Consum ulei Ford Focus

[adian24]

Multumesc!

[Ionut72]

Cu placere.
Spor si sa fie de folos !

[ender laur]

Am cumparat asadar un Valvoline durablend 10w40 A3/B4 si filtru lung.

Foarte ok durablend, intr-adevar gama aia da cea mai mica uzura pe cama. Dar era mai ok un valvoline durablend 5w40 !

[ender laur]

sall,va rog sa ma ajutati si pe mine,ce ulei sa folosesc am un ford focus 1.6 16v si vreau sa ii fac schimbul

Valvoline Synpower 5w30, Swd Rheinol Primus SMF 5W-30(cu norma Ford 913D si 929A),Ravenol FO 5w30 (cu normele Ford 913), Eneos Sustina 5w30

[Alin85]

Buna sunt nou, am tot cautat si nu am gasit o sectiune dedicata modelelor Ford Focus C-max. Mi-am cumparat din Germania o pacoste de c-max din 2003 cu 314 000km in noiembrie. Dupa 60 km parcursi in prima zi deja am avut probleme cu clapeta de acceleratie. Am rezolvat cu clapeta dar a aparut o alta problema(defapt existat doar ca nu am constientizat-o) o bobina de pe bujie.Am inlocuit-o dar de Paste iar mi-a cazut o bobina. Noroc ca am cumparat 2 de prima data. Acum le-am inlocuit pe toate.Atunci in noiembrie am fost la un mecanic si am schimbat uleiul, garnitura de pe capacul culbutor(daca am spus corect-e prima masina si singura pana acum) bujiile pt ca erau duse. Problema e ca mecanicul "de cartier" cum spunea cineva mai sus mi-a pus un ulei 10w40 de la ford. Am verificat permanent nivelul uleiului si imi tot scadea. Din noiembrie pana acum am completat mai bine de 2 L si am parcurs 6000km (am acum 320 016km) Am zis ca prin iunie sa schimb uleiul. Cineva imi spunea sa pun un Castrol 5w30 si un aditiv...ceva scump nu stiu firma dar undeva pe la 100 de lei si apoi sa vad daca mai consuma...daca da sa scap de masina. Am vorbit cu un domn ce a lucrat la Ford si mi-a spus ca ar trebui schimbate semeringu de supapa si schimbat ueliul cu 5w30. Unii imi spuneau ca si alti de pe forum...ca daca cu 10w40 manca ulei, cu 5w30 nu o sa fie mai bine. Am uitat sa mai spun ca am facut un test de compresie in decembrie si a iesit 14 pe fiecare piston. Acum sunt in impas.Uneori imi vine sa vand masina pt ca daca trebuie segmentat motorul + alte lecruri ce vin automat dupa segmentare costa mult. Uneori sper ca daca schimb doar semeringul de supapa si uleiul scap mai ieftin. Astept pareri. Fiti blanzi cu mine ca am obervat ca unii au fost facuti cu ou si cu otet

[Ionut72]

Salut, am vandut masina in 2013 insa o sa caut sa dau un raspuns la problema ta.
Cu blandete si intelegere, ca doar nu exista cineva care sa le stie pe toate
Am citit in 2013 despre uleiuri si am gasit pareri ce recomandau uleiul Motul dedicat pentru motoare Ford.
Cum au precizat si altii, nu va consuma mai putin cu ulei 5W 30, din moment ce consuma cu 10W 40. Cei 2 litri de ulei consumati la 6000 km inseamna jumatate din uleiul din motor, o valoare ce ar pune pe ganduri pe oricine.
Stiu pe cineva care a lucrat multi ani la Ford si spunea ca in 9 din 10 cazuri, de vina pentru consumul de ulei sunt simeringurile de supape. Daca doresti sa mai pastrezi masina, recomand sa cauti sa le inlocuiesti primele pe acelea. O sa fie necesara si planarea (rectificarea) chiuloasei, simeringurile nu costa foarte mult, costa insa manopera. Sper sa nu fie considerata reclama, insa am fost foarte multumit de cum au lucrat cei de la Carfix, un service situat in strada Preciziei. Au gasit multe solutii si am rezolvat la ei probleme pe care nu au reusit sa le rezolve nici macar cei de la reprezentante Ford sau alte service-uri auto mari. Pana in 2013 am avut doua masini Ford, un Focus si un Ka, ambele fabricate in 2000 si de care am fost foarte multumit, ceea ce m-a determinat sa devin fan al acestei marci. Patronul de la Carfix este cel care a lucrat la Ford si mi-a fost de ajutor in multe situatii, inclusiv cu masina pe care o am in prezent.
Cum ai scris, trebuie vazut daca merita segmentat motorul, in caz ca acesta este de vina pentru consumul de ulei. In multe situatii pot apare astfel de probleme la masini ce au trecut de 300.000 de kilometri. Sau poate se rezolva cu inlocuirea simeringurilor de supape.
Succes si rezolvare usoara si nu foarte costisitoare a problemei !

[turbojack]

.... Uneori sper ca daca schimb doar semeringul de supapa si uleiul scap mai ieftin...

Speranta moare ultima.
Segmenti,garnitura chiulasa,simeringuri supapa , eventual curea distributie daca nu este destul de noua plus manopera aferenta.Compresia nu este relevanta la consum ulei . In acest caz lucrarea fara segmenti noi poate avea 50% reusita , inacceptabil.
O vinzi si cumperi alta . Daca e mai rea ?

[ender laur]

Segmenti,garnitura chiulasa,simeringuri supapa , eventual curea distributie daca nu este destul de noua plus manopera aferenta.Compresia nu este relevanta la consum ulei . In acest caz lucrarea fara segmenti noi poate avea 50% reusita , inacceptabil.

[Alin85]

Baieti va multumesc pt sfaturi si blandete. Da....asa am sa fac, am sa inlocuiesc semeringuri supapa si apoi sa vad ce mai spune mesterul. (un domn ce a lucrat la ford, are service prorpiu) Distributia e pe lant, deocam data nu se aude nimic ciudat. Motorul e silentios. Nu scoate fum albicios sau albastrui, nici nu gasesc ulei pe sub masina. Puteti sa imi evaluati cu aproximatie aceasta lucrare?

Segmenti,garnitura chiulasa,simeringuri supapa , eventual curea distributie daca nu este destul de noua plus manopera aferenta.Compresia nu este relevanta la consum ulei . In acest caz lucrarea fara segmenti noi poate avea 50% reusita , inacceptabil.

Multumesc

[Georgianbz]

salutare!
cine ma poate sfatui cum pot scapa de consumul de ulei? momentan folosesc liqui moly 5w30

[crespo]

Alin85 ce ai mai rezolvat cu masina, ca am si eu un consum cam mare de ulei.

[Alin85]

Buna baieti
In cele din urma am schimbat semeringul de supapa, segmenti, garnituri si tot ce trebuie pentru resegmentare in a doua saptamana dupa paste. De consumat nu mai consuma gram de ulei dar sunt nemultumit de modul cum merge. Astept un sfat sau o recomandare. Motorul se tureaza acum la relantiu 1000 de ture rar 900.Atunci cand o scot din viteza dupa ce sa zicem am parcurs orice distanta si ma pregatesc sa o las la relantiu, creste turatia de ma sperie in medie 2400 uneori a ajuns si la 3000 de ture. E drept pt cateva zeci de secunde. De exemplu, daca o scot din viteza in timpul mersului, acul turometrului oscileaza 900-1100. Imi pare mai zgomotoasa masina. E drept dupa ce am facut treaba asta cu resegmentarea nu am duso la un tester asa cum trebuie ( fiind din zona Simeriei, e un domn specialist pe ford) Dar nu pentru ca nu as fi dorit ci pt ca nu era disponibil la acel moment. Eu lucrez in jud Mures si nu mai vin decat in vacanta de vara. Daca cunoasteti sa imi recomandati pe cineva in Tirgu Mures astept mesaj in privat. La reprezentanta mi-e teama sa ma duc ca ma arde la buzunar
PS: Am ford focus c-max 2003

[bricy]

Tie cel mai probabil iti trage aer fals pe undeva

[Alin85]

Tie cel mai probabil iti trage aer fals pe undeva

si cum pot afla asta?
Oscilatiile acului de la turometru o aveam si inainte dar turatia era ok, 850-900 la relantiu dar acum creste turatia singura fara sa apas pe acceleratie

[jhonutz]

o fi uitat mecanicul sa puna un furtun de vaccum la loc. Te uiti si dupa furtune crapate/fisurate.
2. nu s-a pus distributia la punct corect
3. nu a facut treaba buna mecanicul la motor.

[bricy]

Cumperi un sray de frane si pulverizezi in zona admisiei si a furutnelor de vacum, daca trage aer fals pe undeva automat motorul se va tura.
Sau apelezi la cineva care se pricepe.

[jhonutz]

4 . mai dai dai cu diagnoza in cap. un vaccum leak iese pe tester. La fel si un eventual senzor care nu lucreaza in parametrii. De cineva care stie ce face.

[Alin85]

Baieti va multumesc.Imi sunteti de un real ajutor. Deocam data astept sa merg la un tester. In mini concediul de 1 iunie am sa merg.
Jhonutz: mersi de sfaturi...cred ca ai atins ceva la care s-ar putea sa fie real. Nu ma pricep asa ca ma puteti sfatui voi. Atunci cand am facut resegmentarea si a dat distributia jos, mecanicul mi-a spus ca intinzatorul de lant era foarte uzat si a trebuit sa il schimbe. A incercat sa gaseasca el de la dezmembrari. Din pacate a gasit dar nu ce trebuia si a facut o "strutocamila" din cele doua. Oricum nu am vazut si nici nu stiu exact ce a facut sa explic mai bine. Asa ca este posibil sa fie asta

Ce am uitat sa reamintesc este ca:
Atunci cand am cumparat masina am luato cu clapeta de acceleratie defecta (am inlocuit-o second)
In primavara anului trecut am schimbat toate bobinele de pe bujii (AKG) au picat toate pe rand

[oviaura]

Buna. Ce vreau eu sa intreb este posibil ca un consum mare 2l la sapte sute km pe autostrada cu 120 km/h constant) sa se datoreze DOAR simeringurilor de la supape? Motorul trage bine si este destul de sulentios, iar fum scoate doar in accelerari pe loc peste 5000 rpm.multumesc

[jhonutz]

Segmenti ungere coaxati

Sent from my LG-D331

[oviaura]

Exact de ce-mi era frica. Multumesc.

[jhonutz]

Cauza exacta o afli la desfacerea chiulasei. Dar de obicei segmentii sunt vinovati , aia de ungere.

Sent from my LG-D331

[oviaura]

Aia mi-a zis si mecanicul, posibil simering supape si normal daca desface chiulasa, rectificat etc, etc... O caruta de bani.

[ender laur]

Segmenti,garnitura chiulasa,simeringuri supapa , curea distributie plus manopera aferenta.
Stai de vorba cu mecanicul sa iti faca un calcul si te decizi pe urma.

[jhonutz]

Daca ai compresie buna nu e nici un semering supapa
Lucrarea bate in 2000 lei depinde ce schimba
Sent from my LG-D331

[ender laur]

daca iti da fum la pornire primele minute dupa care nu mai da, este de la simeringurile de supapa

[jhonutz]

Despre ce cazan vorbim? Benzinoasele ford au tendinta spre segmenti de ungere blocati in canal

Sent from my LG-D331

[oviaura]

Una bucata mondeo 3, 125 cai, cu motor sxhimbat care nu bate cum batea primul, dar haleste de doua ori mai mult ulei. In cel original s-au. Lipit cuzinetii de arbore si l-au bulit. Acum ma gandesc serios sa il rectific pe cel vechi, dar ma intreb daca potriveste vibrochenul, deoarece al meu este chbb, iar asta chba. M-am gandit serios la varianta ulei mai gros, aditiv, vanzare, dar imi place prea mult masina.

[jhonutz]

Ulei gros nu e bun. Pui pe specificatii

Sent from my LG-D331

[Droc Cristian]

Buna ziua,am nevoie si eu de un mic ajutor,eu nu prea Cunosc Mecanica,mai deloc!Mi-am cumpărat un Focus 2001,adus din Germania!Am făcut schimbul de Ulei la 198.000 (+km)am circulat apoi cu ea asa vreao 2000 de Km aici la noi la Sat,pe urmă am dat masina unor vecini de au mers până in Germania,au circulat undeva la 3000 km.,azi iam făcut o mică revizie la Ulei,si NUMAI ESTE,cu exceptia câtorva stropi pe fund!Am pus vreo 300 Ml gândindu-mă ca Masina nu stă pe loc drept,si am mutato pe un loc mai drept,acum parcă arată putin mai mult pe Vârful jojei!Acum care este răspunsul?Ce trb să fac,?Si dacă nu a mai fost Ulei destul de ce nu mi sa aprins Becul in Bord!!Trb să schimb Uleiul,am băgat 5W30 de La Ford! Vă Multumesc,Contează Mult Ajutorul D-voastră!!