fum decat foarte putin la acceleratii bruste!!! Am observat totusi un mic lag pe la 3500 turatii.

Numai bine!

[dnc]

Eu bag tot 1:200 si airna, nu are nici pe draq, din contra, porneste as d frumos, si nu mai horcaie asa de tare....

[boppzoli]

Eu am pus iarasi de vreo 2 ori in TDCI-ul meu, si am observat ca a aparut un sunet in plus, cred ca de injector, dupa aceea am alimentat si nu am mai pus iar sunetul acela aproape ca a disparut. Eu nu voi mai pune.
Intre timp am scris un mail si la Liqui Moly Germania ... le-am intrebat ce produse sunt compatibile cu sistemul de injectie TDCI de la Delphi (FF1):
Iata raspunsul lor:

Use Liqui Moly Diesel-Spülung, Art.-Nr. 5170 and Systempflege-Diesel, Art.-Nr. 5139.
The best will be to add Diesel-Spülung to the diesel fuel filter. First, remove the diesel fuel filter, make them empty from diesel fuel, fill into the diesel fuel filter the Diesel-Spülung and raplace the diesel fuel filter. If there is any rest of Diesel-Spülung, you can add it to the fuel tank. Than start the engine and it is also pssoible to drive the car. In this way you will have the best cleaning effect.

After the application of Diesel-Spülung add the Systempflege Diesel to the fuel tank and the best way to do that at a gas station. First fill Diesel-Spülung to the fuel tank and thann fill up the tank with diesel fuel. So, this will be the best way to mix Systempflege-Diesel and diesel fuel.

You will feel, the engine will run more quied and effective with lower fuel consumption!

If you have any more question, contact us again!


Mit freundlichen Grüßen / Best regards

i. A. Dietmar Schmid
Anwendungstechniker
application engineer

F & E / Anwendungstechnik

Phone: +49 731 1420-13
Mobil: +49 173 9373662
Fax: +49 731 1420-44013

LIQUI MOLY GMBH
Jerg-Wieland-Straße 4, D-89081 Ulm

www.liqui-moly.de

[dnc]

Si traducerea?...traducerea?!

[mihaizzz]

Nu iti vor spune niciodata producatorii de ulei ce fel de ulei 2T sa pui in motorina...
Logic si normal iti vor recomanda doar aditivi; de altfel asa ti-au si raspuns!

[ipman]

sustin ce zice mihaizzz!
numa bine!

[mihaizzz]

[bendercasim]

Bagati cu incredere! Eu am 1 an de cand bag la fiecare plin 1 litru norma JASO-FC si asta se intampla aproape saptamanal. 2.0 TDCI 130 cp din 2006 fara filtru particule. Am facut 35 mii si nu sunt probleme. Sper sa nici nu fie. Bafta!

[mihaizzz]

Ce ulei bagi?

[boppzoli]

Pai, acuma ce sa zic. Si eu intru in ceata asta al aditivilor incet incet ... stiti omu' la casa trebuie sa lucre ceva ... apai cand ma apuca mai incerc una alta.
Eu am cumparat uleiul acela Liqui Moly scump 2T care se recomanda cel mai mult si pe forumurile din afara ...am pus atunci de vreo 2-3 ori fara sa observ nimic absolut in comportament. Am zis ca nu mai pun ... acum de vreo 2-3 saptamani iarasi am pus de vreo 2 ori si tot asa ... am zis iarasi ca nu mai pun.
In legatura cu alti aditivi: in urma cu vreo 1 an jumate am cumparat ditivul produs de DELPHI (Delphi Diesel+) care trebuie pus la un plin si trebuie repetat tratamentul din 6 in 6 luni. Am facut tratamntul si nu am observat nici o schimbare. Deci mergea bine si inainte, si dupa. Dupa aceea am cumparat Metabond Megasel ... ca sa folosesc regulat la alimentari. Am consumat intre timp 2 flacoane de Metabond. Ca au avut ceva efect sau nu asta nu va pot spune, nu am observat schimbari, dar stiu ca anul acesta cand am fost in luna mai la ITP, am avut motorina cu Metabond si s-a mirat ingierul ce bun rezultat mi-a iesit la gaze. Zicea acolo despre ceva valoare care nu are voie sa depaseasca 3, iar la mine era 0.53. Ca de la Metabond sau de la faptul ca eu i-i cam dau talpa in afara orasului cand motorul este la temperatura optima ... asta nu pot sa va zic.
SI daca tot am incercat atatea variante, ma gandesc acum serios sa incer si aditivele astea de la Liqui Moly, mai ales ca am vazut si e forumuri straine ca multi folosesc astea de la Liqui Moly si sunt multumiti!
Daca voi comanda si voi baga in rezervor ... voi reveni cu impresii ... (ma gandesc ca nici cu alea nu voi observa diferenta)
Pana atunci pt. dnc, o traducere cu Google Transalte: ... :

Utilizați Liqui Moly Diesel-Spülung, Art.-Nr. 5170 și Systempflege-Diesel, Art.-Nr. 5139.
Cel mai bine va fi pentru a adăuga Diesel-Spülung la filtrul de combustibil diesel. În primul rând, scoate filtrul de combustibil diesel, le face gol de la motorină, umple în filtrul de motorină Diesel-Spülung și înlocuiți filtrul de combustibil diesel. Dacă există vreun rest de Diesel-Spülung, îl puteți adăuga la rezervorul de combustibil. Apoi porniți motorul și este de asemenea posibil de a conduce mașina. În acest fel, veți avea cel mai bun efect de curatare.

După punerea în aplicare a Diesel-Spülung adăuga Systempflege Diesel la rezervorul de combustibil și cel mai bun mod de a face acest lucru la o stație de gaz. Primul umple Diesel-Systempflege la rezervorul de combustibil și apoi umple rezervorul cu combustibil diesel. Deci, acest lucru va fi cel mai bun mod de a amesteca Systempflege-diesel și combustibil diesel.

Veti simti, motorul va rula mult mai liniștit și eficient cu un consum mai mic de combustibil!

Dacă aveți orice întrebare mai mult, contactați-ne din nou!

[dnc]

buna asta, dar o stiam si eu....)

[boppzoli]

[alexxey]

acu...ca e bun...ca nu e bun....am fost ieri si mi-am comandat Liqui Moly 2T...eu totusi sper sa fie bun ...

[boppzoli]

Liqui Moly 2T, acela cu norma Jaso-FC parca este cel mai recomandat ulei 2T pt. motorina ...
Si tinand cont ca ai TDDI, precis ca vei fi multumit!

[mihaizzz]

Merge foarte bine si la TDCI!
Cat ai dat pe litru si cum se numeste mai exact acest Liqui Moly 2T?
Intr-adevar este uleiul care se pare ca merge cel mai bine combinat cu diesel!

[boppzoli]

A fost parca 54 lei/L si exact se numeste LIQUI MOLY 2-TAKT-MOTOROIL si are codul 1052.

[mihaizzz]

Multumesc.

[boppzoli]

Cu placere

[mihaizzz]

Din cate am citit, vad ca este foarte apropiat ca si calitati cu Motul 510:

MOTUL 510 2T:
Specifications / Approvals:
ISO L-EGC
API TC
JASO FC

PROPERTIES:
Colour: Green
Density at 20°C (68°F): 0.858
Viscosity at 100°C (212°F): 8.2 mm²/s
Viscosity at 40°C (104°F)66.5 mm²/s
Flash point 92°C / 198°F

LIQUI MOLY 2-Takt 1052:
Specifications / Approvals:
ISO L-EGC
API TC
JASO FC
TISI (Thailand Int. Standard Inst.)

PROPERTIES:
Density at 15 °C : 0.89 g/cm³
Viscosity at 40 °C : 40.0 mm2
Viscosity at 100 °C : 7.7 mm2
Flash point : > 65 °C
Pour point : -15 °C
Colour : red

Flash point-ul difera destul de mult... LIQUI MOLY il are mult mai scazut!
Ceea ce e foarte bine... motorina il are cam pe la 52 °C!

[alexxey]

acelasi ulei 2t de la Liqui Moly l-am gasit la 35 lei...

[boppzoli]

e foarte bun pretul la 35 lei / litru ...