Martor bujii incandescente nefunctional

[regius]

Salut lume. E primul post. Sunt fericitul posesor de 3 zile a unui Fiesta 1.6 TDCI 2005.
E primul Ford si e primul diesel pe care l-am avut si sunt extrem de multumit de performantele dinamice ale masinii.

Totusi nu mi se aprinde niciodata martorul de bord care sa semnalizeze functionarea bujiilor incandescente. Adica nici macar atunci cand bag cheia in contact si o rotesc pana la aprinderea tuturor martorilor de bord. Este normal ?

De cand o am nu a facut nici o problema la pornire, merge la prima cheie, fara sa cracneasca. E drept o am de doar 3 zile si temperaturile nu au coborat sub 10 grade, probabil.

Intrebari:
- Se poate sa fie ars dor ledul din bord/siguranta, si prin urmare bujiile sa isi faca treaba dar sa nu am eu feedback? Banuiesc ca siguranta m-as descurca sa o schimb. Ledul e greu de inlocuit?
- Bujiile incandescente actioneaza la fiecare pornire, sau doar daca e frig? Si daca da e posibil sa nu fi fost niciodata necesar sa lucreze, iar la iarna sa nu pot porni la 0 grade?

Multumesc anticipat.

[Smiley]

e inca prea cald pt bujiile incandescente. rabdare....

[regius]

Multumesc pentru raspunsul prompt. Din nefericire nu e foarte lamuritor.
Nu e vorba de rabdare. Vreau doar sa stiu daca masina are un defect sau nu.

[addy2002]

nici la mine nu se aprinde. doar iarna cand e foarte frig.
ca sa te lamuresti daca iti e ars sau nu led-ul intra in self-test viewtopic.php?f=29&t=538 si la a 2a apasare trebuie sa se aprinda toti martorii din bord.

[regius]

Multumesc mult, addy2002. Nu am avut timp sa navighez prin tot meniul dar in modul "bulb" mi s-a aprins martorul de bord cu pricina.

[iepuryla69]

Salutare.
Am si eu o problema sa zic asemanatoare.
La mine martorul se aprinde pentru un timp foarte foarte scurt , 1 - 2 secunde maxim.
Are idee cineva de ce face aceasta faza??
Multumesc anticipat.

[kinzo_2004]

La fel si la mine. Martorul se stinge aproape imediat. Bujiile sunt toate ok si sunt alimentate aproximativ 5-10 sec. Motorul porneste relativ la fel ca si pana acum insa suna oarecum mai zgomotos si mai ... neregulat dimineata.

[Smiley]

daca motorul porneste normal (asa cum pornea si prin toamna, cand nu era frig), atunci nu aveti de ce sa va faceti griji ca nu se aprinde ledul sau ca se aprinde foarte putin. bujiile incandescente sunt folosite doar cand e nevoie si doar atat cat e nevoie.

[verga_Cip]

In mod normal, ECU citeste temperatura motorului, fie a apei, fie cea de admisie aer si in functie de una sau ambele hotaraste timpul de tinere a bujiilor in functiune! As analiza ce temperatura trimit cei 2 senzori la ECU, e posibil doar sa fie una eronat, senzorul sa nu fie catalogat ca defect!

[kinzo_2004]

O astfel de eroare ar aparea la diagnoza?

[aeon07]

azi la -9 grade s-a aprins 1-2 secunde martorul de bujii
motorul a pornit fara probleme sau emotii

[verga_Cip]

O astfel de eroare ar aparea la diagnoza?

daca temperatura se incadreaza in limitele stabilite nu da eroare. daca sare din limite, da, se vede la DTC.

[mirceamiron]

si eu am o problema asemanatoare de anul trecut, si mie imi face la fel

problema a aparut de la un schimb al filtrului de motorina, cind mecanicul a spus sa dau la automat sa pornesc masina, am dat citeva reprize, cred ca 5 de aprox 5-8 secunde/ repriza pina a pornit si de atunci martorul bujii incandescente nu sta aprins decit foarte putin, uneori abia clipeste. acum in iarna de citeva ori s-a intimplat sa stea aprins citeva secunde, 2-4 sec.

dar, vreau sa precizez caci inainte, indiferent cit era de cald sau frig, martorul de bord al bujiilor statea aprins la fel de mult(aproape cit toti ceilalti martori de bord, ABS, apa, etc.).

m-am tot pregatit sa schimb bujiile incandescente, dar inca nu am reusit.
cu pornirea stau destul de bine, cind au fost -10 -12 grade a pornit ceva mai greu, cam la a 3-a cheie. sper sa pot schimba bujiile si sa vad daca este vreo diferenta pe urma.

[verga_Cip]

Nu are nicio legatura schimbatul uleiului cu pornirea si cu bujiile...vezi ca se discuta la Focus "Cat de greu porniti dimineata pe frig". Acolo ai ceva raspunsuri...

[mirceamiron]

stiu ca nu are nici o legatura schimbatul uleiului cu bujiile,
am vrut sa evidentiez ce am facut, am dat mai mult la electromotor sa porneasca, acela a fost momentul de cind au inceput sa nu se mai aprinda, decit pt foarte putin timp

[cosmin007]

posed un focus 1.8 tdci htcb 2006. am probleme cu pornirea la temp ce depasesc-8. Ledul martor de la buji sta aprins in jur 4 5 sec iar dupa stingerea acestuia daca incerc sa pornesc nu reusesc,pana la temp de -8 pornea la a 2 sau a 3 incercarea dar la temp ce depasesc -8 nu reusesc sa o pornesc sau o pot porni numai daca folosesc un incarcator pntr baterie fiindca aceasta se descarca dupa mai multe incercari,si nu stiu care e problema ori bujiilor ori bateria . multumesc anticipat.

[verga_Cip]

1. pune bateria pe redresor macar 6 ore, preferabil 12;
2. pune bateria pe masina, pune cheia o singura data;
3. da la cheie lung, 4-6 secunde, fara a o accelera;

daca nu pornste cateva probleme de "revizuit":
1. aer in instalatia de combustibil;
2. senzori defecti: CHT, IAT, MAF ...

daca faci drumuri scurte, bateria nu se incarca suficient, astfel ca daca dupa ce ai incarcat bateria si a pornit bine, e posibil ca in urmatoarele zile sa faca la fel. masoara incarcarea dupa ce ai pornit motorul, ar trebui sa ai cam 14.3V (+ max. 0.8)

urmareste si topicul: viewtopic.php?f=53&t=43599 (citeste in el, poate te ajuta!)

[cosmin007]

problema e ca de fiecare data cand incerc pornirea bateria la inceput are putere ea se descarca numai dupa ce eu am incercat de 5 6 ori sa pornesc sa fie doar de la baterie. findca la temp de pana la -6 porneste. si daca poti sa imi spui ce inseamna prescuratrile cht iaf maf scuze dar nu ma pricep.
eu credeam ca e posibil sa fie de la bujii findca motor e schimbat iar cu celalat motor pornea fara probleme .bateria a ramas aceeasi si au trecut doar 7 8 luni de atunci.iar la motoru de il am acu cred ca sunt cam uzate . fiindca el da sa porneasca la prima chei dar nu poate. multumesc

[verga_Cip]

cht = temperatura motorului
iat = temperatura aerului la intrarea in motor
maf = debitmetru de aer, la tdci are incorporat si un senzor de temperatura

mai multe date ai si aici ...
viewtopic.php?f=53&t=43599&st=0&sk=t&sd=a&start=380


LE: viewtopic.php?p=161175#p161175

LE: inca ceva. FF1 din ce am vazut din Microdata si alte programe, inclusiv IDS/WDS nu are senzor temperatura apa, insa banuiala noastra cand am citit-o a fost ca ia temperatura CHT ca fiind egala.

[yamahutz]

Si eu am o intrebare in legatura cu martorul bujii incandescente. In urma unei probleme la DPF, si probabil al unui upgrade de soft la Ford Timisoara, martorul de bujii nu mai sta aprins cateva secunde dupa inainte de a porni motorul ci se stinge imediat , impreuna cu majoritatea celorlalti din bord.
Motorul porneste imediat, fara probleme, dar ma deruteaza faptul ca nu mai sta aprins martorul bujii ca inainte de upgrade.

[verga_Cip]

ai verificat bujiile?

[alexandralupan]

imi poate spune si mie cineva cand trebuie sa fie aprins martorul bujii incandescente? unii zic ca trebuie sa se aprinda de fiecare data cand pui contactul ori la mine se aprinde doar cateodata. am un ford fiesta 1.4 tdci

[daemon]

Daca e cald afara, la mine nu se aprinde deloc.

[verga_Cip]

vara: la mine face o trecere scurta, daca nu esti atent nu-l vezi.
iarna: sta aprins in functie de temperatura de afara, evident.

[sergiuford]

Salutari de bine , am un ford focus c-max 1,6 TDCI iar de cind sun temperaturi sub +15 grade cind il pornesc prima data dupa o zi becul la buji se stinge instant iar motorul porneste sacadat timp de 2-3 secunde parca vrea sa se opreasca dupa care merge ok , bujiile zice mecanicul ca sunt bune a desfacut ceva mufa unde a verificat zice el ce sa fac? In rest merge bine nu am nici o eroare.MERSI

[verga_Cip]

reciteste ce-ai scris ca nu inteleg care e problema...

LE: Ce mufa a desfacut? Ce inseamna mers sacadat? Se aprinde vreun martor cand merge sacadat? Ce turatie are motorul? Filtrele cand sunt schimbate?

[sergiuford]

reciteste ce-ai scris ca nu inteleg care e problema...

LE: Ce mufa a desfacut? Ce inseamna mers sacadat? Se aprinde vreun martor cand merge sacadat? Ce turatie are motorul? Filtrele cand sunt schimbate?

La mufa unde sunt conectate bujiile,mers intrerupt ,nu se aprinde nici un martor in acel moment la bord, 900-1200-850 , filtre schimbate de curind,Azi dimineata la 4 grade a pornit ok foarte frumos spre seara dupa circa 10 ore de stat 8 grade iar a pornit intrerupt.MULTUMESC

[Angel 5]

Motorina de proasta calitate? Incearca sa schimbi motorina (si/sau statia de la care alimentezi) si vezi daca se mai manifesta asa.

[sergiuford]

Mersi asa am sa fac voi alimenta doar petro,omv, mersi mult.

[unq_mike]

si la +15 grade si la -15 grade becul ala tot trebuie sa se aprinda... preincalzirea camerei de ardere se face indifferent de temperatura. la temperaturile cu plus becul se aprinde timp de 3 sec