help ! surub rupt in fuzeta

[bogdanicihd]

Am "comiso", incercand sa desfac fuzeta de telescop am rup surubul in fuzeta ce drac fac acuma? help

[Cryy]

$2m "comiso", incercand sa desfac fuzeta de telescop am rup surubul in fuzeta ce drac fac acuma? help

Salut,
E foarte simplu. Gauresti ciotul de surub care ti-a ramas in fuzeta, ii dai cu putin spray degripant, il lasi putin ca sa actioneze degripantul si apoi il scoti cu un extractor de suruburi (o chestie ca un spiral, conic, care se impaneaza in gaura facuta in ciotul de surub). Asta e tot. Daca nu reusesti asa, ramine si varianta cu gaurirea si filetarea la un diametru mai mare.

Bafta

[bogdanicihd]

$2

$2m "comiso", incercand sa desfac fuzeta de telescop am rup surubul in fuzeta ce drac fac acuma? help

Salut,
E foarte simplu. Gauresti ciotul de surub care ti-a ramas in fuzeta, ii dai cu putin spray degripant, il lasi putin ca sa actioneze degripantul si apoi il scoti cu un extractor de suruburi (o chestie ca un spiral, conic, care se impaneaza in gaura facuta in ciotul de surub). Asta e tot. Daca nu reusesti asa, ramine si varianta cu gaurirea si filetarea la un diametru mai mare.

Bafta

Asta ma gandesc si eu sa fac da cred ca imi creste barba pana gauresc surubul O sa caut extractor pe undeva ... totusi intrebare...cum drac am reusit ? e posibil sa fie filetul pe invers?

[Cryy]

Salut,
Surubul il gauresti foarte repede daca ai spiral bine ascutit. Singura problema ar fi cu pozitia in care trebuie sa dai gaura (e posibil sa trbuiasca sa ridici masina pe cric sau elevator si sa te bagi sub ea ca sa dai gaura). Eu am patit-o cu surubul care fixeaza senzorul de ABS de pe dreapta. Surubul a fost rupt de un mecanic de la service care s-a grabit si nu a mai dat cu nici un degripant inainte sa incerce sa il desfaca (surub normal de 6, netratat, care datorita conditiilor in care sta, rugineste foarte repede, rugina care il si slabeste si il si blocheza).
Referitor la filetul surubului, poti sta linistit, nu cred ca este pe invers. Probabil a fost ruginit si gripat, iar mecanicul care a incercat sa il desfaca a fost "puternic" .

Bafta...

[bogdanicihd]

$2alut,
Surubul il gauresti foarte repede daca ai spiral bine ascutit. Singura problema ar fi cu pozitia in care trebuie sa dai gaura (e posibil sa trbuiasca sa ridici masina pe cric sau elevator si sa te bagi sub ea ca sa dai gaura). Eu am patit-o cu surubul care fixeaza senzorul de ABS de pe dreapta. Surubul a fost rupt de un mecanic de la service care s-a grabit si nu a mai dat cu nici un degripant inainte sa incerce sa il desfaca (surub normal de 6, netratat, care datorita conditiilor in care sta, rugineste foarte repede, rugina care il si slabeste si il si blocheza).
Referitor la filetul surubului, poti sta linistit, nu cred ca este pe invers. Probabil a fost ruginit si gripat, iar mecanicul care a incercat sa il desfaca a fost "puternic" .

Bafta...

ms de incurajari am reusit sa scap de surub insa ... gaura in fuzeta e mai marisoara ... crezi ca daca pun un surub cu piulita desteapta o sa tina ? cred ca trebuie sa stranga bine pe capul amortizorului dar ...nu imi dau seama ce forte mai sunt implicate pe acolo de acea te intreb ( am gasit cateva comentari profesionale ale tale pe diferite posturi si na ...ma gandesc ca poate poti da un sfat ) , oricum incep sa caut o fuzeta SH ...
oricum ms pt tot

[Cryy]

Salut,
Daca este vorba de surubul cu care se fixeaza amortizorul pe fuzeta ai putea rezolva cu surub si piulita, in conditiile in care iti gasesti un surub cu aceeasi rezistenta (duritate) cu surubul original, cu lungime suficient de mare incit sa strapunga fuzeta si sa-ti mai ramina loc pentru piulita. Singura problema ar fi pe partea unde strapungi fuzeta ca sa pui piulita la surub. Problema ar fi ca trebuie sa prelucrezi suprafata fuzetei in asa fel incit sa ajunga la o suprafata plana, perpendiculara pe axul surubului (pentru ca prin stringerea surubului sa obtii acelasi efect ca si inainte). Cel mai indicat ar fi o "saiba" mai groasa, prelucrata in asa fel incit prin montarea pe surub sa aduca suprafata fuzetei la o suprafata plana, perpendiculara pe axul surubului ( vezi ca exemplu saibele montate pe piulitele de la roti). Zona nu este deosbit de critica, totul este ca amortizorul sa nu-si faca joc in fuzeta. Daca prinderea amortizorului e ca la mine (ford Ka), poti pune linistit piulita.

Bafta...

[bogdanicihd]

$2alut,
Daca este vorba de surubul cu care se fixeaza amortizorul pe fuzeta ai putea rezolva cu surub si piulita, in conditiile in care iti gasesti un surub cu aceeasi rezistenta (duritate) cu surubul original, cu lungime suficient de mare incit sa strapunga fuzeta si sa-ti mai ramina loc pentru piulita. Singura problema ar fi pe partea unde strapungi fuzeta ca sa pui piulita la surub. Problema ar fi ca trebuie sa prelucrezi suprafata fuzetei in asa fel incit sa ajunga la o suprafata plana, perpendiculara pe axul surubului (pentru ca prin stringerea surubului sa obtii acelasi efect ca si inainte). Cel mai indicat ar fi o "saiba" mai groasa, prelucrata in asa fel incit prin montarea pe surub sa aduca suprafata fuzetei la o suprafata plana, perpendiculara pe axul surubului ( vezi ca exemplu saibele montate pe piulitele de la roti). Zona nu este deosbit de critica, totul este ca amortizorul sa nu-si faca joc in fuzeta. Daca prinderea amortizorului e ca la mine (ford Ka), poti pune linistit piulita.

Bafta...

cryy ms tare mult , prinderea e la fel din cate am gasit eu pe net , surub o sa pun unul mai gros original ford iar saiba deja am inceput sa lucrez la ea sa calce acolo cum trebe , dar uite ca ma ajutat mult parerea ta , ms si raman dator