probleme cu pornirea la rece la un fiesta 1.3 din 2006

[fiestatm9]

Am o fiesta 1.3 benzina din 2006 si nu porneste la rece adica daca o las de seara pana dimineata la prima cheie invarte si nu pornest,e la a doua cheie invarte si porneste dar se opreste imediat,la a 3 sau a 4 cheie porneste normal.Dupa ce am pornit nu mai am treaba toata ziua porneste normal.
La diagnoza nu apare nici o eroare.
Nu mai stiu ce sa fac ,am schimbat pompa benzina,filtru benzina,bujii,filtre,senzori temperatura,curatat clapeta si nimik aceasi problema.
La reprezentanta nu stiu ce sa-i faca
Daca a mai patit cineva chestia asta va rog frumos ajutati-ma

[Cryy]

Salut,
Incearca ca inainte de a porni motorul, sa pui contactul de 5-6 ori (adica pui contactul pe pozitia normala de functionare, astepti 10 secunde, tai contactul, il pui iar, astepti 10 sec si tot asa de vreo 5-6 ori), fara sa cuplezi demarorul. Dupa ce ai repertat de 6 ori, la a 7-a incercare, cupleaza si demarorul si vezi daca porneste din prima.
Dupa ce faci incercare asteptam cu amanunte.

Bafta...

[fiestatm9]

Buna am incercat treaba cu pornirea si nu a mers oricum mersi de incercare.
Chiar nu mai stiu ce sa fac la Ford in Timisoara mai este unu cu un ford ca si al meu de doua saptamani si nu stiu ce sa ii faca, deci habar nu au cei specializati pentru asa ceva.
In orice caz astept orice parere poate, poate o rezolvam cumva
Va multumesc

[nistorescu_bogdan]

Am si eu un ford fiesta din 2006 pe benzina ,motor de 1,3 si am aceleasi simptome ,la fel am schimbat senzori si degeaba ,mai astept o parere de la un mecanic si daca o sa ma rezolve o sa va spun cum am rezolvat-o sau nu .La fel daca o sa aveti o rezolvare a problemei ,va rog sa-mi dati si mie solutia.Va multumesc.

[pumukli]

verificati un pic si bobina de inductie

[fiestatm9]

am rezolvat problema cu pornitul la rece am schimbat sonda de temperatura apa cumparata pe original de la reprezentanta si ca sa functioneze a trebuit si calibrata (softata).sonda 110 lei,soft 130lei .

[adyamg]

Nu cunosc eu motorizarea aia, nici masina insa am impresia cu "te-au softat" de 130 de lei

[Cryy]

Salut,
Poti fi convins de "softare". Ti-am explicat in PM si aceeasi chestie ti-a spus-o si colegul "pumukli". Cel mai probabil a fost o problema cu mufa de conexiune de la bobina de inductie. Oricum, bine ca ai rezolvat-o.

Bafta...

[pereteanumariann]

@fiestatm9 verifica mufa de la IACV,contactele.

[rzzsmurf]

Am si eu exact aceeasi problema pe axact acelasi model de masina (Fiesta 1.3 din 2006 - dimineta la rece porneste la a 3-a 4-a cheie, in restul zilei nu am probleme). Dintre cei doi care au spus ca au avut problema asta, ambii au rezolvat-o la fel sa stiu daca are sens sa ma risc la o cheltuiala de genul?

Multumesc!

[Nellutzz Parau]

Salutare,
Am avut exact aceeasi problema : dupa ce statea o noapte, dimineata la rece pornea foarte greu,doar la a patra sau a cincea cheie si dupa ce o porneam dimineata nu mai aveam nici un fel de problema in ziua aceea (Ford Fiesta 1,3 benzina 2006).

Am cumparat senzor temperatura (nou),care se monteaza pe racordul de apa in care se alfa termostatul(e situat undeva deasupra cutiei de viteze si e prins pe chiuloasa).

Dupa ce am inlocuit acest senzor facea exact la fel(pornire grea dimineata), indica temperatura in bord corect, parea totul in regula , doar ca a mai aparut o problema in plus: pornea si veltilatorul de racire apa motor (asta doar dupa ce am pus senzor temp. nou).

Dar in cele din urma am rezolvat misterioasa problema: Am cumparat alt senzor de temperatura (nou)de la alt producator, practic am schimbat din nou senzorul de temperatura despre care vorbeam mai sus .Masina porneste fara probleme, functioneaza normal , dimineata porneste la sfert de cheie.

Iar chestia cu "softare" e vrajeala , nu trebuie softat , sau calibrat acest senzor in nici un fel, doar se inlocuieste si problema e rezolvata.

[AndruA]

Salutare, nu știu dacă mai este chiar atât de activ forumul ăsta dar merită să încerc pentru că încep să obosesc rău.
Am un FORD FIESTA 2006 1.3 benzină exact ca în acest topic. Eu sunt începător iar de ale mecanicii nu am știut niciodată. Am cumpărat această mașină în urmă cu o lună iar ceva timp nu a avut nicio problemă, am făcut revizia completă fără nicio problemă și lafel, nu mi-a făcut absolut nicio problemă...
De ceva timp de când a venit vremea mai rece întâmpin o problemă care deja mă urmărește de mai bine de o săptămână (aproape 2), povestea începe în felul următor:

Prima pățanie să îi spun așa cu mașina asta am avut-o atunci când am plecat înafara Bucureștiului și a fost puțin cam frig, atunci mașina nu a mai pornit, băgam cheia, se aprindeau martorii iar atunci când o învârteam complet motorul învârtea dar nu pornea, efectv se învârtea în gol. Ca soluție gândită pe moment am folosit spray de muște să pot să pornesc motorul să poată să facă (bănuiesc) explozie la motor, atunci când am făcut asta ce să vezi, a pornit, toate bune și frumoase, în capul meu am sperat că doar s-a întâmplat și ce ghinion aș avea să se mai repede dovedindu-mi că m-am înșelat, am întâmpinat aceiași problemă a 2 a zi de dimineață.

În capul meu m-am gândit că este vorba despre buji, am fost am cumpărat un set de 4 și le-am schimbat, ce să vezi la următoarea pornire nu am mai avut problema asta până.. următoarea zi.
Am fost cu ea la mecanic, mi-a verificat clapeta de accelerație, am pus pe tester, a mai făcut ceva pe la motor după care a funcționat 2-3 zile și m-am lovit iar de aceiași problemă, dimineața când îi dau cheie, motorul învârte dar nu pornește și sunt nevoit să urmez același proces cu spray ul. M-am întors înapoi la mecanic, dumnealui mi-a transmis atunci că nu a izolat termic clapeta și unde mai este necesar deoarece nu a avut silicon termic, am fost am cumpărat eu unul, i l-am dus, dumnealui susține că a găsit un furtun spart ce a fost schimbat ulterior iar unde era necesar a izolat cu siliconul termic asta fiind ultima vizită finalizată chiar ieri la acest mecanic. Toate bune și frumoase ieri de dimineață la 5, am dat prima cheie, a pornit la sfert, am zis okay, a reușit să o facă, seara când am ieșit de la muncă lafel, a pornit la sfert de cheie, precizez că s-a oprit și a fost nevoie să îi mai dau una pentru a porni complet motorul. În schimb, astăzi de dimineață am luat povestea total de la capăt, atunci când i-am dat cheie, motorul a început să învârtă dar învârte în gol efectiv și nu vrea pur și simplu să pornească, precizez că locul de parcare este cumva în rampă (nu știu dacă are vreo legătură dar poate să fie un detaliu important).

Vă rog dacă cunoaște careva răspunsul sau știe despre ce vorbesc/mă poate ajuta și este din București sau este dispus să îmi dea un sfat aș fi complet îndatorat, mulțumesc pentru atenție și o zi bună.

[xxl_cm]

bine ai venit in club !!!
eu am aceeasi motorizare: fiesta 1.3 benzina din 2006
de vreo 5-6 ani am probleme cu pornirea la rece. am schimbat pana acum cam tot ce se putea schimba: bujii, fise, bobina (de 2 ori), baterie, senzori, calculator confort, relee, demaror, ba chiar am desfacut motorul si i-am refacut supapele+scaunele supape
dupa toate astea tot porneste greu dimineata sau nu mai porneste deloc.
asa ca anul asta urmeaza sa o inlocuiesc cu alta

[Artanis94]

1. Curatat injectoarele + rampa de injectie; de preferat intr-un aparat cu ultrasunete.
2. Suna a presiune slaba a pompei de benzina. Se poate schimba, si rezervorul sa fie spalat.